फोर्ड एफ-सीरीज़ रही है 1977 के बाद से संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाला वाहन, अच्छी तरह से खत्म हो गया 40 लाख बिके चूंकि पहले वाले ने असेंबली लाइन को बंद कर दिया था एक 1948 मॉडल. एफ-सीरीज़ ट्रक की छठी पीढ़ी का निर्माण 1973 से 1979 मॉडल वर्षों के बीच किया गया था, और इन ट्रकों के कबाड़खाने के उदाहरण हाल के वर्षों में काफी दुर्लभ हो गए हैं। आज का रद्दी मणि is 1974 3/4-टन उस पीढ़ी से जिसने एफ-सीरीज़ को बिक्री चार्ट में शीर्ष पर रखा, पाया गया एक डेनवर-क्षेत्र स्वयं सेवा यार्ड हाल ही में.
बिल्ड टैग कहता है कि इसे यहां बनाया गया था सैन जोस विधानसभा कैलिफ़ोर्निया में, कहाँ महान मॉल अब खड़ा है, और डेनवर बिक्री कार्यालय के माध्यम से बेचा जाता है।
इंजन का कुछ सदस्य है फोर्ड FE V8 बिग-ब्लॉक परिवार; अगर यह है मूल पौधा (संभव है लेकिन संभावना नहीं है, यह देखते हुए कि इन ट्रकों में इंजन की अदला-बदली कितनी बार होती है), यह 360 या 390 है।
ट्रांसमिशन एक अच्छा पुराना चार-स्पीड मैनुअल है, जो पीछे के पहियों को चलाता है।
बेस ट्रिम स्तर कस्टम था, और इस ट्रक में यही है।
वहाँ बिस्तर पर एक प्राचीन कैंपर खोल रखा हुआ है।
शेल की पिछली खिड़की को प्लाईवुड से बदल दिया गया है और हैस्प-एंड-पैडलॉक रिग से सुरक्षित किया गया है।
ऐसा प्रतीत होता है कि इसे डेनवर के दक्षिण में, इसके अंतिम पार्किंग स्थल के कुछ मील के भीतर बेचा गया था।
कैंपर शेल फ्लिंट, मिशिगन से आया था, जो जीएम के ब्यूक डिवीजन का घर है।
सड़े-गले बर्फ के टायरों और प्रचुर मात्रा में कृंतकों के घोंसले बनाने की सामग्री को देखते हुए, ऐसा प्रतीत होता है कि यह ट्रक इस स्थान पर आने से पहले दशकों तक बाहर खड़ा रहा।
जब यह यहाँ आया तब भी चाबियाँ इसमें थीं। शायद यह अभी भी एक धावक था.
एवन में बीवर शराब अभी भी आसपास है.
इस ट्रक के नये बनने से लगभग 50 वर्ष पहले मूक फ़िल्म युग था, या 1974 आज से भी लगभग उतना ही दूर।
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- स्रोत: https://www.autoblog.com/2024/03/03/junkyard-gem-1974-ford-f250-custom-pickup/
