IoT फॉर ऑल पॉडकास्ट के इस एपिसोड में, द नाइलो कंपनी के सेल्स एंड फाइनेंस डायरेक्टर डेनिस गिंगरिच, रयान चाकोन के साथ चर्चा में शामिल हुए। खुदरा ऑटोमोटिव उद्योग में IoT. गिंगरिच ने साझा किया कि कैसे कार डीलरशिप में लॉट और प्रमुख इन्वेंट्री को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए IoT समाधान अपनाए गए हैं, जिससे परिचालन दक्षता में काफी वृद्धि हुई है और ग्राहक अनुभव. RecovR द्वारा प्रदान किए गए समाधानों ने न केवल नए राजस्व स्रोत खोले हैं बल्कि सक्षम भी बनाए हैं कुंजी पुनर्प्राप्ति और चोरी से सुरक्षा डीलरशिप और उपभोक्ताओं दोनों के लिए। आगे देखते हुए, गिंगरिच को लगता है कि बेहतर वाहन रखरखाव शेड्यूलिंग और ट्रैकिंग को शामिल करने के लिए IoT के अनुप्रयोगों का विस्तार हो रहा है।

About डेनिस गिंगरिच

डेनिस गिंगरिच द नाइलो कंपनी में बिक्री और वित्त निदेशक हैं।

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About नीलो कंपनी

नीलो कंपनी सैक्रामेंटो, कैलिफ़ोर्निया में एक लक्जरी कार डीलरशिप है।

इस कड़ी के प्रमुख प्रश्न और विषय:

(00: 21) डेनिस गिंगरिच और द नाइलो कंपनी का परिचय

(01: 20) खुदरा ऑटोमोटिव उद्योग को समझना

(05: 29) खुदरा ऑटोमोटिव उद्योग में चुनौतियाँ

(08: 42) IoT और लॉट प्रबंधन को अपनाना

(12: 51) खुदरा ऑटोमोटिव में IoT के लाभ

(20: 18) प्रमुख प्रबंधन के लिए IoT

(21: 50) IoT अपनाने की प्रक्रिया और चुनौतियाँ

(29: 53) खुदरा ऑटोमोटिव में IoT का भविष्य

प्रतिलिपि:

- [रयान] आईओटी फॉर ऑल पॉडकास्ट में डेनिस का स्वागत है। इस सप्ताह यहां आने के लिए धन्यवाद।

- [डेनिस] मुझे अपने पास रखने के लिए धन्यवाद। आपकी सराहना करता हूँ, रयान।

- [रयान] हाँ, आपका होना बहुत अच्छा है। यह पॉडकास्ट के लिए हमारे नए फोकस के पहले एपिसोड में से एक है, जिसमें IoT तकनीक अपनाने वालों से बात की गई है, इसलिए मैं यहां एक सेकंड में आपकी कहानी के बारे में बात करने के लिए वास्तव में उत्साहित हूं। लेकिन मुझे अच्छा लगेगा अगर आप हमारे दर्शकों को एक त्वरित परिचय दे सकें, बस आप कौन हैं, पृष्ठभूमि अनुभव, आपकी कंपनी, उसका अवलोकन, ताकि हमारे दर्शकों को हमारी बातचीत में कुछ संदर्भ मिल सके।

- [डेनिस] हाँ, बिल्कुल। मैं सराहना करता हूँ। खैर, मेरा नाम डेनिस गिंगरिच है। मैं अपने पूरे वयस्क जीवन में खुदरा ऑटोमोटिव व्यवसाय में रहा हूं और वास्तव में, मेरे पिता उससे पहले इसमें थे। इसलिए मैं उनकी कार डीलरशिप पर बड़ा हुआ और उन्हें इस महान उद्योग में हमारे परिवार के लिए सेवाएं प्रदान करते हुए देखा। 

अब मैं जो करता हूं उसके संदर्भ में, मैं द नाइलो कंपनी का बिक्री और वित्त निदेशक हूं, और हम एक स्थानीय स्वामित्व वाला, स्थानीय रूप से संचालित खुदरा ऑटोमोटिव समूह हैं। हम मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल बिक्री के लक्जरी सेगमेंट में काम करते हैं। हम पोर्श, जगुआर, लैंड रोवर, एक्यूरा, वोल्वो, बीएमडब्ल्यू, ऑडी, मिनी और वोक्सवैगन जैसे कुछ प्रतिष्ठित ब्रांडों का प्रतिनिधित्व करते हैं। और हम यहीं कैलिफोर्निया की राजधानी सैक्रामेंटो में हैं। और हमारी कंपनी वास्तव में 102 वर्षों से अस्तित्व में है।

- [रयान] तो मैं आपसे पूछता हूं, अगर आपको किसी ऐसे व्यक्ति से बात करनी है जो खुदरा ऑटोमोटिव उद्योग में नहीं है, तो सामान्य रूप से उद्योग के बारे में, डीलरशिप उद्योग के बारे में, आप कैसे करेंगे, आप खुदरा की चौड़ाई कैसे तय करेंगे ऑटोमोटिव उद्योग है? 

– [डेनिस] यह बहुत बड़ा है। एक आँकड़ा है, और मेरी इच्छा है कि यह मेरे सिर के ऊपर से हो, मुझे लगता है कि मैं उतना तैयार नहीं हूँ, लेकिन वास्तव में खुदरा ऑटोमोटिव बीमा, वित्त, क्रेडिट, स्वाभाविक रूप से बिक्री से लेकर व्यवसाय के हर पहलू को छूता है। हमारे पास कुशल श्रमिक हैं. ऑटोमोटिव तकनीशियन बनने के लिए, ऐसे व्यक्तियों की भारी कमी है जो आज के जटिल ऑटोमोबाइल पर काम कर सकें। स्वाभाविक रूप से, यह वस्तुतः, किसी न किसी तरह, आकार या रूप में, ऑटोमोटिव हर किसी के जीवन को छूता है और लगभग किसी भी उद्योग के साथ बातचीत करता है जिससे हम सभी परिचित होंगे। तो यह एक बढ़िया व्यवसाय है. स्वाभाविक रूप से, मुझे पता है कि हर कोई खुदरा ऑटोमोटिव उद्योग के बारे में जानता है, शायद यह वकीलों और दवा विक्रेताओं के बीच लोकप्रियता के पैमाने पर कहीं न कहीं गिरता है। इनमें से कुछ योग्य हैं, और मैं कहूंगा कि यह निश्चित रूप से अपवाद है, नियम नहीं, और हम निश्चित रूप से उनको अस्वीकार करने का प्रयास करते हैं, हमारे उद्योग में द नाइलो कंपनी में जो नकारात्मक धारणा है। 

- [रयान] बहुत बढ़िया। हाँ, मैं उस सिंहावलोकन की सराहना करता हूँ। मुझे लगता है कि यह वास्तव में लोगों के व्यक्तिगत अनुभवों पर निर्भर करता है और खुदरा ऑटोमोटिव डीलरशिप और संगठनों के साथ उपभोक्ताओं की बातचीत के कई अलग-अलग स्तर हैं, मुझे लगता है कि कई बार उस धारणा की आवश्यकता नहीं होती है। इसमें इतना अधिक मानवीय तत्व और अंतःक्रिया और भूमिकाएँ हैं कि मुझे लगता है कि यह स्पष्ट रूप से किसी चीज़ के बारे में लोगों की राय को बहुत अधिक प्रभावित करता है। लेकिन मैं जानता हूं कि डीलरशिप पर जाकर कार खरीदने जैसे मामलों में मेरा अनुभव काफी सुखद रहा है। मुझे वह मिल गया है, कार सेल्समैन जैसी उस मानसिकता से बाहर आ गया हूं, जैसा कि आप जानते हैं, लोग, कलंक, उस तरह के लोग इससे जुड़ते हैं, वे बहुत आक्रामक होते हैं, बस हर उस डॉलर को भुनाने की कोशिश करते हैं जो वे कर सकते हैं आपके बारे में और अधिक सुखद अनुभव के लिए भ्रामक होना, मुझे लगता है, जैसे-जैसे आप इसे वास्तव में समझना शुरू करते हैं और वास्तव में समझते हैं कि आप क्या हासिल करने और करने की कोशिश कर रहे हैं और दिन के अंत में, हाँ, यह निश्चित रूप से भिन्न होता है। 

- [डेनिस] आपने जो उल्लेख किया है वह मुझे पसंद है, केवल मानवीय तत्व। और मुझे लगता है कि, जब हम उन सभी चीज़ों को देखते हैं जिनके साथ हम लेन-देन करते हैं, जिस तरह से हम टीवी या वास्तव में कुछ भी खरीदते हैं, तो यह ऑनलाइन है, और वह मानवीय तत्व अब वास्तव में मौजूद नहीं है। हम अधिकांश चीजें ऑनलाइन करते हैं, और मैं तर्क दूंगा कि यह उद्योग संभवतः अन्य उद्योगों की तुलना में बहुत अधिक मानव केंद्रित है, जिनके साथ हम लेनदेन करते हैं। इसलिए यह जटिलता जोड़ता है और निश्चित रूप से कभी-कभी वास्तव में अच्छा या इंसानों के साथ जाने का अवसर मिलता है, हम सबसे महान काम नहीं करते हैं, इसलिए। 

– [रयान] हाँ, और बातचीत चल रही है, है ना? वहाँ, यह एक सौदेबाजी से भी अधिक है, अमेज़ॅन पर इसकी कीमत बस यही है, इसलिए मैं इसे खरीदने जा रहा हूँ, यह एक तरह का अनुभव है और इसमें अलग-अलग तत्व हैं। और मुझे यह भी लगता है कि बहुत से लोगों को कार खरीदने की प्रक्रिया के सभी अलग-अलग हिस्सों के बारे में पर्याप्त जानकारी नहीं होती है और वे उन चर्चाओं में सहज महसूस नहीं कर पाते हैं, जहां मैं स्वाभाविक रूप से सोचता हूं कि यह उनके अंत में कुछ स्तर की बाधा पैदा करता है। अधिक झिझक और चिंता। लेकिन जितने अधिक संसाधन और इसके बारे में जितनी अधिक सामग्री उपलब्ध है, मुझे लगता है कि उतने ही अधिक लोग यह समझना शुरू कर रहे हैं कि यह सब कैसे काम करता है और क्या, अधिक शिक्षित होकर खरीदारी का निर्णय लेने से मुझे लगता है कि आपको अधिक आरामदायक महसूस करने में मदद मिलती है। 

- [डेनिस] मैं आपसे इससे अधिक सहमत नहीं हो सकता। एक उद्योग के रूप में, हमें यह समझाने में बेहतर काम करने की ज़रूरत है कि ये चीजें कैसे काम करती हैं ताकि उपभोक्ता आत्मविश्वास महसूस कर सकें, और उन्हें ऐसा महसूस हो कि उनके पास एक अच्छा अनुभव है क्योंकि वे इसके हकदार हैं, काफी स्पष्ट रूप से।

- [रयान] हाँ, मैं सहमत हूँ। इसलिए मैं इस बारे में बात करना चाहता था कि IoT को विशेष रूप से अपने व्यवसाय में लाने के बारे में आपके अनुभव क्या हैं और यह समग्र उद्योग से कैसे संबंधित है या समग्र उद्योग से कैसे संबंधित हो सकता है। लेकिन ऐसा करने से पहले, मैं आपसे पूछना चाहता था कि जब खुदरा ऑटोमोटिव क्षेत्र में प्रौद्योगिकियों को अपनाने की बात आती है, तो खुदरा ऑटोमोटिव कंपनियां नई प्रौद्योगिकियों, चीजों को करने के लिए नए समाधान लाने के लिए कितनी खुली हैं, या क्या कोई झिझक है जिसे आप नोटिस करते हैं। यह नई प्रणालियों, प्रौद्योगिकियों, समाधानों को अपनाने की बात आती है, जिन्हें आरओआई की एक निश्चित सीमा या आंतरिक रूप से खरीदारी की निश्चित सीमा को पूरा करने की आवश्यकता होती है, इससे पहले कि आपको ऐसा लगे कि यह कुछ ऐसा है जिसे अधिक आसानी से अपनाया जाएगा और आपके दिन में एकीकृत किया जाएगा। दिन?

- [डेनिस] मैं कहूंगा कि हमारे उद्योग में प्रौद्योगिकी संबंधी झिझक निश्चित रूप से थोड़ी कम हुई है। आप जानते हैं, जिस माहौल में हम काम करते हैं, तकनीक वास्तव में हर चीज़ को छूती है। नियामक संस्थाओं, सिस्टम, सॉफ्टवेयर का अनुपालन करते हुए हम न केवल बिक्री में, बल्कि सेवा में भी लेनदेन करते हैं। यह है, और आप इसे विपणन आवश्यकताओं के साथ ओवरलैप करते हैं। यह एक बहुत ही जटिल जगह है और, दुर्भाग्य से, हमारे उद्योग में बहुत सारे दीवारों वाले बगीचे हैं। सिर्फ इसलिए कि आपके पास सबसे अच्छा डीएमएस है, इसका मतलब यह नहीं है कि यह आपके सीआरएम के साथ अच्छा काम करेगा या इसका मतलब यह नहीं है कि यह आपके सेवा ग्राहकों के साथ अच्छा संचार करेगा, लेकिन यह बिक्री के लिए बहुत अच्छा है। तो बस, कुछ भी वास्तव में बात नहीं करता है, और मुझे लगता है कि निश्चित रूप से प्रौद्योगिकी की इच्छा है, और मैं डीलरशिप के अंदर के कर्मचारियों के लिए विशेष रूप से बोल रहा हूं, उन दीवारों में से कुछ को तोड़ने के लिए, कर्मचारी अनुभव को थोड़ा बेहतर बनाएं क्योंकि मैं वास्तव में मानता हूं कि यदि कर्मचारी का अनुभव बेहतर है, तो इसका असर निश्चित रूप से उपभोक्ता पर पड़ेगा। इसलिए इसे नेविगेट करना कठिन है और, लेकिन आप एक अच्छी टिप्पणी लाते हैं कि स्टोर स्तर पर खरीदारी हो रही है या हमारे कर्मचारियों से मानवीय स्तर निश्चित रूप से महत्वपूर्ण है।

मुझे लगता है कि संगठन के भीतर शायद कुछ अधिक दूरदर्शी, प्रगतिशील आवाज़ों की पहचान की जा रही है जो प्रौद्योगिकी का समर्थन करना चाहते हैं और यह साबित करना चाहते हैं कि वे इसे और अधिक कुशल बनाने के लिए काम कर सकते हैं, मुझे लगता है कि उन व्यक्तियों की पहचान करना और उन्हें पायलट करने की अनुमति देना और दिखाना है कि वे ऐसा कर सकते हैं किसी चीज़ में सफल होना और फिर अचानक बाकी टीम और संगठन, वे कहते हैं, अरे भाई, मैं उस शानदार विजेट के साथ कैसे साइन अप कर सकता हूं जो आपको अन्य डीलरशिप पर मिला था। इसे करने का तरीका बहुत आसान है. 

- [रयान] हाँ, और जब आप डीएमएस कहते हैं, तो वह डीलर प्रबंधन प्रणाली है, सही है? ताकि हमारे दर्शकों को पता चले कि हम किस बारे में बात कर रहे हैं।

- [डेनिस] हां, डीएमएस। अंतरिक्ष में तीन बड़े हैं। आपको सीडीके, रेनॉल्ड्स और रेनॉल्ड्स, डीलरट्रैक मिला। उनकी कोई भी संख्या हो. 

- [रयान] तो जैसा कि यह IoT से संबंधित है, मुझे पता है कि हम जिन दो क्षेत्रों के बारे में बात करना चाहते थे वे लॉट प्रबंधन और मुख्य प्रबंधन थे। इनसे पहले, आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले समाधान को आपके ध्यान में लाया जा रहा है, आप IoT प्रौद्योगिकियों, IoT समाधानों से कितने परिचित थे? 

– [डेनिस] मैं नहीं था। मैं वास्तव में नहीं था. मेरा एक मित्र उनके पास आया था और फिर हम जो उपयोग कर रहे थे उसके लिए एक वैकल्पिक समाधान देख रहे थे जो वाहन चोरी वसूली उपकरण से अधिक था। वास्तव में डीलरशिप और कर्मचारियों के लिए इसकी कोई उपयोगिता नहीं थी, और उनके साथ व्यापार करना चुनौतीपूर्ण था, और उनका कहना है कि आपको इस पर गौर करना चाहिए। ईमानदारी से कहूं तो हमने उनमें से बहुतों को जितना मैं स्वीकार करना चाहता हूं उससे कहीं अधिक देखा। 

- [रयान] तो मुझे डीलरशिप के सामने आने वाली समग्र समस्या के बारे में बताएं, जहां लॉट प्रबंधन और मुख्य प्रबंधन काम आएगा, बस इस तरह का समाधान लाने से पहले चीजें कैसे की गई हैं, इसका मंच तैयार करना। और फिर जाहिर तौर पर हम बात कर सकते हैं, फिर हम इसके लाभों के बारे में गहराई से विचार कर सकते हैं और गोद लेने की प्रक्रिया के बारे में थोड़ा और बात कर सकते हैं, लेकिन आप लोगों के लिए वास्तव में मौजूद समस्याओं और इसकी आवश्यकता को समझने के लिए मंच कैसे तैयार करेंगे? बिजनेस में आने के लिए ऐसे करें समाधान.

- [डेनिस] वाहनों से शुरू करते हुए, जब आप रियल एस्टेट को देखते हैं, तो यह महंगा है। इसमें बहुत कुछ नहीं है. निर्माता ऐतिहासिक रूप से, मुख्य रूप से एक ही चीज़ में रुचि रखते हैं, और वह है बाज़ार हिस्सेदारी हासिल करना। और बाज़ार में हिस्सेदारी हासिल करने का तरीक़ा बहुत सारे वाहनों का उत्पादन करना है। और निर्माता, वे चाहते हैं कि हम ये वाहन उनसे खरीदें। इसी तरह उन्हें भुगतान मिलता है, है ना? इसलिए हम इसे उनसे खरीदते हैं और फिर उन्हें भुगतान किया जाता है। फिर हमें यह पता लगाना होगा कि इसे कैसे बेचना है। लेकिन जब आपके पास सीमित अचल संपत्ति होती है, और यह देश भर के विभिन्न क्षेत्रों में एक बड़ी समस्या है, और फिर आपके पास बहुत सारे वाहन हैं, वहां, हमारे पास बहुत सारे भंडारण हैं और अचानक आपने इस कार को अपनी वेबसाइट पर विज्ञापित किया है और सभी अचानक रयान कहता है, अरे, यही वह कार है जो मुझे चाहिए, और यह भंडारण स्थल पर, डीलरशिप पर है, इस समाधान से पहले, हम उम्मीद कर रहे हैं कि किसी को पता हो कि कार कहां है, या उन्होंने इसे लॉग पर लिख दिया था, या यदि हम बहुत अधिक उत्सुक हैं, तो साझा एक्सेल दस्तावेज़ जो कहता है, अरे, यदि आपको इसकी आवश्यकता है तो स्टॉक नंबर एबीसी एक दो तीन उत्तरी लॉट पर खत्म हो गया है। और, जैसा कि हम सभी जानते हैं, जब हम कुछ लेन-देन संबंधी कार्य करने के लिए मनुष्यों पर भरोसा करते हैं, तो गलतियाँ होने या काम न होने की संभावना अधिक होती है। और यह वास्तव में उपभोक्ता अनुभव पर बुरा प्रभाव डालता है क्योंकि लोग डीलरशिप पर नहीं आना चाहते हैं, और जब वे आते हैं, तो वे बहुत सारा लेनदेन करना चाहेंगे। वे कार को तैयार रखना चाहेंगे, ताकि वे उस पर नज़र रख सकें, उसे ड्राइव के लिए ले जा सकें, सुनिश्चित कर सकें कि यह वही है जो वे चाहते हैं। वे हस्ताक्षर करना चाहते हैं और यहां से चले जाना चाहते हैं।' और जब आप यह सुनिश्चित करने के लिए कार को तुरंत ढूंढने में सक्षम होते हैं कि यह वहीं है जहां इसे होना चाहिए, जब इसे वहां होना चाहिए, तो यह वास्तव में ग्राहक अनुभव में बदल जाता है जो वे मांग करते हैं और उम्मीद करते हैं। 

तो यह, बहुत सारे चलते हुए हिस्से हैं और यहां तक ​​कि बिल्कुल नई कारें भी हैं, वे ट्रक से उतरते हैं, और वे लपेटे हुए होते हैं, कवच की तरह दिखते हैं, और आप सोचते हैं कि जब आप इसे उतारते हैं, तो वे एकदम सही होते हैं। वे नहीं हैं। कभी-कभी पेंट का काम करना पड़ता है, आपको थोड़ा नुकसान होता है और कारों को जाना पड़ता है। हो सकता है कि हमारी डीलरशिप में उस प्रकार की क्षमता न हो, और हमें इसे किसी तीसरे पक्ष के विक्रेता को किराए पर देने की आवश्यकता हो सकती है। तो हो सकता है कि एक कार वहां कुछ काम करवा रही हो और फिर यह उनके हाथ में हो और जब यह किसी तीसरे पक्ष के विक्रेता के पास जाती है, तो हमें ऐसी कारें मिलती हैं जहां हमारे विक्रेता भागीदार, उनके कर्मचारियों में से एक ने हमारी कारों में से एक को लेने का फैसला किया है। सप्ताहांत के लिए घर जाएँ और अच्छा समय बिताएं, और यह, अन्य समस्याओं और जोखिमों और जाहिर तौर पर खर्चों की एक पूरी श्रृंखला के साथ आता है।

- [रयान] तो ऐसा लगता है कि यह आपकी इन्वेंट्री में बेहतर अंतर्दृष्टि प्रदान कर रहा है। स्थान, वे क्या कर रहे हैं, वे कहाँ हैं, और ऐसा लगता है कि इससे बहुत समय की बचत होती है। फिर वह संगठन को बेहतर कार्य करने में क्या सक्षम बनाता है? न केवल उनकी सूची के बारे में जानकारी है, बल्कि मैं यह मान रहा हूं कि इससे आंतरिक संसाधनों का काफी समय बचेगा। तो अब एक संगठन के रूप में यह आपको क्या करने की अनुमति देता है जब आपके पास यह डेटा और यह जानकारी है कि लॉट प्रबंधन का यह IoT समाधान आपको प्रदान कर रहा है? 

- [डेनिस] ग्राहक अनुभव पर ध्यान दें, नंबर एक, दूसरा यह सुनिश्चित करना है कि हम महत्वपूर्ण विषयों पर अधिक समय व्यतीत कर रहे हैं, जैसे यह सुनिश्चित करना कि उपभोक्ता की सभी खरीद कागजी कार्रवाई ठीक से की गई है, ऋण सुरक्षित हैं। यह ग्राहक की ओर से है, जब, ग्राहक भी, यदि कोई वाहन सेवा के लिए आता है, तो हम उसका पता लगा सकते हैं, उसे बहुत तेजी से इधर-उधर ले जा सकते हैं, और हम सभी के पास एक दिन में 24 घंटे हैं। हम सब व्यस्त हैं. हमारे पास बच्चे हैं, हमारे पास स्कूल है, हमारे पास काम है, ब्ला, ब्ला, ब्ला। और आखिरी जगह जहां लोग समय बिताना चाहते हैं वह डीलरशिप है। तो, यह वास्तव में समय में कटौती करता है, और जब आप बहुत सारे सर्वेक्षणों को देखते हैं जो निर्माता उपभोक्ताओं को भेजेंगे, तो वहां हमेशा एक प्रश्न होता है, आप जानते हैं, समय प्रत्याशा और क्या यह पूरा हुआ, और यह सब कुछ है , इसे कई अलग-अलग तरीकों से तैयार किया गया है, लेकिन यह एक सामान्य भाजक है और किसी भी अध्ययन को देखें और वे यही कहेंगे। 

इसलिए, हम उपभोक्ता पर ध्यान केंद्रित करते हैं, लेकिन इसके अलावा भी बहुत कुछ है, मैं उन्हें माइक्रोट्रांसएक्शन कहता हूं। यदि कोई ग्राहक आता है और एक वाहन खरीदता है, और वे कुछ सहायक उपकरण जोड़ने का चुनाव करते हैं, जो मिट्टी के फ्लैप, छत के रैक, हिच, टिंटेड खिड़कियां हो सकते हैं, तो वे विभिन्न वाहन सुरक्षा उत्पादों को खरीदने का विकल्प चुन सकते हैं, उनमें से प्रत्येक की तरह है उसके शीर्ष पर एक और सूक्ष्म लेन-देन। इसकी देखभाल के लिए हमारे व्यावसायिक कार्यालय में सहायक कर्मचारियों और लोगों की आवश्यकता होती है, और उनके पास बहुत सारे व्यक्तिगत कार्य होते हैं जिन्हें उन्हें करने की आवश्यकता होती है। इसलिए जब आप कोई ऐसी चीज लेते हैं जो इन्वेंट्री ऑडिट जैसी समय लेने वाली प्रक्रिया है, तो हर महीने हमें यह सुनिश्चित करना होता है कि हम अपनी इन्वेंट्री में प्रत्येक वाहन को छूएं, और इसमें समय लगता है, लेकिन जब हम तेजी से आगे बढ़ सकते हैं, तो उन सभी को तुरंत छूएं, और तब हम, अंत में, हम ऐसे होते हैं जैसे मुझे ये पाँच वाहन नहीं मिल रहे हैं, हमारा काम हो गया है, और वे इन अन्य सूक्ष्म कार्यों पर हैं जिन्हें पूरा करना है क्योंकि यदि वे पूरे नहीं होते हैं, तो ग्राहक को परेशानी होती है और हमें इसका खामियाजा भुगतना पड़ता है। 

- [रयान] तो आपने पहले कुछ बताया था। तो जाहिर है, हम डीलरशिप के लिए मूल्य समझा रहे हैं कि यह उपभोक्ता तक कैसे पहुंचता है। क्या कोई प्रत्यक्ष लाभ या प्रत्यक्ष मूल्य है जो उपभोक्ता अपने अनुभव के बाहर उनके अनुरूप और अधिक कुशल होने के रूप में देख रहा है, जैसे कि वे किसी भी तरह से इस समाधान के साथ बातचीत कर रहे हैं? क्या ऐसा कोई टुकड़ा है जो उपभोक्ता द्वारा वाहन खरीदने के बाद उस पर लागू होता है या यह उपभोक्ता पर भी कैसे लागू होता है? 

- [डेनिस] जब कोई वाहन इन्वेंट्री में आता है, तो स्वाभाविक रूप से, हम डिवाइस को कार के साथ जोड़ते हैं। यही कारण है कि ये सभी अन्य महान चीजें घटित होती हैं जिनके बारे में हमने अभी बात की है। लेकिन उपभोक्ता के पास मूल रूप से वाहन के साथ उस उपकरण को खरीदने का अवसर होता है, और उन्हें वही दृश्यता मिलती है जिसका हम दैनिक आधार पर लाभ उठाते हैं। और ऐसा लगता है कि जब आप वाहन चोरी को देखते हैं, तो यह बहुत अधिक है, यह एक समस्या है। समय पर वाहन चोरी की कहानी ढूंढने के लिए आपको बहुत अधिक खोज करने की ज़रूरत नहीं है। और जब हम देखते हैं कि अमेरिकियों के रूप में हम अपने वाहनों में क्या करते हैं, तो हम उन चीजों में रहते हैं। हम सड़क पर बहुत समय बिताते हैं। यहां जा रहे हैं, वहां जा रहे हैं. हमें वहां बहुत सारी व्यक्तिगत जानकारी मिली है जिसे आप बुरे लोगों के हाथों में नहीं रखना चाहेंगे। वे इसके साथ कई चीजें कर सकते हैं। पहचान की चोरी, वे आपके घर आ सकते हैं, इत्यादि इत्यादि। इसलिए यह उपभोक्ता को अपने वाहन चोरी होने की स्थिति में तुरंत रिपोर्ट करने की अनुमति देता है। या हो सकता है कि उनके घर में कोई युवा ड्राइवर हो जिसका वे हिसाब रखना चाहते हों, अरे, कहां है, मेरा बेटा या बेटी कहां है, क्योंकि दुनिया में बहुत सी ऐसी चीजें हैं जो अच्छी नहीं हैं, चल रही हैं और जानना चाहते हैं कि आपके प्रियजन कहां हैं हैं अच्छी बात है. और फिर, स्वाभाविक रूप से, यदि वाहन चोरी हो जाता है, बरामद नहीं होता है, तो एक मौद्रिक लाभ होता है जिसे हम करना चुनते हैं। ग्राहक को मिलता है, यह 10 ग्रैंड है, और यह संभावित रूप से बीमा बचत में भी परिवर्तित होता है, जो उपभोक्ता के लिए अच्छा है। और फिर न केवल यदि ऐसा है, तो शायद वे अपनी कार पार्क करते हैं, वे छुट्टी पर हैं, वे, हवा के भाव से, अपनी कार को लॉक कर सकते हैं। ओह, अगर यह चलता है, तो उन्हें अलर्ट मिल जाता है। दरअसल, मैंने ऐसे उदाहरण सुने हैं जहां लोग कैटेलिटिक कन्वर्टर्स चुरा रहे हैं। यह एक बड़ी समस्या है. कैलिफ़ोर्निया ने हाल ही में कुछ कानून लागू किया है जिसे अब डीलरों को बहुत जल्दी यहां लागू करने का तरीका निकालना होगा। और जब, कुछ चोर एक इन्वेंट्री कार से कैटेलिटिक कनवर्टर काट रहे थे और इसने डीलरशिप को सतर्क कर दिया, लेकिन, वे कुछ करने में सक्षम थे, चोरी को रोक दिया, लेकिन उसी प्रकार का लाभ उपभोक्ता को हुआ। और यह कोई सदस्यता वाली चीज़ नहीं है, जो अच्छी बात है। हम सभी के पास अनगिनत सदस्यताएँ हैं जिनके लिए हम भुगतान करते हैं और संभवतः उनका उपयोग नहीं करते हैं, मैं उनमें से एक हूँ। 

- [रयान] न केवल लॉट प्रबंधन आपको और उपभोक्ता को मूल्य प्रदान करता है, बल्कि यह समाधान भी प्रतीत होता है, IoT समाधान ने डीलरशिप के लिए अतिरिक्त राजस्व धाराएं भी खोल दी हैं जो पहले मौजूद नहीं थीं। और यह किसी भी IoT समाधान का एक बहुत ही दिलचस्प तत्व है। ऐसे कई अलग-अलग मूल्य और कारण हैं कि कोई व्यक्ति IoT समाधान क्यों अपनाएगा, चाहे वह आंतरिक उद्देश्यों के लिए हो, परिचालन में सुधार के लिए हो, चाहे वह अधिक कुशल बनने के लिए डेटा तक पहुंच प्राप्त करना हो या अलग और बेहतर निर्णय लेना हो या ऐसा समाधान बनाना हो जो उनके लिए हो। ग्राहक किसी क्षमता या क्षमता में किसी ग्राहक को कुछ नया पेश कर सकता है, जो इस मामले में, ऐसा लगता है कि समाधान उपरोक्त सभी करता है और साथ ही, आपको नई राजस्व धाराएं खोलने की इजाजत देता है, जो मुझे लगता है कि वास्तव में दिलचस्प है विचार करने की आवश्यकता है क्योंकि जब IoT समाधानों की बात आती है तो यह एक प्रश्न अक्सर पूछा जाता है कि न केवल डेटा तक पहुंच, परिचालन दक्षता में सुधार से मुझे क्या लाभ होगा, बल्कि यह भी है कि यह हमारी निचली रेखा को कैसे प्रभावित करेगा? और इसका एक तत्व यह है कि अधिक कुशल बनने से आपकी निचली रेखा प्रभावित होगी, जाहिर है, है ना? लेकिन जब वास्तव में राजस्व बढ़ाने या ड्राइविंग, नई राजस्व धाराएं खोलने की बात आती है, तो मुझे लगता है कि आईओटी समाधान की शक्ति का एक और स्तर तब देखा जाता है जब उसके लिए कोई समाधान बनाया जाता है।

- [डेनिस] मैं सहमत हूं। स्पष्ट रूप से दक्षता बहुत अच्छी है, यह आपको पैसे बचाने में मदद करती है, लेकिन मुझे लगता है कि बहुत सारे IoT समाधान व्यय कॉलम में आते हैं, और इसे मापना कठिन है। इसलिए जब आप दक्षता प्राप्त करते हैं और फिर अचानक आप इस नई राजस्व धारा को माप सकते हैं, तो यह ऐसा है, आप स्टोर पर व्यक्तियों से तुरंत खरीदारी कर लेते हैं क्योंकि यह जीवन को आसान बनाता है और, उन्हें एक अच्छा वेतन मिल सकता है, इसलिए वे अपने परिवार के साथ अच्छी चीजें कर सकते हैं। और ग्राहक भी जीतता है क्योंकि यह एक ऐसी चीज़ है जिसका वे चाहें तो लाभ उठा सकते हैं। 

- [रयान] हमने इस बारे में संक्षेप में बात की कि इस सब में मुख्य प्रबंधन कहाँ से आता है? ऐसा लगता है कि यह डीलरशिप प्रबंधन के विस्तार की तरह है, लेकिन फिर से, मेरी धारणा यह है कि यह भौतिक कुंजी, चाबियों के स्थान को आंतरिक रूप से या ग्राहक के लिए प्रबंधित करने के बारे में अधिक है। यह प्रकार आप सभी के पास मौजूद समग्र समाधान के लॉट प्रबंधन प्रकार में कैसे फिट बैठता है? 

– [डेनिस] ऐसी दो चीजें हैं जिन्हें डीलरशिप पर ढूंढने में लोगों को बहुत कठिनाई होती है। यह कारें और चाबियाँ हैं। और चाबियाँ हैं, मैं कितनी बार, आप जानते हैं, यह, एक विक्रेता के रूप में, आप इधर-उधर भाग रहे हैं, मेरे पास कार है, ग्राहक यहाँ है, लेकिन किसी ने चाबियाँ वहाँ रख दी हैं जहाँ वे नहीं हैं संबंधित।

और यह उपभोक्ता के लिए निराशाजनक है। यह बस वापस चला जाता है, जब वे आते हैं, तो वे व्यवसाय में उतरना चाहते हैं। वे डेनिस को कुछ खोजने की कोशिश में इधर-उधर भागते हुए नहीं देखना चाहते। उसे पता होना चाहिए कि यह कहां है, लेकिन यह एक वास्तविकता है। यह हो सकता है कि तकनीशियन ने यह सुनिश्चित करने के लिए कार के साथ कुछ किया हो कि यह बिक्री के लिए तैयार है और बस अपने टूलबॉक्स पर चाबी छोड़ दी हो। यह एक विक्रेता हो सकता है. हो सकता है कि दिन के आखिर में उनके पास कोई ग्राहक आए, और वे डेनिस को कार बेचने से रोकने की कोशिश कर रहे हों ताकि वे ऐसा कर सकें। बस बहुत कुछ है, और हम एक बड़े दराज को पसंद करने के लिए विभिन्न प्रणालियों के लिए बहुत सारे पैसे का भुगतान करते हैं, जिसमें एक व्यक्ति लॉग इन कर सकता है। हम जानते हैं कि रयान ने दोपहर 12:32 बजे वह चाबी निकाली थी, और रयान के पास वह है। लेकिन शायद रेयान को यह भी नहीं पता कि उसने उन्हें कहां छोड़ा है। 

- [रयान] इस समाधान या सामान्य रूप से दोनों समाधानों को अपनाने की प्रक्रिया में, आपने इस समाधान को अपनाने से पहले क्या प्रयास किया है, जिसे कहा जाता है, आप सभी ने जो समाधान अपनाया है उसे RecovR कहा जाता है, केवल दर्शकों के लिए, पूरी तरह से इस पूर्ण चक्र को वास्तविक उत्पाद पर लाएँ।

आपने पहले क्या प्रयास किया था? यदि कारों का पता लगाना, चाबियों का पता लगाना काफी समय से एक समस्या रही है, तो मुझे यकीन है कि इस अनुभव को बेहतर बनाने के लिए कुछ प्रयास किए गए हैं। और ऐसा लगता है कि जब तक IoT पक्ष सामने नहीं आया है, तब तक इस पर पूरी तरह से ध्यान नहीं दिया गया है या इसे संबोधित करने में सक्षम नहीं किया गया है। तो इन समस्याओं का समाधान करने का प्रयास करने से पहले यह कैसा था?

- [डेनिस] तो उससे पहले कारों का पता लगाना लॉग और साझा एक्सेल शीट वगैरह था। हमारे पास एक चोरी वसूली उत्पाद था जो पूरी तरह से एक लाभ केंद्र के रूप में था। और इसमें कई समस्याएं भी थीं क्योंकि आपको अपने पास मौजूद सभी इन्वेंट्री के बारे में सोचना होगा, किसी भी समय जमीन पर दो, 300 कारों का होना हमारे लिए असामान्य नहीं होगा, हमें एक तिहाई पर निर्भर रहना पड़ता था पार्टी जो जब भी, जब भी उनका मन करे, जैसे कि मंगलवार या गुरुवार, हर हफ्ते, हर दूसरे हफ्ते आएगी, और आपको इस अन्य हार्डवेयर को स्थापित करने के लिए उन पर निर्भर रहना होगा। लेकिन यह एक वायर्ड समाधान भी था और कभी-कभी कारों को अतिरिक्त चीजों को वायर्ड करना पसंद नहीं होता है। वे हमेशा अच्छा नहीं खेलते। और इसकी अपनी चुनौतियाँ हैं। और फिर कठिन हिस्सा यह था कि यदि कोई ग्राहक उस सेवा का लाभ नहीं लेना चाहता था या उसे खरीदना नहीं चाहता था, तो यह कार में है, और आपके पास बस एक मृत लागत थी, और आपने बिक्री और खरीद के साथ उस पैसे की लागत खो दी। इसलिए राजस्व प्रवाह के दृष्टिकोण से, यह आदर्श नहीं था। और हमारे पास उन बड़े बक्सों में से एक के अलावा चाबियों के लिए कुछ भी नहीं था, जिससे लोग उनमें से अंदर और बाहर चेक कर सकें।

- [रयान] तो जब आपने इसे शुरू किया, तो गोद लेने की प्रक्रिया के दौरान, आपको RecovR समाधान से परिचित कराया गया। क्या, जब आप आंतरिक रूप से चर्चा कर रहे थे कि यह आपके लिए क्या करने जा रहा है, तो क्या आपके पास आंतरिक लक्ष्य या लक्ष्य या आरओआई थे जिन्हें आप प्राप्त करना चाह रहे थे या इसे शुरू करने में सहज महसूस करने से पहले शायद ग्राहक, कर्मचारी संतुष्टि या कर्मचारी प्रतिक्रिया पसंद थी। ? या उस प्रकार की गोद लेने की प्रक्रिया कैसी थी और इसे अपने दैनिक जीवन में लागू करने से आपको किन चुनौतियों का सामना करना पड़ा? 

- [डेनिस] वास्तव में, किसी अन्य समाधान की तलाश के संदर्भ में प्रेरक कारकों में से एक यह है कि हमारे पास जो समाधान था, बिलिंग दृष्टिकोण से उस पर काम करना अविश्वसनीय रूप से कठिन था। इसमें बहुत सारा काम, समय और ऊर्जा लगी और इसके अलावा जब हमने कार सौदे के साथ डिवाइस नहीं बेचा तो आपको नुकसान हुआ, आपको पैसे का नुकसान हुआ।

इसलिए हमारे लेखांकन कार्यालयों में व्यक्तियों के लिए यह सुनिश्चित करना एक भारी भार था कि उन्हें भुगतान मिले, पंजीकरण हो, और ईमानदारी से कहें तो, यह जानने का कोई तरीका नहीं था कि हम, जिस तीसरे पक्ष का उपयोग हम उन्हें स्थापित करने के लिए कर रहे थे, उन्होंने वास्तव में उन्हें स्थापित किया था। कोई आसान तरीका नहीं, मुझे कहना चाहिए, है ना? तो यह बिल्कुल कुशल नहीं था, और हमने किया, मैं कहूंगा कि हमने उस डिवाइस के साथ अच्छा काम किया, यह देखते हुए कि यह क्या था, इसलिए जब मैंने देखा कि हम क्या हासिल करने की उम्मीद कर रहे थे, तो मैं वास्तव में इसे आसान बनाने की उम्मीद कर रहा था लेखा विभाग को कुछ ऐसा करना होगा जो वास्तव में आसान होना चाहिए। हम एक वस्तु खरीद और बेच रहे हैं, यह जटिल नहीं है। तो यह महत्वपूर्ण था. और मैं वास्तव में उम्मीद कर रहा था कि, कम से कम, अन्य उत्पाद के सापेक्ष राजस्व प्रवाह के रूप में हमारे प्रदर्शन का स्तर बरकरार रहेगा। और वास्तव में, वे प्रेरक कारक थे, और यह सब ऐसे ही हुआ, यहाँ, वहाँ, और बहुत सारे वाहन, यह लगभग एक अतिरिक्त लाभ की तरह था। और मुझे लगता है कि जब आप अधिकांश खुदरा बिक्री लोगों से बात करेंगे तो ऐसा ही होगा। 

- [रयान] हां, मुझे लगता है कि यह दिलचस्प है क्योंकि अगर आप सोचते हैं कि हम कैसे यह पता लगाने में सक्षम हैं कि वास्तविक फिट क्या है, किसी समस्या का वास्तविक समाधान क्या है, तो कई बार यह सिर्फ चीजों के परीक्षण और प्रयास से आता है। और एक ऐसे समाधान का प्रयास करना जिसके बारे में आपने सोचा था कि इससे आपकी समस्या का समाधान हो जाएगा और फिर ऐसा नहीं हुआ, फिर नहीं हुआ। तो आपके पास एक और समाधान आज़माने का अनुभव था, लेकिन काम नहीं किया, इसलिए आप अब और अधिक जानते थे कि आप क्या टालने की कोशिश कर रहे थे, इसे क्या करने की ज़रूरत थी, आपको यह कहने के लिए क्या रिटर्न देखने की ज़रूरत थी कि हम यही करने जा रहे हैं के साथ, ताकि जब आपके सामने कोई चीज़ दोबारा आए, तो आप उसका बेहतर मूल्यांकन कर सकें। अन्य डीलरशिप, अन्य कंपनियों के लुक, या ऑटोमोटिव या खुदरा ऑटोमोटिव कंपनियों के लिए आपके पास क्या सलाह है, जो उन्हें डीलरशिप वातावरण में समाधान अपनाने के शुरुआती चरणों के दौरान सफल होने में मदद कर सकती है, अगर यह समझ में आता है। जैसे कि अगर कोई कंपनी यह कह रही है, ओह, हमने वास्तव में IoT समाधान क्षेत्र में हाथ नहीं डाला है, लेकिन अब यह सुनकर, मुझे इस पर विचार करने की इच्छा होती है। उन्हें किस बारे में सोचना चाहिए या आपके पास उनके लिए क्या सलाह होगी ताकि संभावना बढ़े कि जब वे IoT समाधान या प्रौद्योगिकी लाएँ, चाहे वह लॉट प्रबंधन, कुंजी प्रबंधन, या कुछ और हो, तो उनके पास एक इसे अपने व्यवसाय में लाने से सफल होने का बेहतर मौका मिलता है।

- [डेनिस] मैं कहूंगा कि बिक्री, सामान्य तौर पर खुदरा ऑटोमोटिव बिक्री, बिक्री से जुड़े लोग, नए उत्पादों और उपकरणों को पेश करने और लागू करने के बारे में हमारा रवैया थोड़ा उदासीन है। और यह, और मुझे लगता है कि यह हमें थोड़ा सा काटने के लिए वापस आता है। मैं कहूंगा कि यह बाजार में उपलब्ध विभिन्न चीजों की तुलना में थोड़ी अधिक भारी प्रक्रिया है। आप किसी तीसरे पक्ष से कुछ ले रहे हैं, और आप इसकी देखभाल कर रहे हैं, लेकिन मैं कहूंगा कि वास्तव में उस टीम के साथ जुड़ें जो समाधान की स्थापना में मदद करने के लिए आती है और जिसके पास एक स्पष्ट, परिभाषित प्रक्रिया है और वहां, यहां प्रमुख बिंदु हैं. यह सुनिश्चित करना कि उपकरण कार पर स्थापित हो जाए, यह सुनिश्चित करना कि टैग चाबियों पर स्थापित हो जाएं। वास्तव में अपनी टीम में ऐसे व्यक्तियों की पहचान करना जो ऐसा करने के लिए जवाबदेह होंगे क्योंकि आपके पास बर्तन में जितने अधिक हाथ होंगे, यह उतना ही अधिक चुनौतीपूर्ण होगा। और ऐसा नहीं है, यह जीवन या मृत्यु नहीं है। यह तब होता है जब आप श्रीमती जॉनसन के साथ काम कर रहे होते हैं, जो तीन हफ्ते पहले खरीदी गई कार पर गुरुवार को शोरूम के फर्श पर अपना पहिया लॉक चाहती है, आपके पास कल की गलतियों से निपटने और वास्तव में उलझाने का समय नहीं है और अपनी रोलआउट प्रक्रिया, कार्यान्वयन और उसमें निवेश पर कड़ी मेहनत करने से टेकऑफ़ बहुत आसान हो जाता है। हम इन दोनों तकनीकों को शुरुआती तौर पर अपनाने वालों में से एक थे, और हमने निश्चित रूप से सीखा कि क्या नहीं करना चाहिए, जो बहुत अच्छा था। और मुझे लगता है कि आपने पहले ही इसका संकेत दिया था। असफलता से सीखना ईमानदारी से सीखने का सबसे अच्छा तरीका है जब तक कि बहुत सारा पैसा या जीवन दांव पर न हो। 

- [रयान] और ऐसा लगता है कि संगठन में इस तरह की किसी चीज़ को तैनात करने से पहले सभी विभागों और कर्मचारियों में आंतरिक खरीदारी करना महत्वपूर्ण है क्योंकि इसके बिना, आपको प्रतिरोध का सामना करना पड़ता है, आपको धक्का-मुक्की का सामना करना पड़ता है, आपको शायद कुछ इस तरह का सामना करना पड़ता है जो लोग किसी चीज़ को अपनाने के लिए अपने पैर पीछे खींचते हैं, वास्तव में, इसकी शक्ति तब आती है जब आपके पास क्षमता होती है, जब इसे शुरू से ही सही ढंग से स्थापित किया जाता है, और आप इसे सही ढंग से करने के लिए उस समय का निवेश करते हैं, लेकिन साथ ही इसका उपयोग भी किया जाता है। सही तरीके से क्योंकि जो लोग इसके सही तरीके से उपयोग पर भरोसा करते हैं उन्हें इसका पूरा लाभ नहीं मिलेगा यदि अन्य लोग इसके साथ बातचीत नहीं कर रहे हैं या इसका उपयोग उस तरह से नहीं कर रहे हैं जैसा कि यह होना चाहिए।

- [डेनिस] नहीं, सौ प्रतिशत। बिक्री टीमें, आम तौर पर बोलती हैं, और मुझे यकीन है कि खुदरा ऑटोमोटिव समूह हैं जो इस संबंध में थोड़ा अलग हैं, लेकिन मैं कहूंगा, आम तौर पर बोल रहा हूं, यदि आप कार में कुछ स्थापित करना चाहते हैं, कार पर, बिक्री लोग और लड़कियाँ वे नहीं हैं जो ऐसा कर रही हैं। बेहतर होगा कि आप अपने निर्धारित परिचालन विभाग की ओर झुकें, उन्हें इसमें शामिल करें, ताकि यह पूरा हो जाए। 

- [रयान] और मैं आपसे पूछना चाहता हूं, यहां समाप्त करने से पहले आखिरी प्रश्नों में से एक इस प्रकार के IoT समाधान या इस अर्थ में समाधान लाने के आपके अनुभव के बारे में है क्योंकि मूल रूप से उनमें से दो हैं, इसने आपकी रुचि को कैसे प्रभावित किया है अन्य IoT समाधानों को अपनाने और तलाशने में और खुदरा ऑटोमोटिव क्षेत्र में आने वाले अन्य IoT समाधानों और प्रौद्योगिकियों के लिए आप पहले से ही क्या विचार सोच रहे हैं? 

- [डेनिस] यह वास्तव में दिलचस्प है क्योंकि खुदरा ऑटोमोटिव क्षेत्र, उत्पाद की पेशकश और उपभोक्ता जो प्राप्त करने के आदी हैं, जाहिर तौर पर यह एक कार है, है ना? लेकिन जब आप अन्य सुरक्षा उत्पादों और चीजों के बारे में सोचना शुरू करते हैं, तो सब कुछ सिर्फ कागज का टुकड़ा, एक वादा है, और ग्राहक को अनुभव करने के लिए कुछ भी ठोस नहीं मिलता है। तो मुझे लगता है, उन क्षेत्रों में, ग्राहक के लिए सेवा शेड्यूल करना, रखरखाव शेड्यूल करना आसान बनाने में सक्षम होना क्योंकि मैं कहूंगा कि 98 प्रतिशत आबादी वास्तव में कारों के बारे में ज्यादा नहीं जानती है, है ना? वे कारों के बारे में जानते हैं, लेकिन वे यांत्रिक रूप से इच्छुक नहीं हैं, और उनके पास कुछ ऐसा है जो एक ही स्थान पर है, और कई अलग-अलग निर्माताओं के पास विभिन्न ऐप हैं जिनका आप उपयोग कर सकते हैं, लेकिन मुझे लगता है कि यह ग्राहक अनुभव की तुलना में निर्माता के लिए अधिक है, जबकि ये दोनों डिवाइस RecovR के साथ हैं, Keys के लिए RecovR थोड़ा अधिक है, मैं कहूंगा कि यह अधिक ग्राहक केंद्रित है और इसके साथ ही, वाहन चोरी रिकवरी डिवाइस लंबे समय से मौजूद हैं। प्रमुख प्रतिस्थापन उत्पाद लंबे समय से मौजूद हैं। लेकिन जब आप किसी चीज से शादी करते हैं, प्रौद्योगिकी का कोई टुकड़ा जिसका उपयोग ग्राहक अपने जीवन को आसान बनाने के लिए कर सकते हैं, तो यह वास्तव में सम्मोहक है, और मुझे लगता है कि जब हम सिर्फ रखरखाव और वाहन मालिकों के रूप में हमें करने वाली विभिन्न चीजों को देखते हैं, तो IoT समाधानों के साथ शादी करते हैं ऐसा कुछ जहां यह ग्राहक के स्वामित्व अनुभव को बेहतर और वास्तविक बनाता है, मुझे लगता है कि यह आश्चर्यजनक है कि उद्योग कहां जा रहा है।

- [रयान] मैं उस समय के बारे में सोचता हूं जब मैं अपने वाहन के साथ तेल बदलवाने, टायर बदलने, चेकअप आदि के लिए डीलरशिप पर गया था। यदि मैं होता, और मैं, लेकिन मैं जाता, मैं वास्तव में यह नहीं जानता कि दिन कैसा होने वाला है, इसमें चला जाता। हम कब तक वहां रहेंगे? इस पर कब गौर किया जाएगा? यह इस प्रक्रिया में कहां है? लेकिन अगर सेंसर और विभिन्न प्रकार की IoT तकनीक के माध्यम से यह निगरानी करने में सक्षम होने की क्षमता है कि आपकी कार कहां चल रही है या जब कोई बे खुला है या उपयोग किया जा रहा है, जो मुझे यकीन है कि आंतरिक रूप से भी मूल्यवान है, तो आप ट्रैक कर सकते हैं कारों के बारे में जानें और डीलरशिप पर कॉल करने और पूछने के बजाय इस बात की अधिक समय पर समझ रखें कि आपकी कार कब तैयार होगी। उन सभी अलग-अलग चीजों की तरह, एक उपभोक्ता का डीलरशिप के साथ उस रिश्ते को बनाने के लिए, जब वह कार खरीदने की चाहत में दरवाजे पर आता है, तो कार के मालिक होने के जीवन के दौरान उसे और अधिक सुखद बना देता है। मुझे लगता है कि यह न केवल संभावित रूप से आजीवन ग्राहक बनाता है, बल्कि इस बातचीत की शुरुआत में हमारे बिंदु के अनुसार, उपभोक्ताओं के बीच डीलरशिप की प्रतिष्ठा में नाटकीय रूप से सुधार हुआ है। 

– [डेनिस] मैं इससे अधिक सहमत नहीं हो सका। और यदि आप इसके बारे में सोचते हैं, तो हम सभी को जल्द ही तेल परिवर्तन या रखरखाव लाइट जलती है, लेकिन इसके लिए आपको अभी भी डीलरशिप को देखना होगा, आपको अपने फोन पर जाना होगा, आपको इसे क्लिक करना होगा, फिर आपको मिल जाएगा कॉल करने या अपॉइंटमेंट लेने के लिए जबकि IoT समाधान बस यह कह सकता है कि आपके फ़ोन पर आएँ, क्या आप अपॉइंटमेंट लेना चाहते हैं? बूम. हो गया। अपॉइंटमेंट निर्धारित है और फिर आपकी बात पर, जब यह पूरा हो जाता है, जब यह पूरा हो जाता है, तो ग्राहक यह जानने के लिए कॉल नहीं करना चाहते हैं कि उनकी कार कहां है। बस कहें, अरे, यह हो गया, उन्हें एक टेक्स्ट अधिसूचना मिलती है वे बहुत अच्छे लगते हैं। उन्हें अपने तेल परिवर्तन के बारे में हमसे बात करने की ज़रूरत नहीं है। 

- [रयान] हां, और यदि आप सोचते हैं कि यह कहां से आता है, जहां कुंजी के लिए RecovR, RecovR आता है, तो यह वाहन की खरीद प्रक्रिया में है, जो उपभोक्ता को अब अपने फोन पर एप्लिकेशन प्राप्त करने के लिए शुरू करता है उस तरीके से प्रौद्योगिकी के साथ बातचीत करें, जिसके बाद जब आप इसके टुकड़े जोड़ते हैं, तो इसे संभावित रूप से संबंधित अनुभव के भीतर रखने से उपभोक्ता के लिए जीवन आसान हो जाता है।

तो हाँ, नहीं, वह, मैं, वह, मुझे लगता है कि IoT के साथ खुदरा ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए भविष्य बहुत उज्ज्वल है। विभिन्न समाधानों को तैनात करने के लिए यह एक आदर्श प्रकार का वातावरण है जिससे न केवल संगठन और कंपनी को लाभ होता है, बल्कि उपभोक्ता को भी लाभ होता है, जहां हर किसी को लाभ होता है। आप सभी नए बिजनेस मॉडल और राजस्व चैनल खोलते हैं और साथ ही दक्षता में भी सुधार करते हैं। उपभोक्ता की मदद करना, अपने कर्मचारियों को उपभोक्ता संबंध पक्ष पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के लिए मुक्त करना। बस, आप उन कुछ कार्यों को खत्म करना शुरू कर देते हैं जिनसे निपटना एक कष्टदायक और परेशानी भरा काम था, अब जबकि तकनीक और IoT मौजूद हैं। और यह देखना बहुत रोमांचक है.

- [डेनिस] और यह उद्योग चयन के लिए तैयार है। कोई व्यक्ति जो स्मार्ट है, दूरदर्शी है, IoT है, वह एक बड़ा बदलाव ला सकता है और लोगों के लिए बढ़िया नौकरियाँ पाने और बढ़िया जीवन जीने के कुछ और अवसर भी खोल सकता है। 

- [रयान] डेनिस, मैं ऐसा करने के लिए कुछ समय निकालने के लिए आपकी सराहना करता हूं। यह, मुझे पता है कि आप डीलरशिप में व्यस्त हैं, लेकिन मुझे लगता है, यह हमारे दर्शकों के लिए बहुत मूल्यवान होने वाला है। हमने पिछले कुछ साल वास्तव में लोगों को यह शिक्षित करने में बिताए हैं कि IoT क्या है, यह उद्योगों और व्यवसायों को क्या लाभ प्रदान कर सकता है, प्रौद्योगिकियों को तोड़ना, विशेषज्ञों से सुनना। और अब हम उस वार्तालाप को यह दिखाने के लिए स्थानांतरित करने का प्रयास कर रहे हैं कि प्रौद्योगिकी और समाधान की परिपक्वता अब एक अलग बिंदु पर है, जहां उद्योग वास्तव में तैनात किए गए इन समाधानों के लाभों को देखना शुरू कर रहे हैं और वास्तव में उनसे सुनना, उन्हें व्यक्तिगत रूप से देखना शुरू कर रहे हैं। दैनंदिन आधार पर। आपने क्या देखा, आप इस बारे में बात करने में सक्षम हैं कि IoT से पहले यह कैसा था, आपके जीवन में IoT के साथ अब यह कैसा है, व्यावसायिक दृष्टि से, और यह साझा करने के लिए वास्तव में एक अच्छी कहानी है, और यही हम हैं उस पर प्रकाश डालने की कोशिश की जा रही है ताकि लोग वास्तव में उस शक्ति को देखना शुरू कर दें जो IoT विभिन्न उद्योगों को प्रदान कर सकता है। इसलिए मैं वास्तव में समय की सराहना करता हूं। 

- [डेनिस] हाँ, रयान, यह बहुत अच्छा था। मैंने आज अपने समय का आनंद लिया और आशा करता हूं कि आपका दिन अच्छा रहेगा।

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• स्रोत: https://www.iotforall.com/podcasts/e329-iot-in-the-retail-automotive-industry