के लिए साइन अप करें CleanTechnica से दैनिक समाचार अपडेट ईमेल पर। या Google समाचार पर हमारा अनुसरण करें!

हाल ही में छोटे इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र को देखना दिलचस्प रहा है क्योंकि कंपनियां छोटे और हल्के आकार के ईवी के अपने संस्करण लेकर आई हैं जो विशेष रूप से शहर में रहने के लिए बनाए गए हैं, जहां दूरियां कम हैं, गति कम है और पार्किंग एक परेशानी है। एक ई-बाइक कई लोगों के लिए संभव या वांछनीय नहीं हो सकती है, और फिर भी एक पूर्ण आकार की ईवी आकार और लागत दोनों में अधिक हो सकती है, लेकिन एक छोटी इलेक्ट्रिक सिटी कार बिल में फिट हो सकती है। जिसमें बस पर्याप्त रेंज थी, इसके अंदर बस पर्याप्त जगह थी, और "उन लोगों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए संभावित गति की सही मात्रा थी जो दुनिया के सबसे बड़े शहरों को" घर "कहते हैं, जैसा कि सिटी ट्रांसफॉर्मर अपने CT-2 माइक्रोकार के बारे में कहता है।

हमने सिटी कार के कई अलग-अलग रूप देखे हैं CleanTechnica, वहाँ से माइक्रोलिनो को द्विज को एक्सईवी योयो, और हम जल्द ही एक और सिटी ट्रांसफॉर्मर CT-2 को उत्पादन में जाते हुए देख सकते हैं। कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, CT-2 "शहर के लोगों द्वारा डिज़ाइन किया गया है जिसकी शहर के लोगों को वास्तव में आवश्यकता है, सिटी ट्रांसफार्मर इलेक्ट्रिक वाहन एक कार की तरह सुरक्षित और सुविधाजनक सवारी करते हुए मोटरसाइकिल की तरह ट्रैफिक को मात देते हैं।"

“सिटी ट्रांसफॉर्मर वाहनों को बिना किसी समझौते के बेहतर शहर की सवारी के अनुभव के लिए इंजीनियर किया गया है, जिसमें बेहतर संचालन क्षमता, उत्कृष्ट पार्किंग गुण, स्वामित्व की असाधारण कम कुल लागत और 75% स्थान और वजन की बचत है। “

भले ही हमने पिछले कुछ वर्षों में कई अलग-अलग इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कंपनियों और उनके व्यक्तिगत परिवहन समाधानों को कवर किया है CleanTechnica अभिलेखों से पता चलता है कि सिटी ट्रांसफार्मर अभी हाल तक पूरी तरह से हमारे रडार के अंतर्गत था। इज़राइली स्टार्टअप ने कुछ साल पहले अपने छोटे 4-पहिए वाले ईवी, CT-1 के प्रोटोटाइप का अनावरण किया था, और ऐसा प्रतीत होता है जैसे वे काम में कड़ी मेहनत कर रहे हैं, क्योंकि उत्पादन संस्करण, CT-2 का प्रारंभिक दौर , अगले साल शुरू होने की उम्मीद है, डिलीवरी 2025 के अंत में शुरू होने का अनुमान है। हालाँकि, जैसा कि हमने कई अन्य ईवी स्टार्टअप के साथ देखा है, भले ही आप पहले से ही एक प्रोटोटाइप से डिजाइन और उत्पादन-तैयार निर्माण के लिए चले गए हों संस्करण, ऐसी बहुत सी चीज़ें हैं जो बड़े पैमाने पर उत्पादन की प्रक्रिया में किनारे की ओर जा सकती हैं, इसलिए वे तारीखें बहुत आशावादी हो सकती हैं।

कंपनी ने CT-2 के बहुत सारे स्पेसिफिकेशन साझा नहीं किए हैं, लेकिन बाहर से देखने पर यह Citroen Ami जैसा ही दिखता है, लेकिन दोनों के बीच कुछ प्रमुख अंतर हैं। सबसे पहले, CT-2 की शीर्ष गति 90 किमी/घंटा (~56 मील प्रति घंटे) है, जबकि Ami की शीर्ष गति, जिसे हल्के क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 44.9 किमी/घंटा (27.9 मील प्रति घंटे) तक सीमित है। लेकिन सबसे बड़ा अंतर यह है कि CT-2 "foldable।” की तरह। जैसा कि कंपनी के नाम से पता चलता है, यह वास्तव में परिवर्तनीय जैसा है, लेकिन किसी भी तरह से, यह अनूठी विशेषता है जो CT-2 को संकीर्ण स्थानों में फिट होने की अनुमति देती है, चाहे पार्किंग के लिए या भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर नेविगेट करने के लिए। अनिवार्य रूप से, सभी चार पहियों और फेंडर को शरीर के नीचे वापस खींचा जा सकता है, जिससे CT-2 पहियों के विस्तारित स्थिति की तुलना में लगभग एक चौथाई संकीर्ण हो जाता है। नीचे दिया गया वीडियो इसे जितना मैं समझा सकता हूं उससे बेहतर ढंग से दिखाता है।

[एम्बेडेड सामग्री]

मैं जिस पर विचार कर सकता था उसके अनुसार कंपनी की वेबसाइट, CT-2 में 15 किलोवाट की मोटर (या CT-7.5 की तरह दो 1 किलोवाट की मोटरें) हैं, और यद्यपि वे बैटरी विशिष्टताओं पर कोई विशेष जानकारी साझा नहीं करते हैं, कंपनी का दावा है कि इसकी रेंज 180 किलोवाट तक होगी। प्रति चार्ज 111 किमी (2 मील), और इसे लेवल 450 चार्जर का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वाहन का वजन केवल 992 किलोग्राम (~XNUMX पाउंड) है, जो पूर्ण आकार के ईवी की तुलना में बहुत हल्का है, और इसके परिणामस्वरूप बहुत छोटी बैटरी की आवश्यकता होती है - जो कि बहुत सारे वाहन बनाने की तुलना में बैटरी सामग्री का बेहतर उपयोग हो सकता है जैसे हमर ईवी या अन्य एसयूवी-प्रकार ईवी। और हां, जाहिर तौर पर वे एक अलग प्रकार के वाहन हैं, लेकिन एक या दो लोगों के परिवहन के कार्य के लिए उनका आकार उचित है, और इसलिए वे सामग्री और बिजली का अधिक कुशल उपयोग करते हैं।

जब इसकी तुलना पड़ोस के इलेक्ट्रिक वाहन (एनईवी) से की जाती है, जो 25 मील प्रति घंटे तक सीमित है और 35 मील प्रति घंटे से अधिक गति वाली सड़कों पर इसकी अनुमति नहीं है, तो लंबी दूरी और उच्च गति होने पर सीटी-2 अधिक उपयोगिता प्रदान कर सकता है। .

प्रारंभिक उत्पादन चलाने वाले मॉडलों में से एक में रुचि रखने वालों के लिए, जिसकी कीमत €16,000 होगी, सिटी ट्रांसफॉर्मर €150 का रिफंडेबल आरक्षण शुल्क ले रहा है। वेबसाइट के अनुसार, कंपनी को उम्मीद है कि 2025 की दूसरी छमाही में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हो जाएगा और 2025 के अंत तक पहले ग्राहकों तक वाहन पहुंचाना शुरू हो जाएगा।

• एसईओ संचालित सामग्री और पीआर वितरण। आज ही प्रवर्धित हो जाओ।
• प्लेटोडेटा.नेटवर्क वर्टिकल जेनरेटिव एआई। स्वयं को शक्तिवान बनाएं। यहां पहुंचें।
• प्लेटोआईस्ट्रीम। Web3 इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
• प्लेटोईएसजी. कार्बन, क्लीनटेक, ऊर्जा, पर्यावरण, सौर, कचरा प्रबंधन। यहां पहुंचें।
• प्लेटोहेल्थ। बायोटेक और क्लिनिकल परीक्षण इंटेलिजेंस। यहां पहुंचें।
• स्रोत: https://cleantechnica.com/2024/02/12/the-city-transformer-ct-2-is-a-shapeshifting-electric-microcar/