सेल्फ-ड्राइविंग स्टार्टअप ऑरोरा ने आज स्वायत्त ट्रकों के निर्माण और तैनाती के लिए PacCar के साथ साझेदारी की घोषणा की। यह ट्रकिंग में ऑरोरा का पहला व्यावसायिक अनुप्रयोग है, और कंपनी का कहना है कि वह पीटरबिल्ट 479 और केनवर्थ टी680 से शुरू होने वाले ड्राइवर रहित-सक्षम ट्रक बनाने के लिए "त्वरित विकास कार्यक्रम" के आसपास अपनी इंजीनियरिंग टीमों को संयोजित करेगी।

कुछ विशेषज्ञ महामारी की इच्छा का अनुमान लगाते हैं जल्दबाजी अपनाना प्रसव के लिए स्वायत्त वाहनों की। स्व-ड्राइविंग कार, वैन और ट्रक ड्राइवर के संपर्क को सीमित करके बीमारी फैलने के जोखिम को कम करने का वादा करते हैं। यह शॉर्ट-हॉल फ्रेट के संबंध में विशेष रूप से सच है, जो प्रकोप के दौरान मात्रा में स्पाइक का अनुभव कर रहा है। स्थानीय ट्रक लोड गाड़ी के लिए उत्पादक मूल्य सूचकांक जुलाई से अगस्त तक 20.4% उछल गया, यूएस ब्यूरो ऑफ़ लेबर स्टेटिस्टिक्स के अनुसार, गोदामों और वितरण केंद्रों से ईकॉमर्स पूर्ति केंद्रों और स्टोरों के लिए शॉर्ट-होल वितरण की मांग से सबसे अधिक संभावना है।

ऑरोरा - जिसने हाल ही में उबर के एडवांस्ड टेक्नोलॉजीज ग्रुप, राइड-हेलिंग कंपनी के ड्राइवरलेस वाहन डिवीजन का अधिग्रहण किया है, कथित तौर पर लगभग $4 बिलियन में - कहते हैं कि यह भविष्य के स्वायत्त ट्रकों के लिए एक "विस्तृत" योजना बनाने के लिए PacCar के साथ काम करेगा। ऑरोरा और पैककार ने घटक सोर्सिंग और वाहन प्रौद्योगिकी संवर्द्धन से लेकर ऑरोरा के हार्डवेयर, सॉफ्टवेयर और परिचालन सेवाओं के साथ पीटरबिल्ट और केनवर्थ वाहनों के एकीकरण तक "सहयोग के सभी पहलुओं" पर मिलकर काम करने की योजना बनाई है।

ऑरोरा वाशिंगटन के माउंट वर्नोन में पैककार के तकनीकी केंद्र के साथ-साथ सार्वजनिक सड़कों पर ड्राइवर रहित पीटरबिल्ट और केनवर्थ ट्रकों का परीक्षण और सत्यापन करेगा। कंपनियों को उम्मीद है कि उन्हें अगले कई वर्षों के भीतर उत्तरी अमेरिका में तैनात किया जाएगा, इस दौरान पैककार और ऑरोरा पीटरबिल्ट, केनवर्थ और डीएएफ ट्रक मॉडल और भौगोलिक क्षेत्रों के साथ अतिरिक्त सहयोग के अवसरों का मूल्यांकन करेंगे।

ऑरोरा, जिसकी सह-स्थापना क्रिस उर्मसन ने की थी, जो Google सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रोजेक्ट के मूल नेताओं में से एक था, जो वेमो बन गया, ने फिलहाल माल ढुलाई पर अपना ध्यान केंद्रित किया है। जनवरी में, ऑरोरा ने कहा कि एक साल तक मर्जिंग, नडिंग और असुरक्षित बाएं हाथ के मोड़ सहित क्षमताओं पर ध्यान केंद्रित करने के बाद, इसकी स्वायत्त प्रणाली - ऑरोरा ड्राइवर, जिसे सेडान, एसयूवी सहित अब तक छह अलग-अलग प्रकार के वाहनों में एकीकृत किया गया है। , मिनीवैन, वाणिज्यिक वैन और मालवाहक ट्रक - प्रत्येक कार्य निर्बाध रूप से कर सकते हैं, "घने शहरी वातावरण में भी।" अभी हाल ही में, अरोड़ा ने घोषणा की कि वह टेक्सास के कुछ हिस्सों में सेमी ट्रकों सहित चालक रहित वाहनों का परीक्षण शुरू करेगा।

पिछले साल, ऑरोरा ने अमेज़ॅन और अन्य से $600 बिलियन से अधिक के मूल्यांकन पर कुल $2 मिलियन का निवेश जुटाया, जिसका एक हिस्सा उसने खर्च किया लिडार सेंसर स्टार्टअप ब्लैकमोर का अधिग्रहण करें. (लिडार, कई स्वायत्त वाहनों के डिजाइनों पर एक उपकरण, वस्तुओं को लेजर प्रकाश से रोशन करके और परावर्तित दालों को मापकर लक्ष्य की दूरी को मापता है।) अब $ 10 बिलियन का मूल्य, पिट्सबर्ग स्थित ऑरोरा एक विशिष्ट के साथ, अधिक श्रमिकों को काम पर रखने के लिए प्रतिबद्ध है सॉफ्टवेयर और बुनियादी ढांचे, रोबोटिक्स, हार्डवेयर, क्लाउड और फर्मवेयर में मध्य से वरिष्ठ स्तर के इंजीनियरों पर ध्यान केंद्रित करें। एजीटी की खरीद से उसके कार्यबल का आकार लगभग 600 से बढ़कर लगभग 1,200 हो सकता है, जो एटीजी के लगभग 1,200 कर्मचारियों के लिए जिम्मेदार है।

PacCar, जिसकी स्थापना 1905 में हुई थी, दुनिया में मध्यम और भारी-ड्यूटी ट्रकों के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक है। कंपनी केनवर्थ, पीटरबिल्ट, लीलैंड ट्रक और डीएएफ नेमप्लेट के तहत हल्के, मध्यम और भारी-ड्यूटी ट्रकों के डिजाइन, निर्माण और ग्राहक सहायता में संलग्न है।

अमेरिका में माल ढुलाई के रूप में ले जाने वाले माल का मूल्य 50 में प्रत्येक दिन लगभग 2013 बिलियन डॉलर होने का अनुमान लगाया गया था। और चालक रहित ट्रक बाजार - जो 6,700 में कुल 54.23 बिलियन डॉलर के बाद वैश्विक स्तर पर 2019 यूनिट तक पहुंचने का अनुमान है - रसद और बचाने के लिए खड़ा है शिपिंग उद्योग में 70% की उत्पादकता बढ़ाते हुए सालाना 30 बिलियन डॉलर। प्रस्तावित लागत बचत के अलावा, ट्रकिंग ऑटोमेशन की वृद्धि को ड्राइवरों की कमी से प्रेरित किया गया है। 2018 में, अमेरिकी ट्रकिंग एसोसिएशंस ने अनुमान लगाया कि स्लीप एपनिया के लिए प्रस्तावित यूएस ट्रांसपोर्टेशन विभाग स्क्रीनिंग को दरकिनार करने के बावजूद, अमेरिका में इस खाई को बंद करने के लिए 50,000 से अधिक ट्रक ड्राइवरों की आवश्यकता थी।