2 दिसंबर, 10 को हुई घटना के बाद B-2022 स्पिरिट बॉम्बर फ्लीट सेफ्टी स्टैंड पर है।

2वें बॉम्ब विंग के B-509A स्पिरिट बॉम्बर्स व्हाइटमैन एयर फ़ोर्स बेस, मिसौरी में रहेंगे और यूएस एयर फ़ोर्स ग्लोबल स्ट्राइक कमांड (AFGSC) के रूप में 2023 रोज़ परेड या रोज़ बाउल गेम फ्लाईओवर में भाग लेने में सक्षम नहीं होंगे। इस महीने की शुरुआत में एक स्प्रिट क्षतिग्रस्त होने की घटना के बाद फ्लीट निरीक्षण का आदेश दिया है। इस कारण से, पारंपरिक फ्लाईओवर (यहाँ कुछ आश्चर्यजनक हवाई चित्र देखें: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020) 2 जनवरी, 2023 को एल्सवर्थ एएफबी, साउथ डकोटा के बी-1बी लांसर बमवर्षकों द्वारा किया जाएगा।

10 दिसंबर, 2022 को, 20BW के 509 स्टील्थ बमवर्षकों में से एक ने उड़ान के दौरान खराबी का अनुभव किया और आधार के एकमात्र रनवे 01/19 पर एक सफल आपातकालीन लैंडिंग करने के लिए मजबूर किया। लैंडिंग के बाद बी-2 में आग लग गई जिससे विमान को नुकसान हुआ।

इसके तुरंत बाद, 16 दिसंबर तक व्हिटमैन एएफबी में रनवे को बंद करने के लिए नोटम (नोटिस टू एयरमेन) जारी किया गया था। रोज़ परेड के ऊपर उड़ान भरने से बी-1346 अगले वर्ष तक विस्तारित होगा।

10 दिसंबर की घटना एक साल से भी कम समय बाद आई है जब एक और B-2A को व्हिटमैन AFB के रनवे पर लैंडिंग की घटना का सामना करना पड़ा।

यह ए से एक अंश है पिछली रिपोर्ट:

14 सितंबर, 2021 को 00:19 LT पर, a बी-2ए आत्मा393वें बॉम्ब विंग (393 BW) के 509d बॉम्ब स्क्वाड्रन (509 BS) को सौंपे गए, मिसौरी के व्हिटमैन एयर फ़ोर्स बेस में रनवे पर उतरते समय बाएं मुख्य लैंडिंग गियर (LMLG) के गिरने का अनुभव हुआ। पतन के परिणामस्वरूप, स्टील्थ बॉम्बर, पूंछ संख्या 89-0129 ("जॉर्जिया की आत्मा"), रनवे से फिसल गया जब तक कि यह टचडाउन बिंदु से लगभग 1 मील की दूरी पर नहीं रुक गया।

घटना के बाद, जमीन से 8,000 फीट तक हवाई अड्डे के चारों ओर छह समुद्री मील की त्रिज्या के साथ एक अस्थायी उड़ान प्रतिबंध सक्रिय किया गया था, जिसका कारण "दुर्घटना जांच के लिए एक सुरक्षित वातावरण प्रदान करने के लिए नोटम" (नोटिस टू एयरमेन) में सूचीबद्ध है।

"संक्षिप्त दुर्घटना जांच बोर्ड (एएआईबी) के अध्यक्ष ने पाया, सबूतों की अधिकता से, दुर्घटना का कारण यह था कि एमए [दुर्घटना विमान] एलएमएलजी [बाएं मुख्य लैंडिंग गियर] लॉक लिंक स्प्रिंग्स को बनाए रखने के लिए पर्याप्त दबाव प्रदान करने में विफल रहे लॉक की स्थिति में लॉक लिंक, जिसके परिणामस्वरूप एमए के लैंडिंग के दौरान एलएमएलजी गिर गया। इसके अलावा, AAIB के अध्यक्ष ने सबूतों की अधिकता से पाया कि एक कारक ने दुर्घटना में काफी योगदान दिया: एक हाइड्रोलिक क्रायोफिट कपलिंग की विफलता जिसने #1 और #4 हाइड्रोलिक सिस्टम में तेजी से हाइड्रोलिक तरल पदार्थ का नुकसान किया, जो LMLG लॉक लिंक एक्चुएटर को अलग कर दिया और LMLG लॉक लिंक को डाउन और लॉक रहने में सहायता करने के लिए इसके उपयोग को रोक दिया।

10 दिसंबर, 2022 की घटना 2021 की घटना से भी अधिक महत्वपूर्ण है (जिससे कम से कम 10.1 मिलियन डॉलर मूल्य के एयरफ्रेम को नुकसान हुआ), क्योंकि इसका अमेरिका की सामरिक निवारक क्षमताओं पर पड़ने वाले प्रभाव के कारण नहीं होगा। अपने 20 परमाणु बमवर्षकों में से 66 पर कम से कम कुछ हफ्तों के लिए भरोसा करने में सक्षम, "परमाणु त्रय का दृश्य पैर" और "दुनिया का सबसे रणनीतिक विमान", 509 वें ऑपरेशन ग्रुप कमांडर कर्नल जेफ्री स्टीव्स के रूप में, जिसे स्पिरिट फ्लीट कहा जाता है नवंबर में, जब व्हिटमैन एएफबी एक हाथी चलना जिसका उद्देश्य दुश्मन को रोकने के लिए ग्लोबल स्ट्राइक कमांड की क्षमता का प्रदर्शन करना था, जबकि पूरी स्टील्थ बॉम्बर टीम की क्षमता को कई तरह से उत्पन्न करना था। 509वें एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस स्क्वाड्रन के संचालन निदेशक कैप्टन रिचर्ड कोलियर ने 7 नवंबर, 2022 को 509वें द्वारा शक्ति के प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए कहा, "यहां हम अपने करीबी साथियों के साथ-साथ खुद को भी प्रदर्शित करते हैं कि हम कितना अच्छा प्रदर्शन कर सकते हैं।" और एक्सरसाइज स्पिरिट विजिलेंस 131 के हिस्से के रूप में 22वें बॉम्ब विंग्स। पांच हफ्ते बाद, बी-2 लैंडिंग की घटना ने सभी बेड़े को जमींदोज कर दिया।

जैसा कि हमने विस्तार से रिपोर्ट किया है, बी 2 और बी-1 बेड़े, दोनों को 2030 के दशक में द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा बी- 21 रेडरनॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन द्वारा निर्मित अमेरिकी वायु सेना का अगला स्टील्थ बमवर्षक था 2 दिसंबर, 2022 को अनावरण किया गया.

हेड्स अप के लिए एच/टी स्टीव फोर्टसन!

डेविड सेन्सिओटी . के बारे में

डेविड सेन्सिओटी रोम, इटली में स्थित एक पत्रकार हैं। वह "द एविएशनिस्ट" के संस्थापक और संपादक हैं, जो दुनिया के सबसे प्रसिद्ध और पढ़े जाने वाले सैन्य विमानन ब्लॉगों में से एक है। 1996 के बाद से, उन्होंने दुनिया भर की प्रमुख पत्रिकाओं के लिए लिखा है, जिनमें वायु सेना मासिक, लड़ाकू विमान, और कई अन्य शामिल हैं, जिसमें विमानन, रक्षा, युद्ध, उद्योग, खुफिया, अपराध और साइबर युद्ध शामिल हैं। उन्होंने अमेरिका, यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और सीरिया से रिपोर्ट की है, और विभिन्न वायु सेनाओं के साथ कई लड़ाकू विमानों को उड़ाया है। वह इतालवी वायु सेना के पूर्व द्वितीय लेफ्टिनेंट, एक निजी पायलट और कंप्यूटर इंजीनियरिंग में स्नातक हैं। उन्होंने पांच पुस्तकें लिखी हैं और कई अन्य में योगदान दिया है।

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• स्रोत: https://theaviationist.com/2022/12/18/afgsc-stands-down-b-2-fleet/