बीएमडब्ल्यू चाहता है कि आप जानें कि चीजें बदल रही हैं। 2023 के अंत में, कंपनी ने इसका अनावरण किया विज़न न्यू क्लास कॉन्सेप्ट कार, एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेडान जो उस डिज़ाइन और इंजीनियरिंग का पूर्वावलोकन करती है जिसकी हम बीएमडब्ल्यू वाहनों की नई पीढ़ी से उम्मीद कर सकते हैं। आज, बीएमडब्ल्यू ने नए ईवी परिवार के क्रॉसओवर सदस्य, विज़न न्यू क्लासे एक्स की शुरुआत की। क्योंकि जबकि बीएमडब्ल्यू इस बात पर जोर देता है कि वह एक आदर्श बदलाव की कगार पर है, वह अपने लोकप्रिय और लाभदायक "स्पोर्ट्स एक्टिविटी वाहनों" को छोड़ने वाला नहीं है।
बीएमडब्ल्यू उत्साही लोगों के लिए "न्यू क्लासे" नाम का अर्थ बहुत बड़ा है। कंपनी ने पहली बार 1960 के दशक की शुरुआत में इस उपनाम को गढ़ा था - जो कि "नए वर्ग" के लिए केवल जर्मन है, इसे स्पोर्टी, आधुनिकतावादी सेडान की एक नई लाइनअप में लागू किया गया था। न्यू क्लासे ने प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू 2002 को जन्म दिया और कंपनी को विलुप्त होने के कगार से बचाया।
आधुनिक बीएमडब्ल्यू को उस तरह का खतरा नहीं है जैसा कि 1960 के दशक की शुरुआत में था, लेकिन कंपनी को नाटकीय रूप से विकसित हो रहे वैश्विक ऑटो उद्योग का सामना करना पड़ रहा है। बीएमडब्ल्यू कई वर्षों से ईवी और हाइब्रिड के साथ खिलवाड़ कर रही है, लेकिन नई न्यू क्लास कॉन्सेप्ट लाइनअप बीएमडब्ल्यू के दिखने, काम करने और ड्राइव करने के तरीके की पूर्ण पैमाने पर पुन: कल्पना की ओर इशारा करती है।
यदि विजन न्यू क्लास कॉन्सेप्ट सेडान कल की 3 सीरीज है, तो यहां देखी गई विजन न्यू क्लास एक्स को कल की एक्स 3 के रूप में समझा जा सकता है।
बीएमडब्ल्यू एजी के प्रबंधन बोर्ड के अध्यक्ष ओलिवर जिप्से ने एक बयान में कहा, "बीएमडब्ल्यू विजन न्यू क्लासे के साथ, बीएमडब्ल्यू विजन न्यू क्लासे एक्स हमारे भविष्य के बीएमडब्ल्यू मॉडल लाइनअप की व्यापकता को प्रदर्शित करता है।" “इस तरह, हम यह रेखांकित कर रहे हैं कि न्यू क्लासे सिर्फ एक कार या एक विशिष्ट अवधारणा से कहीं अधिक है; यह बीएमडब्ल्यू ब्रांड को फिर से परिभाषित कर रहा है-और, साथ ही, पहले से कहीं अधिक बीएमडब्ल्यू होगा।"
इसका मतलब है कि इस हाई-राइडिंग क्रॉसओवर को प्रदर्शन करना होगा। बीएमडब्ल्यू इस कार्य के लिए एक नई, ईवी-विशिष्ट सॉफ़्टवेयर रणनीति ला रही है। विशिष्ट आंतरिक-दहन वाहन में, प्रत्येक प्रणाली - इंजन, ट्रांसमिशन, स्थिरता प्रबंधन, अनुकूली निलंबन - को अपने स्वयं के ईसीयू द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वास्तविक समय में वाहन के प्रदर्शन में बदलाव करने में इन अलग-अलग कंप्यूटरों के बीच बहुत सारे संचार शामिल होते हैं।
बीएमडब्लू का कहना है कि न्यू क्लासे प्लेटफॉर्म "सुपर-ब्रेन्स" के पक्ष में पारंपरिक सिस्टम-विशिष्ट ईसीयू से छुटकारा दिलाएगा - "उच्च प्रदर्शन वाले कंप्यूटर जो अब तक अलग-अलग संसाधित होते थे, उस पर एक साथ स्मार्ट तरीके से काम करते हैं," फ्रैंक वेबर, सदस्य ने कहा। बीएमडब्ल्यू एजी के प्रबंधन बोर्ड ने एक प्रेस बयान में कहा। प्रत्येक सुपर-ब्रेन में पारंपरिक ईसीयू की कंप्यूटिंग शक्ति 10 गुना तक होगी।
यह एक सुपर-ब्रेन को टॉर्क डिलीवरी से लेकर ट्रैक्शन मैनेजमेंट से लेकर सस्पेंशन व्यवहार या ड्राइव-मोड समायोजन तक ड्राइविंग गतिशीलता के सभी पहलुओं को नियंत्रित करने की अनुमति देगा। एक अन्य सुपर-ब्रेन सेंसर सूट से लेकर जीपीएस रूट नेविगेशन से लेकर स्टीयरिंग और ब्रेकिंग तक स्वचालित ड्राइविंग के सभी पहलुओं को संभालेगा। बीएमडब्ल्यू का वादा है कि यह सुपर-ब्रेन सेटअप वाहन की इलेक्ट्रॉनिक वास्तुकला को सरल बनाने और आवश्यक हार्डवेयर के आकार (और वजन) को कम करते हुए प्रसंस्करण शक्ति और गति में सुधार करेगा।
वेबर ने अपने बयान में कहा, "परिणाम अधिक गतिशील प्रदर्शन, अधिक सटीकता, अधिक दक्षता और ड्राइव करने में और भी मजेदार होगा।"
बीएमडब्ल्यू का कहना है कि न्यू क्लास ईवी कंपनी की ईड्राइव प्रोपल्शन तकनीक के बिल्कुल नए छठी पीढ़ी के संस्करण का उपयोग करेगी। नई, गोल लिथियम-आयन बैटरियां वर्तमान प्रिज्मीय कोशिकाओं की तुलना में 20 प्रतिशत अधिक ऊर्जा घनत्व का वादा करती हैं, और बीएमडब्ल्यू का कहना है कि न्यू क्लासे वाहन तेजी से चार्जिंग के लिए 800-वोल्ट आर्किटेक्चर का उपयोग करेंगे, जो 186 मिनट के प्लग-इन के साथ 10 मील की बैटरी रेंज को सक्षम करेगा। . विज़न न्यू क्लासे एक्स के लिए शक्ति और प्रदर्शन के आंकड़े नहीं दिए गए थे।
विज़न न्यू क्लासे एक्स का सबसे खास पहलू इसका डिज़ाइन है। विज़न न्यू क्लासे कॉन्सेप्ट सेडान की तरह, एक्स की बॉडी आकृति ताज़ा रूप से सरल है। किडनी ग्रिल, जिसे न्यू क्लासे सेडान पर कुचल दिया गया था और चौड़ा किया गया था, यहां लंबा खड़ा है, एक हस्ताक्षर जो बीएमडब्ल्यू का कहना है कि ऑल-इलेक्ट्रिक भविष्य में उसके स्पोर्ट एक्टिविटी व्हीकल मॉडल को उसके पारंपरिक सेडान से अलग करेगा।
सिल्हूट बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवर के रूप में परिचित है, लेकिन ग्रीनहाउस प्रभावशाली रूप से हवादार है, आंशिक रूप से कुछ पेचीदा अनुपात के कारण: ए- और बी-स्तंभ उनके बाहरी किनारों पर पतले हैं, बाहर से पतले और धुरीदार हैं लेकिन पारंपरिक मोटाई के अनुसार उभरे हुए हैं . बेशक, विज़न न्यू क्लासे एक्स में एक हॉफमिस्टर किंक है - एक न्यू क्लासे डिजाइन हस्ताक्षर - हालांकि यहां इसे पीछे की तिमाही की खिड़कियों पर एक भूतिया प्रतिबिंबित एप्लिक द्वारा दर्शाया गया है।
अंदर, विज़न न्यू क्लासे एक्स हमेशा से जुड़े दूरसंचार एकीकरण के एक नए स्तर का वादा करने के बावजूद, नए पाए गए अतिसूक्ष्मवाद को अपनाता है। शांति से आराम करें, आईड्राइव: न्यू क्लासे के साथ, बीएमडब्ल्यू चाहता है कि आप सेंटर-डैश डिस्प्ले को स्पर्श द्वारा या स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण के माध्यम से नियंत्रित करें।
विंडशील्ड के आधार पर एक दूसरा पूर्ण-चौड़ाई वाला डिस्प्ले गति, बैटरी की स्थिति और अन्य जानकारी दिखाता है जो आपको आमतौर पर ड्राइवर के उपकरण पैनल पर मिलती है, जिसे बीएमडब्ल्यू का कहना है कि इसे हेड-अप डिस्प्ले द्वारा बढ़ाया जाएगा। केंद्र कंसोल पर भौतिक बटनों के एक छोटे संग्रह के अलावा, संपूर्ण कॉकपिट अनिवार्य रूप से बटन-मुक्त है।
पिछले साल की न्यू क्लास कॉन्सेप्ट सेडान की तरह, एक्स में "वरदाना" टेक्सटाइल अपहोल्स्ट्री की सुविधा है, जिसके बारे में दावा किया जाता है कि यह पौधे और खनिज-आधारित और पूरी तरह से पेट्रोलियम मुक्त है। ऐसा कहा जाता है कि इंजेक्शन-मोल्ड किए गए आंतरिक घटक पुनर्नवीनीकरण समुद्री प्लास्टिक से बने होते हैं। कॉरडरॉय जैसी असबाब की मूंगा छाया, विशाल पैनोरमा छत और उदार ग्रीनहाउस के साथ मिलकर, एक्स के इंटीरियर को एक आकर्षक हवादार एहसास देती है।
व्यक्तिगत रूप से, विज़न न्यू क्लासे एक्स एक फ़्लाइट-ऑफ़-फैंसी कॉन्सेप्ट कार और एक रेडी-फॉर-प्रोडक्शन मशीन के बीच एक आधे कदम की तरह महसूस होता है। हेडलाइट्स और टेललाइट्स शो-कार सामान की तरह लगते हैं, और एक बीएमडब्ल्यू प्रतिनिधि ने स्वीकार किया कि उत्पादन इंटीरियर को यहां प्रदर्शित की तुलना में कुछ अधिक भौतिक नियंत्रण की आवश्यकता होगी। लेकिन दरवाज़े के हैंडल और कुंडी, बॉडी स्टांपिंग, और दिन के उजाले के उद्घाटन सभी कारखाने के लिए तैयार लगते हैं - जो कि बेहतर है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू वादा कर रहा है कि पहला न्यू क्लास क्रॉसओवर 2025 में उत्पादन में जाएगा।
चाहे आप इसे पूरी तरह से नई श्रेणी के वाहनों के रूप में सोचें या नहीं, एक बात निश्चित है: बीएमडब्ल्यू के पूर्ण-इलेक्ट्रिक भविष्य को एसयूवी द्वारा परिभाषित किया जाएगा, मैं शर्त लगा रहा हूं कि यह काफी हद तक वैसा ही दिखेगा जैसा आप यहां देख रहे हैं।
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- स्रोत: https://www.motor1.com/news/713180/vision-neue-klasse-suv/
