जेफिरनेट लोगो

आश्चर्यजनक वीडियो दिखाता है कि जॉबी की ईवीटीओएल एयर टैक्सी कितनी शांत होगी

दिनांक:

जॉबी एविएशन इतने लंबे समय से सेमी-स्टील्थ मोड में है कि आज जारी किए गए वीडियो की यह जोड़ी एक वास्तविक झटका है। यहां दुनिया की सबसे उन्नत ईवीटीओएल एयर टैक्सी के उड़ान भरने, क्षैतिज उड़ान में परिवर्तन, परिभ्रमण और लैंडिंग पर हमारी पहली नज़र है।

जॉबी ने एक निवेशक प्रोत्साहन के हिस्से के रूप में वीडियो जारी किया, क्योंकि यह रीइन्वेंट टेक्नोलॉजी पार्टनर्स नामक एक विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी (एसपीएसी) के साथ न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज में सार्वजनिक होने के लिए तैयार है।

कैलिफ़ोर्नियाई कंपनी अपने विमान पर सबसे लंबे समय से काम कर रही है, और इसका पांच-सीट, 200-मील प्रति घंटे (322-किमी/घंटा) इलेक्ट्रिक वीटीओएल विमान पहले ही 1,000 से अधिक परीक्षण उड़ानों में खुद को साबित कर चुका है। मौजूदा बैटरी तकनीक का उपयोग करके 150 मील (240 किमी) तक की रेंज की पेशकश करते हुए, जॉबी विमान ऊर्ध्वाधर लिफ्ट और क्षैतिज पंखों वाले क्रूज़ को प्राप्त करने के लिए छह बड़े झुकाव वाले रोटरों का उपयोग करता है। यह अंतरिक्ष में सबसे पूर्ण और सुविचारित विमानों में से एक है।

कंपनी के पास इसके पीछे विशाल विनिर्माण संसाधन हैं टोयोटा के साथ मेगा डील. इसका भी मालिक है उबर एलीवेट, और इस प्रकार पहले से ही साइन अप किए गए लाखों उपयोगकर्ताओं के साथ एक खूबसूरती से एकीकृत मल्टी-मोड यात्रा सेवा को एक साथ रखने की क्षमता है।

यह ईवीटीओएल क्षेत्र में सबसे अच्छी वित्त पोषित कंपनी है, जो एक तैयार विमान के सबसे करीब है एफएए के साथ प्रमाणन शर्तों पर सहमति हुई और जब किसी सेवा को लॉन्च करने का समय आता है तो वह काफी आगे बढ़ जाता है। यदि सस्ती, शांत ईवीटीओएल शहरी हवाई टैक्सियाँ एक चीज़ बनने जा रही हैं, तो जॉबी बाज़ार का नेतृत्व करने के लिए अच्छी स्थिति में है।

पहले वीडियो में, जॉबी के संस्थापक जोबेन बेविर्ट अपने पीछे विमान के साथ कंपनी की योजनाओं के बारे में संक्षिप्त और एनिमेटेड अंदाज में बात करते हैं, और अंत में हमें इस बात का उत्कृष्ट एहसास होता है कि ये चीजें हेलीकॉप्टर से कितनी अलग होंगी क्योंकि यह लंबवत उड़ान भरता है। और जमीन से कई फुट ऊपर इतनी शांति से मँडराता है कि बेविर्ट को अपनी आवाज़ उठाने की ज़रूरत ही नहीं पड़ती।

सीईओ और संस्थापक, जोबेन बेविर्ट का एक विशेष संदेश

हम उस पर एक लैपेल माइक नहीं देख सकते हैं, इसलिए भले ही उसके सिर से कुछ फीट ऊपर एक ऑफ-कैमरा बूम माइक रिकॉर्डिंग ध्वनि हो, वह एक है अविश्वसनीय रूप से शांत टेकऑफ़. और वीटीओएल संचालन इन मशीनों के लिए उड़ान का सबसे तेज़ चरण होगा; एक बार जब वे यात्रा करेंगे, तो वे अपने इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की बदौलत एक नियमित हवाई जहाज की तुलना में काफी शांत होंगे।

बहुत कम शोर कारक एक कारण है कि लोगों का मानना ​​​​है कि ये चीजें शहरी सेटिंग में हेलीकॉप्टरों की तुलना में कहीं अधिक उपयोगी होंगी। दूसरी लागत है; इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की सादगी, बहुत कम रखरखाव और बिजली की कम लागत, साथ ही उनके विनीत शोर हस्ताक्षर के कारण परिचालन की बढ़ी हुई मात्रा, डॉलर-प्रति-मील अनुमानों को जमीन-आधारित सवारी शेयर की लागत के करीब लाने के लिए जोड़ती है; कम से कम, एक निश्चित दूरी पर।

सरल उड़ान नियंत्रण से पायलट प्रशिक्षण लागत भी कम हो जाएगी, और इन सभी मशीनों को अंततः स्वायत्त रूप से चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जरूरत पड़ने पर बैकअप के रूप में जमीन पर उड़ान नियंत्रण केंद्रों से रिमोट कंट्रोल के साथ। किफायती, बड़े पैमाने पर बाजार में 3डी आवागमन की संभावना के कारण बाजार विश्लेषक इस क्षेत्र में ट्रिलियन-डॉलर के अवसरों के बारे में बात कर रहे हैं।

दूसरा वीडियो टिल्ट-रोटर सिस्टम को चालू दिखाता है, जो टेकऑफ़, ट्रांज़िशन, क्रूज़ और लैंडिंग उड़ान चरणों को कवर करता है। हम संगीत को छोड़कर उसकी ध्वनि को बेहतर ढंग से समझना पसंद करेंगे, लेकिन यही तो जीवन है।

ईवीटीओएल सेगमेंट में रबर के सड़क पर उतरने का समय करीब आ रहा है, यदि आप बेहद खराब सादृश्य को क्षमा करेंगे। हर जगह से पैसा आ रहा है, अनगिनत कंपनियाँ विमान के डिज़ाइन तैयार करने, उनका प्रोटोटाइप तैयार करने और व्यावसायिक उपयोग के लिए उन्हें प्रमाणित करने की कठिन प्रक्रिया में फंसने में लगी हुई हैं, और गेहूँ अपने आप ही भूसी से अलग होने लगा है। यह जगह देखो।

जॉबी एविएशन: ऑल-इलेक्ट्रिक फ्लाइट

स्रोत: जॉबी एविएशन

स्रोत: https://newatlas.com/aircraft/joby-aviation-evtol-video/

स्पॉट_आईएमजी

नवीनतम खुफिया

स्पॉट_आईएमजी