वाशिंगटन - उम्मीद है कि कांग्रेस अगले दो सप्ताह में यह निर्णय लेगी कि वाणिज्यिक मानव अंतरिक्ष उड़ान में रहने वालों की सुरक्षा को विनियमित करने पर मौजूदा प्रतिबंधों को बढ़ाया जाए या नहीं, और यदि हां, तो कितने समय तक।
सदन और सीनेट के वार्ताकार एक नए दीर्घकालिक संघीय उड्डयन प्रशासन पुनर्प्राधिकरण विधेयक को अंतिम रूप देने के लिए काम कर रहे हैं जो 8 मार्च को समाप्त होने वाली एजेंसी के लिए मौजूदा अधिकारियों का विस्तार और संशोधन करेगा। कांग्रेस ने पहले प्रावधानों के दो अल्पकालिक स्टॉपगैप एक्सटेंशन पारित किए थे जिन्हें निर्धारित किया गया था पिछले अक्टूबर में समाप्त हो रहा है।
पुनर्प्राधिकरण विधेयक में अपेक्षित प्रावधानों में वाणिज्यिक अंतरिक्ष यान पर उड़ान भरने वाले लोगों की सुरक्षा को विनियमित करने से एफएए के वाणिज्यिक अंतरिक्ष परिवहन कार्यालय, या एएसटी को सीमित करने वाली "सीखने की अवधि" का विस्तार शामिल है। वह प्रावधान, जिसमें गंभीर दुर्घटनाओं की स्थिति में अपवाद शामिल हैं, 2004 के अंत में अधिनियमित किया गया था और उद्योग को अनुभव बनाने के लिए अधिक समय देने के लिए कई बार बढ़ाया गया था, जिस पर नियम आधारित हो सकते थे।
उद्योग में कई लोग, साथ ही कांग्रेस में उनके समर्थक, सीखने की अवधि के दीर्घकालिक विस्तार की मांग कर रहे हैं। 2023 का वाणिज्यिक अंतरिक्ष अधिनियम, नवंबर में हाउस साइंस कमेटी द्वारा अनुमोदित, सीखने की अवधि को सितंबर 2031 तक बढ़ा देगा।
प्रतिनिधि ब्रायन बाबिन (आर-टेक्सास) ने कहा, "कांग्रेस ने ऑपरेटरों और एफएए को नियामक प्रक्रिया शुरू करने से पहले बड़ी संख्या में लॉन्च पर विभिन्न वाहनों पर डेटा इकट्ठा करने की अनुमति देने के लिए सीखने की अवधि को लगातार बढ़ाया है।" हाउस साइंस कमेटी की अंतरिक्ष उपसमिति के अध्यक्ष ने 21 फरवरी को एफएए वाणिज्यिक अंतरिक्ष परिवहन सम्मेलन में टिप्पणी में कहा।
उन्होंने कहा, "मुझे उम्मीद है कि हम आगे चलकर एक लंबा विस्तार प्रदान कर सकते हैं ताकि उद्योग और सरकार के पास योजना उद्देश्यों के लिए कुछ स्तर की निश्चितता हो।"
एफएए ने अतीत में तर्क दिया है कि सीखने की अवधि समाप्त होने की अनुमति दी जानी चाहिए, यह तर्क देते हुए कि ऐसा करने से एजेंसी को सुरक्षा नियमों को विकसित करने की प्रक्रिया शुरू करने की क्षमता मिलेगी, जबकि यह ध्यान दिया जाएगा कि नए नियमों को लागू करना कई वर्षों तक चलने वाली प्रक्रिया होगी। सीखने की अवधि समाप्त होने के तुरंत बाद।
22 फरवरी को एक अन्य कॉन्फ्रेंस पैनल के दौरान एएसटी में रणनीतिक योजना के कार्यकारी निदेशक मिन्ह गुयेन ने कहा, "हम स्थगन की समाप्ति की तैयारी के लिए हर संभव प्रयास कर रहे हैं।" "हमारी स्थिति यह है कि हमें विनियमन के लिए तैयार रहना चाहिए।" जब अधिस्थगन सूर्यास्त हो जाता है।
उस कार्य में भविष्य के वाणिज्यिक मानव अंतरिक्ष उड़ान सुरक्षा नियमों पर उद्योग इनपुट मांगने के लिए पिछले जून में एक एयरोस्पेस नियम बनाने वाली समिति या स्पार्क का निर्माण शामिल है। लेकिन एक्सिओम स्पेस की कार्यकारी मैरी लिन डिटमार, जो उस स्पार्क की सह-अध्यक्ष के रूप में कार्य करती हैं, ने समिति के काम को सीखने की अवधि की समाप्ति के साथ जोड़ने के प्रति आगाह किया।
"स्पार्क को वास्तव में उन मुद्दों से जूझना होगा जो नियम बनाने के संबंध में सिफारिशें करने में शामिल हैं," उन्होंने कहा, "मुझे लगा कि हमें सीखने की अवधि के संभावित सूर्यास्त के संबंध में घड़ी नहीं देखनी चाहिए।"
उन्होंने कहा कि मार्च में सीखने की अवधि समाप्त होने पर स्पार्क पर अपने काम में तेजी लाने का कोई दबाव नहीं था। स्पार्क को अपना काम जून में पूरा करना है, लेकिन समिति के काम को एक अतिरिक्त वर्ष के लिए बढ़ाने के विकल्प के साथ। "मुझे नहीं लगता कि हम जून में समाप्त होने जा रहे हैं," उसने कहा, "लेकिन हम सक्रिय प्रगति कर रहे हैं।"
सम्मेलन में कांग्रेस के स्टाफ सदस्यों के एक पैनल ने भी सीखने की अवधि बढ़ाने पर मतभेद प्रकट किया। “हम एक लंबा विस्तार पसंद करेंगे। हमारे विचार में, वाणिज्यिक क्षेत्र के पास सुरक्षित वाहन बनाने के लिए हर प्रोत्साहन है जो लोगों को सुरक्षित रूप से पृथ्वी पर वापस लाता है, ”सीनेट वाणिज्य समिति के रैंकिंग सदस्य, सीनेटर टेड क्रूज़ (आर-टेक्सास) के वरिष्ठ सलाहकार डंकन रैंकिन ने कहा। "मेरे पास यह विश्वास करने का बहुत कम कारण है कि एक कक्ष में बैठे नौकरशाहों को वाहन सुरक्षा प्रदान करने के लिए अधिक प्रोत्साहन मिलता है।"
लेकिन हाउस ट्रांसपोर्टेशन कमेटी की विमानन उपसमिति के वकील एडम वीस ने कहा कि तर्क परिवहन के अन्य तरीकों के लिए मान्य है। "फिर भी, हमारे यहां अभी भी दुर्घटनाएं होती हैं," उन्होंने कहा। "यह यथासंभव सुरक्षित वातावरण बनाने का प्रयास करने के लिए उद्योग और सरकार का सहयोग है।" एफएए को नियम बनाने से रोकने के लिए, उन्होंने कहा, "हर किसी का अहित करता है।"
एफएए प्रशासक माइकल व्हिटेकर ने 22 फरवरी के सम्मेलन में स्पष्ट रूप से सीखने की अवधि को संबोधित नहीं किया, लेकिन उद्योग से किसी भी सरकारी नियमों के ऊपर और परे वाणिज्यिक अंतरिक्ष यान पर उड़ान भरने वाले लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए और अधिक कदम उठाने का आह्वान किया।
"जैसे-जैसे हम अंतरिक्ष की यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या में वृद्धि करते हैं, सुरक्षा के स्तर को उस मिशन को पूरा करने की आवश्यकता होती है," उन्होंने उद्योग के दर्शकों से कहा। “रोकी जा सकने वाली दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करना आपके सर्वोत्तम हित में है। अभी, यह आपके दायरे में है।
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- स्रोत: https://spacenews.com/faa-commercial-human-spaceflight-regulatory-learning-period-nears-expiration/
