A Boeing munkatársainak írt levelében Calhoun, aki 2020 óta a Boeing vezérigazgatója, azt mondta, hogy az igazgatótanáccsal együtt „egy ideje” fontolgatja a megfelelő időpontot a vezérigazgató-váltásra.

„Szeretném megosztani Önnel, hogy úgy döntöttem, hogy ez lesz az utolsó évem nagyszerű cégünk vezérigazgatójaként, és erről a döntésről értesítettem az igazgatóságot” – mondta.

„Eredetileg az igazgatótanács kérésére vállaltam el a Boeing vezérigazgatói posztját, és közben lemondtam az igazgatótanácsi elnöki tisztségről, mivel a cég akkoriban példátlan körülményekkel szembesült.

„Életem legnagyobb megtiszteltetése volt mindkét szerepben szolgálni, és csak akkor fogom úgy érezni, hogy az utazás megfelelően befejeződött, ha befejezzük a feladatot, amit el kell végeznünk. Meg fogjuk javítani, ami nem működik, és visszaállítjuk cégünket a felépülés és a stabilitás útjára.”

Calhoun mondta a Az Alaska Airlines 1282-es járatának balesete januárban, amikor a vészkijárati ajtó dugója lerobbant egy vadonatúj 737 MAX 9-ről Portland felett, „vízválasztó pillanat” volt a vállalat számára. A Boeing most a bűnügyi nyomozás az incidens miatt, amely a 737-es programja vezetőjének menesztése.

„Továbbra is alázattal és teljes átláthatósággal kell reagálnunk erre a balesetre. Vállalatunk minden szintjén teljes elkötelezettséget kell kialakítanunk a biztonság és a minőség iránt” – mondta Calhoun.

„A világ szeme rajtunk van, és tudom, hogy ebben a pillanatban egy jobb társaságban leszünk, mindazokra a tanulságokra építve, amelyeket az elmúlt évek során a Boeing újjáépítése során felhalmoztunk.”

Kellnert Steve Mollenkopf váltja a Boeing elnöki posztján, aki Calhoun utódja után kutat. Kellner közleményében azt mondta, hogy Calhoun távozása a „megfelelő idő” a saját utódlása számára.

„Steve az ideális következő vezető az igazgatótanácsi elnöki poszt betöltésére, és fontos, hogy a vezérigazgató-választási folyamatot egy új elnök vezesse, aki az új vezérigazgató partnereként marad az élen.

„Az erős igazgatótanács, a kiváló vezetői csapat és a 170,000 XNUMX elkötelezett Boeing-alkalmazott miatt teljes mértékben bízom cégünk jövőjében” – mondta.

A LinkedIn-en adott nyilatkozatában Deal azt mondta, hogy a Boeing Commercial Airplanes-től való azonnali visszavonulása annak az eredménye, hogy „gondosan mérlegelte [családja] és [cége] szükségleteit”.

„Tudom, hogy a Commercial Airplanes csapatunk jól fog teljesíteni Stephanie Pope nagyon tehetséges vezetése alatt. Kiváló vezető, régi kolléga és barát” – mondta.

„Ismeri az üzletünket, és teljesen biztos vagyok benne, hogy továbbra is ő fogja vezetni a céget, és azt fogja tenni, ami a legjobb a csapatnak.”

Míg a Qantas főként az Airbust választotta flotta-megújítási programjához, a Virgin Australia-ban 10 737 MAX 8-as repülőgép van még megrendelve, valamint 25 MAX 10-es. késik a Boeingnél fennálló gondok miatt; a légitársaság arra számít, hogy az év vége előtt már csak négy további MAX 8-ast kap.