जबकि हमें हर साल नए और अपडेटेड कार मॉडल मिलते हैं, यह अपरिहार्य है कि हमें कुछ नेमप्लेट को भी अलविदा कहना होगा। इस बार, ऐसा महसूस हो रहा है कि हमारे पास 2024 और आने वाले वर्षों में असामान्य रूप से बड़ी संख्या में वाहनों के बंद होने की पुष्टि या रिपोर्ट है।
हमें आश्चर्य नहीं होना चाहिए. बड़ी संख्या में वाहन निर्माता अपने बेड़े के विद्युतीकरण के लिए विभिन्न लक्ष्य तिथियों के करीब पहुंच रहे हैं। जैसे, कुछ प्रिय आंतरिक दहन कारें दूर जा रही हैं, कभी-कभी - जैसे कि Dodge चार्जर और चैलेंजर - उचित धूमधाम के साथ। अन्य लोग चुपचाप खिसक रहे हैं, धीमी बिक्री और बदलते उपभोक्ता रुझान के कारण मारे जा रहे हैं। बेशक, उत्पादन की समाप्ति का मतलब स्थायी मृत्यु नहीं है। इनमें से कुछ मॉडलों को बाद के वर्षों में पुनर्जीवित किया जा सकता है... और संभवतः ईवी के रूप में।
इसे ध्यान में रखते हुए, यहां वे वाहन हैं जिन्हें 2024 और उसके बाद बंद किया जा रहा है।
ऑडी R8
17 वर्षों के बाद, ऑडी की R8 सुपरकार 2024 मॉडल वर्ष में वापस नहीं आएगी. चूंकि बुलपेन में कोई उत्तराधिकारी प्रतीक्षा नहीं कर रहा है, इसलिए यह संभव है कि कोई इलेक्ट्रिक चीज़ ऑडी की हेलो कार की जगह ले सकती है। हमें मिल गया R8 में एक अंतिम स्पिन लगुना सेका पर, जो बहुत खास था।
ऑडी टीटी
ऑडी बंद कर रही है TT 2023 मॉडल वर्ष के बाद। यूरोप को अंतिम परिवर्धन मिला इसने अमेरिका की तरह अपना रास्ता नहीं बनाया R8अफवाह है कि टीटी को जल्द ही एक इलेक्ट्रिक उत्तराधिकारी मिल जाएगा।
शेवरले बोल्ट ईवी और ईयूवी
जबकि सबसे किफायती चेवी ईवी का उत्पादन इस साल के बाद बंद हो जाएगा, जीएम सीईओ मैरी बर्रा पुष्टि की गई कि अंततः इसे बदल दिया जाएगा ऑटोमेकर की अल्टियम बैटरी तकनीक का उपयोग करने वाली नई पीढ़ी के साथ।
Chevrolet केमेरो
जीएम है चेवी केमेरो का उत्पादन समाप्त 2024 के बाद, लेकिन इसे स्टाइल के साथ भेज रहा है एक संग्राहक संस्करण. हालाँकि, क्या यह अच्छा नहीं होगा? यदि चेवी इसे ईवी के रूप में वापस लाए?
डॉज चैलेंजर, डॉज चार्जर और क्रिसलर 300
2023 स्टेलेंटिस की इस तिकड़ी का आखिरी मॉडल वर्ष है। डॉज सेवानिवृत्ति पार्टी में शामिल हो गए, उन्होंने कई "आखिरी कॉलचैलेंजर के मॉडल और अभियोक्ता, जबकि क्रिसलर का आखिरी तूफान के रूप में आया 300C.
डॉज डुरंगो
तीन पंक्ति डुरंगो होना तय है स्टील्थ नेमप्लेट द्वारा प्रतिस्थापित 2024 के बाद। अफवाहों के मुताबिक, डुरंगो नाम बाद में बॉडी-ऑन फ्रेम एसयूवी पर आधारित हो सकता है। जीप वैगनरका मंच।
फोर्ड एज
के लिए यह आखिरी साल है Edge अमेरिका में, के साथ 26 अप्रैल को असेंबली लाइन को बंद करने वाली अंतिम इकाई, कनाडा के ओंटारियो में फोर्ड ओकविले असेंबली कॉम्प्लेक्स में श्रमिकों को यूनियन अपडेट के अनुसार। 2007 से बिक्री पर, एज ने उत्पादन के पूरे तीन वर्षों को छोड़कर बाकी सभी में 100,000 की बिक्री हासिल की।
फोर्ड एस्केप
2023 मॉडल वर्ष के लिए नव ताज़ा, फोर्ड की लोकप्रिय एस्केप कॉम्पैक्ट एसयूवी कथित तौर पर 2025 में विदा हो रही है - आपने अनुमान लगाया - इसके स्थान पर एक ईवी लाने के लिए।
फोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट
फोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट के लिए 2023 आखिरी साल हैफोर्ड ने "कॉम्पैक्ट वैन सेगमेंट की मांग में कमी के साथ-साथ वैश्विक विनिर्माण लागत और जटिलता को कम करने के प्रयासों" का हवाला दिया। यह यूरोप में जीवन जारी रखेगा।
उत्पत्ति G70
एक के अनुसार रिपोर्ट, उत्पत्ति G70 बंद किया जा रहा है, कार्यों में कोई उत्तराधिकारी नहीं है क्योंकि ब्रांड 2025 तक अपनी पूरी लाइनअप को विद्युतीकृत कर देगा।
जीप चेरोकी
हाँ, दीर्घजीवी चेरोकी नेमप्लेट निशान से टकराती है. दरअसल, उत्पादन इस साल की शुरुआत में ही ख़त्म हो चुका है। बड़ा ग्रांड चिरूकी हालाँकि, चारों ओर चिपक जाता है।
जीप रेनेगेड
एक और जीप धूल चाटती है। जैसा ऑटोमोटिव समाचार सूचना दी, और जीप ने पुष्टि की Autoblog, यह प्रवेश-स्तर की जीप सूर्यास्त की ओर चेरोकी का अनुसरण कर रही है। वही बनायेगा परकार स्टोर्ड ब्रांड के लिए सबसे कम महंगी नेमप्लेट।
किआ रियो
सबसे किफायती कारों में से एक जिसे आप खरीद सकते हैं, वह है कुल्हाड़ी प्राप्त करना से रिपोर्ट ऑटोमोटिव समाचार.
किआ स्टिंगर
२०२० अंक रेखा का अंत के लिए किआ स्टिंगर, परंतु अफवाहें एक विद्युत उत्तराधिकारी की ओर इशारा करती हैं 2025 में आ रहा है।
मसेराटी घिबली
मासेराती की मध्यम आकार की सेडान 2024 के लिए तैयारी में है, इसके फेरारी-स्रोत ट्विन-टर्बो 3.8-लीटर V8 के साथ। लेकिन, मासेराती के ऑस्ट्रेलियाई महाप्रबंधक ग्रांट बार्लिंग ने बताया चलाना, “योजना घिबली और क्वाट्रोपोर्टे को एक बनाने की है। तो क्वाट्रोपोर्टे एक छोटा व्हीलबेस [मॉडल] बन जाएगा - घिबली के आकार का, लेकिन इसे क्वाट्रोपोर्टे कहा जाएगा।"
मज़्दा CX-9
माज़्दा की उत्कृष्ट तीन-पंक्ति एसयूवी 2024 तक वापस नहीं आएंगे. हालाँकि, उसी ब्रांड का एक और पारिवारिक-ढुलाई विकल्प भी बढ़िया है CX-90.
मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स
माज़दा की अजीब ईवी, रोटरी-संचालित के सपनों के साथ रेंज-विस्तारित संस्करणहै, अमेरिका के लिए किया गया यह अन्य बाज़ारों में बना रहेगा।
मैकलारेन 720S
मैकलेरन ने 720S के ख़त्म होने की पुष्टि की 2023 की शुरुआत में। फिर, अप्रैल में, इसने अपने उत्तराधिकारी का खुलासा किया, जो हल्का और अधिक शक्तिशाली था 750S.
मर्सिडीज-एएमजी जीटी 4-डोर
मर्सिडीज-एएमजी जीटी 4-डोर के अनुसार, 2024 या 2025 में दृश्य को छोड़ने की उम्मीद है से एक रिपोर्ट कार और चालक.
मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास और ई-क्लास क्लास कूप और कैब्रियोलेट
सी- और ई-क्लास के दोनों कूप और परिवर्तनीय संस्करण एक तरफ हट रहे हैं, जिसके लिए रास्ता बनाया जा रहा है 2024 सीएलई-क्लास.
मर्सिडीज-बेंज सीएलएस
RSI मर्सिडीज सीएलएस सेडान 2023 में रिटायर हो जाएगी जैसा कि जर्मन ऑटोमेकर ने अपने उत्पाद पोर्टफोलियो पर वसा को कम कर दिया है। जबकि यह चार दरवाज़ों वाला कूप बाएँ चरण से बाहर निकलता है ई-क्लास सेडान यह जीवन पर आधारित है।
मर्सिडीज-बेंज मेट्रिस
यदि आप नाक पर मर्सिडीज लोगो वाली वैन चाहते हैं, तो आपको बड़े स्प्रिंटर की ओर जाना होगा, क्योंकि मेट्रिस अपनी छुट्टी ले रहा है 2023 मॉडल वर्ष के बाद।
मित्सुबिशी मिराज
मित्सुबिशी है कथित तौर पर 2025 में अपने और अमेरिका के सबसे किफायती मॉडल को ख़त्म कर दिया, और किसी उत्तराधिकारी का नाम नहीं दिया है।
निसान मैक्सिमा
2023 के निशान उत्पादन का अंतिम वर्ष निसान की प्रमुख सेडान, मैक्सिमा के लिए। यह अटकलें हैं, लेकिन यह संभव है कि निसान अंततः इलेक्ट्रिक वाहन के लिए नेमप्लेट को पुनर्जीवित कर सकता है आईएम अवधारणा 2019 में सामने आई. यह उतना बुरा नहीं लगता.
सुबारू लेगेसी
आदर्श वर्ष 2025 अंतिम सुबारू विरासत को चिह्नित करेगा. ऑल-व्हील-ड्राइव सेडान विशेष रूप से अमेरिकी बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया था और इंडियाना में बनाया गया था। 1.3 से छह पीढ़ियों तक 1989 लाख से अधिक कारें बेची जा चुकी हैं। सबसे ज़्यादा बिकने वाला सुबारू आउटबैक, जो लिगेसी के समान प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जारी रहेगा।
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- स्रोत: https://www.autoblog.com/article/cars-discontinued-for-2024-and-beyond/
