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बीएमडब्ल्यू एक ही समय में गैस और इलेक्ट्रिक एम3 बना सकती है

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बीएमडब्ल्यू अपनी पूरी लाइनअप को विद्युतीकृत करने की प्रक्रिया में है। तो फिर, यह मान लेना सुरक्षित है कि M3इसकी प्रमुख स्पोर्ट्स सेडान, निकट भविष्य में अपना आंतरिक दहन इंजन खो देगी। वास्तव में, ऐसा लगता है कि यह योजना बहुत पहले नहीं बनाई गई थी, हालाँकि अब एक रिपोर्ट आई है बीएमडब्ल्यू ब्लॉग पर्दे के पीछे कुछ बदलावों का संकेत मिलता है। कथित तौर पर एक नया ICE M3 आने वाला है, और यह एक इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ मौजूद होगा।

इसमें बहुत सारे दिलचस्प विवरण हैं बीएमडब्ल्यू ब्लॉग प्रतिवेदन। उदाहरण के लिए, यह दावा किया गया है कि इलेक्ट्रिक और ICE M3 कथित तौर पर एक प्लेटफॉर्म साझा नहीं करेंगे। रिपोर्ट ये भी कहती है M4 कूप भी कथित तौर पर केवल इलेक्ट्रिक होगा। दूसरे शब्दों में, सेडान उन लोगों के लिए एकमात्र विकल्प हो सकता है जो स्ट्रेट-सिक्स पावर चाहते हैं।

2023 बीएमडब्ल्यू एम3 सीएस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

योजना, कहती है बीएमडब्ल्यू ब्लॉग, वर्तमान 3.0-लीटर का उपयोग करना है S58 अगली कार के लिए इंजन, क्योंकि यह अभी भी उत्सर्जन-अनुपालक होगा। इसका मतलब है कि 500 ​​अश्वशक्ति या उससे अधिक के आसपास बिजली उत्पादन, लेकिन इसकी बहुत कम संभावना है कि नई कार में मैनुअल ट्रांसमिशन होगा। बीएमडब्लू एम का पीतल कष्टप्रद क्लच पैडल से छुटकारा पाने के लिए उत्सुक दिखता है जितनी जल्दी हो सके.

बीएमडब्ल्यू के पास है हमें एक क्वाड-मोटर इलेक्ट्रिक एम कार दिखाई गई पहले, लेकिन कई महीने पहले एक छोटा टीज़र रिलीज़ होने के बाद से हमने कुछ भी नहीं सुना है। उस समय, यह संभावना थी कि जर्मन वाहन निर्माता ने सोचा था कि यही होगा केवल संभावित नए एम3 में ड्राइवट्रेन की पेशकश की गई है, हालांकि कम नियामक दबाव ने कथित तौर पर तस्वीर बदल दी है।

 

कई देशों ने आईसीई प्रतिबंधों को वापस ले लिया है, और कड़े उत्सर्जन नियमों में खामियां आ गई हैं या उन्हें पूरी तरह से कमजोर कर दिया गया है। यूरोपीय संघ ने एक प्रावधान बनाया जो आईसीई कारों को संचालित करने की अनुमति देता है सिंथेटिक ईंधन, उदाहरण के लिए। यह भी बताया गया है कि ऑटोमोटिव उद्योग के दबाव के बाद आगामी ईपीए नियमों में कटौती की गई है।

इस सब को ध्यान में रखते हुए यह समझ में आता है कि बीएमडब्ल्यू अभी भी आईसीई-संचालित एम 3 की पेशकश करेगा, खासकर यदि यह वर्तमान पीढ़ी के समान इंजन का उपयोग कर रहा है। निःसंदेह, इस सब को हल्के में लिया जाना चाहिए, लेकिन इसका मतलब यह हो सकता है कि आंतरिक दहन की प्रासंगिकता, कम से कम प्रदर्शन कारों के मामले में, 2030 के दशक तक बनी रह सकती है।

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