Rivian, बिजली अमेज़ॅन, फोर्ड और टी। रो प्राइस एसोसिएट्स और कोट्यू जैसे भारी-हिटिंग संस्थागत निवेशकों के एक कॉर्नुकोपिया द्वारा समर्थित ऑटोमेकर ने आखिरकार अपनी एक बार गोपनीय आईपीओ फाइलिंग की सार्वजनिक.
दो साल बाद रिवियन नाम अपनाने से पहले मेनस्ट्रीम मोटर्स के रूप में 2009 में शुरू हुई कंपनी ने पिछले कुछ वर्षों में लोगों, समर्थकों और भागीदारों के मामले में विस्फोट किया है। 1 के अंत में LA ऑटो शो में अपने ऑल-इलेक्ट्रिक R1T ट्रक और R2018S SUV के प्रोटोटाइप का खुलासा करने से पहले रिवियन ने सालों तक गुप्त रूप से काम किया। तब से, रिवियन ने लगभग 11 बिलियन डॉलर (जिनमें से 10.5 के बाद से 2019 बिलियन डॉलर जुटाए थे) जुटाए हैं; अपने सामान्य, इलिनोइस, कारखाने का विस्तार किया; हजारों कर्मचारियों को काम पर रखा; अमेज़ॅन को एक वाणिज्यिक ग्राहक के रूप में उतारा; और, हाल ही में, आईपीओ के लिए गोपनीय रूप से दायर किया गया.
अब, इसका S-1 कंपनी और उसके संचालन के बारे में अधिक जानकारी का खुलासा कर रहा है। इसके आईपीओ फाइलिंग के अनुसार, रिवियन आधिकारिक तौर पर दक्षिणी कैलिफोर्निया में स्थित है, एक विवरण, जो विश्वास करता है या नहीं, कुछ महीने पहले इतना स्पष्ट नहीं था। कंपनी के मुख्यालय को पहले प्लायमाउथ, मिशिगन के रूप में सूचीबद्ध किया गया था।
30 जून, 2021 तक, रिवियन के पास संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और यूरोप में 6,274 कर्मचारी थे, इसकी फाइलिंग के अनुसार। कंपनी ने हाल ही में टेकक्रंच को बताया है कि वह 8,000 से अधिक लोगों को रोजगार देती है, यह एक संकेत है कि इसकी वृद्धि में तेजी आ रही है। इलिनोइस कारखाने और प्लायमाउथ कार्यालय के अलावा, रिवियन में पालो ऑल्टो और इरविन, कैलिफ़ोर्निया के साथ-साथ एरिज़ोना, वैंकूवर, कनाडा, नीदरलैंड और यूके में सुविधाएं हैं।
मीडिया रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि कंपनी अपनी शुरुआत में 80 अरब डॉलर के उच्च मूल्यांकन का पीछा कर सकती है।
निश्चित रूप से, कई समर्थक आशान्वित हैं कि वह संख्या - जो आज के बारे में प्री-आईपीओ मूल्य निर्धारण संख्या के रूप में बंधी हुई है, अक्सर उन कंपनियों में होती है जो महत्वपूर्ण मीडिया का ध्यान आकर्षित करती हैं - वास्तविकता बन जाती है। टेकक्रंच क्रू ने कंपनी के आईपीओ फाइलिंग के माध्यम से एक प्रारंभिक गोता लगाया है, जो अब पेचीदगियों, रत्नों और संभावित सिरदर्द की तलाश में है। हमने खबर को ही पचा लिया है.
तो, आइए बात करते हैं कि ईवी कंपनी बनाना कितना महंगा है, बाजार के आकार के अनुमान क्यों बकवास हैं, किस तरह की वोटिंग संरचना रिवियन का इरादा पोस्ट-डेब्यू को स्पोर्ट करना है, कैसे अमेज़ॅन कंपनी के लिए एक आशीर्वाद और एक स्टिकिंग-पॉइंट है, क्यों सेवाएं मायने रखती हैं, और जहां टेस्ला की फसल होती है।
अच्छा प्रतीत होता है? चलो कुछ मज़ा करते हैं।
SPAC आपको जो भी बताएंगे, उसके बावजूद वास्तविक EV कंपनी बनाना महंगा है
लोगों को यह कहना अच्छा लगता है कि यह पहले से कहीं अधिक सस्ता और आसान है, और एक स्टार्टअप का निर्माण करें। वे प्योर-प्ले सॉफ्टवेयर कंपनियों के बारे में बात कर रहे हैं। EV कंपनी बनाना अभी भी अविश्वसनीय रूप से कठिन और महंगा है।
उस तथ्य के साक्ष्य को शुरू में पूंजी के बड़े पैमाने पर देखा जा सकता है जिसे रिवियन ने निजी तौर पर उठाया था, बस उस बिंदु तक पहुंचने के लिए जब उसने वाहनों का निर्माण शुरू किया था। लेकिन कंपनी के आय विवरण एस -1 फाइलिंग में साझा किए गए बिंदु के और भी अधिक उदाहरण हैं।
यहां 2019, 2020 और इस साल और आखिरी दोनों की पहली दो तिमाहियों के लिए कंपनी के परिचालन परिणाम दिए गए हैं:
नहीं, हमने कोई गलती नहीं की और उपरोक्त ग्राफ़िक से राजस्व रेखा से चूक गए। यह तब से मौजूद नहीं है। क्योंकि रिवियन के पास रिपोर्ट करने के लिए अनिवार्य रूप से शून्य ऐतिहासिक राजस्व है; यह निश्चित रूप से समझ में आता है क्योंकि रिवियन यह ग्राहकों को पहले R1T ट्रक (राजस्व यय!) वितरित करना शुरू कर रहा है। आप ब्याज अनुभाग में आय का एक ड्रिबल जासूसी कर सकते हैं, लेकिन यह प्रभावी रूप से है; रिवियन ने केवल बहुत सारी नकदी होने से ही पैसा कमाया है, जिनमें से कुछ ने मामूली रिटर्न उत्पन्न किया है।
प्लेटोए. Web3 फिर से कल्पना की गई। डेटा इंटेलिजेंस प्रवर्धित।
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स्रोत: https://techcrunch.com/2021/10/01/7-takeaways-from-rivians-ipo-filing/
