जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता बढ़ती जा रही है, एक चीज जिससे हमें निपटना होगा वह है बैटरियों के बढ़ते ढेर जो अपने जीवन के अंत तक पहुँच चुके हैं। इस भविष्य की ओर अपनी नजर रखते हुए, ओक रिज नेशनल लेबोरेटरी के वैज्ञानिकों ने एक नई रोबोटिक प्रणाली विकसित की है जो बड़ी दक्षता और सुरक्षा के साथ स्वचालित रूप से खर्च की गई इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों को अलग कर देती है, जिससे उन्हें रीसायकल करना आसान हो जाता है।

ख़त्म हो चुकी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों का मुद्दा कुछ ऐसा है जो न केवल रडार पर है अनुसंधान समूह, लेकिन बड़े नामी वाहन निर्माता भी। निसान लीफ बैटरियों को बिजली डेटा केंद्रों में पुन: उपयोग किया गया है, रेनॉल्ट ने अपनी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों को ऊर्जा भंडारण प्रणालियों में बदल दिया है घर के लिए और हाईवे रेस्ट स्टॉप पर चार्जर, जबकि पायाब अगली पीढ़ी की बैटरियों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए 185 मिलियन अमेरिकी डॉलर की सुविधा का निर्माण कर रहा है, जिसमें यह भी शामिल है कि उनका काम पूरा होने के बाद उन्हें सर्वोत्तम तरीके से कैसे पुनर्चक्रित किया जा सकता है।

हालाँकि, आज की स्थिति में, इन बैटरियों का केवल एक छोटा प्रतिशत ही पुनर्नवीनीकरण किया जाता है, इसलिए भारी मात्रा में ई-कचरे से बचने के लिए काम करना होगा। वर्तमान में हाथ से ऐसा करने में पहले बैटरी को डिस्चार्ज करना और फिर इसे टुकड़े-टुकड़े करके अलग करना शामिल है, जो श्रमिकों को जहरीले रसायनों और संभावित रूप से 900 वोल्ट तक के बिजली स्तर के संपर्क में लाता है।

एक ऐसी रोबोटिक प्रणाली बनाने की तलाश में जो भारी सामान उठा सके, टीम ने वास्तव में पुरानी हार्ड ड्राइव से दुर्लभ-पृथ्वी चुंबक निकालने के लिए पहले से विकसित एक प्रणाली की ओर रुख किया। इसे ख़त्म हो चुकी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों पर उपयोग के लिए अनुकूलित किया गया था, नई डिस्सेम्बली प्रणाली को किसी भी प्रकार के बैटरी स्टैक से निपटने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, बोल्ट और आवास को सुरक्षित रूप से पूर्ववत किया जा सकता है, भले ही डिवाइस में चार्ज शेष हो।

टीम लीडर टिम मैकइंटायर कहते हैं, "हमारे सिस्टम में, जब रोबोट बैटरी पैक उठाता है और इसे उत्पादन लाइन पर रखता है, तो यह चिह्नित करता है कि कोई इंसान इसे आखिरी बार कब छूएगा, जब तक कि यह टुकड़ों और टुकड़ों में न हो जाए।"

वहां से, स्वचालित प्रणाली बैटरियों को सेल स्तर तक अलग कर सकती है और पुनर्प्राप्ति के लिए विभिन्न सामग्रियों, जैसे कोबाल्ट, लिथियम या धातु फ़ॉइल को बाहर निकाल सकती है। वैकल्पिक रूप से, यह व्यक्तिगत बैटरी मॉड्यूल को नवीनीकृत करने और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों में पुन: उपयोग करने के लिए निकाल सकता है। टीम के अनुसार, सिस्टम 100 या अधिक बैटरी स्टैक को अलग कर सकता है, जितना समय एक मानव कार्यकर्ता को 12 बैटरी स्टैक को अलग करने में लगेगा।

टीम के सदस्य जोनाथन हार्टर कहते हैं, "उद्योग इस प्रक्रिया में लगने वाली बैटरियों की मात्रा पर सीमित नहीं है।" “पहले से ही एक महत्वपूर्ण बैकलॉग जमा हो गया है। सीमित कारक वह समय है जो विद्युत निर्वहन करने और मैन्युअल रूप से डिस्सेप्लर करने में लगता है।

टीम अब खर्च की गई बैटरियों की व्यावसायिक मात्रा से निपटने के लिए सिस्टम बनाने के विचार की खोज कर रही है, लेकिन कल्पना करें कि इसे इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइवट्रेन के लिए भी अनुकूलित किया जा सकता है, जिसमें मूल्यवान सामग्रियां भी शामिल हैं।

टीम के सदस्य टॉम लॉगरासो कहते हैं, "महत्वपूर्ण सामग्रियों वाले घटकों का स्वचालित डिस्सेप्लर न केवल श्रम-गहन मैन्युअल डिस्सेप्लर को समाप्त करता है, बल्कि घटकों को उच्च मूल्य धाराओं में अलग करने के लिए एक कुशल प्रक्रिया प्रदान करता है जहां महत्वपूर्ण सामग्रियों को रीसायकल प्रोसेसिंग के लिए व्यक्तिगत फीडस्टॉक्स में केंद्रित किया जाता है।" . "यह अतिरिक्त मूल्य आर्थिक रूप से व्यवहार्य प्रक्रिया स्थापित करने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।"

नीचे दिया गया वीडियो क्रियाशील सिस्टम पर एक नज़र डालता है।

स्रोत: ओक रिज नेशनल लेबोरेटरी

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स्रोत: https://newatlas.com/automobile/robot-ev-batteries-recycling-speed/