Logo na Zephyrnet

Dakarun sojin sama na kasar Rasha na yin barna a kansu. Ƙarin tsaro na iska zai iya taimakawa.

kwanan wata:

Rundunar Sojin Samar da Sararin Samaniya ta Rasha ko VKS, na ci gaba da konewa a tsawon rayuwar jirgin yakinta. yakin da Ukraine. Bayan shekaru biyu na yakin iska, jimillar karfinsa ya kai kasa da kashi 75% na karfin da yake da shi kafin yakin.

VKS ya yi hasara kai tsaye kimanin mayaka 16 cikin watanni takwas da suka gabata. Duk da haka, wannan ba ya lissafin asarar da aka zayyana, wanda ya taso daga jirgin sama yana tara sa'o'i fiye da yadda aka tsara, yana rage rayuwarsa gaba ɗaya. Dangane da sabbin bayanai, VKS na kan hanyar da za ta fuskanci asarar jiragen sama kusan 60 a wannan shekara ta amfani da wuce gona da iri. Wannan yayi daidai da asarar sabbin firam 26. A halin yanzu VKS yana sayo kusan 20 jimlar Su-30, Su-34 da Su-35 a kowace shekara.

Yaƙin iska ya kasance mafi yawan ci gaba tun tsakiyar 2023, ban da Fabrairu 2024, lokacin da VKS ya tashi kusan iri 150 a rana a cikin goyon bayan da Avdiivka m. Ganin cewa Rasha ta kuma yi amfani da bama-bamai masu tsayi da yawa tare da ba da ƙarin jiragen sama zuwa ayyukan iska zuwa ƙasa, matsakaicin lokacin nau'in ya ragu, yana rage saurin tsufa. Duk da haka, dan kadan fiye da rabi na dabarar jiragen sama na VKS sun fi shekaru 30; waɗannan suna da ƙarancin sa'o'in tashi.

Ƙaƙƙarfan tsufa na iya tsara ayyukan yaƙi na Rasha. Yawancin mayakan VKS da ke aiki (kuma sun ɓace) a kan Ukraine sune sababbin jiragen Su-30, Su-34 da Su-35 tare da rahotannin gani na Su-25 na lokaci-lokaci.

An mayar da tsofaffin MiG-31s ​​da Su-27s zuwa tallafi hypersonic Kinzhal buge da sintiri na iska a nesa. Tare da matsakaicin matsakaicin ragowar rayuwar jirgin sama na ƙasa da 20% da 35% bi da bi, ana iya amfani da waɗannan tsoffin jiragen sama don wannan yaƙin, amma wataƙila ba su da isasshen rayuwa don tallafawa Rasha. m nan gaba mamayewa.

Rikicin iska da iska na Rasha MiG-29 ba ya nan kwata-kwata, har ma da aikin sintiri na sama. Idan aka yi la'akari da shekarun su, waɗannan jiragen na iya zama ko dai ba za su iya yin amfani da su ba ko kuma ana ajiye su don aikin ƙarshe. Ko da kuwa, ko saboda rashin haɓakawa, tsira ko shekaru, waɗannan jiragen sama ne na takarda yadda ya kamata.

Su-24, a daya bangaren, an yi amfani da su sosai wajen mamaye kasar Ukraine. Amma babu wani rahoto na asarar Su-24 zuwa yanzu a cikin 2024. Nawa ne har yanzu suke tashi? Wadannan jiragen sun tsufa; sabbin samfura sun kasance manufacturer a shekarar 1993. Wataƙila VKS ɗin sun zaɓi kada su saita su don sabbin bama-bamai na FAB-1500, wanda kuma zai nuna gaskiyar cewa Su-24s na iya kaiwa ƙarshen rayuwarsu mai amfani.

Ukraine, wanda short on tsaron iska munitions, yana da 'yan zaɓuɓɓuka don hanzarta asarar iska ta Rasha. Kai hari sansanonin jiragen sama na iya rage ƙimar nau'ikan VKS da fiye da 20% ta hanyar rushe ayyuka da tilasta VKS tashi daga sansanonin nesa. Mafi girman damar ya rage tasirin jiragen F-16 masu zuwa (kuma mai yiwuwa Girgiza kai) don karkatar da nau'ikan VKS daga harin ƙasa zuwa ƙoƙarin iska zuwa iska.

Ko da kuwa, ƙarin makaman kariya da mayaka za su kasance masu mahimmanci ga nasarar Yukren. Rasha ta dogara ne da jiragen Su-300, Su-30 da Su-34 kusan 35 kawai don gudanar da ayyukanta a Ukraine, ciki har da isar da jiragen. manyan bama-bamai masu barna. Ta fuskar dabaru, harba wadannan sabbin jiragen sama na VKS yana sanya farashi mai girma ga Rasha kuma zai sami babban tasiri ga ikon VKS na yin yajin aiki. Hakanan zai inganta rashin daidaituwar rayuwa na 45 F-16s abokan yi alkawari zuwa Ukraine.

VKS yana da ƙasa da jiragen sama na dabara 650 lokacin lissafin jirage na ƙarshen rayuwa; yana da ma ƙasa da lokacin lissafin don saurin amfani. Amma da alama waɗannan lambobin ba za su iya canja halayensu ba, dangane da yadda Rasha ta nuna aniyar karɓar hasara mai yawa ko da ga ƙananan riba.

Idan aka kwatanta, NATO tana da kusan jiragen sama na 800 na ƙarni na biyar, tare da wani 100 ko fiye da ke zuwa kowace shekara. Wannan ya fi isa don tinkarar VKS a iska da kuma kai hare-hare ta kasa, musamman idan aka yi la'akari da rashin gazawar makamai masu linzami na sama da iska na Rasha a Ukraine.

Tabbas, ya kamata NATO ta fadada samar da makamai masu linzami ta iska zuwa iska da ta sama don dakile ci gaba da cin zarafi na Rasha da goyon bayan Ukraine. Amma tare da raguwar VKS a halin yanzu, ƙawancen na iya samun damar ba da gudummawar ƙarin bindigogi ga Ukraine a yanzu ba tare da damuwa game da tanadin dabarun sa ba.

Michael Bohnert injiniya ne a cibiyar tunani Rand. A baya ya yi aiki a matsayin injiniyan sojan ruwa na Amurka da dakin gwaje-gwajen nukiliya na ruwa.

tabs_img

Sabbin Hankali

tabs_img