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हेलीकॉप्टर दुर्घटनाओं में वृद्धि के कारण सेना अधिक सुरक्षा प्रशिक्षण बढ़ा रही है

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सेना ने एक दर्जन दुर्घटनाओं के बाद पूरे बल में अतिरिक्त विमानन प्रशिक्षण के साथ एक विमानन "सुरक्षा स्टैंड अप" का आदेश दिया है, जिसके परिणामस्वरूप वित्तीय वर्ष के पहले छह महीनों में ही 10 मौतें हुई हैं।

तुलनात्मक रूप से, पूरे वित्तीय वर्ष 10 में सेना में 14 दुर्घटनाएँ हुईं और 2023 मौतें हुईं। आर्मी कॉम्बैट रेडीनेस सेंटर के आंकड़ों के अनुसार, दुर्घटनाओं की वर्तमान संख्या वित्तीय वर्ष 2016 के बाद से प्रत्येक वर्ष दर्ज की गई कुल वार्षिक दुर्घटनाओं के बराबर या उससे अधिक है।

आर्मी एविएशन के निदेशक मेजर जनरल वाल्टर रुगेन ने बुधवार को संवाददाताओं से बातचीत में कहा, "इस वित्तीय वर्ष के पहले छह महीनों में हमने अपनी दुर्घटना दर में चिंताजनक प्रवृत्ति देखी है।" "और निश्चित रूप से, जीवन का कोई भी नुकसान 100% अस्वीकार्य है और जाहिर तौर पर जब हमारे पास [कोई] दुर्घटना होती है, जहां हम विमान खो देते हैं या विमान को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर देते हैं, तो हम उसे भी अस्वीकार्य मानते हैं।"

सेना क्लास ए दुर्घटना को किसी ऐसी दुर्घटना के रूप में परिभाषित करती है जिसके परिणामस्वरूप जीवन की हानि होती है या 2.5 मिलियन डॉलर से अधिक के उपकरणों की हानि होती है। यह सेवा प्रति 100,000 उड़ान घंटों में क्लास ए दुर्घटनाओं की दर को ट्रैक करती है। वर्तमान दर 3.22 है, जो एक दशक से भी अधिक समय में किसी भी पूरे वित्तीय वर्ष की उच्चतम दर से दोगुने से भी अधिक है। तत्परता केंद्र डेटा.

रुगेन ने कहा, स्टैंड डाउन के विपरीत "सुरक्षा स्टैंड अप" के दौरान, सेना विमानन अपना सामान्य संचालन जारी रखेगा। कमांडरों ने प्रशिक्षण प्रदान करने में लचीलापन मांगा है।

उन्होंने कहा, "स्टैंडअप अधिक सशक्त होता है।" “हमारे पास चल रहे ऑपरेशन हैं जो महत्वपूर्ण हैं जिन्हें हम पूरा करते हैं। हम इन समस्याओं को हल करने के लिए सबसे निचले स्तर पर बल को सशक्त बनाना चाहते हैं।

रूगेन ने कहा, प्रशिक्षण तीन व्यापक क्षेत्रों को लक्षित करेगा। निर्णय लेने वाले, जैसे यूनिट कमांडर, विमानन प्रशिक्षण और संचालन के लिए जोखिम प्रबंधन और शमन पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। परिचालन स्तर पर, फोकस बिजली प्रबंधन और स्थानिक भटकाव पर होगा। अनुरक्षक विमान की मरम्मत और सुरक्षा जांच के लिए रखरखाव मानकों की समीक्षा करेंगे।

रुगेन ने कहा, "स्थानिक भटकाव एक प्रवृत्ति रही है।" "हम उड़ान के उन पहलुओं पर गौर करते हैं जहां चालक दल को यह जानना होगा कि आप कहां हैं और आपका विमान जमीन के संबंध में कहां है।"

ऊर्जा प्रबंधन पहलुओं के साथ, रूगेन ने कहा कि एविएटर्स उड़ान की ऊंचाई, उच्च तापमान और हवा की स्थिति के संबंध में उठाए गए उपायों को सुदृढ़ करेंगे।

रूगेन और ब्रिगेडियर। रेडीनेस सेंटर के निदेशक जनरल जोनाथन बायरोम ने हाल की दुर्घटनाओं के कारणों या किसी प्रशिक्षण परिवर्तन के बारे में अधिक विशिष्ट जानकारी साझा नहीं की।

एविएशन सेंटर ऑफ एक्सीलेंस और आर्मी कॉम्बैट रेडीनेस सेंटर के गृह, फोर्ट नोवोसेल, अलबामा के विमानन विशेषज्ञ, प्रशिक्षण आयोजित करने वाली इकाइयों के साथ काम करने के लिए सेवा भर में विमानन इकाइयों का दौरा करेंगे।

25 मार्च को वाशिंगटन के ज्वाइंट बेस लुईस-मैककॉर्ड में AH-64E अपाचे हेलीकॉप्टर की दुर्घटना दो महीनों में तीसरी अपाचे दुर्घटना थी। उस घटना में दो सैनिक घायल हो गये।

फरवरी में, दो अलग-अलग आर्मी नेशनल गार्ड अपाचे दुर्घटनाएँ हुईं, एक मिसिसिपी में जिसके परिणामस्वरूप दो पायलटों की मौत हो गई, दूसरी यूटा में, जो घातक नहीं थी।

दुर्घटनाओं की उस जोड़ी ने गार्ड सुरक्षा को खड़ा कर दिया।

अप्रैल 2023 मेंअलास्का में डबल अपाचे दुर्घटना में तीन लोगों की मौत, मार्च में दो ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टरों के बीच टक्कर में केंटुकी में नौ लोगों की मौत और फरवरी गार्ड ब्लैक हॉक दुर्घटना में अलबामा में दो लोगों की मौत के बाद सेवा ने अपने पूरे हेलीकॉप्टर बेड़े को रोक दिया।

इस वित्तीय वर्ष में 12 घटनाओं में से पांच की जांच चल रही है। जिन दुर्घटनाओं में जांच का निष्कर्ष निकला है उनका उपयोग प्रशिक्षण में वर्गीकृत ब्रीफिंग में किया जाएगा।

बायरोम ने कहा, "ध्यान उन लोगों से सीखने पर है, ताकि हम अतीत में हुई किसी भी समस्या को न दोहराएँ।"

अधिकारियों ने बुधवार सुबह सुरक्षा आदेश जारी किया। सक्रिय ड्यूटी एविएटर और एविएशन मेंटेनर 10 मई तक चार से छह घंटे का प्रशिक्षण आयोजित करेंगे। गार्ड और रिजर्व घटकों के पास प्रशिक्षण पूरा करने के लिए 60 दिन हैं।

टॉड साउथ ने 2004 से कई प्रकाशनों के लिए अपराध, अदालतों, सरकार और सेना के बारे में लिखा है और गवाहों की धमकी पर सह-लिखित परियोजना के लिए 2014 पुलित्जर फाइनलिस्ट नामित किया गया था। टॉड इराक युद्ध के एक समुद्री अनुभवी हैं।

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