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विमानन बाज़ार, एक समय इसके परिणामों से जूझ रहा था Covid महामारी, नई ऊंचाइयों पर पहुंच गई है। बुनियादी ढांचे में मजबूत मांग और भारी निवेश के संयोजन ने आक्रामक विस्तार को जन्म दिया है। फिर भी, यह वृद्धि अपनी चुनौतियां खड़ी करती है क्योंकि एयरलाइंस को अब अपनी उड़ान आवृत्तियों को बढ़ाने के साथ-साथ अपने कार्बन पदचिह्नों पर अंकुश लगाने के नाजुक संतुलन से जूझना होगा। अंतिम खेल शून्य-कार्बन विमानन हो सकता है, लेकिन अंतरिम में, स्पॉटलाइट स्थायी विमानन ईंधन (एसएएफ) पर है। लैंज़ाटेक एक ऐसी कंपनी है जो इस विकासशील क्षेत्र में अपनी जगह बनाना चाहती है। लेकिन जैसे ही यह रनवे पर खड़ा होता है, उड़ान भरने के लिए तैयार होता है, संदेह का माहौल होता है और बाजार में मंदी दिखाई देती है। क्या लैंज़ाटेक इन विपरीत परिस्थितियों से उबर सकता है?

इको-फ्लाई ज़ोन

विमानन क्षेत्र में जोरदार वृद्धि देखी जा रही है। बढ़े हुए क्षेत्रीय संपर्कों, बजट एयरलाइनों के उदय और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के निवेश से प्रेरित, यह क्षेत्र विस्तार के लिए तैयार है। ईंधन की खपत इस प्रवृत्ति को दर्शाती है; अनुमान है कि 70 तक यह सालाना 160 अरब गैलन से बढ़कर 2040 अरब गैलन हो जाएगा। हालाँकि, एक पर्यावरणीय चुनौती भी है। विमानन उद्योग की स्थिरता प्रतिबद्धताओं के लिए तत्काल और प्रभावशाली समाधान की आवश्यकता है।

अभी के लिए, इष्टतम उत्तर टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) में निहित है - ईंधन जो मौजूदा मशीनरी के साथ संगत है, बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे के ओवरहाल की आवश्यकता को नकारता है। समानांतर रूप से, प्रमुख उद्योग हर साल चिंताजनक रूप से 12 गीगाटन कार्बन उत्सर्जित करते हैं, और इन आंकड़ों को कम करने का दबाव बढ़ रहा है। विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि बड़े पैमाने के उद्योगों को उनकी पर्यावरणीय प्रतिबद्धताओं को पूरा करने में मदद करने के लिए नवीन प्रौद्योगिकियाँ आवश्यक हैं।

लैंज़ाटेक दर्ज करें। माइक्रोसॉफ्ट के क्लाइमेट इनोवेशन फंड और शेल जैसे संगठनों द्वारा समर्थित, लैंज़ाटेक इस क्षेत्र में विशिष्ट स्थिति में है। 2005 में स्थापित, कंपनी गैस किण्वन तकनीक का उपयोग करके कार्बन उत्सर्जन का दोहन करने और उन्हें उपयोगी उत्पादों में परिवर्तित करने पर ध्यान केंद्रित करती है।

कंपनी अनिवार्य रूप से विभिन्न स्रोतों से गैस उत्सर्जन को इथेनॉल, जेट ईंधन और प्रमुख रसायनों में पुन: उपयोग करती है। ये रसायन उन उत्पादों के अभिन्न अंग हैं जिनका उपभोक्ताओं द्वारा प्रतिदिन उपयोग किया जाता है, प्लास्टिक और रबर से लेकर सिंथेटिक कपड़े और ईंधन तक। जो बात LanzaTech को उसके प्रतिस्पर्धियों से अलग करती है, वह है कंपनी की बिना किसी प्रयास के इसे हासिल करने की क्षमता भोजन संसाधनों या अतिरिक्त भूमि का उपयोग, उद्योग-व्यापी चुनौती का एक कुशल समाधान प्रस्तुत करना।

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बदलाव के पंख

लैंज़ाटेक महत्वाकांक्षी रूप से 1 ट्रिलियन डॉलर के बाजार पर नजर रख रहा है, जिसका लक्ष्य प्रभावशाली अरब टन/वर्ष अपशिष्ट फीडस्टॉक्स को रीसायकल करना है। वर्तमान में, कंपनी की क्षमता 150,000 टन सालाना है, जो चीन, भारत और बेल्जियम के वाणिज्यिक केंद्रों में फैली हुई है। शौगांग स्टील जेवी, इंडियनऑयल और आर्सेलरमित्तल जैसे दिग्गजों के साथ उल्लेखनीय सहयोग से इन उद्यमों को बल मिला है।

कंपनी की आगामी सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल पहल, लैंज़ाजेट फ्रीडम पाइंस फ्यूल्स प्रोजेक्ट, ट्रैक पर है और 2024 की शुरुआत में शुरू होने वाली है। इसके अलावा, बायोरिफाइनिंग के लिए एक विविध ग्राहक पाइपलाइन के साथ, कंपनी की पहुंच निर्विवाद रूप से बढ़ रही है। कंपनी की प्रत्येक परियोजना को तकनीकी आर्थिक विश्लेषण (टीईए) से लेकर निर्माण कार्य पूरा करने तक लगभग 24-36 महीने लगते हैं। 

परियोजना के प्रत्येक चरण के अनुसार राजस्व अलग-अलग होता है, शुरुआती से लेकर उन्नत इंजीनियरिंग चरण $1 से $5 मिलियन तक ला सकते हैं, और निर्माण से $16 और $23 मिलियन के बीच आय हो सकती है। एक बार चालू होने पर, कंपनी प्रति ग्राहक 8 टन/वर्ष सुविधा मॉडल मानकर $50,000 मिलियन के स्थिर वार्षिक राजस्व की भविष्यवाणी करती है। 2023 और 2025 के बीच, लैंज़ाटेक अपनी वर्तमान पाइपलाइन के आधार पर महत्वपूर्ण विकास की रक्षा कर रहा है। अपने शुरुआती विकासात्मक चरणों में 80 से अधिक परियोजनाएं प्रमुख राजस्व चालक हो सकती हैं, जिसमें उपकरण बिक्री जैसी एकमुश्त कमाई और लाइसेंसिंग रॉयल्टी जैसी आवर्ती आय दोनों शामिल हैं।

फिर भी, चिंता का कुछ कारण है। विमानन क्षेत्र में हालिया मंदी और मौजूदा आर्थिक अप्रत्याशितताओं ने कंपनी के विकास अनुमानों पर असर डाला है। जैव ईंधन और टिकाऊ रसायनों की लागत व्यवहार्यता के बारे में संदेह को जोड़ें, लैंज़ाटेक के लिए आगे का रास्ता, हालांकि आशाजनक है, इसमें उथल-पुथल का उचित हिस्सा है।

वित्तीय और मूल्यांकन 

2 की दूसरी तिमाही में, लैंज़ाटेक ने 2023 मिलियन डॉलर का राजस्व दर्ज किया, जो 12.9 की समान अवधि से 31% की वृद्धि को दर्शाता है, जिसका मुख्य कारण इंजीनियरिंग सेवाओं की बिक्री है। यह पाइपलाइन के माध्यम से उनकी परियोजनाओं की मामूली प्रगति का सुझाव देता है।

दूसरी ओर, कंपनी की वित्तीय स्थिति थोड़ी खराब हो गई है और शुद्ध घाटा बढ़कर 26.8 मिलियन डॉलर हो गया है, जो पिछले वर्ष 15.9 मिलियन डॉलर से अधिक है, जो मुख्य रूप से यूके सरकार द्वारा वित्त पोषित प्रोजेक्ट ड्रैगन की लागत-साझाकरण गतिशीलता और इसमें बढ़ोतरी जैसे कारकों से प्रेरित है। परिचालन खर्च। वर्ष के लिए, लैंज़ाटेक $80 से $120 मिलियन के राजस्व वर्ग का लक्ष्य बना रहा है। कंपनी अपने परिचालन घाटे को 10 से 20% तक कम करना चाहती है, जिससे EBITDA हानि $55 से $65 मिलियन के बीच होने का अनुमान है। 

लैंज़ाटेक 2024 तक ब्रेकईवन हासिल करना चाहता है, जो आवश्यक है क्योंकि कंपनी को पिछले वर्ष में 34 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ है। 2 की दूसरी तिमाही के अंत में, लैंज़ाटेक के पास लगभग 2023 मिलियन डॉलर का नकद शेष था। यह बफर महत्वपूर्ण हो सकता है, यह देखते हुए कि कंपनी अपने लाभप्रदता लक्ष्यों को पूरा कर सकती है। लैंज़ाटेक वर्तमान में लगभग $161 प्रति शेयर पर कारोबार कर रहा है, जिसके परिणामस्वरूप इसका बाज़ार पूंजीकरण $5.96 बिलियन हो गया है।

यह कंपनी के 10 के राजस्व मध्यबिंदु मार्गदर्शन के आधार पर उसके मूल्य-से-बिक्री के 2023 गुना के करीब मूल्यांकन निर्धारित करता है। जबकि लैंज़ाटेक की डील पाइपलाइन बढ़ती दिख रही है और आवर्ती राजस्व से मार्जिन में वृद्धि की संभावना है, मौजूदा मूल्यांकन थोड़ा अधिक लगता है, यह देखते हुए कि व्यापक आर्थिक माहौल कंपनी के नए अनुबंध हासिल करने की गति को चुनौती दे सकता है।

नीचे पंक्ति 

विमानन उद्योग की तीव्र वृद्धि और उत्सर्जन में कटौती पर कड़े आदेश निकट भविष्य में टिकाऊ विमानन ईंधन की बढ़ती मांग की ओर इशारा करते हैं। लैंज़ाटेक, अपने नवोन्वेषी समाधानों, मजबूत वाणिज्यिक गठबंधनों और एक आशाजनक विकास पाइपलाइन का प्रदर्शन करते हुए, इस मांग का दोहन करने के लिए रणनीतिक रूप से तैयार है। बहरहाल, इसके तत्काल विकास को लेकर कुछ हद तक अनिश्चितता है, जो व्यापक आर्थिक चुनौतियों, विमानन क्षेत्र की मंदी और इसकी प्रक्रियाओं की अंतर्निहित उच्च लागत के कारण और बढ़ गई है। केवल समय ही बताएगा कि लैंज़ाटेक वास्तव में गति पकड़ता है और अपने बाजार मूल्यांकन को प्रमाणित करता है।


स्रोत: टेलविंड और टर्बुलेंस

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