सेवा को उम्मीद है कि सभी 100 बमवर्षक विमानों के निर्माण तक रेडर बेड़े को बढ़ाने के लिए कुछ बेहतर उपलब्ध होगा।
में सीनेट सशस्त्र सेवा समिति की सुनवाई 16 अप्रैल को, अमेरिकी वायु सेना के चीफ ऑफ स्टाफ जनरल डेविड डब्लू. ऑल्विन ने कहा कि वर्तमान में नियोजित 100 बी-21 रेडर 6वीं पीढ़ी के स्टील्थ बमवर्षकों से अधिक अधिग्रहण नहीं किया जा सकता है क्योंकि 100 बमवर्षक के समय तक अधिक प्रभावी तकनीक के साथ कुछ नया आ सकता है। निर्मित एवं वितरित किये जाते हैं।
“100 रिकॉर्ड का कार्यक्रम है. मुझे लगता है कि हम शायद 2030 के दशक के मध्य और उसके बाद तक उस संख्या तक नहीं पहुंच पाएंगे, ”जनरल ऑल्विन ने कहा जब उनसे बी-21 की न्यूनतम संख्या के बारे में सवाल किया गया। "इससे पहले कि हम एक मंच और उससे आगे के रूप में प्रतिबद्ध हों, मुझे लगता है कि अन्य तकनीकी प्रगतियां हैं जिन्हें हम बढ़ाने और बेहतर मिश्रण बनाने में सक्षम होंगे"।
यह इस वर्ष की शुरुआत में योजनाओं और कार्यक्रमों के लिए वायु सेना के उप-प्रमुख लेफ्टिनेंट जनरल रिचर्ड जी. मूर जूनियर के एक बयान के अनुरूप भी है। वास्तव में, जनरल ने बमवर्षकों की संख्या में बदलाव को खारिज नहीं किया, उन्होंने कहा कि सेवा इसके बारे में सोच रही है, लेकिन 100 से आगे जाने का निर्णय अभी करने की आवश्यकता नहीं है और ऐसा नहीं होगा '30 के दशक के मध्य तक.
2030 से पहले उत्पादन पूरा न हो पाने का एक कारण यह भी है जानबूझकर कम उत्पादन दर यह बी-21 कार्यक्रम को बजट में कटौती के लिए अधिक उपयुक्त बनाने के लिए निर्धारित किया गया था, जिससे एफ-35 उत्पादन जैसी स्थितियों से बचा जा सके जो वांछित दर तक नहीं पहुंच सका और जिसकी कीमत बढ़ गई थी। पेंटागन के अधिग्रहण और रखरखाव प्रमुख विलियम लाप्लांटे ने कहा, "एफ-35 के बहुत सारे दर्दनाक सबक बी-21 पर लागू किए गए थे।"
उसी सुनवाई के दौरान, वायु सेना सचिव फ्रैंक केंडल ने कहा कि बी-21 कार्यक्रम है आगे बढ़ें और अच्छी प्रगति करें, मूल कार्यक्रम और लागत के करीब प्रदर्शन और वितरण क्षमता। पिछले हफ्ते, सीनेट विनियोग उपसमिति की सुनवाई के दौरान, सचिव ने यह भी कहा कि नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन के साथ बातचीत के बाद रेडर की इकाई लागत कम हो रही है।
कार्यक्रम की उच्च स्तर की गोपनीयता और वर्गीकरण के कारण जनरल ऑल्विन और सचिव केंडल दोनों ने अपने बयानों के बारे में अधिक विस्तार से नहीं बताया। वैसे भी, दोनों अधिकारियों ने पुष्टि की कि बी-21 वायु सेना की बमवर्षक सेना का भविष्य है, जो इसकी रीढ़ बनने और महत्वपूर्ण परिचालन क्षमता प्रदान करने के लिए निर्धारित है। पारंपरिक और परमाणु दोनों मिशन और दुनिया भर में लक्ष्यों के विरुद्ध सामूहिक रूप से सटीक प्रभाव।
अमेरिकी वायु सेना बमवर्षक बल वर्तमान में एक विकास के दौर से गुजर रहा है, जिसमें बेड़े को मौजूदा 75 बी-52एच, 20 बी-2ए और 45 बी-1बी से 100 बी-21ए की नई संरचना में देखा जाएगा। 75 बी-52जे 2030 के दशक में. BONE (जैसा कि B-1s को पायलट समुदाय में उपनाम दिया गया है) और स्पिरिट वास्तव में 2032 से पहले सेवानिवृत्ति के लिए निर्धारित हैं।
नई प्रौद्योगिकियां जो बी-21 को बढ़ाएंगी
जनरल एल्विन जिन प्रौद्योगिकियों का जिक्र कर रहे थे, वे संभावित प्रौद्योगिकियां हैं जो इसके हिस्से के रूप में उपलब्ध हो सकती हैं सिस्टम का बी-21 परिवार. सिस्टम के परिवार के बारे में विवरण उपलब्ध नहीं है, हालांकि वायु सेना और नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन दोनों ने कहा कि इसमें इंटेलिजेंस, निगरानी और टोही, इलेक्ट्रॉनिक हमला, संचार, मल्टी-डोमेन नेटवर्किंग और अन्य क्षमताएं शामिल होंगी।
पिछले साल केंडल ने भी उल्लेख किया था, "सिस्टम के बी-21 परिवार में... ऐसी चीजें शामिल हैं जिन्हें बी-21 द्वारा ले जाया जा सकता है या संभवतः इसके साथ रखा जा सकता है, ऐसी चीजें जो ऑफ-बोर्ड से इसका समर्थन कर सकती हैं।" “इसमें युद्ध सामग्री शामिल है, इसमें अन्य चीजें शामिल हैं जिनका उपयोग रक्षात्मक उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, उदाहरण के लिए। तो, वास्तव में यही सब कुछ है।"
जिन ऑफ-बोर्ड के बारे में हम सोच सकते हैं उनमें मानवरहित भी हैं सहयोगात्मक लड़ाकू विमान (सीसीए)। जबकि स्वायत्त ड्रोन को शुरू में "सिस्टम की प्रणाली" के भीतर छठी पीढ़ी के अगली पीढ़ी के एयर डोमिनेंस लड़ाकू विमान के साथ "वफादार विंगमैन" की भूमिका में सहयोग करने के लिए सोचा गया था, संचालन के लिए स्टाफ के उप प्रमुख लेफ्टिनेंट जनरल स्लिफ़ ने पिछले दिनों कहा था अगले वर्ष सीसीए बेड़ा बी-21 के सहयोग से काम करने सहित अन्य भूमिकाएँ भी निभा सकता है।
2021 में, वायु सेना ने एक विकसित करने की योजना की घोषणा की बी-21 के लिए मानव रहित समकक्ष जो इसकी सीमा से मेल खा सकता था, हालाँकि बाद में योजनाओं को छोड़ दिया गया क्योंकि ड्रोन का आकार बमवर्षक के बराबर होगा, जिससे यह लागत प्रभावी नहीं होगा।
बी-21 कार्यक्रम की स्थिति
उड़ान परीक्षण की शुरुआत के तुरंत बाद, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन को इसके लिए अनुबंध से सम्मानित किया गया है नए बी-21 का निम्न-दर प्रारंभिक उत्पादन रेडर स्टील्थ बॉम्बर. पेंटागन ने अनुबंध का विवरण जारी नहीं किया, हालांकि, जब 2022 में बमवर्षक के रोलआउट पर, वायु सेना ने कहा कि उसे औसत इकाई खरीद लागत $692 मिलियन की उम्मीद थी।
पहले अनुबंध में शामिल विमानों की संख्या का खुलासा नहीं किया गया था, हालांकि पहली उड़ान के बाद कुछ रिपोर्टों में कहा गया था कि इसमें 21 विमान शामिल हो सकते हैं। पहली उड़ान के समय, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन ने कहा कि छह एयरफ्रेम उत्पादन के विभिन्न चरणों में थे, जिनमें से एक पहले से ही उड़ान भर रहा था, जिसका नाम "सेर्बेरस" रखा गया.
बी-21 रेडर कैलिफ़ोर्निया में एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस से परीक्षण उड़ानें भर रहा है, जहाँ विमान 42 नवंबर, 10 को पामडेल में एयर फ़ोर्स प्लांट 2023 से अपनी पहली उड़ान के अंत में उतरा था। हालाँकि अमेरिकी वायु सेना तब से गुप्त विमान की स्थिति के बारे में चुप्पी साध रखी है, बमवर्षक की पहली उड़ान और एडवर्ड्स एएफबी में आगमन के बारे में कोई और विवरण या तस्वीरें जारी नहीं की गई हैं, इसने स्वीकार किया कि उड़ान परीक्षण अभियान जारी है.
वास्तव में, एक प्रवक्ता ने पुष्टि की कि बी-21 ने 17 जनवरी, 2024 को उड़ान भरी थी, उन्होंने कहा कि वायु सेना परीक्षण कार्यक्रम के बारे में और न ही विमान द्वारा उड़ाई गई उड़ानों की संख्या के बारे में अधिक जानकारी नहीं देगी। अफवाह थी कि एक उड़ान परीक्षण 28 मार्च को हुआ था, जबकि दूसरा संभवतः 1 अप्रैल को हुआ था। स्टील्थ बमवर्षक 4 अप्रैल, 2024 को फिर से आसमान में उड़ गया, जब यह एक वीडियो में कैद हो गया उच्च ऊंचाई पर उड़ान भरते समय, पीछा करने वाले विमान द्वारा अनुरक्षण किया जाता है।
Stefano D'Urso . के बारे में
स्टेफ़ानो डी'उर्सो एक स्वतंत्र पत्रकार और इटली के लेसे में स्थित द एविएशनिस्ट के योगदानकर्ता हैं। औद्योगिक इंजीनियरिंग में स्नातक वह एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में मास्टर डिग्री हासिल करने के लिए भी अध्ययन कर रहा है। सैन्य अभियानों और वर्तमान संघर्षों की दुनिया में लागू इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर, लोइटरिंग मुनिशन और OSINT तकनीकें उनकी विशेषज्ञता के क्षेत्रों में से हैं।