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यह शायद अब तक कोई रहस्य नहीं है कि मैं छोटे इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे संलग्न क्वाड्रिसाइकिल, ट्राइसाइकिल और इसी तरह के वाहनों का प्रशंसक हूं, हालांकि मुझे लगता है कि बड़े पैमाने पर गोद लेने तक हमें (विशेष रूप से अमेरिका में) एक लंबा रास्ता तय करना है। सड़कों और सड़कों पर अपनी उपस्थिति को मुख्यधारा में लाने से लेकर सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण से लेकर अधिक समर्पित पार्किंग विकल्पों को शामिल करने तक। हालाँकि, इस तरह के मुद्दे शुरू से ही पूर्ण आकार के ईवी के मामले में रहे हैं, लेकिन इससे उनकी गोद लेने की दर में कोई कमी नहीं आई है, और इसलिए यहां मैं एक और मज़ेदार आकार की बिना घोड़े वाली गाड़ी के साथ हूं।

इस छोटी ईवी का दावा है कि इसमें लेम्बोर्गिनी की तुलना में अधिक जगह है, साथ ही "फेरारी की तुलना में अधिक इलेक्ट्रिक रेंज" है, जो तकनीकी रूप से सच है, £ 6,000 इलेक्ट्रिक माइक्रोकार के लिए बहुत मज़ेदार तुलना है। लेकिन जब आप एक छोटे ऑटोमोबाइल के विचार पर लोगों को बेचने की कोशिश कर रहे हैं, तो शायद यह बताना बेहतर होगा कि यह एक सुपरकार से कैसे बेहतर है (और फिर भी वे दो दावे काफी हद तक बेहतर होने के हैं) बजाय इसके कि वे कितना बेहतर हैं एक छोटी सी छोटी गाड़ी चलाकर हार मान लो नीचे दर्जे का विद्युतीय वाहन। यह भी दिलचस्प है कि डॉगवुड मोटर्स ने अपने वाहन की तुलना सिट्रोएन एमी से नहीं करने का फैसला किया, जो इस समय छोटे इलेक्ट्रिक कार बाजार में इसकी निकटतम प्रतिस्पर्धा लगती है।

हालाँकि, डॉगवुड मोटर्स (इस पोस्ट में बाद में उल्लिखित) से ज़ीरो की उत्पत्ति के बारे में कुछ प्रश्न हैं, मुझे नहीं पता कि इनमें से कोई भी उत्तर वास्तव में एक किफायती मानव आकार के ज़ीरो की तलाश करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक सौदा-हत्यारा होगा। शहर में रहने के लिए उत्सर्जन वाहन। जैसा कि कहा गया है, आइए ज़ीरो के विशिष्टताओं पर एक नज़र डालें, जो इसके इच्छित उपयोग के लिए बहुत उपयुक्त लगते हैं।

• आकार: 2500 मिमी एल x 1202 मिमी डब्ल्यू x 1625 एच
• इंजन: 2.2 kW
• बैटरी: 4.8 kWh लिथियम-आयन
• रेंज (WMTC): 50.3 मील (81 किमी)
• शीर्ष गति: 28 मील प्रति घंटे (45 किमी / घंटा)
• वजन: 489 किलो (1078 पौंड)
• एल्यूमिनियम मोनोकोक बॉडी
• दो वयस्कों के बैठने की जगह "और एक बच्चा या एक कुत्ता"
• शाकाहारी इंटीरियर
• मानक विशेषताएं: सनरूफ, रिमोट कुंजी, वन-बटन स्टार्ट, रिवर्स कैमरा, एलईडी लाइट्स, एलसीडी स्क्रीन, स्पीकर, रेडियो और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और एक हीटर
• चार्जर: टाइप 1 चार्जर, मानक यूके प्लग से सुसज्जित।
• चार्ज समय: 6-8 घंटे
• कीमत: £5,995 ($7,634)

ज़ीरो केवल एक मानक पार्किंग स्थान का लगभग एक चौथाई हिस्सा लेता है, छोटा आकार सड़क की भीड़ को कम करने में भी मदद कर सकता है, और यूके में लोगों के लिए, इसे कंजेशन चार्ज और यूएलईजेड से मुफ्त पास मिलता है, इसलिए यह इसके लिए तैयार है . जैसा कि वेबसाइट कहती है, "आपको वास्तव में कितनी कार की आवश्यकता है?" और मुझे उस तर्क में कोई गलती नहीं मिल रही है - यह वास्तव में उन विचारों में से एक है जो मुझे माइक्रोमोबिलिटी और छोटे ईवी के बारे में बताता रहता है।

डॉगवुड के अनुसार, ज़ीरो एक एमओटी क्लास 4 वाहन है, इसलिए यह निश्चित रूप से एक कार है और क्वाड्रिसाइकिल नहीं है - जैसे कि पैडल की कमी से यह पहले से ही स्पष्ट नहीं था - इसलिए ड्राइवर का लाइसेंस, पंजीकरण और बीमा आवश्यक है। लेकिन हे, ज़ीरो मूल रूप से देश-विशिष्ट नहीं है, क्योंकि इसका स्टीयरिंग व्हील केंद्र में स्मैक डैब है, इसलिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह बाएं हाथ या दाएं हाथ के बाजार में है। ज़ीरो किसी बेड़े या कार-शेयर वाहन के लिए भी एक अच्छा विकल्प हो सकता है, हालाँकि किसी भी चीज़ के साथ जो यथास्थिति से काफी अलग है, उठाव धीमा हो सकता है।

जब मैं ज़ीरो के बारे में अतिरिक्त जानकारी ढूंढ रहा था, तो मुझे कुछ टिप्पणियाँ मिलीं जिनमें कहा गया था कि यह मूल रूप से एक रीब्रांडेड शेडोंग ए520 था, और वह डोगुड मोटर्स वह सिर्फ एक पुनर्विक्रेता था, निर्माता नहीं। मैंने शेडोंग ए520 और गॉली द्वारा ज़ीरो के लिए एक त्वरित वेब खोज की बिलकुल जुड़वाँ लगता है. मैंने इस बारे में डोगुड से संपर्क किया है और जब वे जवाब देंगे तो लेख को अपडेट कर दूंगा।

जैसा कि कहा गया है, भले ही यह सिर्फ एक रीब्रांडेड A520 है, क्या इससे वास्तव में कोई फर्क पड़ता है, अगर यह जो कहता है वह करता है और दावे के अनुसार प्रदर्शन करता है? मुझे नहीं लगता कि ऐसा होता है. मेरा मतलब है, अभी ई-बाइक और ई-मोटो बाजार की स्थिति को देखें, और मुझे बताएं कि कोई भी ऐसा कुछ नहीं कर रहा है। किसी भी तरह, हमेशा की तरह, खरीदार सावधान रहें और यह सब जाज, क्योंकि उचित परिश्रम किए बिना किसी उत्पाद पर $7.6k कम करना बहुत मूर्खतापूर्ण है। चेक आउट शून्य खुद के लिए.

छवियाँ डोगुड मोटर्स के सौजन्य से।

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• स्रोत: https://cleantechnica.com/2024/03/15/the-dogood-zero-an-electric-microcar-for-urban-living/