Logo na Zephyrnet

Generative Data Intelligence

Tsaro

Sevmash ya kammala gyare-gyare don gina makaman nukiliya na gaba na Rasha

Plato ne ya sake bugawa
Plato ne ya sake bugawa

kwanan wata:

views: 52

MOSCOW - Rasha manyan masana'anta na submarines ta ce ta kammala babban zamanta na zamanantar da aikin samar da wutar lantarki, wanda aka dora wa alhakin yin wani shafi na musamman ga kayayyakin karfe.

Yunkurin, wanda aka kammala a wannan watan, yana da nufin kara yawan makamashin da ake samarwa a Sevmash, wanda ake sa ran zai gina jirgin ruwa na nukiliya na ƙarni na biyar ga Rasha.

Kamfanin kera jirgin a yanzu ya fara aiki da wuraren sarrafa wutar lantarki da ke mayar da hankali kan tsaftacewar ultrasonic, plating na musamman, chrome plating, m da lantarki insulating anodizing da sinadaran nickel plating, a cewar kamfanin.

"Ya zuwa lokacin 2010-2020s, Sevmash da alama ya sami nasarar cimma daidaito ko žasa na samar da jiragen ruwa. Zagayen gine-gine da gwaje-gwaje a yanzu yana ɗaukar kimanin shekaru bakwai, "Pavel Luzin, kwararre a fannin soji a Cibiyar Nazarin Manufofin Turai da ke Washington, DC, ya shaida wa labarai na tsaro. “A lokaci guda kuma kamfanin yana aiki da jiragen ruwa na karkashin ruwa takwas zuwa 10 a matakai daban-daban na gini. Ta hanyar ƙirƙirar sabon wurin samarwa, Sevmash yana ƙoƙari don haɓaka ingantaccen kasuwancinsa. "

Har yanzu, ba a sani ba ko abubuwa za su kasance kamar yadda aka tsara don mai kera jirgin, Luzin ya kara da cewa.

"Idan aka yi la'akari da rufe hanyar yin amfani da fasahohi da kayan aiki na yammacin Turai, lokacin da dukkanin haɗin gwiwar da ke tattare da samar da jiragen ruwa ke fama da takunkumi, yana da wuya a yi la'akari da yadda aikin zamani na Sevmash zai kasance," in ji shi.

Babban sabuntawa na ƙarshe na wuraren samar da Sevmash ya faru a cikin 1970s don gina jiragen ruwa na nukiliya na ƙarni na uku. Godiya ga shiga cikin shirin gwamnatin tarayya na Target, wanda ke da nufin haɓaka rukunin masana'antu na soja na Rasha, Sevmash ya fara sake ginawa da sake ginawa a cikin 2011.

A karkashin shirin, Sevmash zai karbi 46.5 biliyan rubles (US $ 507 miliyan). Har zuwa 2017, babban kudaden kuɗi ya haɗa da siyan kayan fasaha na atomatik; na'urori masu aunawa da yawa; ingantattun injunan sarrafa kwamfuta; da ingantaccen makamashi da kayan aikin injiniyoyi. Kamfanin ya samo wadannan daga Faransa, Switzerland, Italiya, Jamhuriyar Czech, Sweden da Jamus.

Bayan 2022, Sevmash ya sayi injuna da kayan aiki a gida da kuma daga Belarus. Misali, a watan Fabrairun 2024, ta sayi kayan fasaha don tashar demagnetization na 1.5 biliyan rubles daga Cibiyar Bincike ta Jihar Krylov.

Sevmash zai ci gaba da shiga cikin Shirin Target na Tarayya har zuwa 2027, amma dole ne ya yi amfani da wannan damar don sabunta kayan aikinta don gina jirgin ruwa na nukiliya na ƙarni na biyar.

Luzin ya ce wannan kokarin ya riga ya kasance a kan littattafan, kuma "Rasha na gaggawa don ƙirƙirar jiragen ruwa na ƙarni na biyar, ganin cewa Borei and Yasen subs za a yi aikin aƙalla har zuwa farkon 2030s."

A cikin 2020, injin ya fara ƙirƙirar tashar ruwa mai iyo don maye gurbin tashar jirgin ruwa na Sukhona da aka gina sama da shekaru 40 da suka gabata. Bayan shekaru biyu, Sevmash ya kammala canza kayan aiki daga mai da gawayi zuwa iskar gas, wanda ya fi dacewa da tattalin arziki da makamashi. A wannan shekarar, ta kammala sake gina ganuwar masana'anta a cikin ruwa mai zurfi da mara zurfi, da ratsa tashar jiragen ruwa, da mashigar ruwa.

Shugaban kasar Rasha na lokacin Dmitry Medvedev ya gabatar da jawabi a garin Severomorsk da ke arewacin kasar Rasha a ranar 15 ga watan Yunin 2010 a tashar jiragen ruwa na Sevmash. (Vladimir Rodionov/AFP ta hanyar Getty Images)

Kuma a cikin 2023, kamfanin ya kammala aikin zamanantar da taron karafa, inda ya samu wutar lantarki tanderu don samar da karfe, kayan aikin kula da karafa na biyu, tashoshin sarrafa iskar gas na hayaki da rufaffiyar tsarin sanyaya ruwa. A cewar Sevmash, makasudin a nan shi ne don tsara aikin da ya shafi kamfen ɗin yadda ya kamata tare da haɓaka ingancin kayan aiki da albarkatu.

Kamfanin yana sabunta kayan aikin crane. Ya riga ya maye gurbin kusan guda 300, ciki har da lif, manipulators da cranes da kansu. Ana sa ran kamfanin zai kammala wannan aikin nan da shekarar 2027, a cewar kamfanin iyayensa, United Shipbuilding Corp.

Cibiyar kere-kere da kuma dumama taron Sevmash, inda sassa na jiragen ruwa na nukiliya na gaba za a yi maganin zafi, shi ma yana samun haɓakawa, inji kamfanin. An fara girka sabbin tanderun lantarki da sauran kayan aiki a can, in ji sanarwar. Sauya kayan aikin bitar a wannan sikelin ba a yi sama da shekaru 60 ba.

Kamfanin kera jirgin yana kuma sabunta kayan aikin walda. A cewar shafin yanar gizon saye da sayarwa na Rasha, Sevmash ya kashe kimanin rubba miliyan 25 wajen sayen kayan walda a shekarar 2022, duk da gazawar da aka yi na sayen kayayyakin walda daga kamfanin ESAB na Sweden a waccan shekarar.

A shekarar da ta gabata kadai, an fara aiki da na'urori 636 na kayan aiki daban-daban, in ji Sevmash. Daga cikin su akwai sabon tsakiyar tsakiyar dijital musayar tarho atomatik. Kuma kamfanin ya ce yana sayen motocin sufuri.

Wani muhimmin batu a cikin sake-sake na'urorin fasaha na shuka shine ƙirƙirar kayan aikin da ake bukata don aiwatar da hanyar toshe-modular na gina jirgin ruwa na nukiliya. Wannan hanyar ta ƙunshi haɗa jiragen ruwa na karkashin ruwa daga manyan tubalan da aka cika da kayan aiki. Zai maye gurbin tsarin da ake amfani da shi na zamani a Sevmash, wanda aka gabatar yayin gina jiragen ruwa na nukiliya na ƙarni na uku.

Tare da sabuwar hanyar, yawancin ayyukan taro ana gudanar da su ne a cikin tarurrukan bita na musamman kafin a ciyar da tubalan zuwa hanyar zamewa don taron ƙarshe na dukan jirgin ruwa. A cewar Sevmash, wannan hanya za ta inganta ingancin aiki, da rage yawan ma'aikata da kuma farashin samar da kayayyaki, da kuma rage lokacin gina jirgin ruwa da watanni 18.

Don samar da toshewar, kamfanin zai fadada taronsa da taron bitar walda, gina ɗakunan tsaftacewa da fenti, tare da sake ba da kansa ga abin da ake kira. ginin hanyar isar da kayayyaki. Ana sa ran kammala wannan aikin a cikin 2031.

"An samar da hanyar gina toshewa don jiragen ruwa fiye da shekara guda, kuma yana buƙatar mafi girman daidaito na dukkanin tsarin fasaha da al'adun samar da kayayyaki a kowane mataki. Har yanzu ba a fayyace yadda za a iya aiwatar da shi cikin nasara ba saboda yana buƙatar amincewar USC, Rosatom da sauran mahalarta haɗin gwiwar,” in ji Luzin.

"Bugu da ƙari, ana buƙatar injiniyoyi masu kyau da ma'aikata, amma ba mutane da yawa ke son ƙaura zuwa Severodvinsk," in ji shi. "Kuma ko da an bullo da sabuwar hanyar nan ba da jimawa ba, ba gaskiya ba ne cewa da gaske za ta rage lokacin yin gini da gwajin karbuwar jirgin cikin watanni 18 da ake sa ran."

Maxim Starchak wakilin Rasha ne na Labaran Tsaro. A baya ya yi aiki a matsayin edita na ma'aikatar tsaron Rasha da kuma kwararre a ofishin yada labarai na NATO da ke Moscow. Ya shafi batutuwan nukiliya da tsaro na Rasha don Majalisar Atlantika, Cibiyar Nazarin Manufofin Turai, Cibiyar Ba da Sabis ta Royal United da sauransu.

tabs_img

Sabbin Hankali

tabs_img

Haƙƙin mallaka @ 2024 Plato Technologies Inc.