जब टेस्ला अपनी अगली पीढ़ी के वाहनों को लॉन्च करेगा, तो उम्मीद करें कि वे खुद ही उत्पादन लाइन से बाहर चले जाएंगे।
यह थोड़ी अतिशयोक्ति हो सकती है; हालाँकि, कंपनी की अगली पीढ़ी के वाहन को न देख पाने से निवेशकों के निराश होने के एक सप्ताह से कुछ अधिक समय बाद, सीईओ एलोन मस्क ने चीन में एक समूह को बताया कि नया छोटा कार मॉडल संभवतः काफी हद तक स्वायत्त होगा।
यह पहली बार नहीं है जब मस्क ने यह प्रतिबद्धता जताई है। उन्होंने मूल रूप से यही बात 2020 में भी कही थी जब उन्होंने छोटी कार के बारे में बात की थी। तब उन्होंने कहा था कि कंपनी अगले तीन साल के भीतर 25,000 डॉलर की कार बनाएगी।
मंगलवार को, उन्होंने पिछले सप्ताह अपनी निवेशक दिवस प्रस्तुति की कई बातें दोहराईं। विशेष रूप से, उन्होंने कहा कि कंपनी वाहनों की उत्पादन लागत को आधा करने पर नज़र रख रही है, रायटर के अनुसार. हालाँकि, वह इस बारे में कोई विवरण देने में विफल रहे कि कौन से मॉडल आ सकते हैं या वे कब आएंगे।
प्रगति कर रहा
मस्क ने 2 मार्च को ऑस्टिन, टेक्सास के पास कंपनी के गीगाफैक्ट्री टेक्सास में निवेशक दिवस पर इस बारे में थोड़ी बात की कि कुछ लोगों ने इसे मॉडल 2 कहा है। इसके बजाय, उन्होंने कंपनी की भविष्य की योजनाओं या "मास्टर प्लान 3" के बारे में कुछ विस्तार से बात की।
उसमें से अधिकांश पर ध्यान केंद्रित किया गया कंपनी मैन्युफैक्चरिंग में कैसे बदलाव कर रही है इसे सरल बनाने की प्रक्रिया - और इसमें कम लोगों की आवश्यकता होगी - ताकि इससे लागत में कटौती हो सके।
टेस्ला के मुख्य अभियंता लार्स मोरावी ने कहा, "हमने मॉडल वाई की संरचनात्मक बैटरी के साथ असेंबली को सरल बनाया, जहां हमने तय किया कि फर्श कार का एक हिस्सा होना चाहिए।" “बैटरी फर्श है। हम आंतरिक भाग में सीटों को बैटरी पर रखते हैं, और हम इसे एक बड़े खुले छेद के माध्यम से ऊपर लाते हैं और इसे जोड़ते हैं।
“इससे हमें चीजों को समानांतर रूप से करने, प्रक्रिया पर पूरी तरह से पुनर्विचार करने और अंतिम असेंबली लाइन को लगभग 10% कम करने की अनुमति मिली। और हमने सोचा कि शायद हम अन्य जगहों पर भी ऐसा कर सकते हैं।''
मोरावी ने भविष्य के ईवी के लिए असेंबली प्रक्रिया का वर्णन किया, जिसे उन्होंने "अनबॉक्स्ड" मॉडल कहा। उन्होंने कहा कि यह उप-असेंबली को एक साथ जोड़कर और असेंबली में जटिलता और समय को कम करके लागत में कटौती करेगा।
अन्य अधिकारी यह समझाने के लिए मंच पर आए कि कैसे कंपनी अन्य तरीकों से लागत में कटौती करती है, जैसे कि सनरूफ को खत्म करना क्योंकि कोई भी उनका उपयोग नहीं करता था। कुल मिलाकर, उनका अनुमान है कि वे लागत में आधी कटौती कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कर्मचारियों की संख्या में कटौती होगी।
"वह आ रहा है। उन्होंने यह सब बिछा दिया। निर्माण में 50% कम लागत। आपको $25-$30k ईवी मिलेगी!” टेस्ला निवेशक रॉस गेरबर ने ट्वीट किया, जो निवेश फर्म गेरबर कावासाकी के सह-संस्थापक, सीईओ और सीआईओ हैं।
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- स्रोत: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/teslas-musk-says-next-gen-small-car-will-be-autonomous-mostly/
