XB-1 प्रदर्शक बूम के सुपरसोनिक एयरलाइनर ओवरचर के लिए आधार प्रदान करता है।
बूम सुपरसोनिक के XB-1 सुपरसोनिक विमान प्रदर्शक ने मार्च 2022, 2024 को पहली बार उड़ान भरी। Mojave एयर एंड स्पेस पोर्ट मोजावे, कैलिफ़ोर्निया में। कंपनी के अनुसार, XB-1, दुनिया का पहला स्वतंत्र रूप से विकसित सुपरसोनिक जेट है और कार्बन फाइबर कंपोजिट, उन्नत एवियोनिक्स, डिजिटल रूप से अनुकूलित वायुगतिकी और एक उन्नत सुपरसोनिक प्रणोदन सहित कुशल सुपरसोनिक उड़ान को सक्षम करने के लिए अत्याधुनिक तकनीकों का लाभ उठाता है। प्रणाली।
बूम सुपरसोनिक के संस्थापक और सीईओ ब्लेक शॉल ने कहा, "आज, एक्सबी-1 ने उसी पवित्र हवाई क्षेत्र में उड़ान भरी, जहां बेल एक्स-1 ने पहली बार 1947 में ध्वनि अवरोध को तोड़ा था।" "मैं 2014 में बूम की स्थापना के बाद से इस उड़ान का इंतजार कर रहा हूं, और यह दुनिया भर में यात्रियों के लिए सुपरसोनिक यात्रा लाने के हमारे रास्ते पर अब तक का सबसे महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।"
विमान को मुख्य परीक्षण पायलट बिल "डॉक्टर" शूमेकर ने उड़ाया था, जबकि परीक्षण पायलट ट्रिस्टन "गेप्पेट्टो" ब्रैंडेनबर्ग ने टी-38 चेज़ विमान उड़ाया था, जिसने हवा में एक्सबी-1 की निगरानी की, यह देखा कि विमान कैसे संभाल रहा था और अपने उड़ान डेटा का सत्यापन कर रहा था और उड़ानयोग्यता दोनों पायलट टी-38 और एफ-5 विमानों में उड़ान दक्षता बनाए रखते हैं, जिसका उपयोग वे पीछा करने की प्रक्रिया विकसित करने और उड़ान परीक्षण तकनीकों का अभ्यास करने के लिए करते हैं जिनका उपयोग एक्सबी-1 में किया जाएगा, लेकिन उन्होंने F-104 भी उड़ाया है चूँकि दोनों में कई उड़ान विशेषताएँ समान हैं।
शूमेकर ने कहा, "XB-1 टीम में हर किसी को इस उपलब्धि पर अविश्वसनीय रूप से गर्व होना चाहिए।" “इतने सारे समर्पित और प्रतिभाशाली पेशेवरों के साथ इस यात्रा को साझा करना सौभाग्य की बात है। इस मील के पत्थर तक पहुंचने में हमने जो अनुभव प्राप्त किया है वह बूम की सुपरसोनिक यात्रा के पुनरुद्धार के लिए अमूल्य होगा।
के अनुसार बूम सुपरसोनिक का प्रेस वक्तव्य, XB-1 ने अपने सभी परीक्षण उद्देश्यों को पूरा किया, जिसमें सुरक्षित रूप से और सफलतापूर्वक 7,120 फीट की ऊंचाई हासिल करना और 238 समुद्री मील (273 मील प्रति घंटे) तक की गति शामिल है। जब XB-1 हवा में था, टीम ने विमान के संचालन गुणों का प्रारंभिक मूल्यांकन किया, जिसमें T-38 चेज़ विमान के साथ एयरस्पीड जांच और लैंडिंग रवैये (हमले के उच्च कोण पर) में विमान की स्थिरता का आकलन करना शामिल था।
नागरिक विमानों की वापसी
कॉनकॉर्ड की सेवानिवृत्ति के दो दशक बाद, XB-1 की पहली उड़ान आसमान में एक नागरिक सुपरसोनिक विमान की वापसी का प्रतीक है और मुख्यधारा की सुपरसोनिक यात्रा के पुनरुद्धार का मार्ग प्रशस्त करती है। विमान, एक सर्व-मिश्रित, तीन-इंजन, डेल्टा-विंग, एकल सीट सुपरसोनिक परीक्षण स्थल, 2020 में कारखाने से बाहर निकाला गया और शुरुआत में 2021 में उड़ान भरने की उम्मीद थी।
अब जब XB-1 ने अपनी पहली उड़ान सफलतापूर्वक पूरी कर ली है, तो टीम मैक 1 के माध्यम से और उससे आगे इसके प्रदर्शन और हैंडलिंग गुणों की पुष्टि करने के लिए उड़ान लिफाफे का व्यवस्थित रूप से विस्तार करेगी। जब XB-1 तैयार हो जाएगा यह पहली सुपरसोनिक उड़ान है, टेस्ट पायलट ट्रिस्टन "गेपेट्टो" ब्रैंडेनबर्ग नियंत्रण में होंगे। इस बीच, कंपनी का कहना है कि टियर 1 आपूर्तिकर्ताओं के बढ़ते वैश्विक नेटवर्क और अमेरिकन एयरलाइंस, यूनाइटेड एयरलाइंस और जापान एयरलाइंस के 130 ऑर्डर और प्री-ऑर्डर सहित ऑर्डर बुक के साथ, ओवरचर उत्पादन की ओर आगे बढ़ रहा है।
ओवरचर मैक 64 पर 80-1.7 यात्रियों को ले जाएगा और इसे 100% टिकाऊ विमानन ईंधन पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, क्योंकि बूम का लक्ष्य इसे 100% कार्बन तटस्थ बनाना है। कंपनी ने यह भी निर्दिष्ट किया कि विमान पानी के ऊपर पूरी गति से उड़ान भरेगा, वर्तमान एयरलाइनरों की क्रूज़ गति को दोगुना कर देगा, जबकि जमीन पर यह केवल 20% अधिक गति तक सीमित रहेगा।
ओवरचर 201 फीट (लगभग 61 मीटर) लंबा, पूर्ण रूप से मिश्रित, चार इंजनों द्वारा संचालित, 4,250 एनएम की अधिकतम सीमा के साथ होगा। इंजन, जिसे बूम द्वारा भी विकसित किया जा रहा है, कहा जाता है स्वर की समता और यह एक टर्बोफैन है जो 35,000 पाउंड का थ्रस्ट प्रदान करने में सक्षम है, इसे एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग की मदद से भी तैयार किया जाता है। बूम का कहना है कि जिस फैक्ट्री में ओवरचर का उत्पादन किया जाएगा, उसके इस साल तैयार होने की उम्मीद है।
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- स्रोत: https://theaviationist.com/2024/03/23/boom-supersonics-xb-1-demonstrator-flies-for-the-first-time/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=boom-supersonics-xb-1-demonstrator-flies-for-the-first-time