Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!

Setiap tahun, Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS), lembaga evaluator keselamatan kendaraan yang paling terkenal, memberikan penghargaan kepada kendaraan yang mematuhi standar keselamatan tertinggi. IIHS menguji kendaraan listrik dengan uji tabrak yang sama seperti mobil konvensional: antara lain tabrakan depan penuh, berbagai tabrakan tumpang tindih, dan uji integritas atap. Semua dievaluasi berdasarkan seberapa baik mobil melindungi penumpangnya di setiap skenario. Seperti semua mobil yang diuji, kecepatan tabrakan maksimum untuk sebuah EV adalah 40 mph. Pengujian yang dilakukan oleh IIHS menunjukkan mengapa kendaraan listrik sangat aman karena mampu bertahan cukup baik dalam simulasi tabrakan.

IIHS pada tahun 2024 meningkatkan protokol pengujian keselamatan dengan uji tabrak yang lebih ketat dan standar yang lebih ketat untuk melindungi pejalan kaki dan penumpang kursi belakang. Dan EV bersinar.

Penelitian kami di CleanTechnica menunjukkan bahwa konsumen tidak perlu mengorbankan keselamatan ketika mereka memilih kendaraan listrik yang lebih ramah lingkungan dan menghemat uang untuk bahan bakar dan perawatan. Faktanya, EV biasanya seperti itu lebih aman daripada non-EV.

CleanTechnica's laporan terbaru Keunggulan Keamanan EV menguraikan bagaimana evaluasi keselamatan kendaraan independen memberikan gambaran positif tentang kendaraan listrik, bagaimana lembaga pemerintah independen menilai kendaraan listrik sebagai mobil paling aman untuk dikendarai, dan bagaimana kendaraan listrik secara keseluruhan memiliki peringkat keselamatan yang lebih baik daripada kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE).

Sebagian data dalam laporan kami diambil dari survei yang kami lakukan pada Agustus 2023 dengan responden sebanyak 1,097 pemilik dan penyewa kendaraan listrik. Survei ini memberikan banyak wawasan — hal ini jelas menunjukkan bahwa pengemudi kendaraan listrik di negara-negara Barat saat ini adalah kelompok yang percaya diri, mandiri, dan tangguh. Hampir semua responden mengatakan bahwa biaya untuk menjalankan kendaraan listrik mereka jauh lebih murah dibandingkan dengan biaya untuk menjalankan mobil bertenaga bahan bakar lama mereka (nilai rata-rata 4.7/5). Responden tidak mengkhawatirkan kebakaran baterai (nilai rata-rata 1.6/5). Faktanya, mereka merasa kendaraan listrik lebih aman dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin (nilai rata-rata 4.3/5) — meskipun, teman dan kolega mereka yang mengemudikan kendaraan non-EV tidak begitu yakin (nilai rata-rata 2.4/5).

Masukkan beberapa dolar sebulan ke membantu mendukung cakupan teknologi bersih yang independen yang membantu mempercepat revolusi teknologi bersih!

Untuk siapa pun yang merasa gelisah tentang keamanan EV, penting untuk diketahui bahwa kendaraan penggerak listrik yang tersedia secara komersial harus memenuhi Standar Keamanan Kendaraan Bermotor Federal dan menjalani pengujian keamanan ketat yang sama seperti kendaraan konvensional yang dijual di AS. Di UE, kendaraan listrik harus diperiksa setiap dua tahun sekali untuk memastikan kendaraan tersebut layak jalan. Mereka harus memiliki fitur keselamatan khusus, seperti interlock tegangan tinggi dan mode fail-safe.

Jadi, ketika IIHS memberikan peringkat keamanan teratas pada beberapa kendaraan listrik tahun ini, kami tidak terkejut dengan hasil kendaraan listrik tersebut. Model Y Tesla berada di puncak kelas dalam hal keselamatan, mendapatkan skor setinggi mungkin dari IIHS.

Model Y 2024 adalah SUV crossover. Ini dianggap sebagai standar yang digunakan untuk menilai semua pendatang lain di segmen tersebut Edmunds, dan perbandingan tersebut mungkin menjadi faktor mengapa banyak kendaraan listrik sangat aman. Zippy, tenang, luas, nyaman, dan dengan jangkauan yang luas, juga berisi segudang fitur teknologi itu sebagian besar pemilik kendaraan listrik menyukainya.

Tesla Model Y adalah di perusahaan yang bagus di antara EV yang aman. Genesis Electrified G80 dan Hyundai Ioniq 6 juga mendapatkan penghargaan Top Safety Pick+. Dalam kategori berikutnya, penghargaan Top Safety Pick, Audi Q4 e-tron dan Q8 e-tron, Genesis Electrified GV70, Hyundai Ioniq 5, Lexus RZ, Nissan Ariya, Rivian R1T dan R1S, dan Subaru Solterra mendapat penghargaan. .

Ekspektasi IIHS: Lebih Ketat dari Sebelumnya

Di sebuah tekan rilis, Presiden IIHS David Harkey mencatat bahwa badan keselamatan bertekad untuk mendorong produsen mobil untuk meningkatkan standar keselamatan kendaraan. “Kami terus meningkatkan standar keselamatan kendaraan dengan pembaruan signifikan pada kriteria penghargaan kami. Pemenang tahun ini mewakili puncak keselamatan otomotif, menunjukkan perlindungan luar biasa bagi penumpang dan pengguna jalan yang rentan,” katanya. Perubahan pada kriteria penghargaan tahun 2024 dirancang untuk mendorong produsen mobil mengejar tingkat keselamatan yang lebih tinggi.

Evaluasi keselamatan IIHS kini mencakup uji tabrak samping yang lebih ketat. Penghalang yang lebih berat bergerak dengan kecepatan lebih tinggi, mendekati bobot SUV konvensional. Kendaraan memerlukan peringkat “Dapat Diterima” atau “Baik” dalam uji pencegahan tabrakan depan pejalan kaki yang direvisi dan uji tumpang tindih depan sedang yang diperbarui, yang kini mencakup boneka di kursi belakang untuk menguji keselamatan kursi belakang, agar memenuhi syarat untuk penghargaan keselamatan.

Bahkan dengan adanya standar baru, 71 kendaraan berhasil meraih penghargaan Top Safety Pick atau Pick+, dengan 22 di antaranya mendapatkan penghargaan elite+.

Penarikan kembali demi keselamatan sering kali dapat diatasi dengan pembaruan melalui udara

As Keunggulan Keamanan EV menjelaskan, secara historis, penarikan kembali otomotif ditangani oleh pemilik kendaraan yang kembali ke dilernya untuk diservis. Pada kendaraan listrik saat ini, sebagian besar penarikan dapat diperbaiki melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA). Pembaruan OTA adalah pengiriman nirkabel perangkat lunak baru, firmware, atau data lainnya ke perangkat elektronik, yang dalam hal ini adalah EV. Pembaruan ini terjadi secara otomatis, langsung dari rumah pengemudi kendaraan listrik, memungkinkan pembuat mobil melakukan perubahan pada kendaraan dengan cepat dan mudah. Pembaruan OTA adalah cara yang lebih efisien untuk memperbaiki bug dan memperbarui perangkat lunak daripada memperbarui setiap kendaraan secara fisik secara manual.

NHTSA mengeluarkan “penarikan keselamatan” untuk menunjukkan perlunya menekankan beberapa aspek keamanan kendaraan dan memastikan perlindungan penumpang. Pada mobil baru, terutama kendaraan listrik, banyak “penarikan” yang dapat dengan mudah diperbaiki melalui pembaruan perangkat lunak. Misalnya, Tesla melakukan 17 penarikan pada tahun 2022, namun semuanya merupakan pembaruan perangkat lunak yang cepat — hanya satu yang memerlukan perbaikan perangkat keras fisik.

Pemikiran Terakhir Mengapa EV Sangat Aman

Orang Australia menggunakannya beberapa tindakan awal tahun ini untuk mengungkap model mobil baru teraman yang dijual secara global. Mereka mengambil sampel kendaraan di 6 negara dan menganalisis peringkat keselamatan keseluruhan dari 3 otoritas keselamatan di bawah Program Penilaian Mobil Baru Global (Global NCAP). Mereka juga mengidentifikasi apakah sistem bantuan keselamatan utama merupakan standar universal pada setiap model.

Gulungan drum, silakan.

Tesla Model Y memimpin peringkat kriteria keselamatan individu. Mobil ini terus menjadi salah satu mobil baru teraman secara global, dengan skor penilaian individu ANCAP, Euro NCAP, dan NHTSA yang tinggi. Muncul dengan kamera mundur, AEB, dan sistem bantuan jalur sebagai standar di semua pasar.

Kendaraan listrik baterai Tesla adalah a contoh yang baik evolusi elektrifikasi transportasi. Drivetrain Tesla hanya memiliki sekitar 17 bagian yang bergerak dibandingkan dengan 200 atau lebih drivetrain pada kendaraan ICE pada umumnya. Perbedaannya bahkan lebih mencolok ketika mempertimbangkan kompleksitas bagian yang menggerakkan mobil: mesin ICE memiliki ratusan bagian yang bergerak, sedangkan motor listrik biasanya hanya memiliki dua bagian.

Kompleksitas ICE menyebabkan peningkatan biaya pengemudi, baik pada saat pembelian maupun untuk pemeliharaan berkelanjutan. Sebuah kendaraan listrik menghemat uang dalam jangka pendek untuk bahan bakar, sekaligus membuat hidup lebih nyaman dalam jangka panjang dalam hal pemeliharaan.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://cleantechnica.com/2024/03/20/why-the-tesla-model-y-other-evs-are-so-safe/