हालांकि फिएट 2023 में सबसे ज्यादा बिकने वाला स्टेलेंटिस ब्रांड था, यूरोप में इसके गौरव के दिन लंबे चले गए हैं। हालाँकि, इटालियन मार्के अब नए मॉडलों के एक विस्तारित परिवार के साथ पुराने महाद्वीप पर वापस आकार में आना चाह रहा है। आज अनावरण किया गया, लेकिन 2024 जिनेवा मोटर शो में नहीं, ये पांच अवधारणाएं पांडा मॉडल के एक परिवार का पूर्वावलोकन करती हैं।
नीचे संलग्न, फिएट के सीईओ ओलिवियर फ्रेंकोइस अभिनीत एक आधिकारिक वीडियो हमें यह अंदाजा देता है कि उत्पादों और डिजाइन भाषा के संदर्भ में जल्द ही क्या उम्मीद की जानी चाहिए। इस मार्ग का नेतृत्व करना उम्रदराज़ पांडा के लिए लंबे समय से विलंबित प्रतिस्थापन होगा। संशोधित सुपरमिनी का आरंभिक पूर्वावलोकन 2019 में किया गया था सेंटोवेंटी और अब "सिटी कार" नामक एक नई अवधारणा के साथ वास्तविकता के करीब पहुंच रहा है।
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"मेगा पांडा" कहे जाने वाले नए मॉडल का उत्पादन रूप में जुलाई में अनावरण किया जाएगा जब फिएट अपनी 125वीं वर्षगांठ मनाएगा।th सालगिरह। बॉक्सी बी-सेगमेंट मॉडल मौजूदा कार से बड़ा होगा और इसे दहन इंजन और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ एक वैश्विक मॉडल के रूप में देखा जा रहा है। मूलतः, अगली पीढ़ी का पांडा फिएट के समकक्ष होगा सिट्रोएन C3. इस बीच, यह अवधारणा 4 के दशक के पांडा 4×1980 का एक अजीब रूप है, जो सुझाव देती है कि बाद के उत्पादन संस्करण में बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस, भारी अनुपात और एक मजबूत लुक होगा।
तथाकथित "गीगा पांडा" एक बड़ा क्रॉसओवर है जिसे फिएट टक्कर देने का इरादा रखता है नया डेसिया डस्टर, बशर्ते यह वास्तव में उत्पादन में जा रहा हो। इसमें प्रबुद्ध आयतों, चौकोर पहिया मेहराबों और एक सपाट छत के साथ बॉक्सी डिज़ाइन विशेषताओं को अपनाया गया है। आप कल्पना कर सकते हैं कि सड़क पर चलने वाला संस्करण उतना अजीब नहीं लगेगा, लेकिन यह दर्शाता है कि फिएट अपने भविष्य के मॉडलों के साथ और अधिक साहसी होने का इरादा रखता है।
फास्टबैक भारी ढलान वाली छत के साथ गीगा पांडा का एक कूप-इफाइड संस्करण प्रतीत होता है। यह एक रैकिश रियर एंड को अपनाकर, हाई-राइडिंग, स्वूपी आकार को सक्षम करके व्यावहारिकता की हानि के लिए शैली जोड़ता है (हालांकि यह व्यक्तिपरक है)। फिएट संकेत देता है कि यह अवधारणा लैटिन अमेरिका, मध्य पूर्व, अफ्रीका, "और यहां तक कि यूरोप" के लिए नियत मॉडल के भविष्य की एक खिड़की है।
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हमारा पसंदीदा टूरिस्ट होगा। यह ऑल-टेरेन टायरों पर ऊंची सवारी करता है और एक जैक-अप मिनीवैन की तरह दिखता है, कुछ हद तक फिएट की तरह। मित्सुबिशी डेलिका. यह "सर्वोत्तम वाहन" 4 के दशक के पांडा 4×1980 का भी प्रतीक है, और उम्मीद है, यह एक दिन उत्पादन में प्रवेश करेगा।
फिएट ट्रक लैटिन अमेरिका जैसे दुनिया के कुछ हिस्सों में लोकप्रिय हैं। प्रासंगिक उत्पादों में स्ट्राडा और फुलबैक शामिल हैं टिटानो बाद में 2024 में आ रहा है। यह आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए कि पांचवीं और अंतिम नई अवधारणा एक डबल कैब पिकअप है, फिएट का मानना है कि यह यूरोप में भी व्यावसायिक सफलता हो सकती है।
जुलाई में नए पांडा के आधिकारिक होने के बाद, फिएट का इरादा 2025 और 2027 के बीच सालाना एक नया मॉडल पेश करने का है। संशोधित उत्पाद पोर्टफोलियो सफल 2023 के बाद आएगा जब स्टेलेंटिस मार्क ने 1.35 मिलियन वाहन बेचे थे।
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- स्रोत: https://www.motor1.com/news/710032/2024-fiat-panda-concepts/
