टेस्ला कंपनी के ऑटोपायलट सिस्टम में खराबी को दूर करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची जाने वाली लगभग हर टेस्ला कार में सॉफ्टवेयर अपडेट कर रही है, जिससे यह टेस्ला के इतिहास में अब तक का सबसे बड़ा दोष बन गया है।
ऑटोपायलट सिस्टम में खामी को दूर करने के लिए टेस्ला संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची जाने वाली लगभग हर टेस्ला कार के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट जारी कर रही है, जो कंपनी के इतिहास में सबसे बड़ी रिकॉल है। यह अपडेट संयुक्त राज्य अमेरिका में टेस्ला के ऑटोपायलट उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली से लैस दो मिलियन से अधिक वाहनों को प्रभावित करेगा।
यह कदम एक सुरक्षा नियामक द्वारा उठाई गई सुरक्षा चिंताओं के जवाब में उठाया गया है, जिसके बाद राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) को सोमवार को एक रिकॉल नोटिस जारी करना पड़ा। रिकॉल में अमेरिकी सड़कों पर लगभग सभी टेस्ला वाहनों को शामिल किया गया है, जिसमें अधिकांश मॉडल एस, वाई, एक्स और देश में अब तक बेची गई 3 इकाइयां शामिल हैं, जिसका उद्देश्य ऑटोपायलट सिस्टम, रॉयटर्स में दोष को ठीक करना है। की रिपोर्ट.
एनएचटीएसए ने ऑटोपायलट का उपयोग करके टेस्ला वाहनों से जुड़ी टकरावों की एक श्रृंखला की दो साल की जांच शुरू की, जो सभी नए टेस्ला पर मानक है। रिकॉल इस जांच के दौरान उठाई गई चिंताओं का परिणाम है कि क्या टेस्ला वाहन यह सुनिश्चित करते हैं कि ऑटोपायलट का उपयोग करते समय ड्राइवर सावधान रहें।
एनएचटीएसए के रिकॉल स्टेटमेंट के अनुसार, ऐसे उदाहरण हैं जब ड्राइवर के दुरुपयोग को रोकने के लिए ऑटोस्टीयर सुविधा का नियंत्रण पर्याप्त रूप से प्रमुख नहीं हो सकता है, जिससे संभावित रूप से टकराव का खतरा बढ़ जाता है।
एजेंसी ने रिकॉल स्टेटमेंट में कहा, "कुछ परिस्थितियों में जब ऑटोस्टीयर लगा होता है, तो फीचर के नियंत्रण की प्रमुखता और दायरा ड्राइवर के दुरुपयोग को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है," एजेंसी ने कहा, इससे "टकराव का खतरा बढ़ सकता है।"
टेस्ला ने अपनी रिकॉल फाइलिंग में स्वीकार किया कि ड्राइवर के दुरुपयोग को रोकने के लिए ऑटोपायलट के सॉफ़्टवेयर नियंत्रण अपर्याप्त हो सकते हैं, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है। जैसा कि अगस्त में रॉयटर्स द्वारा रिपोर्ट किया गया था, कार्यवाहक एनएचटीएसए प्रशासक, एन कार्लसन ने प्रौद्योगिकी पर अत्यधिक भरोसा करने की मनुष्यों की प्रवृत्ति के लिए ड्राइवर निगरानी प्रणालियों के महत्व पर जोर दिया।
टेस्ला ने एक रिकॉल फाइलिंग में कहा कि ऑटोपायलट का सॉफ्टवेयर सिस्टम नियंत्रण "ड्राइवर के दुरुपयोग को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है" और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है।
टेस्ला के ऑटोपायलट को कारों को अपनी लेन के भीतर स्वचालित रूप से चलाने, गति बढ़ाने और ब्रेक लगाने में सक्षम बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जबकि उन्नत ऑटोपायलट राजमार्गों पर लेन परिवर्तन में सहायता कर सकता है, यह वाहनों को पूरी तरह से स्वायत्त नहीं बनाता है।
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- स्रोत: https://techstartups.com/2023/12/13/tesla-to-roll-out-software-updates-for-over-2-million-vehicles-in-the-u-s-to-resolve-autopilot-defect/
