ऑरलैंडो, फ्लोरिडा - जैसे ही यूनाइटेड लॉन्च अलायंस की संभावित बिक्री की अफवाहें चरम पर पहुंच गईं, कंपनी के मुख्य कार्यकारी का तर्क है कि इसके वल्कन रॉकेट का सफल उद्घाटन लॉन्च कंपनी की तकनीक और उसके परिवर्तन दोनों का प्रमाण है।
यहां 31 जनवरी को स्पेसकॉम सम्मेलन में बोलते हुए, यूएलए के मुख्य कार्यकारी टोरी ब्रूनो ने कहा कि 8 जनवरी को उसके वल्कन सेंटौर रॉकेट की लंबे समय से विलंबित पहली उड़ान बहुत अच्छी रही, उलटी गिनती के दौरान या उड़ान भरने के बाद कोई समस्या सामने नहीं आई।
“वह एक आदर्श मिशन था,” उन्होंने लॉन्च के बारे में कहा, जिसने एस्ट्रोबोटिक के पेरेग्रीन चंद्र लैंडर को अत्यधिक अण्डाकार चंद्र स्थानांतरण कक्षा में रखा। "पूरे समय मृत नाममात्र की उड़ान, और अंत में एक बुल्सआई सम्मिलन।"
यह नए वाहनों के पहले लॉन्च की प्रतिष्ठा के विपरीत था, जिसमें ऐतिहासिक रूप से उच्च विफलता दर होती है। उन्होंने कहा, "मैंने लगभग तीन दर्जन पहले प्रक्षेपण किए हैं, और आम तौर पर दो चीजों में से एक होती है: या तो यह विस्फोट हो जाता है या इसकी उड़ान में महत्वपूर्ण विसंगतियां होती हैं।" वल्कन के रूप में "मैंने पहले लॉन्च को इतना साफ-सुथरा कभी नहीं देखा"।
उन्होंने इसका श्रेय रॉकेट को डिजाइन करने के लिए यूएलए के दृष्टिकोण को दिया। “आप उड़ सकते हैं, असफल हो सकते हैं, ठीक हो सकते हैं; इसमें कुछ भी गलत नहीं है,'' उन्होंने कहा। यूएलए ने इसके बजाय एक "कठोर डिजाइन प्रक्रिया" अपनाई: जमीनी परीक्षणों में आपकी विफलताओं को दर्ज करें, उन्हें कंप्यूटर में रखें, उन्हें सिम लैब में रखें और उन्हें कागज पर रखें। यह इसी तरह से किया गया और मेरे लोगों ने उत्कृष्ट काम किया।''
उन्होंने तर्क दिया कि 2014 में कंपनी में शामिल होने के बाद उन्होंने जिस कंपनी का नेतृत्व किया था, उसका एक अन्य कारक कंपनी में बदलाव था। उन्होंने तब कंपनी को संकट में बताया था, जिसने रूस के कब्जे के बाद एटलस 180 द्वारा उपयोग किए जाने वाले रूसी-निर्मित आरडी-5 इंजन तक पहुंच खो दी थी। क्रीमिया के साथ-साथ स्पेसएक्स से प्रतिस्पर्धा, जिसने राष्ट्रीय सुरक्षा लॉन्च तक पहुंच हासिल करने के लिए अमेरिकी वायु सेना पर मुकदमा दायर किया, जिस पर यूएलए का एकाधिकार था।
“उस स्थिति में कोई व्यवसाय बर्बाद हो सकता है। वास्तव में, उनमें से अधिकांश ऐसा करते हैं,'' ब्रूनो ने कहा। उन्होंने कंपनी की कायापलट करने के लिए कई उपाय किए, जिनमें लागत कम करना और कंपनी की उत्पाद लाइन को अधिक वाणिज्यिक दृष्टिकोण में बदलना और यह स्वीकार करना शामिल था कि इसे प्रतिस्पर्धा करनी होगी। "योजना यह थी कि हम सिकुड़ेंगे और प्रतिस्पर्धी बनेंगे और फिर हम बढ़ेंगे।"
वह दृष्टिकोण, जिसमें वल्कन के विकास में निवेश करते हुए कंपनी के एक तिहाई कार्यबल की छंटनी शामिल थी, महत्वपूर्ण था 2 में राष्ट्रीय सुरक्षा अंतरिक्ष प्रक्षेपण (एनएसएसएल) चरण 2020 अनुबंधों का सबसे बड़ा हिस्सा जीतना. “उसने हमें बचा लिया। अब हम व्यवसाय से बाहर नहीं जा रहे हैं।”
एक उच्च ऊर्जा भविष्य
यूएलए का भविष्य व्यापक उद्योग चर्चा का विषय रहा है। कंपनी वर्तमान में बोइंग और लॉकहीड मार्टिन के संयुक्त स्वामित्व में है, जिसका गठन 2006 में उन कंपनियों के लॉन्च व्यवसायों के संयुक्त उद्यम के रूप में किया गया था। हालांकि, बोइंग और लॉकहीड यूएलए को बेचने के प्रस्तावों पर विचार कर रहे हैं।
उद्योग सूत्रों का कहना है कि यूएलए को बेचने का सौदा इस महीने जल्द ही आ सकता है। दो प्रमुख संभावित खरीदार ब्लू ओरिजिन हैं, जो प्रतिद्वंद्वी न्यू ग्लेन लॉन्च वाहन विकसित कर रहा है, लेकिन यूएलए के वल्कन और निजी इक्विटी फंड सेर्बेरस कैपिटल मैनेजमेंट के लिए बीई-4 इंजन की आपूर्ति भी करता है। रक्षा ठेकेदार टेक्सट्रॉन को भी उन बिक्री चर्चाओं से जोड़ा गया है, लेकिन अफवाह है कि वह अब दौड़ में नहीं है।
ब्रूनो ने अपनी टिप्पणी में यूएलए की संभावित बिक्री का जिक्र नहीं किया। हालाँकि, कुछ उपस्थित लोगों ने निजी तौर पर कहा कि भाषण में ऐसे तत्व थे जो एक कंपनी संभावित खरीदारों को दे सकती है, इसके बदलाव और इसकी क्षमताओं पर जोर देती है, और शायद उन्हें यह सुझाव देने के लिए कि बिक्री के बाद उन्हें मुख्य कार्यकारी के रूप में बनाए रखा जाए।
उदाहरण के लिए, ब्रूनो ने तर्क दिया कि कंपनी अपने "उच्च-ऊर्जा" वल्कन के साथ राष्ट्रीय सुरक्षा बाजारों की सेवा करने के लिए विशिष्ट रूप से तैनात थी। उन्होंने कहा, "लगभग एक साल में जब एटलस उड़ान भरेगा, तो यह दुनिया में बचा एकमात्र उच्च-ऊर्जा रॉकेट होगा," जो "राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए सबसे महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण मिशन, अद्वितीय मिशन" को पूरा करेगा।
उन्होंने कहा, यह दृष्टिकोण एनएसएसएल चरण 2 अनुबंधों के साथ सिद्ध हुआ था। उन्होंने कहा, "वहां बहुत सारे उच्च-ऊर्जा मिशन हैं और हमने इसके लिए डिज़ाइन किया है," जैसे मिशन जिसमें भूस्थैतिक कक्षा में पेलोड का सीधा इंजेक्शन शामिल है, जो उन्होंने कहा कि चरण 2 और आगामी चरण दोनों की बढ़ती हिस्सेदारी होगी 3 अनुबंध.
उन्होंने तर्क दिया, "हम अन्य स्पेसएक्स की तुलना में उच्च-ऊर्जा मिशन पर लगभग 34% सस्ता काम करते हैं।" "हमने नौ साल पहले अपना सारा दांव सही जगह पर लगाया था।"
उन्होंने वल्कन की तुलना "कम-ऊर्जा" रॉकेटों से की, उनका तर्क था कि वे कम पृथ्वी की कक्षा में अंतरिक्ष यान लॉन्च करने के लिए "हाइपरऑप्टिमाइज़्ड" हैं। उन्होंने कहा, "उन पागल प्रशंसकों में से एक मत बनो जिनके पास पसंदीदा रॉकेट है।" "रॉकेट एक इंजीनियरिंग मशीन है जिसे एक विशिष्ट कार्य पर लक्षित किया जाता है और यह उसमें सर्वोत्तम है, और अन्य चीजों में बिल्कुल सर्वोत्तम नहीं है।"
फिर भी, वल्कन के लिए ULA का सबसे बड़ा ग्राहक अमेज़न का प्रोजेक्ट कुइपर, एक LEO समूह है, 38 लॉन्च हासिल किए हैं यह 70 से अधिक वल्कन के वर्तमान बैकलॉग का लगभग आधा हिस्सा है। उन्होंने कहा, "38 को बेचना उल्लेखनीय था," खासकर इसलिए क्योंकि अप्रैल 2022 में अनुबंध की घोषणा होने तक वल्कन को उड़ान भरनी बाकी थी। अमेज़ॅन द्वारा तब चुने गए अन्य दो वाहन, एरियनस्पेस के एरियन 6 और ब्लू ओरिजिन के न्यू ग्लेन को भी उड़ान भरना बाकी था। समय।
वह वल्कन के LEO व्यवसाय पर भरोसा करने के स्पष्ट विरोधाभास पर ज्यादा देर तक नहीं टिके, इसके बजाय एक विविध अभिव्यक्ति पर जोर दिया। “यदि आप केवल सरकार का समर्थन करते हैं तो आप स्वस्थ नहीं हैं। ब्रूनो ने कहा, आपके पास कुछ विज्ञापन होना चाहिए। उन्होंने कहा कि यूएलए व्यवसाय का हिस्सा जो अमेरिकी सरकार के ग्राहकों को जाता है, ब्रूनो के आने से पहले 76% से घटकर आज 41% हो गया है।
“हम बदल गए। हम अपनी त्वचा उतार देते हैं। हमने कंपनी को पूरी तरह से बदल दिया, जिसकी अब हमें जरूरत है,'' उन्होंने निष्कर्ष निकाला। "मुझे यकीन है कि खुशी है कि हम 2017 में बर्बाद नहीं हुए।"
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- स्रोत: https://spacenews.com/bruno-trumpets-transformation-of-ula-after-vulcan-launch/
