जर्मन कार निर्माता मर्सिडीज-बेंज ने अपने कारखाने के रोबोटों को कृत्रिम बुद्धिमत्ता से लैस करने के लिए ऑस्टिन स्थित एआई डेवलपर ऐप्ट्रोनिक के साथ साझेदारी की है। कहा शुक्रवार को.

मर्सिडीज-बेंज के साथ सौदा एप्ट्रोनिक का इसका उपयोग करने वाला पहला वाणिज्यिक अनुबंध है अपोलो वास्तविक दुनिया और ऑटोमोटिव उद्योग में रोबोट। यह फर्म 2016 में ऑस्टिन में टेक्सास विश्वविद्यालय में मानव केंद्रित रोबोटिक्स लैब से बाहर निकली थी।

अपोलो के सह-संस्थापक और सीईओ जेफ कर्डेनस ने एक बयान में कहा, "जब हमने अपोलो का निर्माण शुरू किया था, तो मर्सिडीज-बेंज के साथ आज हम जिस समझौते की घोषणा कर रहे हैं, वह एक स्वप्न जैसा था।"

अपोलो की विशिष्टताएं पूरी तरह से ह्यूमनॉइड श्रेणी में आती हैं - लगभग छह फीट लंबा, वजन 160 पाउंड, और 55 पाउंड तक वजन उठा सकता है। रोबोट में चार घंटे की बैटरी लाइफ है, और इसे स्थिर स्थिति में रखा जा सकता है या चलने के लिए पैर दिए जा सकते हैं। अपोलो के सिर और छाती में एलईडी लाइटें रोबोट को चार्जिंग और डेटा प्रोसेसिंग जैसी अपनी स्थिति बताने की अनुमति देती हैं।

मर्सिडीज-बेंज अपोलो रोबोट का उपयोग "कम कौशल, शारीरिक रूप से चुनौतीपूर्ण, दोहराए जाने वाले, शारीरिक श्रम" को स्वचालित करने के लिए करेगा, कर्डेनस ने इसे एक मॉडल उपयोग मामला बताया, जिसे अन्य संगठन आने वाले महीनों और वर्षों में दोहराएंगे।

कारखानों में ह्यूमनॉइड रोबोटों को सूचीबद्ध करने से मर्सिडीज-बेंज जैसी कंपनियों को मनुष्यों के लिए बनाए गए वातावरण में काम करने के लिए रोबोट लगाने की अनुमति मिलती है, जिससे अंतरिक्ष को फिर से डिज़ाइन करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

जैसे-जैसे एआई ने कई क्षेत्रों में घुसपैठ करना और उन्हें बाधित करना शुरू कर दिया है, नीति निर्माता और नीतिशास्त्री समान रूप से उभरती हुई प्रौद्योगिकी के बारे में चिंतित हैं श्रमिकों का विस्थापन—चाहे ज्ञान-आधारित क्षेत्रों में हो या व्यापार में। अगर नौकरियाँ बरकरार रहती हैं, तो भी एआई नियोक्ताओं को ऐसा करने का बहाना प्रदान कर सकता है मानव संसाधन में कम निवेश करें.

अपनी ओर से, मेरेडेज़-बेंज का कहना है कि ऐप्ट्रोनिक साझेदारी इसके संभावित प्रभाव का आकलन करने के लिए एक पायलट है।

मर्सिडीज-बेंज बोर्ड के सदस्य जोर्ग बुर्जर ने एक बयान में कहा, "हम विनिर्माण क्षेत्र में अपने कुशल कार्यबल का समर्थन करने के लिए रोबोटिक्स के उपयोग के साथ नई संभावनाएं तलाश रहे हैं।" "यह एक नई सीमा है, और हम रोबोटिक्स और ऑटोमोटिव विनिर्माण दोनों की संभावनाओं को समझना चाहते हैं।"

एप्ट्रोनिक्स ने तुरंत कोई प्रतिक्रिया नहीं दी डिक्रिप्ट की टिप्पणी के लिए अनुरोध।

मनुष्य प्रतिस्थापित कार्यस्थल में मशीनों का उपयोग एक निरंतर चिंता का विषय है, कृत्रिम बुद्धिमत्ता में प्रगति के साथ प्रौद्योगिकी तेजी से मुख्यधारा में आ रही है।

यूसी बर्कले इंडस्ट्रियल इंजीनियरिंग प्रोफेसर ने कहा, "अभी बहुत सारा काम चल रहा है - लोग फिगर जैसी इन कंपनियों में निवेश क्यों कर रहे हैं - यही उम्मीद है कि ये चीजें काम कर सकती हैं और संगत हो सकती हैं।" केन गोल्डबर्ग बोला था डिक्रिप्ट।

जबकि अधिकांश फोकस ओपनएआई के चैटजीपीटी और एंथ्रोपिक के क्लाउड एआई जैसे जेनरेटिव एआई मॉडल पर रहा है, कृत्रिम बुद्धि द्वारा संचालित ह्यूमनॉइड रोबोट तेजी से केंद्र चरण की ओर बढ़ रहे हैं। जबकि कुछ हो सकते हैं ह्यूमनॉइड रोबोट बनाने की बुद्धिमत्ता पर सवाल उठाएं, गोल्डबर्ग ने कहा कि ऐसे कई कारक हैं जो यह निर्धारित करेंगे कि उनका कोई मतलब है या नहीं। एक उदाहरण? पहिए बनाम पैर।

“घर में पहिये एक समस्या हो सकते हैं। अधिकांश घरों में कालीन और सीढ़ियाँ होती हैं, और यही वह जगह है जहाँ पहिए वास्तव में कम पड़ जाते हैं, ”गोल्डबर्ग ने कहा। "और ये पैर उस तरह की सेटिंग में उपयोगी हो सकते हैं, और मुझे लगता है कि हम वास्तव में अगले दशक में कुछ घटित होते हुए देखेंगे।"

कई कंपनियाँ- जिनमें शामिल हैं हैनसन रोबोटिक्स, टेस्ला, ओपनएआई-समर्थित 1X, तथा होंडा- जैसे खतरनाक वातावरण में काम करने के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए रोबोट विकसित करना जारी रखें अंतरिक्ष और अन्य दुनिया.

बुधवार को सिलिकॉन वैली स्थित चित्रा एआई ने इसका अनावरण किया चित्रा 01 रोबोट जो ओपनएआई की तकनीक का उपयोग स्वतंत्र रूप से बातचीत करने, भोजन की पहचान करने और एक साथ क्षेत्र को साफ करने के लिए करता है।

द्वारा संपादित रयान ओज़ावा.

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• स्रोत: https://decrypt.co/222004/ai-automotive-factory-robots-ai-apptronik