F-15EX-008 ओरेगॉन एयर नेशनल गार्ड के 142वें फाइटर विंग को वितरित करने वाली पहली योजना है।
की परिचालन सेवा में परिचय F-15EX ईगल II अब करीब आ रहा है, जब एक परिचालन इकाई के लिए पहला विमान उड़ान भर चुका है और पायलट इसके लिए प्रशिक्षण ले रहे हैं। वास्तव में, EX-008, 142वें फाइटर विंग को सौंपा गया पहला ईगल II, 10 मार्च, 2024 को सेंट लुइस में लैंबर्ट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर बोइंग के प्लांट से अपनी पहली उड़ान के लिए रवाना हुआ। कुछ दिन पहले, 142वें FW के प्रशिक्षक पायलटों ने 123वें लड़ाकू स्क्वाड्रन ने एग्लिन एयर फ़ोर्स बेस पर F-15EX पर अपनी पहली उड़ान भरी।
EX-008 ने अपने प्राइमर पेंट और अपनी जुड़वां पूंछों पर एक छोटे सीरियल नंबर (20008) के साथ अपनी पहली कार्यात्मक परीक्षण उड़ान भरी, और इस गर्मी में डिलीवरी से पहले इसे अपने अंतिम रंग और प्रतीक चिन्ह प्राप्त होंगे। जैसा हुआ EX-003 के बाद से, यह F-15EX निर्मित पहले दो विमानों में देखे गए अनुरूप ईंधन टैंक से सुसज्जित नहीं है।
योजना में वर्तमान में पोर्टलैंड एयर नेशनल गार्ड बेस पर 142वें एफडब्ल्यू को 18 एफ-15ईएक्स प्राप्त करने की उम्मीद है, जो वित्तीय वर्ष 15 में पहली परिचालन एफ-2025ईएक्स इकाई बन जाएगी। सेवा शुरू में इस प्रकार पर प्रशिक्षण करने की योजना बना रही थी क्लैमथ फॉल्स में किंग्सले फील्ड, ओरेगॉन, जहां 173वां फाइटर विंग एफ-15 ईगल बी-कोर्स चलाता है और हाल ही में अंतिम ईगल प्रशिक्षक पायलटों को स्नातक किया है।
हालाँकि, वहाँ F-15EX के लिए औपचारिक प्रशिक्षण इकाई स्थापित करने की योजना पर पुनर्विचार किया जा रहा है, क्योंकि वायु सेना ने 35 में पहली डिलीवरी के साथ, F-2026 FTU के लिए किंग्सले फील्ड के बुनियादी ढांचे और हवाई क्षेत्र का चयन किया है। सेमुर जॉनसन एयर फ़ोर्स बेस, उत्तरी कैरोलिना द्वारा कब्ज़ा किए जाने की उम्मीद है, जो पहले से ही इसका घर है F-15E स्ट्राइक ईगल FTU.
ओरेगॉन एएनजी के पहले प्रशिक्षक
123वें लड़ाकू स्क्वाड्रन पायलट, लेफ्टिनेंट कर्नल जोएल "थर्मो" थेसिंग, 85वें परीक्षण और मूल्यांकन स्क्वाड्रन पायलट, मेजर स्कॉट "हूसियर" एडी के साथ, मार्च को एग्लिन एयर फ़ोर्स बेस, फ्लोरिडा में F-15 EX पर चढ़ने की तैयारी करते हैं। 7, 2024. थिसिंग ईएक्स में उड़ान भरने और प्रशिक्षण लेने वाला पोर्टलैंड, ओरे.-आधारित पहला पायलट है, जो उसकी इकाई, 142वीं विंग के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिसे इस गर्मी में अपना पहला ईएक्स प्राप्त होने की उम्मीद है। (श्री डेव शेलिकॉफ़ द्वारा अमेरिकी वायु सेना की तस्वीर)
15वें लड़ाकू स्क्वाड्रन के पांच F-123C प्रशिक्षक पायलट वर्तमान में F-15EX में प्रशिक्षकों के साथ प्रशिक्षण ले रहे हैं। 85वां परीक्षण और मूल्यांकन स्क्वाड्रन मार्च में दो सप्ताह के लिए एग्लिन एयर फ़ोर्स बेस पर। वायु सेना ने कहा कि प्रशिक्षण 123 मार्च को 7वें लड़ाकू स्क्वाड्रन पायलट, लेफ्टिनेंट कर्नल जोएल "थर्मो" थेसिंग द्वारा उड़ाई गई पहली प्रशिक्षण उड़ान के साथ शुरू हुआ।
थिसिंग ने उस सारी कड़ी मेहनत पर टिप्पणी की जो 142वें फाइटर विंग ने F-15EX की पैरवी करने, उसके बेड डाउन और रखरखाव की योजना बनाने के लिए की है। पहली उड़ान के बाद, पायलट नए विमान से प्रभावित हैं, जो बाहरी रूप से अपने पूर्ववर्ती सी-मॉडल से काफी मिलता-जुलता है, लेकिन यह पूरी तरह से अलग है और आंतरिक रूप से इसमें काफी सुधार हुआ है और इसकी आदत डालने में अनिवार्य रूप से कुछ समय लगेगा।
लेफ्टिनेंट कर्नल थेसिंग ने कहा, "पहली बार उड़ान भरने के बाद एफ-15ईएक्स के बारे में मेरी धारणा यह थी कि यह एक अद्भुत, शानदार विमान है।" "ऐसा लगता है कि इंजनों में सी-मॉडल की तुलना में बहुत अधिक शक्ति है, और रडार और एवियोनिक्स भी एफ-15सी की तुलना में एक पीढ़ीगत सुधार हैं।"
भले ही सी-मॉडल और ईएक्स-मॉडल समान हों, ईएक्स में कुछ नई विशेषताएं हैं, जैसे फ्लाई-बाय-वायर उड़ान नियंत्रण जिसने मैनुअल उड़ान नियंत्रणों को प्रतिस्थापित कर दिया है। पुराना मॉडल F-15s, EX के साथ तालमेल बिठाने में कुछ समय ले रहे हैं।
"प्रारंभिक कार्य में विमान को उड़ाने और उसके सिस्टम को सीखने की मूल बातें प्राप्त करने के लिए बहुत अध्ययन और अभ्यास की आवश्यकता होगी, और उस प्रक्रिया में सीखने की तीव्र अवस्था होती है, और जब तक आप पायलट हैं तब तक वास्तव में कभी समाप्त नहीं होती है," थेसिंग ने कहा. "जैसा कि कहा जा रहा है, मैं इस बात का इंतजार कर रहा हूं कि कब ध्यान ईएक्स को उड़ाने से हटकर इसे सामरिक रूप से कैसे नियोजित किया जाए, इस पर केंद्रित हो सकता है।"
F-15EX ईगल II
दो नए F-15EX फाइटर जेट, EX3 और EX4, 20 दिसंबर, 2023 को फ्लोरिडा के एग्लिन एयर फ़ोर्स बेस पर पहुंचेंगे। EX3 और EX4 वायु सेना के सबसे नए फाइटर जेट हैं और इनमें कॉकपिट प्रेशर मॉनिटर और चेतावनी जैसी अद्यतन सुविधाएँ हैं। उपग्रह संचार के लिए प्रणाली और एक अति-उच्च आवृत्ति एंटीना। 40वीं उड़ान परीक्षण स्क्वाड्रन और 85वीं परीक्षण और मूल्यांकन स्क्वाड्रन विमान पर विकासात्मक और परिचालन परीक्षण करेंगे। (स्टाफ सार्जेंट ब्लेक विल्स द्वारा अमेरिकी वायु सेना की तस्वीर)
नया F-15EX, F-15QA से विकसित किया गया यह अब तक का सबसे उन्नत ईगल संस्करण था, जो मुख्य रूप से राष्ट्रीय रक्षा रणनीति द्वारा अमेरिकी सशस्त्र सेवाओं को चीन और रूस से नए खतरों के अनुकूल होने के निर्देश के बाद उभरी जरूरतों की एक श्रृंखला से आता है। विमान, हालांकि क्यूए संस्करण के समान ही है, इसमें नई एएन/एएलक्यू-250 ईगल पैसिव एक्टिव वार्निंग सर्वाइवेबिलिटी सिस्टम (ईपीएडब्ल्यूएसएस) इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और इलेक्ट्रॉनिक निगरानी प्रणाली और ओपन मिशन सिस्टम (ओएमएस) आर्किटेक्चर जैसी कुछ यूएस-केवल क्षमताएं हैं।
प्रारंभ में F-15C/D बेड़े को पूरी तरह से F-22A रैप्टर द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था, जो अमेरिकी वायु सेना का पहला 5वीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान था। सेवा ने F-750 ईगल और F-15 फाइटिंग फाल्कन दोनों को बदलने के लिए 16 रैप्टर खरीदने की योजना बनाई थी, लेकिन उस संख्या को घटाकर 187 उत्पादन विमान कर दिया गया, जो लगभग 230 से भी कम है। F-15C/D अभी भी सेवा में है. इस वजह से, ईगल के परिचालन जीवन को बढ़ाना पड़ा क्योंकि शुरुआत में इसे 2019 में सेवानिवृत्त किया जाना था।
जब F-15X कार्यक्रम, जिसे उन्नत F-15 के रूप में भी जाना जाता है, पहली बार लॉन्च किया गया था, तो एक और दो सीट वाले वेरिएंट प्रस्तावित किए गए थे, जिन्हें क्रमशः F-15CX और F-15EX कहा जाता था, और दोनों समान सटीक क्षमताओं के साथ थे। वायु सेना ने अंततः केवल दो सीटों वाले संस्करण के साथ जाने का फैसला किया, जिसमें कथित तौर पर एक पायलट या दोनों पायलट और हथियार प्रणाली अधिकारी (डब्ल्यूएसओ) के साथ उड़ान भरने का विकल्प होगा।
ईगल II पिछले साल पूरा हुआ एकीकृत परीक्षण एवं मूल्यांकन (आईटी एवं ई) चरण I, जिसके दौरान F-15EX ने 19 बड़े बल अभ्यास कार्यक्रमों में भाग लिया, जहां इसे 5वीं पीढ़ी के विमान के साथ एकीकृत किया गया, सबसे लंबे समय तक हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल का उपयोग दर्ज किया गया, और सबसे लंबे गैर-परमाणु एयर-टू-एयर मिसाइल के पहले F-15EX रोजगार को मान्य किया गया। -इन्वेंट्री में ग्राउंड गोला-बारूद रिलीज।
जब प्रारंभिक चरण I परीक्षण सीएफटी के साथ आयोजित किया गया थापरिचालन परीक्षण एवं मूल्यांकन रिपोर्ट के निदेशक ने कहा, उत्पादित परीक्षण डेटा दो बाहरी टैंकों से सुसज्जित उत्पादन विमान का प्रतिनिधि है। हालाँकि, सीएफटी की कमी से एफ-15ईएक्स द्वारा उपयोग किए जाने वाले बाहरी पॉड्स और हवा से जमीन पर मार करने वाले हथियारों की संख्या सीमित हो जाएगी। रिपोर्ट में चरण II का भी उल्लेख किया गया है, जिसमें पांच चार-जहाज मिशन शामिल थे, पूर्ण-दर उत्पादन (एफआरपी) निर्णय का समर्थन करने के लिए मूल्यांकन पूरा करने के लिए पहले से ही पर्याप्त डेटा होने के कारण रद्द कर दिया गया था।
सेवा ने शुरुआत में 144 एफ-15ईएक्स विमान हासिल करने की योजना बनाई थी, हालांकि पिछले साल यह संख्या घटकर 104 हो गई। अब यह संख्या और भी कम कर दी गई है, वित्त वर्ष 2025 के बजट अनुरोध में उल्लेख किया गया है कि वायु सेना 2025 में आखिरी विमान खरीदेगी और फिर बेड़े को 98 विमानों तक सीमित करते हुए उत्पादन समाप्त कर देगी। वर्तमान में पहले छह विमान एग्लिन एएफबी को सौंपे गए हैं।
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- स्रोत: https://theaviationist.com/2024/03/21/f-15ex-delivery-to-operational-units-nears-with-maiden-flight-of-first-aircraft/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=f-15ex-delivery-to-operational-units-nears-with-maiden-flight-of-first-aircraft
