Hampir dua dekade sejak penerbangan terakhirnya di Angkatan Udara Italia, F-104S/ASA-M baru saja terbang lagi di Florida berkat Starfighters Aerospace.

Pada 27 April 2023, sebuah F-104S/ASA-M Angkatan Udara Italia yang membawa registrasi sipil N993SF terbang untuk pertama kalinya dari NASA Kennedy Space Center, Florida, rumah dari Starfighter Aerospace, perusahaan yang mengoperasikan armada tujuh F-104, termasuk lima mantan "Zippers" Angkatan Udara Italia untuk penerbangan penelitian dan pengembangan serta pelatihan pilot / pilot uji coba. Faktanya, F-104 dapat digunakan untuk mendukung berbagai macam pengujian, termasuk membawa muatan dan barang uji; percobaan gayaberat mikro; pengujian/kualifikasi muatan ruang pra-peluncuran; simulasi penerbangan luar angkasa suborbital; peluncuran udara mikrosatelit; faktor manusia dan penelitian fisiologi penerbangan dan banyak lainnya.

Untuk kembali terbang, N993SF diterbangkan oleh Piercarlo “Capone” Ciacchi, Direktur Operasi Penerbangan di Starfighter Aerospace. Seperti yang sudah dijelaskan berkali-kali di sini Penerbang, Ciacchi adalah mantan pilot F-104 Angkatan Udara Italia yang, di antara banyak hal lainnya, mencapai rekor penting terbang dengan 9-99, F-104 terakhir dalam skema warna khusus, sebagai "Picca 21" selama 2 jam 50 menit dalam konfigurasi Tip + Pylon selama "finiflight" (penerbangan terakhir pada tipe tersebut) pada 26 Maret 2004.

Kursi tunggal adalah F-104S/ASA-M pertama yang bergabung dengan armada Starfighters. Pesawat, dengan registrasi militer MM6734, dikirim ke Angkatan Udara Italia pada tahun 1970 dan diubah menjadi varian ASA pada tahun 1990 dan kemudian menjadi ASA-M terakhir pada tahun 1997. Pesawat ini dipensiunkan dan disimpan oleh dinas tersebut pada tahun 2005, di Pratica di Pangkalan Udara Mare.

Sebagai F-104S/ASA-M, itu adalah Starfighter tercanggih yang pernah diproduksi: meskipun usang, tidak nyaman, dan hampir tidak dapat dioperasikan dengan aset NATO lainnya, ASA-M (Aggiornamento Sistema d'Arma-Modificato, Weapon System Update-Modified), menggabungkan penggantian beberapa komponen badan pesawat yang mengalami tekanan paling parah seperti kaki roda pendaratan utama dan penstabil horizontal, serta penggantian lengkap komponen elektrik dan avionik yang sulit ditemukan di pasar suku cadang. TACAN (TACtical Aid to Navigation) baru, radio UHF baru yang kompatibel dengan Cepat, pengenalan GPS (Global Positioning System), pemasangan LN-39A2 INS (Sistem Navigasi Inersia) dan tata letak kokpit baru meningkatkan situasional pilot kesadaran dan peningkatan kemampuan navigasi. Selanjutnya, penghapusan sistem pertahanan diri AN/ALQ-70, M61Vulcan dan semua peralatan dan perlengkapan yang terkait dengan peran serangan.

Menurut Ciacchi (yang memposting tiga video menarik di saluran Youtube-nya), N993SF kini akan melakukan beberapa uji terbang tambahan sebelum terlibat aktif dalam kegiatan penelitian dan pengembangan Starfighters Aerospace. Ini bergabung dengan mantan Starfighter Italia lainnya, TF-104G-M dua tempat duduk (sebelumnya MM54258) juga dikenal sebagai “Kecantikan Hitam”, yang juga diharapkan ikut serta dalam perayaan HUT ke-100 Angkatan Udara Italia pada 16-18 Juni di Pangkalan Udara Pratica di Mare, dekat Roma.

[Embedded content]

Video peluncuran di bawah ini menunjukkan bahwa kokpit asli ASA-M telah dimodifikasi untuk mengakomodasi avionik komersial modern. Seperti yang dijelaskan ketika kami melaporkan tentang TF-104 N991SF, panel depan dan konsol melihat integrasi dua Garmin G5 Electronic Flight Instruments dan GTN 650 Touchscreen Flight Navigator, radio UHF dan VHF baru dan iPad yang terhubung ke GPS GTN 650 (Global Positioning System) dan WAAS (Wide Area Augmentation System).

[Embedded content]



Tentang David Cenciotti

David Cenciotti adalah seorang jurnalis yang tinggal di Roma, Italia. Dia adalah Pendiri dan Editor "The Aviationist", salah satu blog penerbangan militer yang paling terkenal dan dibaca di dunia. Sejak tahun 1996, ia telah menulis untuk majalah-majalah besar dunia, termasuk Air Forces Monthly, Combat Aircraft, dan banyak lainnya, yang mencakup penerbangan, pertahanan, perang, industri, intelijen, kejahatan, dan perang siber. Dia telah melaporkan dari AS, Eropa, Australia dan Suriah, dan menerbangkan beberapa pesawat tempur dengan angkatan udara yang berbeda. Dia adalah mantan Letnan 2 Angkatan Udara Italia, pilot swasta dan lulusan Teknik Komputer. Dia telah menulis lima buku dan berkontribusi pada lebih banyak buku.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoAiStream. Kecerdasan Data Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Mencetak Masa Depan bersama Adryenn Ashley. Akses Di Sini.
• Sumber: https://theaviationist.com/2023/05/01/almost-20-years-since-its-last-flight-former-italian-air-force-f-104s-asa-m-flies-again-in-florida/