बीएमडब्लू समुदाय बुर्कार्ड बोवेनसीपेन के निधन पर शोक मना रहा है, जो एक आइकन थे, जिन्होंने 1965 में एल्पिना की स्थापना की थी। वह 1962 से बीएमडब्ल्यू पर काम कर रहे थे, जब उन्होंने 1500 के लिए एक वेबर डुअल कार्बोरेटर विकसित किया था, जिसने उस समय बीएमडब्ल्यू के सेल्स बॉस का ध्यान आकर्षित किया था। एल्पिना के उत्पादों की उच्च गुणवत्ता के प्रमाण के रूप में, जर्मन लक्जरी ब्रांड ने 1964 में एल्पिना द्वारा संशोधित कारों की पूर्ण फ़ैक्टरी वारंटी को बनाए रखने का निर्णय लिया।
हालाँकि एल्पिना ने एक ट्यूनिंग कंपनी के रूप में शुरुआत की थी, लेकिन जर्मन संघीय परिवहन मंत्रालय ने इसे 1983 में एक पूर्ण वाहन निर्माता के रूप में मान्यता दी। कारों में एक एल्पिना-विशिष्ट वाहन पहचान संख्या होती है जो मूल बीएमडब्ल्यू वीआईएन को ओवरराइड करती है। एल्पिना-संशोधित उत्पादों के पीछे का विचार बीएमडब्ल्यू एम के साथ टकराव नहीं है क्योंकि बुचलो में संशोधित वाहन पूरी तरह से स्पोर्ट्स कारों के बजाय अधिक आरामदायक और शानदार टूरर हैं।
15 तस्वीरें
जबकि हममें से अधिकांश ने एल्पिना द्वारा सावधानीपूर्वक उन्नत की गई सड़क कारों के संदर्भ में बर्कार्ड बोवेनसीपेन के बारे में सुना है, उन्हें 1960 और 1970 के दशक के दौरान टूरिंग रेस कारों को संशोधित करने में भी जबरदस्त सफलता मिली थी। 1988 में, कंपनी की प्रबंधन टीम ने रेसिंग गतिविधियों से हटने और पूरी तरह से बीएमडब्ल्यू को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला किया। 2022 में बीएमडब्ल्यू ग्रुप ने एल्पिना ब्रांड का अधिग्रहण किया.
मौजूदा सहयोग 2025 के अंत में समाप्त हो जाएगा, इसलिए 2026 तक एल्पिना के तौर-तरीकों में कोई बदलाव नहीं होने वाला है। दोनों कंपनियों के उच्च-रैंक वाले अधिकारियों ने सुझाव दिया है कि एल्पिना को अपमार्केट में धकेल दिया जाएगा और बीएमडब्ल्यू और के बीच की खाई को भर दिया जाएगा। रोल्स रॉयस।
एक हालिया रिपोर्ट से यह संकेत मिलता है B7 नए रूप में 7 सीरीज के साथ वापस आएगा 2026 की शुरुआत में आने की उम्मीद है। लाइनअप के दूसरे छोर पर, बीएमडब्ल्यू के उपाध्यक्ष, सीरीज लक्जरी के प्रमुख द्वारा दिए गए एक बयान पर विचार करते हुए, 3 सीरीज-आधारित बी 3 और डी 3 जैसे निचले-अंत मॉडल के लिए भविष्य उज्ज्वल नहीं दिखता है। क्लास, क्रिस्चियन त्सचर्टशेंथेलर: "क्या इसका कोई मतलब है कि कोई अल्पना पर €250,000 या €300,000 पैसे खर्च करता है और फिर ट्रैफिक लाइट पर एक बी3 को साथ आता देखता है?"
मामला जो भी हो, बीएमडब्ल्यू समूह की कॉर्पोरेट छत्रछाया के नीचे बैठकर अल्पना का भविष्य उज्ज्वल है। हालांकि 2021 के एक सर्वे से पता चला है कि ग्राहक हैं विद्युतीकृत वाहनों में कोई दिलचस्पी नहीं, ईवी अपरिहार्य हैं क्योंकि आईसीई युग धीरे-धीरे समाप्त हो रहा है। बीएमडब्ल्यू के समर्थन के बिना, अल्पना की संभावनाएं इतनी सकारात्मक नहीं होतीं।
- एसईओ संचालित सामग्री और पीआर वितरण। आज ही प्रवर्धित हो जाओ।
- प्लेटोडेटा.नेटवर्क वर्टिकल जेनरेटिव एआई। स्वयं को शक्तिवान बनाएं। यहां पहुंचें।
- प्लेटोआईस्ट्रीम। Web3 इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
- प्लेटोईएसजी. कार्बन, क्लीनटेक, ऊर्जा, पर्यावरण, सौर, कचरा प्रबंधन। यहां पहुंचें।
- प्लेटोहेल्थ। बायोटेक और क्लिनिकल परीक्षण इंटेलिजेंस। यहां पहुंचें।
- स्रोत: https://www.motor1.com/news/691939/alpina-founder-burkard-bovensiepen-dead/
