Pesawat terbang sering kali dilengkapi dengan beberapa permukaan kendali seperti engsel di sayapnya, termasuk penutup dan bilah. Pada posisi defaultnya, penutup dan bilah tetap rata dengan sayap. Namun, pilot dapat menurunkan permukaan kendali ini untuk meningkatkan gaya angkat atau tarikan.
Apa itu Flaps?
Flap adalah permukaan kendali yang dihubungkan ke engsel yang digunakan untuk menghasilkan gaya angkat. Mereka ditemukan di tepi belakang sayap pesawat, artinya mereka berada di sepanjang bagian belakang sayap.
Untuk gaya angkat dan tarikan tambahan, pilot dapat melebarkan sayap pesawat. Flap dihubungkan ke sayap melalui engsel. Memperluasnya ke bawah akan mengubah cara udara mengalir melalui sayap. Ini pada dasarnya akan mengalihkan udara di sekitar penutup, sehingga meningkatkan gaya angkat dan tarikan.
Apa itu Bilah?
Selain penutup, banyak pesawat yang memiliki bilah di sayapnya. Bilah adalah permukaan kontrol berengsel — sama seperti penutup. Mereka juga digunakan untuk mengangkat dan menyeret.
Pilot dapat membiarkan bilah pada posisi default sehingga sejajar dengan sayap pesawat, atau mereka dapat memanjangkan penutupnya ke bawah. Memperluas bilah akan mengubah cara udara mengalir melalui sayap, sehingga meningkatkan gaya angkat dan tarikan. Karena banyak kemiripannya, banyak orang beranggapan bahwa slat itu sama dengan flap.
Perbedaan Antara Flap dan Bilah
Ada beberapa perbedaan utama antara penutup dan bilah, salah satunya adalah lokasinya. Flap selalu terletak di tepi belakang sayap pesawat, sedangkan slat terletak di tepi depan sayap pesawat.
Meskipun keduanya dapat mempengaruhi gaya angkat dan tarikan pesawat, flap dan slat sering kali digunakan untuk tujuan yang berbeda. Pilot biasanya menggunakan penutup saat lepas landas dan mendarat. Namun, setelah mengudara, pilot dapat menggunakan bilah untuk mencegah terhentinya penerbangan. Memperpanjang bilah pesawat dapat membantu mencegah pesawat terhenti.
Ada banyak jenis flap yang berbeda juga. Flap polos, misalnya, mempunyai ciri desain dasar seperti engsel di mana flap dapat diperpanjang ke bawah. Flap polos adalah yang paling umum, namun ada banyak jenis flap lain yang tersedia, seperti split.
Flap terpisah sesuai dengan namanya dengan menampilkan desain terpisah. Ketika dibentangkan, bagian atas dari sayap yang terbelah akan tetap rata dengan sayap, sedangkan bagian bawah akan memanjang ke bawah. Jenis penutup umum lainnya termasuk fowler, slotted, junkers, gourney, zap, dan krueger.
Dalam Kesimpulan
Pesawat terbang tidak memiliki sayap yang rata dan mulus. Kebanyakan pesawat memiliki beberapa permukaan kendali seperti engsel di sayapnya, seperti penutup dan bilah. Flap ditemukan di tepi belakang sayap, sedangkan bilah ditemukan di tepi depan. Keduanya dapat meningkatkan gaya angkat dan tarikan pesawat, namun bilah lebih cocok untuk mencegah terhentinya pesawat.
- Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
- PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
- PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
- PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
- PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
- Sumber: https://monroeaerospace.com/blog/flaps-vs-slats-whats-the-difference/
