एयरसर्विसेज द्वारा "सिस्टम की प्रणाली" के रूप में वर्णित, प्रौद्योगिकी थेल्स के टॉपस्काई हवाई यातायात नियंत्रण समाधान के मूल पर बनाई गई है, जो वॉयस स्विचिंग, रिकॉर्डिंग और रीप्ले, नियंत्रण और निगरानी और सुरक्षा ओवरले जैसे अतिरिक्त सिस्टम के साथ मिलकर बनाई गई है।

वनएसकेवाई और एयरोस्पेस के लिए एयरसर्विसेज के परिवर्तन प्रमुख डेविड वेब ने ऑस्ट्रेलियाई एविएशन को बताया, "मेलबर्न प्रणाली का सफल एकीकरण और प्रदर्शन हमें अधिक आत्मविश्वास प्रदान करता है कि हम 2027 में तैनाती के लिए तय समय पर हैं।"

"यह एक प्रमुख मील का पत्थर है क्योंकि यह कार्यक्रम के सभी प्रमुख पहलुओं को प्रदर्शित करता है, जैसे नेटवर्क, भवन, हार्डवेयर की भौतिक स्थापना इत्यादि, और फिर सॉफ़्टवेयर, साथ ही सभी बाहरी इंटरफ़ेस, सही ढंग से काम कर रहे हैं।"

लॉन्च होने पर, सीएमएटीएस ऑस्ट्रेलिया के हवाई क्षेत्र में नागरिक और सैन्य हवाई यातायात प्रबंधन को एकीकृत करेगा, साथ ही मौजूदा सिस्टम की तुलना में अधिक आधुनिक साइबर सुरक्षा उपायों और सॉफ्टवेयर आश्वासन के बेहतर स्तरों को लागू करेगा, जो 1990 के दशक में स्थापित किया गया था।

वेब के अनुसार, मुख्य लाभों में से एक नागरिक और सैन्य विमानन की जरूरतों के बीच हवाई क्षेत्र को लचीले ढंग से पुनः आवंटित करने की क्षमता है।

“सैन्य विमानन को, अपनी नई प्रौद्योगिकियों की प्रकृति के कारण, संचालन के लिए अधिक स्थान की आवश्यकता होती है। सिविल, प्रदान किए गए लचीलेपन के कारण, हवाई क्षेत्र के नए क्षेत्रों में भी काम कर सकता है, ”वेब ने कहा।

"उड़ने वाले लोगों के लिए, आप उड़ान के समय की निश्चितता में सुधार कर सकते हैं, जब विमान आने और प्रस्थान करने वाला हो, क्योंकि हर कोई एक ही तस्वीर देखता है।"

सिस्टम परीक्षण के चार दौर से गुजर रहा है, जिसमें एकीकरण प्रदर्शन भी शामिल है, जो दिखाता है कि घटक एक साथ अच्छी तरह से काम कर रहे हैं; यह देखने के लिए निरंतर परिपक्वता परीक्षण, कि क्या कार्य हवाई यातायात नियंत्रकों की संतुष्टि के लिए काम कर रहे हैं; 2025 के अंत से 2026 की शुरुआत तक साइट परीक्षण; और परिचालन परीक्षण और मूल्यांकन लॉन्च से पहले 2027 की शुरुआत तक समाप्त हो जाएगा।

"भले ही हमने सिस्टम को पहले से ही सॉफ्टवेयर लोड के साथ साइट पर एकीकृत कर लिया है, फिर भी सॉफ्टवेयर को अपडेट करने और फिर यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह तैनाती के लिए सुरक्षित है, यह सुनिश्चित करने के लिए अभी भी तीन साल का प्रयास करना बाकी है," उन्होंने कहा। वेब.

मेलबर्न और ब्रिस्बेन में दो प्राथमिक हवाई सेवा नियंत्रण केंद्र उनके बीच दुनिया के लगभग 11 प्रतिशत हवाई क्षेत्र का प्रबंधन करते हैं, जिसमें ऑस्ट्रेलियाई भूमि द्रव्यमान और आसपास के महासागरों का बड़ा हिस्सा शामिल है।

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