युनाइटेड लॉन्च एलायंस उस रॉकेट को ससम्मान विदाई देने की तैयारी कर रहा है जिसे उसके सीईओ "सभी रॉकेटों में सबसे अधिक धातु" कहते हैं। अंतिम डेल्टा रॉकेट, अपने तीन-कोर भारी विन्यास में उड़ान भरते हुए, राष्ट्रीय टोही कार्यालय (एनआरओ) के लिए एक मिशन पर लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है, जिसे एनआरओएल-70 कहा जाता है।

स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 37 (एसएलसी-37) से उड़ान 1:40 बजे ईडीटी (1740 यूटीसी) के लिए निर्धारित है। यह मिशन एक वर्गीकृत पेलोड ले जाता है और यूएलए के लिए डेल्टा अध्याय के अंत का संकेत देता है क्योंकि इसका नया वल्कन रॉकेट वास्तव में कार्यभार संभालने के लिए तैयार है।

स्पेसफ्लाइट नाउ में लॉन्च से लगभग 90 मिनट पहले शुरू होने वाले मिशन का लाइव कवरेज होगा।

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45वें मौसम स्क्वाड्रन ने गुरुवार, 30 मार्च को लॉन्च के लिए अनुकूल मौसम की केवल 28 प्रतिशत संभावना का अनुमान लगाया है, जिसमें जमीनी हवाएं और क्यूम्यलस बादल प्राथमिक चिंताएं हैं। शुक्रवार को मौसम सुधरकर 60 प्रतिशत अनुकूल हो गया और इस 24 घंटे के बैकअप परिदृश्य में जमीनी हवाएँ प्राथमिक चिंता का विषय हैं।

प्रीलॉन्च के दौरान यूएलए के अध्यक्ष और सीईओ टोरी ब्रूनो ने कहा, "पैड पर जमीनी स्तर पर हवाएं चल रही हैं, खासकर डेल्टा 4 पर, जो एक तीन-कोर रॉकेट है, सतह क्षेत्र बहुत अधिक है, चिंता वापस लॉन्च टॉवर की ओर जा रही है।" पत्रकार सम्मेलन। “हमारे पास बहुत अच्छी तरह से समझे गए मानदंड हैं। यह हवा के कोण पर निर्भर करता है और हम जानते हैं कि क्या करना है। हम बहुत ही संकीर्ण समय में लॉन्च कर सकते हैं। इसलिए, यदि हवाएँ शांत हो जाती हैं, भले ही कुछ मिनटों के लिए, ताकि हमें विश्वास हो जाए कि वे यहीं होंगी, तो हम उस अवसर का लाभ उठाएँगे।

बुधवार को, यूएलए लॉन्च निदेशक टॉम पीटर III ने लॉन्च रेडीनेस रिव्यू (एलआरआर) का नेतृत्व किया, जिसके परिणामस्वरूप यूएलए, एनआरओ और यूएस स्पेस फोर्स के नेताओं ने लॉन्च रेडीनेस सर्टिफिकेट पर हस्ताक्षर किए।

ब्रूनो ने बुधवार को यह टिप्पणी करके इस क्षण को चिह्नित किया कि डेल्टा का समापन उनके और कंपनी के लिए "कड़वा-मीठा" है।

“यह तकनीक का ऐसा और अद्भुत नमूना है। 23 मंजिला लंबा और पांच लाख गैलन प्रणोदक, ढाई लाख पाउंड का प्रणोद और सभी रॉकेटों में सबसे अधिक धातु, अंतरिक्ष में जाने से पहले खुद को आग लगा रहा है, ”ब्रूनो ने कहा। "तो, इसे रिटायर करना स्पष्ट रूप से भविष्य है, वल्कन की ओर बढ़ना, एक कम महंगा, उच्च प्रदर्शन वाला रॉकेट, लेकिन फिर भी दुखद है।"

एनआरओएल-70 मिशन 12वीं बार होगा जब एनआरओ ने डेल्टा 4 हेवी रॉकेट की लॉन्च सेवाओं को बुलाया है। इस वाहन पर पेलोड लॉन्चिंग 24 अक्टूबर, 2018 को लॉन्च वाहन उत्पादन सेवा (एलवीपीएस) समझौते के हिस्से के रूप में यूएलए को प्रदान की गई थी।

सितंबर 2019 में, स्पेस एंड मिसाइल सिस्टम्स सेंटर (अब स्पेस सिस्टम्स कमांड) ने इसे एकमात्र स्रोत, पांच-वर्षीय, $1.18 बिलियन फर्म-फिक्स्ड-प्राइस अनुबंध संशोधन के हिस्से के रूप में पैक किया, जिसमें एनआरओएल के लिए लॉन्च ऑपरेशंस सपोर्ट (एलओपीएस) शामिल था। 70 चार अन्य एनआरओ मिशनों के साथ। अधिकारियों ने 2019 में एक बयान में कहा कि बंडल ने $455 मिलियन की लागत बचत की।

“मिशन की सफलता हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है। ये उपग्रह हमारे खुफिया समुदाय और राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं, ”उस समय लॉन्च एंटरप्राइज के निदेशक कर्नल रॉबर्ट बोंगियोवी ने कहा। "इन डेल्टा IV हेवी लॉन्च सेवाओं के लिए लॉन्च ऑपरेशन समर्थन को अंतिम रूप देना इन महत्वपूर्ण राष्ट्रीय संपत्तियों को उनकी इच्छित कक्षाओं तक पहुंचाने के लिए एक मौलिक कदम है।"

“ये हमारे एकमात्र स्रोत अनुबंधों के अंतिम अवशेष हैं। हम उस प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को अपनाने के लिए तत्पर हैं जिसे बनाने के लिए हमने उद्योग के साथ कड़ी मेहनत की है, ”उन्होंने कहा। "प्रतिस्पर्धी लॉन्च सेवाओं का बाजार मजबूत है, और हम चरण 2 अधिग्रहण की प्रतीक्षा कर रहे हैं जो इस बाजार का लाभ उठाएगा और मिशन की सफलता की हमारी विरासत को आगे बढ़ाएगा।"

डेल्टा 4 रॉकेट ने अपने हंस गीत तक कुल 15 बार भारी विन्यास में उड़ान भरी:

• 21 दिसंबर, 2004 - डेमोसैट
• 11 नवंबर, 2007 - डीएसपी-23
• जनवरी 18, 2009 - यूएसए-202/एनआरओएल-26
• 21 नवंबर, 2010 - यूएसए-223/एनआरओएल-32
• जनवरी 20, 2011 - यूएसए-224/एनआरओएल-49
• 29 जून 2012 - यूएसए-237/एनआरओएल-15
• अगस्त 26, 2013 - यूएसए-245/एनआरओएल-65
• दिसंबर 5, 2014 - नासा का ओरियन एक्सप्लोरेशन फ्लाइट टेस्ट-1 (ईएफटी-1)
• 11 जून 2016 - यूएसए-268/एनआरओएल-37
• 12 अगस्त, 2018 - नासा का पार्कर सोलर प्रोब
• जनवरी 19, 2019 - एनआरओएल-71
• 11 दिसंबर, 2020 - यूएसए-268/एनआरओएल-44
• 26 अप्रैल, 2021 - एनआरओएल-82
• 24 सितंबर, 2022 - एनआरओएल-91 (अंतिम वैंडेनबर्ग मिशन)
• 22 जून, 2023 - एनआरओएल-68

एनआरओ के पास इसके उपयोग का एक लंबा इतिहास है #DeltaIVHeavy अपने पेलोड को अंतरिक्ष में लॉन्च करने के लिए, और #एनआरओएल68 इस मंज़िला रॉकेट के लिए दूसरा से अंतिम अध्याय है।

आइए केप से हमारे लॉन्चों पर एक नज़र डालें। 🚀🧵 pic.twitter.com/chEMHfPxT2

- एनआरओ (@NatReconOfc) 2 जून 2023

एनआरओएल-4 मिशन को उड़ाने वाले डेल्टा 70 हेवी को डेकाटुर, अलबामा में यूएलए के कारखाने से प्रस्थान करने के बाद मई 2023 में केप में पहुंचाया गया था, पहले डेल्टा 22 ('स्टैटिक फायर टेस्ट यूनिट' कहा जाता है) के 4 साल बाद पाथफाइंडर परीक्षण के लिए पहुंचा था। .

रॉकेट सामान्य बूस्टर कोर (सीबीएस) की तिकड़ी द्वारा संचालित है, जो आरएस -68 ए इंजन से सुसज्जित हैं। डेल्टा क्रायोजेनिक सेकेंड स्टेज (डीसीएसएस) में एक आरएल10सी-2-1 इंजन है और इसके शीर्ष पर एक धातु ट्राइसेक्टर पेलोड फेयरिंग है जो मार्टिन मैरिएटा (बाद में लॉकहीड मार्टिन) से टाइटन 4 पर इस्तेमाल किए गए एल्यूमीनियम आइसोग्रिड फेयरिंग की याद दिलाता है।

दोनों चरण तरल ऑक्सीजन और तरल हाइड्रोजन के संयोजन का उपयोग करते हैं। एक साथ, तीन बूस्टर लिफ्टऑफ़ पर 2.1 मिलियन पाउंड का जोर पैदा करते हैं। चरण पृथक्करण के बाद ऊपरी चरण 24,750 पाउंड का जोर उत्पन्न करता है।

प्रीलॉन्च मीडिया ब्रीफिंग के दौरान, ब्रिगेडियर। स्पेस लॉन्च डेल्टा 45 कमांडर जनरल क्रिस्टिन पैनज़ेनहेगन ने कहा कि डेल्टा 4 हेवी लॉन्च होने के बाद से वह अमेरिकी वायु सेना और उसके बाद अमेरिकी अंतरिक्ष बल का हिस्सा रही हैं। उन्होंने कहा कि वह भाग्यशाली हैं कि पूरे जीवनकाल में रॉकेट के करीब रहीं।

“यहां आना मेरे लिए बहुत रोमांचक है। जब हमने डेल्टा 4 हैवी की पहली जोड़ी यहां से लॉन्च की थी तब मैं एक युवा कप्तान था। इसलिए, उस तरह का पूर्ण चक्र देखना मेरे करियर का एक विशेष क्षण है, ”पैनज़ेनहेगन ने कहा।

उन्होंने कहा कि यह अंतरिक्ष और ज़मीन पर अमेरिकी हितों की रक्षा के लिए आवश्यक साझेदारियों का भी उदाहरण है।

पैनज़ेनहेगन ने कहा, "एनआरओ और स्पेस फोर्स के बीच अंतर-एजेंसी साझेदारी, लेकिन फिर भी, हम अपने उद्योग भागीदारों के बिना भी ऐसा करने में सक्षम नहीं होंगे।"

एनआरओ के निदेशक डॉ. क्रिस स्केलेज़ ने एनआरओएल-70 मिशन पर इस राष्ट्रीय सुरक्षा अंतरिक्ष यान के बारे में विस्तार से जाने से इनकार कर दिया, लेकिन कहा कि यह आवश्यक क्षमताओं को बढ़ाएगा।

स्केलेज़ ने कहा, "यह उत्कृष्ट क्षमता प्रदान करेगा जिसकी बहुत से लोगों और संगठनों, स्पष्ट रूप से नीति निर्माताओं, युद्ध सेनानियों और अन्य लोगों को आवश्यकता है, ताकि वे जान सकें कि पृथ्वी पर क्या हो रहा है।"

यूएलए का डेल्टा(-v)

13 मई, 1960 को थोर-डेल्टा (उर्फ डेल्टा डीएम-19 या डेल्टा) के रूप में लॉन्च होने के बाद से, रॉकेट के डेल्टा परिवार ने नागरिक और सरकारी अंतरिक्ष उड़ान के लिए एक पुराना इतिहास प्रदर्शित किया। NROL-70 मिशन से पहले, डेल्टा रॉकेट 388 बार लॉन्च किए गए हैं: केप कैनावेरल से 293 बार और कैलिफोर्निया में वैंडेनबर्ग स्पेस फोर्स बेस से 95 बार।

डेल्टा विरासत का बड़ा हिस्सा चैती रंग के डेल्टा 2 रॉकेट से आया। चैलेंजर आपदा के मद्देनजर, तत्कालीन राष्ट्रपति रोनाल्ड रेगन ने सेना की प्रक्षेपण क्षमताओं के लिए डिज़ाइन किया गया एक रॉकेट विकसित करने के लिए एक राष्ट्रीय अंतरिक्ष प्रक्षेपण रणनीति जारी की। डेल्टा 2 ने पहली बार 14 फरवरी 1989 को उड़ान भरी थी।

उस वाहन के दो वेरिएंट थे, लाइट 6000-सीरीज़, जिसमें एक्स्ट्रा एक्सटेंडेड लॉन्ग टैंक पहला चरण जोड़ा गया था, और 7000-सीरीज़, जिसमें GEM-40 सॉलिड बूस्टर और RS27A मुख्य इंजन शामिल था।

डेल्टा 2 कुल 155 मिशनों में उड़ान भरेगा, जिनमें से आठ मंगल ग्रह के मिशन होंगे। नासा के स्पिरिट और अपॉर्चुनिटी रोवर्स को डेल्टा 2 रॉकेट पर लाल ग्रह की यात्रा मिली।

असंख्य थोर-डेल्टा मिशनों के बीच, रॉकेट के पहले चरण के संस्करणों को जापान में उस देश के एन-1, एन-2 और एच-1 वाहनों के लिए लाइसेंस के तहत बनाया गया था, जिन्हें तनेगाशिमा अंतरिक्ष केंद्र से कुल 24 लॉन्च किया गया था। 1975 और 1987 के बीच का समय।

बदले में, डेल्टा 3 (8000-सीरीज़) सामने आई, जिसे मैकडॉनेल डगलस और बोइंग के बीच साझेदारी के माध्यम से विकसित किया गया था। हालाँकि, इसने कुल मिलाकर केवल तीन मिशन उड़ाए, जिनमें से दो विफलता में समाप्त हो गए और तीसरा केवल एक नकली पेलोड के साथ समाप्त हुआ।

उस रॉकेट के डूबने से डेल्टा 4 रॉकेट के लिए रास्ता बना, जिसे 2002 में लॉन्च करना शुरू किया गया था। वाहन में पांच अलग-अलग लॉन्च कॉन्फ़िगरेशन थे:

• डेल्टा 4 मीडियम
• डेल्टा 4+(4,2)
• डेल्टा 4+ (5,2)
• डेल्टा 4+ (5,4)
• डेल्टा 4 भारी

डेल्टा 4+ रॉकेटों के बीच अंतर यह था कि वे 4-मीटर या 5-मीटर फ़ेयरिंग उड़ाते थे और यदि उनके पास दो या चार स्ट्रैप-ऑन सॉलिड रॉकेट मोटर्स (एसआरएम) थे। आज तक, सभी विविधताओं में डेल्टा 45 रॉकेट के 4 प्रक्षेपण हुए हैं। आखिरी डेल्टा 4 मीडियम अगस्त 2019 में लॉन्च हुआ।

ब्रूनो ने कहा कि हालांकि वह पहले अपने पसंदीदा डेल्टा 4 हेवी मिशन के बारे में सवालों के जवाब देने में अनिच्छुक थे, लेकिन उनकी स्पष्ट प्राथमिकता है: पार्कर सोलर प्रोब का 2018 लॉन्च।

"और सिर्फ इसलिए नहीं कि यह एक अच्छा मिशन था, जहां हम सूर्य के वायुमंडल के माध्यम से उड़ने वाले एक जांच को भेजने जा रहे थे, जो वर्तमान में ब्रह्मांड में सबसे तेज़ मानव (-निर्मित) वस्तु है, बल्कि इसलिए भी कि हम डॉ. पार्कर को भेज सकते थे वहाँ हमारे साथ,'' ब्रूनो ने कहा। “90 वर्षीय, एक विद्रोही वैज्ञानिक जिन्होंने सबसे पहले कहा था कि अंतरिक्ष खाली नहीं है। यह सौर वायु और उस जैसी चीज़ों से भरा हुआ है। और उन्होंने उससे कहा कि वह पागल है और वह अपनी बंदूकों पर अड़ा रहा। और अंततः, हमें उनके जीवन के कार्यों की पराकाष्ठा पर उड़ान भरने का सम्मान प्राप्त हुआ।''

"तो, इस लॉन्च तक, वह मेरा पसंदीदा था।"

सूर्योदय सूर्यास्त

डेल्टा कार्यक्रम का यह सूर्यास्त तब होता है जब ULA के अगले हेवी-लिफ्ट लॉन्च वाहन: वल्कन पर सूरज उगता है। रॉकेट ने अपना पहला प्रमाणन मिशन (सर्टिफिकेट-1) जनवरी में पूरा किया जब उसने एस्ट्रोबोटिक के पेरेग्रीन चंद्र लैंडर को लॉन्च किया। अब यह इस वर्ष के अंत में सिएरा स्पेस के ड्रीम चेज़र अंतरिक्ष यान को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर लॉन्च करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है।

ब्रूनो ने कहा कि एनआरओएल-70 मिशन जो डेल्टा 4 हेवी लाइन का समापन करेगा, इस बात का एक प्रमुख उदाहरण है कि वल्कन तीन के बजाय एक कोर का उपयोग करके लॉन्च करने में सक्षम होगा।

“राष्ट्रीय सुरक्षा अंतरिक्ष मिशन हमारा मूल है और वहां मिशनों के अनूठे सेट के लिए इस उच्च-ऊर्जा रॉकेट क्षमता, बहुत विशेष कक्षाओं की आवश्यकता होती है। और हमने वल्कन को विशेष रूप से उसके लिए डिज़ाइन किया है। ब्रूनो ने कहा, यह सर्वोत्तम है। “प्रत्येक रॉकेट कई प्रकार के मिशन कर सकता है, लेकिन एक मिशन ऐसा है जिसमें वह सर्वश्रेष्ठ है। [वल्कन] को वस्तुतः उस मिशन में सर्वश्रेष्ठ होने के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसे हम इस अंतिम डेल्टा 4 के साथ यहां उड़ान भरने जा रहे हैं। इसलिए, यही कारण है कि यह हमारे लिए इतना महत्वपूर्ण है।

“यह उस विशेष मिशन की कीमत को कम कर देता है। डेल्टा 4 तीन रॉकेट एक साथ बोल्ट किए गए हैं। मूलतः यही है। और सिंगल-कोर वल्कन के साथ, हम उस लागत को 70 प्रतिशत तक कम करने में सक्षम हैं और उस मिशन को और अधिक व्यावहारिक बनाते हैं और बहुत अधिक गति से उड़ान भरने में भी सक्षम हैं, जो देश के सामने काफी महत्वपूर्ण होने वाला है रूस और विशेष रूप से चीन से खतरे में,” ब्रूनो ने कहा।

स्कोलेसे ने कहा कि भले ही इस प्रकार के मिशन को भविष्य में वल्कन पर उड़ाया जा सकता है, लेकिन समय के आसपास लॉजिस्टिक्स ने अंतिम डेल्टा 4 हेवी लॉन्च को अधिक उचित विकल्प बना दिया है।

“रॉकेट पर पेलोड डालने के लिए बहुत सारी योजना बनानी पड़ती है। इसलिए, हमें इसे करने के लिए समय चाहिए था। और हमारे पास जाने के लिए अंतरिक्ष यान तैयार था और हमारे पास एक रॉकेट था जिस पर हमें भरोसा था। इसलिए, इसे जारी रखना उचित होगा,” स्कोलेस ने कहा। “किसी चीज़ को अंतिम होना ही चाहिए और हमें वह वाहन होने पर गर्व है। हमें सिस्टम पर बहुत भरोसा है: वह रॉकेट, यूएलए, स्पेस फोर्स, केप, हर कोई जो इसमें शामिल है।"

ब्रूनो द्वारा उल्लिखित उच्च गति 25 के अंत तक प्रति वर्ष 30 से 2025 बार वल्कन के साथ लॉन्च ताल में दिखाई देगी। उन्होंने कहा कि उनकी आपूर्ति श्रृंखला में पेसिंग आइटम ब्लू ओरिजिन-निर्मित बीई -4 इंजन हैं, प्रदर्शन जिसकी उन्होंने Cert-1 के बाद सराहना की।

ब्रूनो ने कहा, "बीई-4 बाकी सभी से थोड़ा पीछे है, इसका कारण यह है कि इसे विकसित और तैयार होने में थोड़ा अधिक समय लगा और यह अब है।" “हंट्सविले में BE-4 फैक्ट्री में हमारे पास अद्भुत सुविधाएं हैं जिन्हें ब्लू ओरिजिन ने बनाया और विस्तारित किया है, ऐसा करने के लिए उन्होंने अपनी फैक्ट्री का आकार सचमुच दोगुना कर दिया है। इसलिए, उन्हें अब आगे बढ़ते हुए हर किसी के साथ तालमेल बिठाना होगा।"

और जबकि यूएलए के प्रमुख ब्रूनो ने कहा कि वह वल्कन के साथ आगे क्या होगा, इसकी प्रतीक्षा कर रहे हैं, उन्होंने कहा कि यह निश्चित रूप से एक युग का अंत है।

ब्रूनो ने कहा, "हमारे समुदाय में इसकी एक ऐतिहासिक विरासत है और इसने हमारे देश के लिए महान काम किए हैं।" “हमें इसका हिस्सा बनने पर बहुत गर्व है। और भले ही वल्कन भविष्य है, मैं इसे ख़त्म होता देख व्यक्तिगत रूप से दुखी हूँ।

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• स्रोत: https://spaceflightnow.com/2024/03/28/live-coverage-ula-nro-to-launch-final-delta-4-heavy-rocket/