अमेरिकी संघीय व्यापार आयोग ने पिछले साल का कम से कम आधा हिस्सा जंक फीस के मुद्दे से जूझने में बिताया। ये निकेल-एंड-डिमिंग शुल्क हैं जो "अनावश्यक, अपरिहार्य हैं, या ... जो लागत में वृद्धि करते हैं जबकि इसमें कोई मूल्य नहीं जोड़ते हैं।" आसान लक्ष्य टिकट खरीदने या क्रेडिट कार्ड का उपयोग करने के लिए सुविधा शुल्क, होटल में रिसॉर्ट शुल्क, या फोन कार्ड पर कनेक्शन शुल्क हैं। एफटीसी ने अपनी बहु-गोल लड़ाई का पहला भाग विशेष रूप से निपटने में बिताया ऑटो उद्योग में जंक फीस - ऐसे शुल्क जिनमें चारा-और-स्विच मूल्य निर्धारण, नकली उत्पादों और सेवाओं या उत्पादों और सेवाओं के लिए शुल्क शामिल हैं जिनकी कीमत होती है व्यापारी प्रदान करने के लिए कुछ भी नहीं है, और उन वस्तुओं की लागत जिन्हें इसमें शामिल किया जाना चाहिए विज्ञापित खरीद मूल्य (गंतव्य शुल्क, कोई भी?)। सरकारी एजेंसी को इस बारे में 10,000 से अधिक टिप्पणियाँ प्राप्त हुईं डीलरशिप सितंबर 2022 में सुझाव बॉक्स को बंद करने और जिसे कहा जाता है उसके नियम बनाने के चरण में जाने से पहले जंक फीस मोटर वाहन डीलर व्यापार विनियमन नियम. इसका उद्देश्य "दिशानिर्देश बनाना है जो उपभोक्ताओं को उन डीलरों के खिलाफ महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रदान करेगा जो उनकी सहमति के बिना अवैध रूप से जंक शुल्क लेते हैं या चारा-और-स्विच विज्ञापन में संलग्न होते हैं।"
हालाँकि, उस प्रक्रिया को समाप्त करने के कुछ ही समय बाद, एफटीसी ने मामला उठाया फिर अनुचित या भ्रामक शुल्क के संबंध में यह उन सभी प्रकार के व्यवसायों द्वारा लगाया जाता है जो एक समय में कुछ डॉलर सालाना दसियों अरबों कमा रहे हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि प्रस्तावित नियम-निर्माण में इतना कुछ शामिल है कि "इच्छुक पक्षों" ने एफटीसी को प्रक्रिया का विस्तार करने के लिए मजबूर किया। एजेंसी ने घोषणा की कि टिप्पणी अवधि 8 फरवरी तक चलेगी। ऑटोमोटिव समाचार टूट गया जंक फीस की आठ श्रेणियां विचाराधीन हैं:
- विज्ञापनों या मार्केटिंग में "बिक्री के लिए किसी भी वस्तु या सेवा की कुल लागत" का खुलासा "स्पष्ट रूप से और स्पष्ट रूप से" करना या गलत तरीके से प्रस्तुत करना।
- विज्ञापनों या मार्केटिंग में "किसी भी शुल्क, ब्याज, शुल्क, या अन्य लागतों के अस्तित्व को गलत तरीके से प्रस्तुत करना या खुलासा नहीं करना जो किसी भी अच्छी या सेवा के लिए उचित रूप से टालने योग्य नहीं हैं"।
- यदि "फीस, ब्याज, शुल्क, उत्पाद या सेवाएँ वैकल्पिक या आवश्यक हैं तो गलत तरीके से प्रस्तुत करना या खुलासा न करना।"
- किसी भी वस्तु या सेवा से संबंधित किसी भी भौतिक प्रतिबंध, सीमा या शर्त को गलत तरीके से प्रस्तुत करना या प्रकट नहीं करना जिसके परिणामस्वरूप अनिवार्य शुल्क लग सकता है ... या जो उपभोक्ता द्वारा प्राप्त राशि सहित वस्तु या सेवा के उपभोक्ता के उपयोग को कम कर सकता है।
- यह ग़लत ढंग से प्रस्तुत करना कि ग्राहक पर "किसी भी उत्पाद या सेवा का बकाया है जिसे खरीदने के लिए उपभोक्ता सहमत नहीं था।"
- किसी भी चीज़ के लिए "व्यक्त और सूचित सहमति के बिना" शुल्क लेना।
- "शुल्क, ब्याज, सामान, सेवाओं या कार्यक्रमों के लिए शुल्क लेना, जिनका उपभोक्ता के लिए बहुत कम या कोई अतिरिक्त मूल्य नहीं है या जिन्हें उपभोक्ता उचित रूप से समग्र विज्ञापित मूल्य में शामिल मानेंगे।"
- "किसी भी शुल्क, ब्याज, शुल्क या अन्य लागत की प्रकृति या उद्देश्य" को गलत तरीके से प्रस्तुत करना या खुलासा नहीं करना।
यदि सब कुछ ठीक रहा, तो इसका परिणाम यह होगा कि कंपनियों को "जब भी उपभोक्ताओं को किसी वस्तु या सेवा के लिए कीमत बताई जाएगी, तो कोई भी अनिवार्य शुल्क शामिल करने" की घोषणा करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।
भले ही ऑटो-विशिष्ट जंक शुल्क नियम बनाना अब कक्ष में है, यह नया नियम अन्य सभी चीज़ों के साथ-साथ ऑटोमोटिव उद्योग पर टिप्पणियों पर रोक नहीं लगाता है। इसलिए यदि आप देखना चाहते हैं कि एफटीसी को विशिष्ट, संदिग्ध पंक्ति वस्तुओं को संबोधित करने के लिए कुछ सुझाव मिले नई कार आपको भेजे गए चालान के साथ, या उस होटल बिल के साथ जो आपको तब मिला था जब आपको तीन राज्यों के लिए उड़ान भरनी थी एक कार खरीदो, टिप्पणी साइट पर जाएँ अपनी शिकायत व्यक्त करने के लिए.
हालाँकि, यदि आपकी मुख्य समस्या मार्कअप है, तो परेशान न हों। उनका कभी-कभार धीमा खुलासा निर्माताओं और फ्रेंचाइजी डीलरों के बीच अनुबंधों की एक कलाकृति है। एक ओईएम-डीलर फ्रैंचाइज़ी समझौता अनिवार्य हो सकता है डीलर एमएसआरपी से नीचे या ऊपर एक निश्चित राशि पर किसी भी वाहन का विज्ञापन नहीं करेगा। इसलिए भले ही कोई डीलर जानता हो कि वह $100,000 MSRP वाले वाहन के लिए $60,000 चार्ज करने की योजना बना रहा है, OEM अनुबंध कह सकता है कि डीलर अधिकतम $62,000 में ही वाहन का विज्ञापन कर सकता है। फिर संभावित ग्राहक कॉल करता है, उसे बुरी खबर मिलती है, और वह सभी का समय बर्बाद करने के लिए डीलर पर क्रोधित होता है। तकनीकी रूप से, एक एडीएम उपरोक्त सूची में जंक शुल्क #2 के रूप में गिना जाएगा। एफटीसी डीलर को एडीएम चार्ज करने से नहीं रोक सकता; समाधान यह पता लगाना होगा कि एडीएम को सामने और केंद्र में इस तरह से कैसे लाया जाए कि ओईएम के साथ फ्रैंचाइज़ी अनुबंध का उल्लंघन न हो।
लेकिन इस बीच निपटने के लिए कई अन्य उचित जंक शुल्क भी हैं। लेखन के समय, लॉग में 5,200 से अधिक टिप्पणियाँ हैं। रेगुलेशंस.जीओवी पर जाएं सुना होगा।
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