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हाइड्रोजन ईंधन सेल ट्रकों तक का रास्ता फोर्कलिफ्ट्स से होकर जाता है

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हमेशा खबरों में रहने वाली अमेरिकी फर्म अमेज़ॅन ने बुधवार सुबह इंटरट्यूब पर गतिविधियों की झड़ी लगा दी, जब उसने शून्य उत्सर्जन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट के अपने बढ़ते रोस्टर में एक और बढ़ोतरी की घोषणा की। फोर्कलिफ्ट विशेष रूप से सुर्खियाँ बटोरने वाले नहीं हैं, लेकिन वे हो सकते हैं, यदि वे हाइड्रोजन ईंधन स्टेशन नेटवर्क के निर्माण में मदद करते हैं। लाभार्थियों में भारी शुल्क वाले ईंधन सेल ट्रक होंगे, और हरित हाइड्रोजन ट्विस्ट पहले से ही सामने आ रहा है।

वेयरहाउस संचालक पहले से ही हाइड्रोजन ईंधन सेल ट्रकों को पसंद करते हैं

इस हद तक कि फोर्कलिफ्ट एक प्रकार का ट्रक है, हाइड्रोजन ईंधन सेल ट्रक पहले से ही शिपिंग और लॉजिस्टिक्स उद्योग में हितधारकों के बीच पकड़ बना चुके हैं।

पीछे 2010 में, CleanTechnica 93 मिलियन डॉलर के ऊर्जा विभाग के कार्यक्रम पर ध्यान दिया ईंधन सेल वाहनों के प्रदर्शन का अध्ययन गोदाम परिनियोजन के लिए.

अध्ययन को आंशिक रूप से सिस्को और अन्य गोदाम-निर्भर कंपनियों द्वारा वित्त पोषित किया गया था, और आंशिक रूप से 2009 अमेरिकी पुनर्निवेश और रिकवरी अधिनियम द्वारा वित्त पोषित किया गया था।

उस समय, फोर्कलिफ्ट और अन्य एमएचई (सामग्री हैंडलिंग उपकरण) को घर के अंदर संचालित करने के लिए शून्य उत्सर्जन शक्ति प्रदान करने के लिए लेड-एसिड बैटरियां पसंदीदा साधन थीं। हाइड्रोजन ईंधन सेल अधिक कुशल विकल्प प्रदान करते प्रतीत हुए।

“गोदामों ने पहले से ही हाइड्रोजन ईंधन सेल फोर्कलिफ्टों को स्थानांतरित करना शुरू कर दिया है, आंशिक रूप से क्योंकि वे बिजली से चलने वाले लिफ्टों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं, जिसमें बैटरी को अधिक बार बदलना पड़ता है। गोदाम प्रबंधन के लिए दक्षता की उच्च दर आवश्यक है, इसलिए डाउनटाइम का हर मिनट मायने रखता है।" CleanTechnica व्याख्या की।

"चूंकि गोदाम सख्त उत्पादकता उपायों के तहत काम करते हैं, डेटा प्लेटफ़ॉर्म पहले से ही कठोर अध्ययन के लिए मौजूद है," हमने नोट किया।

2015 तक ऊर्जा विभाग पूरी तरह से पीछे था ईंधन सेल पावर के लिए व्यावसायिक मामला शून्य उत्सर्जन ऑन-साइट बिजली उत्पादन के साथ-साथ गोदाम वाहनों सहित विभिन्न उपयोग के मामलों में।

ऊर्जा विभाग ने 2016 के एक व्याख्याता में यह भी कहा, "बैटरी लिफ्ट ट्रक संचालन की रसद कई चुनौतियाँ पेश करती है, विशेष रूप से कई दैनिक पारियों के साथ उच्च माल ढुलाई मात्रा के लिए।" बैटरियों की तुलना ईंधन सेल से करना गोदाम संचालन के लिए.

उन्होंने आगे कहा, "बैटरी के मुद्दों में विशेष विद्युत बुनियादी ढांचे और रखरखाव की आवश्यकताएं शामिल हैं, जिसमें बार-बार बैटरी बदलने (कई सुविधाओं में लगभग 15-20 मिनट/शिफ्ट) और बैटरी को ठंडा करने के लिए आवश्यक समय भी शामिल है।" "इसके अलावा, बैटरी चालित एमएचई [सामग्री प्रबंधन उपकरण] को अतिरिक्त बैटरी, बैटरी भंडारण, चार्जिंग उपकरण, बैटरी बदलने वाले क्षेत्र और बैटरी रखरखाव (वॉश स्टेशन, शॉवर, पानी देने वाले उपकरण, आदि) के लिए बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है," उन्होंने जारी रखा।

अमेज़ॅन फोर्कलिफ्ट अध्ययन को दिल से लेने वालों में से एक था। कंपनी ने 2022 तक 15,000 से अधिक ईंधन सेल फोर्कलिफ्ट इसका श्रेय जाता है. पिछले साल कंपनी ने 5,000 तक अन्य 2025 ईंधन सेल फोर्कलिफ्ट जोड़ने की योजना की भी घोषणा की थी।

ईंधन सेल ट्रकों के लिए अधिक हरित हाइड्रोजन

अमेज़ॅन ने अपनी हाइड्रोजन आपूर्ति श्रृंखला को साफ करने के लिए भी कदम उठाए हैं। प्राकृतिक गैस आज हाइड्रोजन ईंधन का प्राथमिक स्रोत है, लेकिन अमेज़ॅन जैसे शुरुआती ईंधन सेल अपनाने वाले इसमें निवेश कर रहे हैं हरित हाइड्रोजन समाधान, जो नवीकरणीय संसाधनों से बिजली को विद्युत इलेक्ट्रोलिसिस प्रणालियों में तैनात करता है जो उत्प्रेरक की मदद से पानी से हाइड्रोजन को बाहर निकालता है।

एक दिलचस्प मोड़ में, हरित हाइड्रोजन के समर्थक खुद को बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन प्रशंसकों के समान स्थिति में पाते हैं। दोनों कुछ हद तक ग्रिड से प्रदान की जाने वाली बिजली पर निर्भर हैं, जो स्थान के आधार पर आंशिक या पूरी तरह से जीवाश्म ऊर्जा बिजली संयंत्रों पर निर्भर हो सकता है।

यह हमें अमेज़ॅन से नवीनतम समाचारों तक लाता है। बुधवार को, कंपनी ने घोषणा की कि फर्म प्लग पावर ने ऑरोरा, कोलोराडो में अमेज़ॅन DEN1 फुलफिलमेंट सेंटर में एक नए 8-मेगावाट इलेक्ट्रोलाइज़र पर काम पूरा कर लिया है। नया इलेक्ट्रोलाइज़र पानी से आपूर्ति के लिए पर्याप्त हाइड्रोजन का उत्पादन कर सकता है 225 से अधिक ईंधन सेल फोर्कलिफ्ट.

कुछ नए इलेक्ट्रोलाइज़र परियोजनाओं को पार करने के लिए CleanTechnica रडार हैं सीधे ऑन-साइट नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा संचालित, लेकिन अभी तक DEN8 में ऐसा नहीं है। CleanTechnica नए इलेक्ट्रोलाइज़र के लिए बिजली के स्रोत के बारे में अधिक जानकारी के लिए अमेज़न से संपर्क किया और उन्होंने हमें बताया कि वे ऑन-साइट नवीकरणीय ऊर्जा के लिए कुछ विकल्पों पर विचार कर रहे हैं।

इस बीच, अमेज़ॅन ने जाने दिया CleanTechnica जानते हैं कि वे अरोरा में उपयोगिताओं द्वारा प्रदान की गई बिजली का उपयोग कर रहे हैं। इसका संभावित अर्थ यह है कि यह की छत्रछाया में आता है अग्रणी मल्टीस्टेट ऊर्जा कंपनी एक्सेल एनर्जी. कोलोराडो में रोशनी चालू रखने के लिए एक्सेल अभी भी आंशिक रूप से कोयले और प्राकृतिक गैस पर निर्भर है, लेकिन इसे भी देखा गया है हरित हाइड्रोजन के अवसर अपने सेवा क्षेत्र में नवीकरणीय संसाधनों से बिजली का लाभ उठाना।

यह भी उल्लेखनीय है कि अमेज़ॅन की 2022 की ईंधन सेल घोषणा में 10,950 से शुरू होने वाली 2025 टन की हरित हाइड्रोजन प्रतिबद्धता शामिल है। , और यह हरित हाइड्रोजन आपूर्ति अनुबंध लंबी दूरी के परिवहन में उपयोग किए जाने वाले 30,000 फोर्कलिफ्ट या 800 हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए पर्याप्त वार्षिक बिजली प्रदान करेगा, ”अमेज़ॅन ने कहा।

हाइड्रोजन ईंधन स्टेशन चिकन-और-अंडे की समस्या हल हो गई

यदि आपने हेवी-ड्यूटी ईंधन सेल ट्रकों के बारे में वह बात पकड़ ली है, तो अमेज़ॅन अधिक सावधानी से आगे बढ़ रहा है। हालाँकि, वे उस दिशा में कुछ कदम उठा रहे हैं। उदाहरण के लिए, पिछले सप्ताह, डेमलर ट्रक घोषणा की कि अमेज़ॅन अपने नए मर्सिडीज-बेंज ब्रांडेड ईंधन सेल ट्रक को जर्मनी में ट्रायल स्पिन देने वाली पांच कंपनियों में से एक होगी।

वॉलमार्ट एक अन्य ईंधन सेल फोर्कलिफ्ट प्रारंभिक अपनाने वाला है जो अपने क्लास 8 हेवी ड्यूटी ट्रकों को डीकार्बोनाइज करना चाहता है। पिछले साल कंपनी ने एक डीकार्बोनाइजेशन एक्सप्लेनर जारी किया था, जिसमें उसने यह बताया था हाइड्रोजन की लागत फोर्कलिफ्ट से कक्षा 8 ईंधन सेल ट्रकों तक आगे बढ़ने में बाधा उत्पन्न हो रही थी। हालाँकि, वॉलमार्ट ने एक ईंधन सेल ट्रक का परीक्षण करने का मध्यस्थ कदम उठाया है जो "यार्ड ट्रक" श्रेणी में आता है, जिसका उपयोग गोदामों और अन्य कैंपस-प्रकार की सेटिंग्स के आसपास जॉकी ट्रेलरों के लिए किया जाता है।

वॉलमार्ट ने पिछले साल नोट किया था, "ट्रक का निर्माण लॉन्गव्यू, टेक्सास में कैपेसिटी द्वारा किया गया है, और इसमें एक बार ईंधन भरने पर 10 घंटे तक का परिचालन समय, तेजी से ईंधन भरने का समय और इलेक्ट्रिक चार्जिंग ग्रिड पर कम निर्भरता सहित कई अपेक्षित लाभ हैं।" . "इसके अलावा, हम अपने हाइड्रोजन फोर्कलिफ्ट के समान बुनियादी ढांचे का उपयोग कर सकते हैं, जबकि उत्सर्जन बहुत कम या शून्य है।"

"समान बुनियादी ढांचे" का मतलब समान ईंधन स्टेशन हो सकता है, जैसा कि अमेज़ॅन अन्य ईंधन सेल वाहनों को समायोजित करने के लिए अपने फोर्कलिफ्ट ईंधन स्टेशनों को तैनात करने की उम्मीद करता है।

यहां यूएस ईंधन सेल ट्रक ईंधन स्टेशन नेटवर्क आता है

उसी घोषणा में, वॉलमार्ट ने यह संकेत भी दिया कि हाइड्रोजन की कीमत अधिक समय तक सीमित कारक नहीं रहेगी।

"वास्तव में, यह इन लाभों के कारण है कि हम हाइड्रोजन को सड़क पर हमारे लंबी दूरी के ट्रैक्टरों के लिए एक विकल्प के रूप में देखते हैं - जल्द ही इस पर साझा करने के लिए और भी बहुत कुछ होगा," उन्होंने कुछ हद तक रहस्यमय तरीके से कहा।

इस तरह के बयानों ने कुछ उद्योग पर्यवेक्षकों को यह अनुमान लगाने के लिए प्रेरित किया है कि हाइड्रोजन ईंधन सेल ट्रकों के लिए एक ईंधन स्टेशन नेटवर्क पहले से ही काम कर रहा है।

के लिए लेखन फ्रेटवेव्स उदाहरण के लिए, पिछले सप्ताह रिपोर्टर एलन एडलर ने कहा कि अमेज़ॅन और वॉलमार्ट के फोर्कलिफ्ट ईंधन स्टेशन नेटवर्क राष्ट्रव्यापी ईंधन सेल ट्रक स्टेशन नेटवर्क का समर्थन करने में मदद कर सकते हैं।

“यह सच है कि जो मौजूद है वह मुख्य रूप से सामग्री-हैंडलिंग के लिए समर्पित है ईंधन सेल चालित फोर्कलिफ्ट,'' एडलर ने कहा, ''लेकिन यह अकल्पनीय नहीं है कि उन 120 स्थानों में से कुछ जहां हाइड्रोजन वितरित किया जाता है, ओवर-द-रोड लंबी दूरी के ट्रकों के लिए हाइड्रोजन ईंधन भरने में रीढ़ बन सकता है, या कम से कम योगदान दे सकता है।''

गति बनती दिख रही है. कैलिफोर्निया की कंपनी फर्स्टएलिमेंट फ्यूल, पहले ही ईंधन सेल ट्रक गन में कूद चुकी है। 20 दिसंबर को कंपनी ने 10 साल की डील की घोषणा की इसका ईंधन स्टेशन उपलब्ध कराएं ओकलैंड, कैलिफ़ोर्निया में, अमेरिकी फर्म निकोला द्वारा उत्पादित ईंधन सेल ट्रकों को ईंधन भरने के लिए।

मोबाइल ईंधन स्टेशन ईंधन स्टेशन की समस्या को हल करने में मदद के लिए भी उभर रहे हैं, इसलिए उस पर अधिक जानकारी के लिए बने रहें।

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छवि (काटी गई): ग्रीन हाइड्रोजन हाइड्रोजन ईंधन सेल फोर्कलिफ्ट और अन्य वाहनों के लिए अमेज़ॅन की योजनाओं में कारक (के सौजन्य से)। अमेज़ॅन)।


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