लांस एलियट द्वारा, एआई ट्रेंड्स इनसाइडर
बढ़ती रिपोर्टों के अनुसार, मानव चालक आस-पास की एआई-आधारित स्वायत्त स्व-ड्राइविंग कारों को धमकाने का विकल्प चुन रहे हैं। इन दबंग ड्राइवरों द्वारा की जा रही कार्रवाइयों में ट्रैफ़िक के दौरान सेल्फ-ड्राइविंग कार को काटना, सेल्फ-ड्राइविंग कार की ओर इशारा करना और उसे दूर करने के लिए उकसाना, और अन्यथा इन उभरती स्वायत्त ड्राइविंग प्रणालियों के प्रति कुटिल होने का विकल्प चुनना शामिल है।
कुछ मानव बदमाश खेल के प्रयोजनों के लिए ऐसा कर रहे हैं, एआई को टालमटोल करने वाली कार्रवाई करने के रोमांच का आनंद ले रहे हैं। अन्य बदमाश इस तरीके से कार्य करते हैं क्योंकि उन्हें लगता है कि प्रेम और युद्ध में सब कुछ उचित है, और उनका मानना है कि यदि एआई को अन्य ड्राइवरों द्वारा आसानी से डराया जाना है तो इसे इच्छानुसार आगे बढ़ाया जाना चाहिए।
ऐसा लगता है कि कुछ बदमाश कार चलाने वाली एआई से नफरत करते हैं और इसलिए शायद यह दिखाने के लिए ये कदम उठा रहे हैं कि मनुष्य दिव्य हैं और एआई से बेहतर हैं।
क्या इन मानव धमकाने वाले ड्राइवरों के लिए इस प्रथा से बच निकलना कानूनी है?
ड्राइविंग नियमों से परामर्श करने का समय। यहां कैलिफोर्निया में, मोटर वाहन विभाग (डीएमवी) की आधिकारिक ड्राइवर हैंडबुक निर्धारित ड्राइविंग प्रथाएं प्रदान करती है, जिनका हमारे राज्य की सड़कों पर वाहन चलाते समय हर किसी को पालन करना होता है।
विषयों में बारिश के कारण सड़कें गीली होने पर सुरक्षित ड्राइविंग के तरीके शामिल हैं (माना जाता है कि हमें ज्यादा बारिश नहीं होती है, लेकिन जब होती है, तो कैलिफ़ोर्निया के ड्राइवर घबरा जाते हैं और पागलपन से गाड़ी चलाते हैं), और कठिन मोड़ या मोड़ पर गाड़ी चलाना शामिल है जब किसी खड़ी पहाड़ी पर हों, साथ ही पास में जानवरों द्वारा खींचे जाने वाले वाहन चलाते समय या रेल की पटरियों पर आते समय क्या करना चाहिए। हमारी DMV ड्राइवर हैंडबुक में महत्वपूर्ण सामग्री के 130 से अधिक पृष्ठ हैं, जिन पर कैलिफ़ोर्निया के लाइसेंस प्राप्त ड्राइवरों का परीक्षण किया जाता है और संभवतः उन्हें समझने की आवश्यकता होती है और उनसे पालन करने की अपेक्षा की जाती है (ठीक है, मैं स्वीकार करता हूं कि बहुत से लोग ऐसा नहीं करते हैं, लेकिन उनके बिना स्पष्ट रूप से "आप चालू हैं) नोटिस" रेग्स, मुझे लगता है कि हम इस बात से सहमत होंगे कि अराजकता हो सकती है या कम से कम पहले से भी बदतर ड्राइविंग कारनामे हो सकते हैं)।
इसके अलावा, पुस्तिका इस बारे में सख्त चेतावनियों से भरी हुई है कि आप कैसे चलती उल्लंघन टिकट प्राप्त कर सकते हैं या अन्य प्रकार के आपराधिक उल्लंघनों का आरोप लगा सकते हैं, और संभावित रूप से आपका लाइसेंस रद्द कर दिया जा सकता है, यदि आप कानूनों और विनियमों में संहिताबद्ध तरीके से गाड़ी नहीं चलाते हैं कैलिफ़ोर्निया वाहन कोड (सीवीसी) में निर्धारित।
यहां आपके विचार करने के लिए एक प्रश्न है: क्या लाइसेंस प्राप्त ड्राइविंग पर राज्य की हैंडबुक में मानव चालकों के लिए निर्धारित प्रथाओं को शामिल किया जाना चाहिए, जब वे स्व-ड्राइविंग चालक रहित स्वायत्त कारों के पास गाड़ी चला रहे हों?
कुछ लोग हां कहते हैं, अर्थात् हमें अपने असंख्य राज्य ड्राइविंग हैंडबुक और तदनुसार वाहन कोड के प्रत्येक राज्य सेट को अपडेट करने की आवश्यकता है, ताकि यातायात-वार स्वायत्त कारों का सामना करते समय मानव चालकों की अपेक्षाओं के बारे में विशिष्टताओं को शामिल किया जा सके। तर्क यह है कि चूँकि मोटरसाइकिल चालकों के निकट, साइकिल चालकों के निकट, घोड़ा-चालित गाड़ियों के निकट गाड़ी चलाने के बारे में पहले से ही स्पष्ट रूप से बताई गई अपेक्षाएँ हैं, इसलिए चालक रहित कारों के निकट गाड़ी चलाने के बारे में भी इसी तरह का समावेश होना चाहिए।
जो लोग नहीं कहते हैं, इसका मतलब है कि उन्हें मानव चालकों के लिए एक विशेष सड़क मार्ग के रूप में स्वायत्त कारों को चित्रित करने वाली ड्राइविंग प्रथाओं को शामिल करने की आवश्यकता नहीं दिखती है, उनका तर्क है कि एक स्वायत्त कार को हमारी सड़कों और राजमार्गों पर चलने वाली किसी भी अन्य कार की तरह माना जाना चाहिए। संक्षेप में, वे इस बात पर जोर देते हैं कि मौजूदा ड्राइविंग नियम पर्याप्त हैं और मानव चालकों को उसी तरह से गाड़ी चलानी चाहिए जैसे वे अन्य मानव चालकों के आसपास गाड़ी चलाते हैं; इस प्रकार, इस दृष्टिकोण में, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार मानव द्वारा संचालित होती है या एआई प्रणाली द्वारा। उन सभी के साथ एक जैसा व्यवहार करें, वे संघर्ष करेंगे।
AI स्वायत्त कारों के बारे में मेरी रूपरेखा के लिए, यहां लिंक देखें: https://aitrends.com/ai-insider/framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture/
यह एक निरर्थक प्रयास क्यों है, मेरी व्याख्या यहां देखें: https://aitrends.com/ai-insider/self-driving-car-mother-ai-projects-moonshot/
रिक्टर स्केल के एक प्रकार के स्तर के बारे में अधिक जानने के लिए, मेरी चर्चा यहाँ देखें: https://aitrends.com/ai-insider/richter-scale-levels-self-driving-cars/
स्तरों को द्विभाजित करने के बारे में तर्क के लिए, मेरा स्पष्टीकरण यहां देखें: https://aitrends.com/ai-insider/reframing-ai-levels-for-self-driving-cars-bifurcation-of-autonomy/
यह सब उपद्रव क्या है?
आप इस विषय पर कुछ हद तक भ्रमित हो सकते हैं क्योंकि ऐसे पंडित हैं जो भविष्यवाणी करते रहते हैं कि हमारे सड़कों पर केवल स्वायत्त कारें होंगी और मानव ड्राइविंग अधिनियम डोडो पक्षी की तरह विलुप्त हो जाएगा।
एक ऐसी दुनिया की कल्पना करें जिसमें सभी कारें चालक रहित कारें हों। मानव चालकों की जंगली हरकतों के बारे में चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है। मानव चालकों को लाइसेंस देने की कोई आवश्यकता नहीं है। अब विचलित ड्राइविंग, नशे में ड्राइविंग और अन्य दुखद और खतरनाक ड्राइविंग के बारे में चिंता न करें जो हमारी वार्षिक निराशाजनक कार दुर्घटना मृत्यु दर और चोटों में योगदान करते हैं। इसके बजाय, एआई "ड्राइवर" हमें इधर-उधर घुमाएंगे, और संभवतः V2V (वाहन-से-वाहन इलेक्ट्रॉनिक संचार) के माध्यम से एक-दूसरे के साथ संचार करेंगे, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे एक-दूसरे के पैर की उंगलियों पर कदम न रखें या ट्रैफ़िक में न आएँ। दलदल.
आइए इस पहलू पर सीधे रिकॉर्ड स्थापित करें।
निकट भविष्य में, हमारे पास मानव-चालित कारों और एआई-संचालित कारों का मिश्रण होगा, और यह कोई रातोरात परिवर्तन नहीं होगा कि हमारे पास अचानक हमारे सड़कों पर केवल और केवल स्वायत्त कारें होंगी। अकेले संयुक्त राज्य अमेरिका में, 250 मिलियन से अधिक पारंपरिक कारें हैं, और वे केवल सेल्फ-ड्राइविंग कारों के उद्भव के कारण गायब नहीं होने वाली हैं। संभवतः, चालक रहित कारों को धीरे-धीरे पेश किया जाएगा, धीरे-धीरे और धीरे-धीरे संख्या में वृद्धि होगी, जिससे संभवतः मानव-चालित कारों की संख्या में धीरे-धीरे कमी आएगी, यह सब आने वाले कई दशकों में होगा।
साथ ही, इस बारे में एक खुला प्रश्न है कि क्या हम कभी भी मानव ड्राइविंग से पूरी तरह छुटकारा पा सकेंगे, जिसके बारे में कुछ लोगों का तर्क है कि मानव ड्राइविंग को हमेशा उन लोगों के लिए बरकरार रखा जाना चाहिए जो गाड़ी चलाना चाहते हैं (दावा करते हुए कि यह एक अधिकार है, लेकिन मैं धीरे से बताऊंगा इसे वास्तव में एक विशेषाधिकार माना जाता है न कि अधिकार), साथ ही चिंता यह है कि अगर हम मानव ड्राइविंग की अनुमति नहीं देते हैं तो मानव ड्राइविंग कार्य में निपुण हो जाएंगे, जाहिर तौर पर इस विचार की ओर इशारा करते हुए कि हम एआई सिस्टम पर निर्भर और अधीन हो जाएंगे। (एक साजिश सिद्धांत कि ड्राइवर रहित कारें एक विस्तृत एआई-टेकओवर साजिश का हिस्सा हैं)।
वैसे भी, चलो, अभी के लिए सहमत हैं कि एक अवधि होगी जिसके दौरान मानव चालक और एआई सेल्फ-ड्राइविंग कारें एक साथ हमारी सड़कों पर होंगी। क्या वे एक दूसरे के साथ अच्छा खेलेंगे?
एआई डेवलपर्स के लिए, वे स्वायत्त कारें प्राप्त करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं ताकि यह पता लगाया जा सके कि मानव चालक क्या करते हैं। ऐसे एआई डेवलपर हैं जो कष्टप्रद मानव चालकों और कार के स्टीयरिंग व्हील पर मानव द्वारा अपनाई जाने वाली टेढ़ी-मेढ़ी और खतरनाक ड्राइविंग चालों के बारे में शिकायत करते हैं। जब यातायात के मिश्रण में मानव चालक न हों तो कार चलाने के लिए एआई सिस्टम स्थापित करना बहुत आसान है। यदि हम किसी तरह सभी मानव ड्राइविंग पर प्रतिबंध लगा सकते हैं, तो यह माना जाएगा कि हमारी सड़कों पर पहले से ही स्वायत्त कारें प्रचुर मात्रा में थीं (या, कम से कम ऐसा करने के बहुत करीब पहुंच गई थीं)।
स्व-ड्राइविंग कारों के रिमोट पायलटिंग या संचालन के लिए आमतौर पर क्यों बचा जाता है, मेरी व्याख्या यहां देखें: https://aitrends.com/ai-insider/remote-piloting-is-a-self-driving-car-crutch/
स्व-ड्राइविंग कारों के बारे में नकली समाचारों से सावधान रहने के लिए, मेरी युक्तियां यहां देखें: https://aitrends.com/ai-insider/ai-fake-news-about-self-driving-cars/
एआई ड्राइविंग सिस्टम के नैतिक प्रभाव महत्वपूर्ण हैं, मेरा संकेत यहां देखें: https://aitrends.com/selfdrivingcars/ethically-ambiguous-self-driving-cars/
सेल्फ-ड्राइविंग कारों की बात करते समय, सामान्यीकरण के नुकसान के बारे में जागरूक रहें, यहाँ हथियारों के बारे में बताया गया है: https://aitrends.com/ai-insider/normalization-of-deviance-endangers-ai-self-driving-cars/
आस-पास की चालक रहित कारों के मानव चालकों द्वारा शोषण
मानव चालकों के स्वभाव के दो पहलू हैं जिन पर इस मामले में विचार करने की आवश्यकता है:
- मानव चालक ड्राइविंग अपने रोजमर्रा के संदिग्ध तरीकों से, और फिर संभवतः स्वायत्त कारों के पास रहते हुए ऐसा कर रहे हैं।
- मानव चालक साकार कि एक स्वायत्त कार पास में है, और जानबूझकर लक्ष्य चालक रहित कार के साथ खिलवाड़ करने, भ्रमित करने, उसका उल्लंघन करने या अन्यथा उसका शोषण करने के इरादे से पैंतरेबाज़ी करना।
कई वाहन निर्माता और तकनीकी कंपनियाँ जो अपनी स्वायत्त कारों का सार्वजनिक सड़क परीक्षण विकसित कर रही हैं और शुरू कर रही हैं, आम तौर पर पहले पहलू से निपटने की कोशिश कर रही हैं। चालक रहित कारों के पहले संस्करणों को इस तरह से कोडित किया गया होगा कि एआई ने मान लिया था कि आसपास मानव चालक नहीं थे, लेकिन नवीनतम संस्करणों का लक्ष्य उन मानव चालकों से निपटना है जो आस-पास हैं और (उम्मीद है) सामान्य रूप से गाड़ी चला रहे हैं मानवीय तरीके से, जिसमें एक सामान्य लालची ड्राइवर होना, एक लापरवाह ड्राइवर होना, एक लापरवाह ड्राइवर होना इत्यादि शामिल है।
दूसरा पहलू इस विषय पर थोड़ा मोड़ है, और जिस पर अभी तक ज्यादा ध्यान नहीं दिया गया है।
दूसरे पहलू के लिए, मानव चालक कई बार अपने ड्राइविंग व्यवहार को विशेष रूप से और स्पष्ट रूप से बदलते हैं जब उनका सामना एक स्वायत्त कार से होता है। आप इसकी तुलना उस चीज़ से कर सकते हैं जो कुछ मानव चालक करते हैं जब वे एक नौसिखिया किशोर को ऐसी कार चलाते हुए देखते हैं जिस पर ड्राइवर निर्देश वाहन के रूप में चिह्नित है। विश्वास करें या न करें, कुछ मानव चालक ऐसे वाहन के प्रति घृणित कार्य करते हैं।
उदाहरण के लिए, कुछ "अनुभवी" ड्राइवर नौसिखिया किशोर ड्राइवर को काटने की कोशिश करते हैं, यह देखना चाहते हैं कि नौसिखिया इसे कैसे संभालेगा। मुझे लगता है कि आप कह सकते हैं कि यह एक तरह का प्रयोग है, जो शायद जिज्ञासा से प्रेरित है, जो नौसिखिया किशोर ड्राइवर की प्रतिक्रिया जानना चाहता है। अन्य समय में एक अनुभवी ड्राइवर नौसिखिए किशोर ड्राइवर के चारों ओर गाड़ी चला सकता है, ऐसा इसलिए करता है क्योंकि नौसिखिया गति सीमा से अधिक तेज़ नहीं चल रहा है, और तेज़ गति से गाड़ी चलाने वाले चालक के पास बर्बाद करने के लिए समय नहीं है और वह तथाकथित स्लोपोक के पीछे पीछे चलने में परेशान हो जाता है। और इसी तरह।
यदि आप पहले से ही जागरूक नहीं थे, तो मानव चालक अब उसी तरह की "ट्रिगर" ड्राइविंग करना शुरू कर रहे हैं जब भी वे देखते हैं कि पास में एक स्वायत्त कार है।
आमतौर पर एक स्वायत्त कार को पहचानना बहुत आसान होता है, या तो कार से निकले सेंसर के कारण, या कभी-कभी कार के किनारे एक ब्रांडिंग संदेश होता है जो आपको बताता है कि यह एक ड्राइवर रहित कार है, या यह हो सकता है कि कार में कोई इंसान नहीं है ड्राइवर की सीट (कार में अब तक लगभग हमेशा एक मानव बैक-अप ड्राइवर होता है, ड्राइवर की सीट पर बैठा होता है, इस प्रकार, यह मानव-चालित प्रतीत होता है, हालांकि कभी-कभी बैक-अप ड्राइवर को पिछली सीट पर बैठाया जा सकता है और सहायक ड्राइविंग नियंत्रण का उपयोग करें)।
एक स्वायत्त कार के साथ आपकी पहली मुठभेड़ के दौरान, ऐसा करते समय जब आप उसके पास गाड़ी चला रहे होते हैं, तो आपकी प्रतिक्रिया में आम तौर पर आप जो देख रहे हैं उसके प्रति एक प्रकार का खुले मुंह वाला आकर्षण शामिल होता है, लेकिन, चूंकि ये परीक्षण आम तौर पर उसी जियोफेंस्ड में हो रहे होते हैं क्षेत्रों में, बार-बार, आप अंततः इन चालक रहित कारों को देखने के अधिक आदी हो जाते हैं।
जाहिरा तौर पर, परिचितता के साथ थोड़ा तिरस्कार भी आता है।
कुछ लोग ड्राइवर रहित कार को काटकर देखना पसंद करते हैं कि क्या होता है, यह एक नौसिखिए किशोर ड्राइवर के साथ की गई उसी चालाकी के समान है। अन्य लोग इस बात से नाराज़ हैं कि स्व-चालित कार गति सीमा का पालन कर रही है और स्वायत्त कार को धूल में छोड़ने के लिए पैंतरेबाजी करते हैं। सेल्फ-ड्राइविंग कारों पर शरारतें की जा रही हैं, जैसे कि चार-तरफा स्टॉप पर आना, और मानव चालक स्टॉप साइन के माध्यम से रोल करके सही रास्ते को जब्त कर लेता है, इस बीच, ड्राइवर रहित कार धैर्यपूर्वक इंतजार करती है क्योंकि यह किया गया है अनुमति मिलने पर ही अपना कर्तव्यपूर्ण मोड़ लेने के लिए कोडित किया गया है (भले ही वह स्टॉप साइन पर पहले पहुंच गया हो)।
ODDs के बारे में अधिक जानकारी के लिए, इस लिंक पर मेरा संकेत देखें: https://www.aitrends.com/ai-insider/amalgamating-of-operational-design-domains-odds-for-ai-self-driving-cars/
ऑफ-रोड सेल्फ-ड्राइविंग कारों के विषय पर, यहाँ मेरा विवरण है: https://www.aitrends.com/ai-insider/off-roading-as-a-challenging-use-case-for-ai-autonomous-cars/
मैंने आग्रह किया है कि सेल्फ ड्राइविंग कार बनाने वालों में एक मुख्य सुरक्षा अधिकारी होना चाहिए, यहाँ स्कूप है: https://www.aitrends.com/ai-insider/chief-safety-officers-needed-in-ai-the-case-of-ai-self-driving-cars/
अपेक्षा करें कि मुकदमे धीरे-धीरे स्व-ड्राइविंग कार उद्योग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनने जा रहे हैं, मेरे स्पष्टीकरण विवरण यहां देखें: https://aitrends.com/selfdrivingcars/self-driving-car-lawsuits-bonanza-ahead/
निष्कर्ष
एक समाज के रूप में हम इन मानव चालकों से कैसे मुकाबला करेंगे जो चालक रहित कारों के एआई सिस्टम के साथ खिलवाड़ करना चाहते हैं?
केवल लोगों को यह कहने से कि वे भूख-खेलने के अपने प्रयासों को बंद कर दें, बहुत कुछ नहीं होने वाला है। मुझे लगता है कि हम सभी को एहसास है कि सामाजिक स्तर पर मानव व्यवहार को समायोजित करना और बदलाव करना कठिन है।
यहां कुछ और सशस्त्र विकल्प दिए गए हैं जिन पर आवाज उठाई गई है:
- इसे कानून बनाओ.प्रत्येक राज्य में आधिकारिक ड्राइविंग नियमों में कहा गया है कि मानव चालकों द्वारा किसी स्वायत्त कार के विरुद्ध या उसके प्रति ऐसा कोई भी ड्राइविंग कार्य कानून के विरुद्ध है।
स्पष्ट रूप से स्वायत्त कारों को एक प्रकार की संरक्षित श्रेणी के रूप में नामित करने से, इससे मानव चालक अधिक मिलनसार हो सकते हैं। कम से कम यह स्पष्ट रूप से एक पूर्व चेतावनी प्रदान करने की अनुमति देगा (अन्यथा उन अपमानजनक मानव चालकों का कहना हो सकता है कि उन्हें नहीं पता था कि एक स्वायत्त कार के प्रति इस तरह के कृत्य करना गलत था यदि आप उस तरह के एक निरर्थक तर्क को स्वीकार करते हैं), और बनाते हैं वे मानव चालक कानूनी रूप से टिकट पाने या अपने मानव ड्राइविंग विशेषाधिकार खोने के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं।
- उपहास करने वालों को पकड़ो.चूँकि मानव चालक जानते हैं कि वे इन भयानक ड्राइविंग हरकतों से बच सकते हैं और पकड़े जाने की संभावना नहीं है (आप हर कोने पर ट्रैफिक पुलिस नहीं रख सकते हैं), स्वायत्त कारों द्वारा एकत्र किए गए संवेदी डेटा को कानूनी रूप से अवांछित मानव चालकों का पीछा करने के साधन के रूप में उपयोग करने पर विचार करें। .
ध्यान रखें कि स्वायत्त कारों में चालक रहित कार के आसपास जो कुछ भी हो रहा है उसे कैप्चर करने वाले कैमरे होंगे। शायद रिकॉर्ड किया गया वीडियो आपके स्थानीय पुलिस स्टेशन पर अपलोड किया जा सकता है जो फिर इसकी जांच करेगा और यदि किसी मानव ड्राइवर ने कुछ गलत किया है, तो एक टिकट जारी किया जाएगा, और अंततः पर्याप्त उल्लंघन के बाद, उनके ड्राइवर का लाइसेंस रद्द कर दिया जाएगा। हालाँकि इस दृष्टिकोण में बहुत सारी गोपनीयता संबंधी चिंताएँ और अन्य विवादास्पद तत्व हैं, इसलिए निकट भविष्य में होने वाले इस विकल्प पर अपना दांव न लगाएं।
- हमारी सड़कों को विभाजित करें.शायद मानव चालकों को स्वायत्त कारों के साथ न मिलाना सबसे अच्छा है, और इस प्रकार हम अपनी सड़कों को विभाजित कर सकते हैं, कुछ सड़कों या राजमार्गों, या विशेष लेनों को केवल मानव-चालित कारों के लिए घोषित किया जा सकता है और अन्य को केवल स्वायत्त कारों के लिए घोषित किया जा सकता है।
सड़कों को विभाजित करने की धारणा सभी प्रकार के समस्याग्रस्त मुद्दों से भरी हुई है। संभावना यह है कि ऐसा करने की लागत बहुत अधिक होगी। क्या यह वास्तव में हमारे सीमित बुनियादी ढांचे के डॉलर खर्च करने का सबसे अच्छा तरीका है? इसके अलावा, कुछ लोगों को चिंता है कि यह एक अल्पकालिक समाधान है जो निवेश के लायक नहीं है और यदि वास्तव में मानव ड्राइविंग कम होने वाली है, तो समय इस पहेली को हल कर देगा।
- एआई को मजबूत करें।यह दृष्टिकोण कहता है कि स्वायत्त कारों को उसी तरह से चलाने में सक्षम होना चाहिए जैसे अन्य मनुष्य चलाते हैं, आग से आग से लड़ते हुए, ऐसा कहा जा सकता है।
यदि एक मानव चालक एक स्वायत्त कार के प्रति आक्रामक होने जा रहा है, तो चालक रहित कार को अनिवार्य रूप से पीछे नहीं हटना चाहिए (मानव धमकाने वाले के सामने झुकना), और इसके बजाय उसे यह दिखाने की जरूरत है कि वह भी कुत्ता-खाओ-कुत्ता ड्राइविंग खेलने के लिए तैयार है खेल।
यह संभवतः मानव चालकों को स्वायत्त कारों के साथ खिलवाड़ न करने की "सिखा" देगा, और समयोपरि समाज स्वायत्त कारों को समान ड्राइविंग की अनुमति देने के लिए समायोजित हो जाएगा।शिष्टाचारोंजैसा कि वे अन्य मनुष्यों के बीच करते हैं।
हालांकि कुछ लोगों को चिंता है कि अगर हम एआई को सख्त कर देंगे, तो हमारे पास सेल्फ-ड्राइविंग कारें होंगी जो इंसानों की तरह ही अनचाही तरीके से चलने लगेंगी। हम एक सुबह उठेंगे और खुद को "क्रोधित" एआई सिस्टम से सामना करेंगे जो मानव ड्राइवरों को उसी तरह चुनौती देते हैं, जैसे मानव ड्राइवर करते हैं, जो वास्तव में मशीन लर्निंग का परिणाम हो सकता है, जिससे एआई ने केवल ड्राइविंग व्यवहार की नकल की है मानव चालक किस प्रकार शत्रुतापूर्ण ढंग से पैंतरेबाज़ी करते हैं, इसकी एकत्रित ड्राइविंग पर आधारित पैटर्न।
आश्चर्य की बात है कि क्या एआई ड्राइवरलेस सिस्टम द्वारा धमकाने से उन मानव ड्राइवरों को सभ्य और विनम्र ड्राइवर के रूप में पुनर्जन्म मिलेगा जिनसे हम सभी पहले से ही घृणा करते हैं? यदि ऐसा है, तो शायद थोड़ी आक्रामक स्वायत्त कारें रखना उचित होगा। या, क्या हम केवल बहुत अधिक कार दुर्घटनाओं, आपके सामने आने वाले एआई सिस्टम के खिलाफ मानव चालकों द्वारा सड़क पर रोष प्रकट करेंगे, और कार दुर्घटना से संबंधित मौतों और चोटों में अपेक्षित कमी हासिल करने में विफल रहेंगे?
हम अपनी सड़कों पर "ड्राइवरों" का एक नया समूह रखने के बीच में हैं, और हमें यह पता लगाने की ज़रूरत है कि मौजूदा ड्राइवर इन अजनबियों से कैसे निपटेंगे, शायद खुले हाथों से उनका स्वागत करेंगे या इसके बजाय उनका शोषण करेंगे जैसे कि वे नौसिखिया हैं। यातना के पात्र हैं।
कॉपीराइट 2020 डॉ। लांस एलियट। यह सामग्री मूल रूप से AI ट्रेंड पर पोस्ट की गई है।
[ईडी। नोट: डॉ। एलियट के चल रहे व्यापार विश्लेषण में पाठक की रुचि के बारे में आत्म-ड्राइविंग कारों के आगमन के बारे में, उनके ऑनलाइन फोर्ब्स कॉलम देखें: https://forbes.com/sites/lanceeliot/]
