Sebagai pemain utama dalam perekonomian global, India berperan sebagai titik integral dalam pembangunan ekonomi dan tanggung jawab lingkungan. Namun, India juga merupakan penghasil emisi CO2 terbesar ketiga di dunia, setelah Tiongkok dan Amerika Serikat.

Studi menunjukkan emisi bisa meningkat hingga 50% pada tahun 2030 di India. Untuk mengatasi dampak ini, pajak karbon telah diterapkan dengan tujuan utama mengurangi emisi dan membatasi penggunaan bahan bakar fosil seperti batu bara, gas, minyak, dan lain-lain.

Keterlibatan proaktif India dalam G20, respons terhadap tantangan yang ditimbulkan oleh emisi karbon, dan kolaborasinya dengan UE menggarisbawahi komitmen India terhadap aksi iklim global. Namun, gambaran keseluruhannya sedikit berbeda dari apa yang terlihat di awal.

Dalam perkembangan terkini, UE telah memutuskan untuk mengenakan pajak karbon yang dikenal sebagai pajak karbon Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon (CBAM), berlaku efektif mulai 1 Januari 2026, terhadap impor 7 sektor padat karbon antara lain:

• Produk baja
• Konsentrat besi dan bijih besi
• Semen
• produk aluminium
• Pupuk
• Hidrogen
• Energi listrik

Peluncuran CBAM direncanakan dalam 4 tahap seperti yang ditunjukkan pada gambar berikut:

Sumber: indiabriefing.com

Tarif yang dikenakan sebesar 20-35% untuk impor barang-barang berkarbon tinggi. Kini, India dan negara-negara Asia lainnya belum mengambil keputusan ini dengan baik. Sebaliknya, blok tersebut sangat keberatan dengan kebijakan pajak Uni Eropa yang baru dan tidak adil.

Dampak Pajak Perbatasan Karbon (CBT) UE terhadap India 

Banyak pejabat pemerintah di India menganggap usulan CBAM sebagai “diskriminatif” dan “hambatan perdagangan” yang tidak hanya akan berdampak pada ekspor India tetapi juga ekspor banyak negara berkembang lainnya. Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) juga telah menyuarakan kekhawatiran mengenai keadilan kebijakan perpajakan UE ketika India sudah mematuhi protokol perjanjian iklim Paris untuk menjadi netral karbon pada tahun 2070.

Pada tahun 2022, 27% ekspor produk besi, baja, dan aluminium India senilai USD$8.2 miliar ditujukan ke UE. Dengan nilai pajak yang tinggi ini, pendapatan UE diperkirakan akan melonjak pesat sekaligus mengganggu pendapatan konglomerat besar India seperti Tata Steel, Otoritas Baja India, JSW Grup Baja dan Essar Baja India Terbatas.

Untuk memahami sepenuhnya implikasi pajak baru dari CBAM, kita hanya perlu melihat ekspor India ke UE dalam satu tahun (2022) seperti yang ditunjukkan pada grafik di bawah ini.

Sumber: indiabriefing.com

Tarif pajak karbon India saat ini termasuk yang terendah di dunia, yaitu hanya USD$1.6 per ton emisi CO2. Namun CBAM UE siap melumpuhkan ekspor barang-barang padat energi India, termasuk barang-barang perdagangan utama seperti baja, aluminium, semen, dan pupuk. Pasar ekspor India kemungkinan besar akan menghadapi peningkatan biaya produksi seiring dengan penurunan permintaan dan persaingan terhadap produk mereka dalam perekonomian Eropa.

[SIARAN PERS: Aksi Ramah Lingkungan India - Dari Subsidi Karbon hingga Pajak Karbon]

Di antara semua sektor ini, industri baja merupakan sektor yang paling sulit didekarbonisasi dan memiliki intensitas karbon tertinggi, yang menyumbang ~8% emisi global.

Dapat dikatakan bahwa dampak CBT UE terhadap India akan bergantung pada intensitas karbon produk ekspor dan substitusinya di pasar UE. Produk dengan intensitas karbon tinggi akan menghadapi kenaikan biaya dan persaingan yang rendah. Namun, jika produk alternatif rendah karbon untuk produk India tidak tersedia di pasar UE, dampak CBAM terhadap ekspor India mungkin akan terhambat.

Tuan Piyush Goyal, Menteri Perdagangan dan Industri India telah membalas dengan pernyataan tegasnya:

“India akan mengatasi masalah CBAM dengan percaya diri, dan kami akan menemukan solusinya. Kami akan melihat bagaimana kami dapat mengubah CBAM menjadi keuntungan kami jika hal itu terjadi. Tentu saja, saya akan membalasnya.”

Pemerintah India berupaya mengajukan keluhan ke WTO terhadap kebijakan pajak UE untuk melindungi eksportir dalam negeri dan UMKM. Namun perang kata-kata tidak berakhir di situ, kepala perdagangan UE Valdis Dombrovskis menyatakan:

“Komisi Eropa telah merancang CBAM dengan hati-hati agar kompatibel dengan peraturan WTO, menerapkan harga karbon yang sama pada barang impor seperti pada produsen dalam negeri UE”.

Namun, penyelesaian konflik secara damai masih berlangsung. India dan UE sedang melakukan pembicaraan dan mencari solusi untuk meminimalkan dampak CBAM terhadap pasar karbon India.

BACA LEBIH BANYAK: Mengapa Jalan India Menuju Net-Zero Berbeda dengan Super-Emitter Lainnya

India untuk Diambil Langkah Proaktif untuk Memitigasi Dampak CBAM UE

Meskipun perkembangan lebih lanjut diperkirakan akan terjadi seiring dengan berlanjutnya kebijakan ini, pemerintah India telah menjajaki berbagai langkah untuk mengatasi potensi konsekuensi dari CBAM UE.

1. Mengembangkan sistem penetapan harga karbon dalam negeri yang kuat untuk memberikan insentif bagi perusahaan untuk mengurangi emisi dan menyelaraskannya dengan tujuan karbon UE. Mendorong dunia usaha India untuk menganalisis data bea cukai, catatan pembelian dan biaya, jejak karbon, model transaksional, arus logistik, dan keseluruhan rantai nilai global. Mengevaluasi potensi dampak CBAM terhadap operasi mereka dan menyerukan perubahan strategis untuk menjadikan bisnis India lebih kompetitif.
2. Mendorong investasi pada sumber energi terbarukan seperti tenaga surya dan angin, hidrogen hijau, dan pertanian berketahanan untuk mengurangi emisi karbon. Yang terpenting, Piyush Goyal juga meminta industri otomotif untuk meningkatkan produksi kendaraan listrik (EV) guna mendorong pertumbuhan berkelanjutan.
3. Meningkatkan kapasitas dalam negeri dan meningkatkan investasi dalam teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon serta memitigasi jejak karbon dari industri berat.

Meskipun pajak karbon yang diberlakukan Uni Eropa dapat menjadi tantangan bagi industri India, hal ini juga dapat memicu perubahan positif dalam pasar karbon India.

Seperti yang telah kita lihat, perekonomian India sangat tangguh dan dapat menerima “tantangan” ini sebagai peluang untuk transisi energi ramah lingkungan yang lebih lancar. Para pemimpin kedua belah pihak berupaya mengatasi krisis CBAM secara diplomatis dan memenuhi komitmen mereka terhadap Perjanjian Paris.

BACAAN LEBIH LANJUT: India Merevisi Skema Perdagangan Kredit Karbon untuk Pemain Sukarela

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://carboncredits.com/india-challenges-eus-carbon-border-adjustment-mechanism-cbam/