टोयोटा चेयरमैन अकीओ टोयोडा ने हाल ही में विश्वास व्यक्त किया कि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन अधिकतम 30 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी तक पहुंच जाएंगे, जबकि शेष को हाइब्रिड, हाइड्रोजन ईंधन सेल कारों और पारंपरिक ईंधन जलाने वाले वाहनों में विभाजित किया जाएगा। कंपनी के संस्थापक के पोते टोयोडा ने ऑटोमोटिव उद्योग का भविष्य तय करने में ग्राहकों की पसंद और स्वायत्तता के महत्व पर जोर दिया।
कार्यक्रम के दौरान, टोयोटा के अपने मीडिया प्लेटफॉर्म पर प्रकाशित टिप्पणी में टोयोडा के हवाले से कहा गया, "दुनिया में एक अरब लोग बिना बिजली के रह रहे हैं, ऐसे में महंगी कारें बनाकर यात्रा करने की अपनी पसंद और क्षमता को सीमित करना इसका समाधान नहीं है।" उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि वाहन के प्रकार पर निर्णय नियामक या राजनीतिक विचारों के बजाय ग्राहकों द्वारा लिया जाना चाहिए।
टोयोडा ने कंपनी के प्रकाशन में कहा, "इंजन निश्चित रूप से बने रहेंगे," हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि वह नई कारों की बिक्री या पहले से ही सड़क पर मौजूद वाहनों की बात कर रहे थे। चेयरमैन की टिप्पणी अमेरिकी बाजार के लिए उनकी भविष्यवाणियों पर भी स्पष्टता प्रदान नहीं करती है, जहां ईवी बाजार हिस्सेदारी की वृद्धि अनुमान से धीमी रही है।
ईवी के प्रति टोयोटा का दृष्टिकोण रहा है विशेष रूप से रूढ़िवादी अपने कुछ उद्योग समकक्षों की तुलना में। अपनी अग्रणी हाइब्रिड तकनीक के प्रति कंपनी की दृढ़ प्रतिबद्धता ने बैटरी चालित गतिशीलता में इसके अधिक मापा संक्रमण के लिए आधार तैयार किया है, इस विश्वास के साथ कि एक आकार-सभी के लिए फिट दृष्टिकोण सभी बाजारों और उपभोक्ता प्राथमिकताओं के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है। यह रूढ़िवादी रुख वैश्विक ऊर्जा बुनियादी ढांचे, ग्राहकों की जरूरतों और मौजूदा वाहन बेड़े की लंबी उम्र के बारे में कंपनी के व्यावहारिक विचार को दर्शाता है, जो विद्युत प्रणोदन के लिए तेजी से और विशेष बदलाव की मौजूदा प्रवृत्ति को चुनौती देता है।
लगभग एक साल पहले, टोयोटा के तत्कालीन सीईओ टोयोडा ने घोषणा की थी कि हरित होना भी इसमें शामिल है मौजूदा दहन-संचालित कारों को परिवर्तित करना इलेक्ट्रिक वाहनों या हाइड्रोजन मशीनों में। उस साक्षात्कार से कुछ हफ्ते पहले, जापानी फर्म ने टोक्यो ऑटो सैलून में दो AE86 अवधारणाओं को प्रदर्शित किया, जिसमें पुराने वाहनों की हरियाली संबंधी बातचीत का पूर्वावलोकन किया गया था। पहले में मिराई-स्रोत हाइड्रोजन पावरट्रेन का उपयोग किया गया था, जबकि दूसरे में टुंड्रा हाइब्रिड से प्राप्त इलेक्ट्रिक मोटर और प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड से बैटरी पैक का उपयोग किया गया था।
- एसईओ संचालित सामग्री और पीआर वितरण। आज ही प्रवर्धित हो जाओ।
- प्लेटोडेटा.नेटवर्क वर्टिकल जेनरेटिव एआई। स्वयं को शक्तिवान बनाएं। यहां पहुंचें।
- प्लेटोआईस्ट्रीम। Web3 इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
- प्लेटोईएसजी. कार्बन, क्लीनटेक, ऊर्जा, पर्यावरण, सौर, कचरा प्रबंधन। यहां पहुंचें।
- प्लेटोहेल्थ। बायोटेक और क्लिनिकल परीक्षण इंटेलिजेंस। यहां पहुंचें।
- स्रोत: https://www.motor1.com/news/705858/akio-toyoda-ev-sales-forecast/
