एक यूरोपीय एरियन 5 रॉकेट ने शनिवार रात फ्रेंच गुयाना से एसईएस और एक फ्रांसीसी सैन्य दूरसंचार शिल्प के लिए एक वाणिज्यिक ब्रॉडबैंड उपग्रह के साथ अंतरिक्ष में दागा, जेम्स वेब स्पेस के प्रक्षेपण से पहले अंतिम एरियन 5 उड़ान पर भूस्थैतिक स्थानांतरण कक्षा के लिए एक नया पेलोड मास रिकॉर्ड स्थापित किया। दूरबीन दिसंबर में
ग्राउंड सिस्टम की समस्या के कारण शुक्रवार से 24 घंटे की देरी के बाद एक दिन देर से चलने के बाद, टीमों ने क्रायोजेनिक तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन को एरियन 5 लॉन्चर के मुख्य चरण और ऊपरी चरण में शनिवार दोपहर को गयाना स्पेस सेंटर में ईएलए -3 लॉन्च पैड पर पंप किया। दक्षिण अमेरिका में।
एरियन 5 की उलटी गिनती शनिवार रात रॉकेट के पहले प्रक्षेपण अवसर से पांच मिनट पहले रुक गई। एरियन 67 के मुख्य चरण में इंजीनियरों को दबाव रीडिंग का विश्लेषण करने की अनुमति देने के लिए 5 मिनट की होल्ड के बाद, उलटी गिनती फिर से शुरू हुई और रॉकेट का वल्केन 2 मुख्य इंजन रात 10:10 बजे EDT (0210 GMT) पर सक्रिय हो गया।
सात सेकंड बाद, एरियान 5 के जुड़वां ठोस रॉकेट बूस्टर ने लॉन्चर को 2.9 मिलियन पाउंड जोर के साथ पैड से लॉन्च करने के लिए प्रज्वलित किया।
एरियन 5 ने फ्रेंच गुयाना में स्थानीय समयानुसार 11:10 बजे उड़ान भरी, हालांकि एक बादल की परत डार्टिंग के रूप में दक्षिण अमेरिका के उत्तरी तट पर स्पेसपोर्ट से पूर्व की ओर तेज हो गई।
रॉकेट ने अपने दो खर्च किए गए ठोस रॉकेट बूस्टर केसिंग को मिशन में लगभग ढाई मिनट में बंद कर दिया। एरियन 5 का स्विस-निर्मित पेलोड कफन दो हिस्सों में बाद में छोड़ा गया, जब रॉकेट वातावरण की घनी, निचली परतों से ऊपर चढ़ गया।
मुख्य चरण ने अपने वल्केन 2 मुख्य इंजन को उड़ान में लगभग नौ मिनट तक फायरिंग जारी रखा, बंद करने और अफ्रीका के तट से वायुमंडल में वापस गिरने से पहले छोड़ने से पहले।
हाइड्रोजन-ईंधन वाले HM7B इंजन द्वारा संचालित एक ऊपरी चरण, SES 16 और सिरैक्यूज़ 17A उपग्रहों को ग्रह से लगभग 4 मील (22,000 किलोमीटर) ऊपर एक अंडाकार आकार की भूस्थैतिक स्थानांतरण कक्षा में इंजेक्ट करने के लिए 36,000 मिनट के जलने के लिए प्रज्वलित किया गया।
एरियन 5 ने प्रत्येक उपग्रह को सही समय पर छोड़ा, पहले एसईएस 17 अंतरिक्ष यान को लिफ्टऑफ के लगभग 30 मिनट बाद रॉकेट के दोहरे पेलोड स्टैक पर ऊपरी स्थिति से तैनात किया। एडेप्टर संरचना को बंद करने के बाद, एरियन 5 ने लगभग नौ मिनट बाद सिरैक्यूज़ 4ए को तैनात किया।
एरियन 5 लॉन्च ऑपरेशन का प्रबंधन करने वाली फ्रांसीसी कंपनी एरियनस्पेस ने मिशन पर सफलता की घोषणा की। एरियनस्पेस के उड़ान अनुक्रम में नामित VA255, शनिवार की रात का प्रक्षेपण 111 के बाद से एरियन 5 रॉकेट की 1996 वीं उड़ान थी, और एरियन रॉकेट परिवार के साथ कुल मिलाकर 255 वां मिशन था।
निर्मित थेल्स एलेनिया स्पेस, एसईएस 17 संचार उपग्रह लक्ज़मबर्ग के एसईएस के लिए अमेरिका, कैरिबियन और अटलांटिक महासागर में एयरलाइन यात्रियों को इंटरनेट कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। एरियनस्पेस के लॉन्च प्रेस किट के अनुसार, लॉन्च के समय पूरी तरह से ईंधन वाले उपग्रह का वजन 14,133 पाउंड (6,411 किलोग्राम) था।
एसईएस 17 अब तक एसईएस द्वारा खरीदा गया सबसे बड़ा उपग्रह है, और थेल्स द्वारा निर्मित अब तक का सबसे बड़ा अंतरिक्ष यान है। इसमें एक नया डिजिटल पेलोड कंट्रोलर है, जिसे ईएसए के साथ सार्वजनिक-निजी साझेदारी में विकसित किया गया है, जो उपग्रहों के लगभग 200 स्पॉट बीम को फिर से प्रोग्रामिंग करने में सक्षम है, ग्राहकों की बदलती जरूरतों का जवाब देने के लिए बिजली और आवृत्ति आवंटन को समायोजित करता है।
एसईएस के सीईओ स्टीव कॉलर ने कहा, "एरियनस्पेस के लिए धन्यवाद, एसईएस -17 अब कक्षा के रास्ते पर है।" "हम उम्मीद कर रहे हैं कि एसईएस ग्राहक एसईएस की मल्टी-ऑर्बिट, इंटरऑपरेबल का-बैंड सैटेलाइट नेटवर्क के उच्च थ्रूपुट, वैश्विक पहुंच और कम विलंबता का लाभ उठाने में सक्षम होंगे, जिसमें एसईएस-17 और हमारे आगामी ओ3बी एमपावर समूह शामिल हैं।"
एसईएस 17 उपग्रह में यांत्रिक रूप से पंप किया गया लूप कूलिंग सिस्टम भी है, जो एक बड़े वाणिज्यिक संचार अंतरिक्ष यान पर इस्तेमाल होने वाला पहला ऐसा सक्रिय थर्मल कंट्रोल लूप है। पिछले वाणिज्यिक दूरसंचार उपग्रहों ने अपने आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक्स को उचित तापमान पर रखने के लिए निष्क्रिय थर्मल कंट्रोल सिस्टम या हीट पाइप का इस्तेमाल किया।
थेल्स एलेनिया स्पेस द्वारा निर्मित 8,492 पाउंड (3,852 किलोग्राम) सिरैक्यूज़ 4A अंतरिक्ष यान, फ्रांसीसी सेना के लिए संचार सेवाएं प्रदान करेगा। उपग्रह फ्रांसीसी सैन्य विमानों, बख्तरबंद जमीनी वाहनों और पनडुब्बियों सहित नौसेना के जहाजों के बीच सुरक्षित संचार को रिले करेगा।
सिरैक्यूज़ ४ कार्यक्रम सिरैक्यूज़ ३ पीढ़ी की जगह लेता है, जिसमें २००५ और २००६ में लॉन्च किए गए दो फ्रांसीसी उपग्रह और इटली के साथ एक संयुक्त अंतरिक्ष यान शामिल है जो २०१५ में कक्षा में चला गया। सिरैक्यूज़ उपग्रह तैनात फ्रांसीसी सैन्य बलों के लिए रिले सेवाएं प्रदान करते हैं। प्रत्येक स्थलीय संचार के बाहर के क्षेत्र।
"इन सभी गतिविधियों के लिए निरंतर, विश्वसनीय संचार की आवश्यकता होती है, और केवल अंतरिक्ष दूरसंचार ही इसे प्रदान कर सकता है," और फ्रांसीसी स्पेस कमांड में सिरैक्यूज़ प्रोग्राम ऑफिसर कमांडर लुडोविक एस्क्विवि। "सिराक्यूज़ ... एक सुरक्षित संचार प्रणाली है जो पूरी तरह से सशस्त्र बलों द्वारा नियंत्रित है, और बाहरी आक्रमणों के खिलाफ कठोर है।"
फ्रांसीसी रक्षा मंत्रालय ने 2019 में घोषणा की कि नई पीढ़ी के सिरैक्यूज़ उपग्रहों में संभावित हमलावरों की पहचान और निगरानी में मदद करने के लिए कैमरे होंगे। सिरैक्यूज़ 4 उपग्रह भी जैमिंग के प्रतिरोधी हैं, और पुराने सिरैक्यूज़ 3 उपग्रहों पर उच्च डेटा रिले दर और बेहतर लचीलापन प्रदान करते हैं।
थेल्स एलेनिया स्पेस के सीईओ हर्वे डेरे ने कहा, "ये उपग्रह परमाणु खतरे सहित सभी प्रकार के खतरों के संपर्क में हैं, या इससे निपटने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन साइबर सुरक्षा या साइबर हमलों के मामले में भी खतरे हैं।"
एसईएस 17 और सिरैक्यूज़ 4ए अगले कुछ महीनों में प्लाज़्मा थ्रस्टर्स का उपयोग भूमध्य रेखा पर 22,000 मील से अधिक की अपनी कक्षाओं को गोलाकार करने के लिए करेंगे। एक बार भूस्थिर कक्षा में, उपग्रहों के पास निश्चित भौगोलिक कवरेज क्षेत्र होंगे क्योंकि वे ग्रह के घूर्णन के साथ पृथ्वी के चारों ओर अधिक होते हैं।
शनिवार की रात के मिशन ने दो रिकॉर्ड बनाए।
SES 17 और सिरैक्यूज़ 4A उपग्रहों का संयुक्त प्रक्षेपण भार 22,626 पाउंड (10,263 किलोग्राम) था। दो अंतरिक्ष यान में अब तक का सबसे भारी पेलोड स्टैक शामिल है जिसे भूस्थैतिक स्थानांतरण कक्षा में लॉन्च किया जाना है, जो बड़े संचार उपग्रहों के लिए एक विशिष्ट ड्रॉप-ऑफ कक्षा है।
एरियन 5 रॉकेट ने शनिवार की रात पेलोड फेयरिंग के आधार पर एक बढ़ते सिलेंडर के साथ उड़ान भरी, जिसने मानक लॉन्चर डिज़ाइन के सापेक्ष लॉन्चर की ऊंचाई 5 फीट (1.5 मीटर) बढ़ा दी। परिवर्तन ने रॉकेट को 184 फीट (56.3 मीटर) की कुल ऊंचाई दी, जिससे यह अब तक उड़ने वाला सबसे लंबा एरियन 5 बन गया।
शनिवार की रात उड़ान ने अगले एरियन 5 मिशन के लिए $ 10 बिलियन जेम्स वेब स्पेस टेलीस्कोप लॉन्च करने का रास्ता साफ करने में मदद की।
एरियन 5 दुनिया के सबसे विश्वसनीय लॉन्च वाहनों में से एक है, जिसकी पिछली 97 उड़ानों में केवल एक आंशिक विफलता है। यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी मिशन में अपने योगदान के हिस्से के रूप में वेब के प्रक्षेपण के लिए भुगतान कर रही है। नासा ने वेब की विकास लागत के बड़े हिस्से का भुगतान किया, और कनाडाई अंतरिक्ष एजेंसी वेधशाला पर तीसरी भागीदार है।
नासा के इंजीनियरों ने ईएसए और एरियनस्पेस को इतिहास के सबसे महंगे रोबोटिक अंतरिक्ष मिशन वेब को लॉन्च करने के लिए एरियन 5 रॉकेट की तत्परता का आकलन करने में मदद की। 5 दिसंबर के लिए निर्धारित लिफ्टऑफ़ के लिए वेब के अगले एरियन 18 पर चढ़ने से पहले शनिवार का प्रक्षेपण अंतिम परीक्षण था।
कैनेडी स्पेस सेंटर में लॉन्च सर्विसेज प्रोग्राम, जो नासा के विज्ञान मिशनों को अंतरिक्ष में ले जाने के लिए निरीक्षण प्रदान करता है, ने जेम्स वेब स्पेस स्पेस टेलीस्कोप के लिए एक परामर्श भूमिका निभाई।
"मुझे लगता है कि कुछ लोगों की भावनाओं, या शायद धारणाओं को शांत करने में मदद करता है, कि हम इसे विदेशी वाहन पर क्यों लॉन्च कर रहे हैं," कैनेडी के लॉन्च डायरेक्टर उमर बेज ने स्पेसफ्लाइट नाउ के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार में कहा।
बैज ने कहा कि उन्होंने दो दशक पहले फ्रेंच गुयाना के कौरौ में एरियन 5 लॉन्च बेस की अपनी पहली यात्रा की थी, ताकि स्पेसपोर्ट में सुविधाओं का मूल्यांकन शुरू किया जा सके, जिसका प्रबंधन फ्रांसीसी अंतरिक्ष एजेंसी सीएनईएस द्वारा किया जाता है।
"यह मार्मिक है क्योंकि आप एरियनस्पेस और सीएनईएस के खिलाफ जा रहे हैं, और आप एक विदेशी एजेंट हैं, लेकिन हमने एक साथ अच्छा काम किया है," बेज ने कहा।
उन्होंने कहा कि नासा ने वेब के लॉन्च से पहले ईएसए और एरियनस्पेस के साथ काम करने के लिए सलाहकार के रूप में अंतरिक्ष यान प्रसंस्करण, मिशन एकीकरण और जोखिम प्रबंधन में विशेषज्ञों को नियुक्त किया है।
"हमारा जोखिम प्रबंधक इस बात का अनुसरण कर रहा है कि कैसे फ्रांसीसी और ईएसए लोग एरियनस्पेस की किसी भी समस्या को बुदबुदाते हैं, और यह हमारे यहां मौजूद प्रणाली के समान है, सरकारी एजेंसियों द्वारा अंतर्दृष्टि और निरीक्षण के संबंध में," बैज ने कहा। "इसलिए हम उस अंतर्दृष्टि में से कुछ का श्रेय यह देखकर लेते हैं कि उनके पास उसी प्रकार की कठोरता है जो हम दिखाते हैं जब हम अपने कीमती पेलोड में से एक को उड़ाते हैं।"
"एरियन 5 प्रत्येक लॉन्च के साथ निरंतर सुधार प्रदर्शित करता है," शनिवार रात के लॉन्च के बाद एक बयान में, ईएसए के अंतरिक्ष परिवहन के निदेशक डैनियल न्युएन्सच्वांडर ने कहा। "आज वीए255 लॉन्च की सफलता और पिछले जुलाई में वीए254 की सफलता जेम्स वेब स्पेस टेलीस्कॉप ले जाने वाले एरियान 5 के दिसंबर लॉन्च की ओर बढ़ने के लिए महत्वपूर्ण थी।"
एरियन 5 वेब लॉन्च करने के लिए तैयार है, यह सुनिश्चित करने के लिए अपने विश्लेषण में, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में इंजीनियरों ने रॉकेट के पेलोड फेयरिंग, या नाक शंकु पर ध्यान केंद्रित किया है, जो वायुमंडल के माध्यम से उड़ान के पहले कुछ मिनटों के दौरान पेलोड की रक्षा करता है। प्रक्षेपण के कुछ मिनट बाद कफन दो टुकड़ों में बंट जाता है, जिससे उपग्रहों को एक बार कक्षा में रॉकेट से अलग होने के लिए उजागर किया जाता है।
जेडब्लूएसटी एरियन 5 रॉकेट के पेलोड श्राउड के नीचे फिट होने के लिए ओरिगेमी-शैली को मोड़ देगा, फिर सौर पैनल, एंटेना, एक खंडित दर्पण सरणी, और एक थर्मल सनशील्ड को एरियन 5 से अलग होने के बाद एक टेनिस कोर्ट के आकार में अलग कर देगा। पृथ्वी से लगभग एक मिलियन मील (1.5 मिलियन किलोमीटर) की दूरी पर अवलोकन।
एक बार स्थिति में, JWST की दूरबीन - अंतरिक्ष में अब तक की सबसे बड़ी उड़ान - और चार विज्ञान उपकरण बिग बैंग के अशांत बाद, आकाशगंगाओं के निर्माण और अन्य सितारों के आसपास ग्रहों के वातावरण का अध्ययन करते हुए, दूर के ब्रह्मांड में झांकेंगे।
एरियन 5 पेलोड कफन स्विट्जरलैंड में RUAG स्पेस द्वारा बनाया गया है।
इंजीनियरों ने एरियन 5 के पेलोड फेयरिंग में संशोधनों की शुरुआत की ताकि नाक के शंकु को अलग करने के दौरान उपग्रहों पर लगाए गए कंपन को कम किया जा सके।
ईएसए, एरियनस्पेस और आरयूएजी ने एरियन 5 के पेलोड कफन पर वेंट्स के डिजाइन को भी बदल दिया ताकि एक चिंता को दूर किया जा सके कि लिफ्टऑफ के बाद फेयरिंग जेटिसन के दौरान एक डिप्रेसुराइजेशन घटना वेब वेधशाला को नुकसान पहुंचा सकती है। इंजीनियर चिंतित थे कि वेब की मुड़ी हुई सनशील्ड झिल्लियों में फंसी अवशिष्ट हवा फेयरिंग सेपरेशन के समय "अति-तनाव की स्थिति" का कारण बन सकती है।
बेज ने कहा कि कैनेडी स्पेस सेंटर में स्थित नासा के इंजीनियरों ने एक मुद्दे की खोज में "बहुत महत्वपूर्ण" भूमिका निभाई थी कि एरियन 5 फेयरिंग चढ़ाई के दौरान कैसे कम हो जाती है।
बेज ने कहा, "हम अपने फ्रांसीसी भागीदारों के सहयोग से, पिछली उड़ानों पर फेयरिंग करने में सक्षम थे, जो उस माहौल पर कब्जा कर लेते थे और सुनिश्चित करते थे कि हमारे पास सटीक जानकारी थी।" "और, वास्तव में, हमें एक समस्या मिली। हमें एक ऐसी योजना पर काम करना था, जिससे हम उस फेयरिंग को सही तरीके से अपनी चढ़ाई पर उतार सकें।"
ईमेल लेखक।
ट्विटर पर स्टीफन क्लार्क का अनुसरण करें: @ StephenClark1.
प्लेटोए. Web3 फिर से कल्पना की गई। डेटा इंटेलिजेंस प्रवर्धित।
एक्सेस करने के लिए यहां क्लिक करें।
