इस सप्ताह हमारे विशेषज्ञ निवेशकों, उद्यमियों और अधिकारियों के रूप में अपने अनुभव के आधार पर आपके लिए निम्नलिखित जानकारियां लेकर आए हैं। सोमवार इलियास हत्ज़िस हमारे ग्रीस स्थित क्रिप्टो...
2012 की एक ऐतिहासिक इमेजनेट प्रतियोगिता में, ज्योफ हिंटन के नेतृत्व में एक टीम ने एक नए नेटवर्क आर्किटेक्चर की शुरुआत की, जिसका प्रदर्शन पिछले सभी प्रयासों से आगे निकल गया ...
ऑटो बीमा को समझना उतना मुश्किल नहीं है जितना आप सोच सकते हैं। आपके प्रीमियम को निर्धारित करने के लिए प्रत्येक कंपनी का एक अलग सूत्र है, इसलिए खरीदारी करें...
बहुतों ने इस पर ध्यान केंद्रित किया है कभी दिया एपिसोड अंतरराष्ट्रीय नौवहन के खतरों के प्रतीक के रूप में। कुछ लोगों ने इसकी चर्चा "चोक पॉइंट्स" के रूप में की है जैसे कि स्वेज नहर जहां एक चीज गलत होने पर पूरी आपूर्ति श्रृंखला बाधित हो जाती है। और, कुछ ने इसे जहाजों के आकार के विषय पर चर्चा करने के अवसर के रूप में लिया है। क्या जहाज बहुत बड़े हो गए हैं? क्या होता है जब 20K TEU जहाज में कोई समस्या होती है?
ये सभी बहुत महत्वपूर्ण प्रश्न हैं और इनका समाधान किया जा रहा है हालांकि मेरा मानना है कि यह प्रश्न और भी बड़ा है। यह इस बारे में है कि हम अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं की संरचना कैसे करते हैं। यह दक्षता बनाम लचीलापन की सदियों पुरानी बहस के बारे में है। मूल रूप से, व्यवधान की संभावना को कम करने के लिए आप कितना बीमा खरीदना चाहते हैं?
इन्वेंट्री से शुरू करें। इन्वेंट्री क्या है? जैसा कि मैंने पहले चर्चा की है, सही जानकारी की कमी के स्थान पर इन्वेंट्री केवल उत्पाद का एक बफर है। वास्तव में, दुबली शिक्षाएँ हमें बताती हैं कि इन्वेंट्री माना जाता है बेकार. अच्छे प्रबंधक कचरे के साथ क्या करते हैं? वे इसे खत्म करने की कोशिश करते हैं।
इसलिए, जैसा कि हमने वर्षों से किया है, कंपनियों को इन्वेंट्री को खत्म करने के विचार से प्यार हो गया है क्योंकि यह बैलेंस शीट को अद्भुत बनाता है। लेकिन, क्या इन्वेंट्री वास्तव में बेकार है?
मैं प्रस्तुत करता हूँ कि इन्वेंट्री बेकार नहीं है जैसे आपकी आग और ऑटो बीमा बेकार नहीं है। अपनी बीमा पॉलिसियों के बारे में सोचें। आप किसी उत्पाद के लिए प्रति माह कुछ सौ डॉलर का भुगतान कर सकते हैं आप आशा करते हैं कि आप कभी भी उपयोग नहीं करेंगे! क्या आप उस बर्बादी को नहीं मानेंगे? ठीक है, अगर आप अपने पोर्टफोलियो की रक्षा नहीं कर रहे हैं तो आप नहीं करेंगे।
तो, अब, एवर गिवेन पर वापस चलते हैं। यहां सबक यह है कि हमें वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में अधिक बीमा (पढ़ें: लचीलापन) की आवश्यकता है। अगर हमने पिछले साल में कुछ सीखा है तो हमने चीजें सीखी हैं गलत हो जाएगा. बफर स्टॉक इसे कम करने में मदद करते हैं।
अगला सवाल यह है कि क्या हम इस घटना से वह सबक सीखेंगे। मेरा जवाब है, मुझे इसमें संदेह है। दक्षता अल्पकालिक परिणाम देती है और प्रभावशीलता लंबी अवधि के लिए है। अधिकांश व्यवसाय कुशल के आकर्षण का विरोध करने में सक्षम नहीं होंगे। यहां तक कि अगर अल्पावधि में वे प्रभावशीलता के लिए दक्षता का त्याग करते हैं, तो अंततः अधिकांश दक्षता की तलाश करेंगे। न केवल व्यवसाय इसे अपने दम पर करने की संभावना रखते हैं बल्कि वॉल स्ट्रीट सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनियों के लिए इसकी मांग करेगा। एक और कारण निजी कंपनियों को हमेशा फायदा होगा।
आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधक क्या कर सकता है? ठीक है, सबसे पहले, हम अपने "कचरे की सूची" शब्द सूची से हड़ताल कर सकते हैं। इन्वेंटरी, जैसा कि मैंने ऊपर परिकल्पना की है, बेकार नहीं है, यह बीमा है। दूसरा, कहानीकार बनें। COVID और एवर गिवेन के युग में आपूर्ति श्रृंखलाओं को याद किया जाना चाहिए कि वे क्या बन गए हैं - सीमा तक फैला हुआ है। "कभी नहीं भूलना" का मंत्र दिमाग में आता है।
यदि आपको मेरी स्थिति के बारे में संदेह है, तो मेरे पसंदीदा ग्राफ (वर्षों के लिए यहां पोस्ट किया गया) को देखें, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए, हमारी बिक्री से सूची अनुपात:
इस ग्राफ के सबसे दाहिने तरफ ध्यान दें। यहां आप देखेंगे कि हमारी बिक्री के सापेक्ष अमेरिका में हमारी इन्वेंट्री अप्रैल 2012 के बाद से सबसे निचले स्तर पर है। यही वह है जो हमें उपभोक्ताओं के रूप में, हर चीज के लिए हाथापाई करने के लिए प्रेरित करता है।
आइए इसे न बनाएं ताकि हर पीढ़ी को एक ही सबक सीखना पड़े। चलो बनाये लचीला पहुंचाने का तरीका।
पढ़ने का समय: 8मिनट लेमोनेड पर मेरी पिछली पोस्ट के बाद (जहां मैंने कंपनी के लिए बुल केस की रूपरेखा तैयार की थी), इस पोस्ट में मैं इसके विपरीत करूंगा। मैं भालू के मामले पर चर्चा करूंगा और कुछ बैल तर्कों के लिए शैतान के वकील की भूमिका निभाऊंगा। पाठक तब अपना मन बना सकते हैं कि क्या यह कंपनी एक योग्य अतिरिक्त है ...