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मैंने हाल ही में जीएम डिफेंस की एक प्रेस विज्ञप्ति देखी जो ईवी के बारे में नहीं थी। लेकिन, यह देखने के लिए कि क्या यह CleanTechnica के लिए प्रासंगिक होगा, मुझे कुछ दिलचस्प बात पता चली। अत्यधिक नागरिक-उन्मुख हमर ईवी को गंभीरता से सेनाओं को बिक्री के लिए पेश किया जा रहा है।

इससे पहले कि मैं विवरण में जाऊं, आइए पहले यथार्थवादी नजर डालें कि ईवी वास्तव में सैन्य उपयोग में कैसे फिट बैठते हैं।

क्या ईवी का इस्तेमाल सेनाएं भी कर सकती हैं?

हालाँकि सतह पर यह मूर्खतापूर्ण लग सकता है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन निश्चित रूप से युद्ध की ओर जा रहे हैं। यह न केवल कुछ ऐसा है जो आ रहा है, बल्कि यह पहले से ही घटित हो रहा है। हां, हम सभी जानते हैं कि कई युद्ध क्षेत्रों में हर 50 मील पर काम करने वाले डीसी फास्ट चार्जर नहीं होंगे, लेकिन जो लोग केवल इस तथ्य पर भरोसा करते हैं कि वे इस विचार को दर्शाते हैं कि वे युद्ध या सेनाओं के बारे में ज्यादा नहीं जानते हैं।

समझने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि अधिकांश सैन्य वाहन टैंक जैसे लड़ाकू वाहन नहीं हैं। उदाहरण के लिए, बड़ी संख्या में 2011 चेवी वोल्ट्स अभी भी अमेरिकी सैन्य अड्डों पर रखे हुए हैं, और वे फुटपाथ पर प्रशासनिक कार्य करने वाले लोगों के लिए हैं। सैन्य पुलिस वही कारें चलाती है जिनका उपयोग नागरिक पुलिस अधिकारी करते हैं। सेना कई सामान्य सेमी-ट्रक, डिलीवरी ट्रक और भी बहुत कुछ का उपयोग करती है।

युद्ध में भी, अधिकांश सैन्यकर्मी लड़ाकू नहीं होते हैं। 90% या अधिक प्रयास सहायक कर्मियों का है जो लड़ाई कर रहे लोगों की जरूरतों का ख्याल रखते हैं। इससे पहले कि ये सहायता कर्मी किसी क्षेत्र में जाएं, अग्रिम पंक्ति के लोग पहले ही वहां आ चुके होते हैं और पूरे नहीं तो अधिकांश खतरे को दूर कर चुके होते हैं। इसलिए, "गियर वाले पीछे वाले" लोगों के पास इस बारे में बहुत अधिक लचीलापन है कि वे अपने वाहनों को कैसे चलाते हैं और वे किस पर निर्भर करते हैं।

विचार करने योग्य एक और बात यह है कि इलेक्ट्रिक वाहन मूल रूप से सर्वाहारी होते हैं। डीजल वाहन केवल डीजल से ही चल सकता है। एक गैस वाहन केवल गैस और शायद इथेनॉल मिश्रण पर चल सकता है। हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन केवल हाइड्रोजन द्वारा संचालित किया जा सकता है। लेकिन, ईवी इस बारे में चयनात्मक नहीं है कि उसकी बिजली कहां से आती है। आप ईवी को चार्ज करने के लिए सौर, हाइड्रो, भूतापीय, मीथेन, गैस, डीजल, हाइड्रोजन, परमाणु और लगभग किसी भी चीज़ का उपयोग कर सकते हैं।

जैसा कि जनरल जॉन जे. पर्शिंग ने कहा, "पैदल सेना लड़ाई जीतती है, रसद युद्ध जीतती है।" बहुमुखी प्रतिभा के शीर्ष पर संचार की लाइनों पर कम भरोसा करने की क्षमता है। सैन्य भाषा में, संचार की एक पंक्ति केवल जानकारी भेजने के बारे में नहीं है, बल्कि भोजन, पानी, ईंधन और बाकी सभी चीजों की भी जरूरत है। सैन्य इतिहास की कुछ सबसे बुरी आपदाएँ तब घटी हैं जब किसी दुश्मन सेना ने इन महत्वपूर्ण आपूर्ति लाइनों को काट दिया, जिससे लड़ाकू विमानों को ईंधन सहित अत्यधिक आवश्यक आपूर्ति से वंचित होना पड़ा।

उदाहरण के लिए, बुल्ज की कुख्यात लड़ाई, जिसमें मेरे दादाजी ने पर्पल हार्ट अर्जित किया था, ज्यादातर ईंधन को लेकर एक बड़ी लड़ाई थी। जब ब्रिगेडियर जनरल एंथोनी मैकऑलिफ ने नाज़ी कमांडर को "पागल!" कहते हुए आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया, तो नाज़ी मित्र देशों का ईंधन चुराने में असमर्थ रहे और युद्ध के मैदान में उनका अंतिम आक्रामक आक्रमण रुक गया।

लेकिन, क्या होगा यदि भविष्य की सेनाएं एक समय में महीनों या वर्षों तक अपना ईंधन बनाने की क्षमता रखती रहें? पोर्टेबल सौर फार्म (सोचिए मेरी तरह एक जैकरी सेटअप स्टेरॉयड पर), छोटे परमाणु रिएक्टर, भविष्य की संलयन तकनीक, और कई अन्य चीजें लड़ाकू वाहनों के इलेक्ट्रिक बेड़े को शक्ति प्रदान कर सकती हैं।

हम कर रहे हैं इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के साथ इसकी शुरुआत पहले से ही देखी जा रही है. यह अभी भी सही नहीं है, लेकिन ऐसे मामले सामने आए हैं जहां स्काउट्स, हिट-एंड-रन रेडर्स (स्नाइपर्स सहित), फॉरवर्ड ऑब्जर्वर और एंटी-टैंक मिसाइल क्रू के छोटे समूह चुपचाप एक क्षेत्र में घुस गए और बड़े, डीजल- पर कहर बरपाया। लड़ने वाली ताकतों को ईंधन दिया। ई-बाइक और मोटरसाइकिलों के लिए सौर चार्जिंग ने इन बलों को किसी भी ईंधन आपूर्ति से स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने में सक्षम बनाया है।

हमर ईवी इन सब में कैसे फिट बैठती है

इस सभी आवश्यक संदर्भ को ध्यान में रखते हुए, अत्यधिक कीमत वाली और भारी विशिष्ट खपत वाली लक्जरी ईवी को सेनाओं के लिए एक गंभीर पेशकश बनाना बहुत कम मूर्खतापूर्ण लगता है।

In वाहन के लिए कंपनी का ब्रोशर, इसमें कहा गया है, "मजबूत ऑफ-रोड क्षमताओं को लगभग शांत संचालन के साथ जोड़कर, GMC HUMMER EV का उपयोग जटिल इलाकों में सैन्य पुलिस, वीआईपी परिवहन, रसद समर्थन या प्रशिक्षण वातावरण के भीतर सैन्य अभियानों का समर्थन करने के लिए किया जा सकता है।" लेकिन, जबकि जीएम डिफेंस फ्रंट-लाइन उपयोग के लिए स्टॉक हमर ईवी का सक्रिय रूप से विपणन नहीं कर रहा है, इसका मतलब यह नहीं है कि भविष्य में ऐसा नहीं हो सकता है।

पिछले साल, अमेरिकी सेना ने परीक्षण के लिए एक खरीदा. सैन्य अधिकारियों का इरादा घरेलू उपयोग के लिए सैन्य ठिकानों पर इसका परीक्षण करने का था, लेकिन परीक्षकों के मन में इसे क्षेत्र में उपयोग के लिए भी परीक्षण करने का विचार था। पेंटागन न केवल जीवाश्म ईंधन (पर्यावरण और रणनीतिक दोनों कारणों से) पर निर्भरता कम करना चाहता था, बल्कि इसका विचार विद्युत ऊर्जा प्रदान करने और स्थानांतरित करने पर भी काम करना था।

इस साल, जीएम डिफेंस हमर ईवी को अगले स्तर पर ले गए, एक ऐसा प्रोटोटाइप बना रहा है जो इसे अग्रिम पंक्ति में भी एक व्यवहार्य वाहन बना देगा। एक ट्यूब-फ़्रेम, मजबूत पैनल, एक उन्नत सस्पेंशन और टायर, और यहां तक ​​कि 12 किलोवाट डीजल रेंज एक्सटेंडर और जनरेटर के साथ, वाहन को बहुत अधिक अतिरिक्त उपयोगिता मिलती है जो स्टॉक में नहीं होती है।

मैंने जो पढ़ा है, उससे पता चलता है कि अमेरिकी सेना और अन्य ने हमर ईवी या संशोधित वेरिएंट के किसी भी बेड़े को खरीदने से इनकार नहीं किया है, लेकिन यह स्पष्ट है कि जब सेना को लगता है कि वह इसके लिए तैयार है, तब भी वहां काफी संभावनाएं हैं।

ऐसा करने में मॉड्यूलैरिटी महत्वपूर्ण होगी

जब ऐसा होता है, तो संभवतः इसे लचीला बनाने की आवश्यकता होगी। शुरुआत के लिए, जीवाश्म ईंधन पूरी तरह से ख़त्म नहीं हो पाएगा। यह एक प्रक्रिया होगी।

जीएम डिफेंस वाहन में डीजल जनरेटर जोड़ने के लिए सही रास्ते पर था, लेकिन पहले वाले को शायद 12 किलोवाट से थोड़ा अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होगी। लेवल 3 के बजाय लेवल 2 चार्जिंग के दायरे में कुछ और होने से ये वाहन सीधे इसमें शामिल हो सकेंगे और कई मौजूदा केवल डीजल वाहनों को प्रतिस्थापित कर सकेंगे।

लेकिन, समय के साथ, जैसे-जैसे नेतृत्व अधिक आरामदायक होता जाता है, जनरेटर को तुरंत हटाने में सक्षम होने से डीजल से दूर आगे बढ़ने में लचीलापन आएगा। विभिन्न आकारों के जनरेटरों की अदला-बदली की जा सकती है, जैसे छोटे हाइड्रोजन ईंधन सेल, या अन्य चीज़ें।

जीएम द्वारा प्रदान की गई फीचर्ड छवि।

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• स्रोत: https://cleantechnica.com/2023/12/15/why-gm-offers-the-hummer-ev-as-a-military-vehicle/