एलोन मस्क लंबे समय से सौर मंडल में मानवता की उपस्थिति को और अधिक फैलाने के लिए स्पेसएक्स का उपयोग करने के अपने सपनों के बारे में खुले हैं। और पिछले सप्ताहांत, उन्होंने अपने दृष्टिकोण की एक अद्यतन रूपरेखा दी कि कैसे कंपनी के रॉकेट मंगल ग्रह के उपनिवेशीकरण को सक्षम कर सकते हैं।
सीरियल उद्यमी कई वर्षों से स्पष्ट है कि स्पेसएक्स की स्थापना के लिए मुख्य प्रेरणा मनुष्य को एक बहुग्रहीय प्रजाति बनाना था। लंबे समय तक, ऐसा लगता था कि यह एक प्रकार का महत्वाकांक्षी लक्ष्य है जिसे पूरा करने की वास्तविक संभावना के बजाय इंजीनियरों को प्रेरित और प्रेरित करने के लिए निर्धारित किया जा सकता है।
लेकिन पीछा कर रहा है सफल प्रक्षेपण पिछले महीने कंपनी के विशाल स्टारशिप वाहन का विचार कम दूर की कौड़ी लगने लगा है। और में एक भाषण दक्षिण टेक्सास में कंपनी की सुविधाओं में, मस्क ने बताया कि कैसे वह एक आत्मनिर्भर सभ्यता बनाने के लिए अगले कुछ दशकों में मंगल ग्रह पर लाखों टन माल पहुंचाने के लिए स्टारशिप का उपयोग करने की कल्पना करते हैं।
मस्क ने कहा, "स्टारशिप एक रॉकेट का पहला डिज़ाइन है जो वास्तव में जीवन को बहुग्रहीय बनाने में सक्षम है।" "इससे पहले किसी भी रॉकेट में किसी अन्य ग्रह पर जीवन का विस्तार करने की क्षमता नहीं थी।"
भाषण की थोड़ी-सी अस्पष्ट शुरुआत में, मस्क ने बताया कि पृथ्वी पर कुछ भी विनाशकारी होने की स्थिति में मनुष्यों को बहुग्रहीय बनाना एक आवश्यक बीमा पॉलिसी हो सकती है। उन्होंने कहा, लाल ग्रह सबसे स्पष्ट विकल्प है, क्योंकि यह न तो पृथ्वी से बहुत करीब है और न ही बहुत दूर है और इसमें कामकाजी निपटान के लिए आवश्यक कई कच्चे तत्व हैं।
लेकिन उनका अनुमान है कि उस सभ्यता को खड़ा करने और चलाने के लिए हमें कई मिलियन टन माल सतह पर पहुंचाने की आवश्यकता होगी। स्टारशिप उन योजनाओं के केंद्र में है, और मस्क ने आने वाले वर्षों में विशाल रॉकेट के लिए कंपनी के रोडमैप की रूपरेखा तैयार की।
इस लक्ष्य की कुंजी वाहन को पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य बनाना है। इसका मतलब है कि पहली बाधा यह साबित कर रही है कि स्पेसएक्स सुपर हेवी प्रथम चरण रॉकेट और स्टारशिप अंतरिक्ष यान दोनों को लैंड कर सकता है और उनका पुन: उपयोग कर सकता है। उन चुनौतियों में से दूसरी कठिन होगी, क्योंकि वाहन को वायुमंडल में पुनः प्रवेश करने से बचना होगा - सबसे हालिया परीक्षण में, यह पृथ्वी पर वापस आते समय टूट गया।
मस्क का कहना है कि वे इस साल सुपर हेवी बूस्टर को उतारने और पुन: उपयोग करने की क्षमता प्रदर्शित करने की योजना बना रहे हैं, जिसके बारे में उनका मानना है कि सफलता की 80 से 90 प्रतिशत संभावना है। यह मानते हुए कि वे पुन: प्रवेश की अत्यधिक गर्मी से बचने के लिए स्टारशिप प्राप्त कर सकते हैं, वे 2024 में समुद्र में एक नकली लॉन्च पैड पर वाहन को उतारने का प्रयास करने जा रहे हैं, जिसका लक्ष्य अगले वर्ष तक इसे उतारने और पुन: उपयोग करने में सक्षम होना है।
हालाँकि यह साबित करना कि रॉकेट काम करता है और पुन: प्रयोज्य है, मस्क की मंगल महत्वाकांक्षाओं का पहला कदम है। अगले 20 वर्षों में लाल ग्रह पर दस लाख लोगों को पहुंचाने के अपने लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, स्पेसएक्स को अपने उत्पादन और लॉन्च क्षमताओं को बड़े पैमाने पर बढ़ाना होगा।
कंपनी वर्तमान में दक्षिण टेक्सास में अपने बेस पर दूसरा लॉन्च टावर बना रही है और फ्लोरिडा के केप कैनावेरल में दो और निर्माण करने की भी योजना बना रही है। मस्क ने कहा कि टेक्सास की साइटों का उपयोग ज्यादातर परीक्षण लॉन्च और विकास कार्यों के लिए किया जाएगा, स्टारशिप के वाणिज्यिक संचालन शुरू होने के बाद फ्लोरिडा साइटें लॉन्च के लिए मुख्य केंद्र होंगी।
मस्क के अनुसार, स्पेसएक्स ने इस साल छह स्टारशिप बनाने की योजना बनाई है, लेकिन वह एक "विशाल फैक्ट्री" का निर्माण भी कर रहा है, जो इसे अंतरिक्ष यान के उत्पादन को बड़े पैमाने पर बढ़ाने में सक्षम बनाएगी। दीर्घकालिक लक्ष्य एक दिन में कई स्टारशिप का उत्पादन करना है। मस्क के अनुसार, यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि स्टारशिप शुरू में मंगल ग्रह से वापस नहीं आएंगे और इसके बजाय सतह पर संरचनाओं के निर्माण के लिए कच्चे माल के रूप में उपयोग किए जाएंगे।
कंपनी स्टारशिप को बढ़ावा देते हुए इसके विकास को जारी रखने की भी योजना बना रही है वहन क्षमता आज लगभग 100 टन से भविष्य में 200 टन तक और इसे एक दिन में कई प्रक्षेपण पूरा करने में सक्षम बनाना। स्पेसएक्स को अगले वर्ष कक्षा में जहाज-से-जहाज ईंधन भरने का प्रदर्शन करने की भी उम्मीद है। लॉन्च के समय स्टारशिप द्वारा उपयोग किए गए ईंधन को फिर से भरना आवश्यक होगा ताकि मंगल ग्रह के लिए रवाना होने पर इसका टैंक पूरा हो जाए।
वे मिशन तब प्रस्थान करेंगे जब पृथ्वी और मंगल की कक्षाएँ उन्हें एक साथ करीब लाएँगी, एक संरेखण जो केवल हर 26 महीने में होता है। इस प्रकार, मस्क की कल्पना है कि जब भी ये विंडो आती हैं तो स्टारशिप की पूरी सेना एक साथ रवाना हो जाएगी।
स्पेसएक्स ने इस पर कुछ शुरुआती काम किया है कि स्टारशिप के लाल ग्रह पर पहुंचने के बाद क्या होना चाहिए। उन्होंने आशाजनक लैंडिंग साइटों और बुनियादी ढांचे की पहचान की है जिन्हें स्थापित करने की आवश्यकता होगी, जिसमें बिजली उत्पादन, बर्फ-खनन सुविधाएं, प्रणोदक कारखाने और संचार नेटवर्क शामिल हैं। लेकिन मस्क मानते हैं कि उन्होंने अभी तक इनमें से किसी का भी विकास शुरू नहीं किया है।
बातचीत में एक स्पष्ट चूक यह थी कि इस सबके लिए भुगतान कौन करेगा। हालाँकि मानव जाति को बहुग्रहीय बनाने का लक्ष्य एक महान लक्ष्य है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि यह प्रयास उन लोगों के लिए पैसा कैसे कमाएगा जिन्होंने इसे संभव बनाने के लिए धन लगाया है।
मस्क का अनुमान है कि प्रत्येक लॉन्च की लागत अंततः केवल $2 से $3 मिलियन तक गिर सकती है। और उन्होंने नोट किया कि कंपनी के स्टारलिंक उपग्रहों और फाल्कन 9 लॉन्च वाहन से होने वाला मुनाफा वर्तमान में स्टारशिप के विकास के लिए भुगतान कर रहा है। लेकिन उन राजस्व धाराओं से उसके मंगल ग्रह के सपनों को वास्तविकता बनाने के लिए आवश्यक प्रति वर्ष हजारों लॉन्च को कवर करने की संभावना नहीं है।
फिर भी, यह तथ्य कि आजकल प्रश्न तकनीकी व्यवहार्यता से अधिक अर्थशास्त्र के बारे में हैं, स्पेसएक्स द्वारा की गई तीव्र प्रगति का प्रमाण है। बहुग्रहीय प्रजाति बनने का सपना बहुत लंबे समय तक विज्ञान कथा नहीं रह सकता है।
छवि क्रेडिट: SpaceX
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- स्रोत: https://singularityhub.com/2024/04/12/elon-musk-doubles-down-on-mars-dreams-and-details-whats-next-for-spacexs-starship/
