KTT G20 digelar dengan pengamanan ketat, melibatkan beberapa aset yang memberlakukan ADIZ (Air Defense Identification Zone).
Banyak aset Aeronautica Militare saat ini terlibat dalam operasi besar yang diperlukan untuk memastikan keamanan KTT G20, yang diselenggarakan oleh Italia, pada 30 dan 31 Oktober, di Roma, dan mengumpulkan beberapa Kepala Negara dan Perdana Menteri.
Sekedar memberi gambaran tentang pesawat yang tiba di Roma untuk puncak, selain itu Air Force One VC-25A dan SAM46 C-32A yang menyertainya, Penerbangan Negara termasuk, antara lain, B747-400 Korea, B777 India, A319 Angkatan Udara Jerman, A310 Spanyol, Il-96 Rusia, A330 Turki, A330 Argentina , KC-30 Angkatan Udara Kerajaan Australia.
Berikut adalah beberapa foto dari para pengunjung; kami akan menerbitkan artikel dengan foto-foto yang paling menarik dalam beberapa hari ke depan.
KAF001, B747-400 Korea Selatan. (Kredit gambar: Giovanni Maduli)
B787-800 Pemerintah Brunei akan mendarat di bandara Fiumicino Roma. (Kredit gambar: Matteo Buono)Pembatasan aktivitas penerbangan telah ditetapkan mulai 28 Oktober dan berakhir pada tengah malam pada 1 November 2021.
Pertama-tama, ADIZ (Zona Identifikasi Pertahanan Udara), dengan radius 75 NM dari Roma, diterapkan: semua lalu lintas yang bermaksud untuk beroperasi di dalam area, pada tingkat apa pun, harus mengajukan Rencana Penerbangan setidaknya 2 jam sebelumnya. dan beroperasi dengan mode transponder yang ditetapkan. Dalam jarak 35NM dari Roma, lalu lintas VFR ditolak dari Darat ke FL175, sedangkan dalam jarak 6.5NM dari Roma, semua lalu lintas ditolak (kecuali penerbangan IFR yang disetujui dari/ke Fiumicino dan Ciampino).
Semua pelanggaran akan menimbulkan reaksi oleh Pertahanan Udara.
️ Dalle 20.00 di oggi in vigore i divieti per #G20Roma:
– entro 75 NM FPL dan identifikasi;
– entro 35 NM divieto per VFR dan droni;
– masuk 6,5 NM divieto untuk semua lalu lintas;
– batasi operasi di seluruh avio/elisuperfici del Lazio.
️ Detagli: https://t.co/X3BgknXwFU pic.twitter.com/oXWo2KaHSY— Meja Aeronautico (@DeskAeronautico) Oktober 28, 2021
Untuk itu, kontingen yang dibentuk oleh Angkatan Udara Italia mencakup dua jenis pencegat. Untuk pesawat sedang dan cepat, Eurofighter Typhoon dari Grosseto, Rivolto (di mana F-2000A biasanya berbasis di Istrana beroperasi hari ini karena pekerjaan di homebase mereka), Gioia del Colle dan Trapani terlibat dalam Patroli Udara Tempur H24, didukung oleh keduanya KC-767A dan KC-130J kapal tanker, di dalam R48, wilayah udara terbatas yang terletak di sebelah timur Roma: dari sana, F-2000A (sebagai Typhoon satu kursi ditunjuk di Italia) dapat dikirim untuk mencegat pesawat yang tidak dikenal atau "pemberontak" jauh lebih cepat daripada pesawat mana pun Pesawat tempur QRA (Quick Reaction Alert) meluncur dari pangkalan udaranya.
Dua F-2000 dan KC-767A di dalam wilayah udara R48. (Kredit gambar: Giovanni Maduli / The Aviationist)Untuk penggerak lambat (helikopter, pesawat ringan atau ultralight, drone dll), aset di CAP di tingkat rendah di atas pusat kota Roma adalah helikopter HH-139 dalam konfigurasi SMI (Slow Mover Intercept). Helikopter Angkatan Udara Italia adalah satu-satunya yang terbang di atas Roma bersama dengan helikopter Polizia (Polisi), Guardia di Finanza (Polisi Bea Cukai), Carabinieri (Polisi Militer) dan HEMS (Layanan Medis Darurat Helikopter).
Berurusan dengan misi Peringatan Dini Lintas Udara (AEW) dan Keunggulan Informasi, a G.550 CAEW dari Pratica di Mare terus-menerus memberikan pengawasan udara, komando dan kontrol bekerja sama dengan radar Pertahanan Udara. NS Predator MQ-9 juga telah dikirim dan terus memantau area di mana KTT diadakan di mana sensor P-72A juga telah diarahkan. Milik Stormo (Sayap) 41° dari Pangkalan Udara Sigonella dan diterbangkan oleh awak campuran Angkatan Udara/Angkatan Laut, P-72A adalah varian militer dari ATR 72-600 yang dapat melakukan berbagai peran: meskipun dilahirkan sebagai MPA (Maritime Patrol Aircraft), P-72A dilengkapi dengan sensor ESM (Electronic Support Measures) bersama dengan rangkaian komunikasi yang memungkinkan pesawat mengumpulkan data dari sinyal yang diterimanya dan dikirimkan secara real-time ke/dari pusat komando dan kendali baik di darat, di udara atau di laut, untuk memastikan operasi yang terkoordinasi dan efektif.
Ngomong-ngomong, seperti yang sudah menjelaskan, meskipun merupakan pesawat Patroli Maritim, Pengawasan Elektronik, dan C4I (Command, Control, Communications, Computers, and Intelligence) multiperan yang berbagi banyak sensor dan peralatan yang dikembangkan untuk ATR 72ASW yang dikembangkan oleh Leonardo untuk Angkatan Laut Turki, P- 72A tidak memiliki kemampuan ASW (Anti-Sub Warfare): karena alasan ini dianggap sebagai “pengisi celah” sampai anggaran untuk pengadaan KKL Jarak Jauh dengan kemampuan ASW tersedia.
Partisipasi P-72A dalam misi keamanan G20 terungkap oleh transponder Mode-S yang menunjukkan pesawat mengorbit di atas Roma pada 29 Oktober selama beberapa jam, hingga transponder dimatikan.
Ini keren. P-72A Angkatan Udara Italia beroperasi di dalam wilayah udara terbatas untuk #KTT G20 berlangsung di Roma. Anda mungkin bertanya: mengapa pesawat ASW terlibat? Karena sensor ESM-nya pic.twitter.com/pmPpjcDq5Y
- David Cenciotti (@ cencio4) Oktober 29, 2021
Sebenarnya, aset lain dapat dilacak secara online selama operasi. Diantaranya, G.550 CAEW:
Jejak CAEW G.550 seperti yang terlihat di situs web publik ADSBExchange.Patut dicatat, teknologi C-UAS (Counter-Unmanned Air System) juga dikerahkan oleh Angkatan Udara Italia untuk menghadapi ancaman drone kecil di area sekitar tempat KTT.
PlatoAi. Web3 Didesain Ulang. Kecerdasan Data Diperkuat.
Klik di sini untuk mengakses.
Sumber: https://theaviationist.com/2021/10/31/g20-security-operation/
