Logo na Zephyrnet

Layoffs sune Amsa a bayyane Amma Ba daidai ba ga Matsalolin Kamfanin - CleanTechnica

kwanan wata:

Shiga don Sabunta labarai na yau da kullun daga CleanTechnica na imel. Ko kuma ku biyo mu akan Labaran Google!


Ɗaya daga cikin manyan batutuwan tattaunawa kwanan nan shi ne babban korar da Tesla ya yi a wannan makon. Wasu mutanen sun farka da safiyar Litinin ne kawai suka gano cewa ba su da aikin yi har zuwa karshen ranar. Idan wannan shine farkon da kuka ji labarin korar, Ina ba da shawarar farawa da wannan yanki da muka buga a lokacin da yake watsewa.

A takaice dai, Tesla ya kori kashi 10% na ma'aikatan sa. Babu shakka, ana kallon korar ma’aikata a matsayin alamar matsala, kuma ganin haka ba laifi ba ne. Yayin da tallace-tallace na EV ba ya raguwa, ƙimar girma yana raguwa. Don haka, hayar da aka yi la'akari da ƙimar haɓakar haɓaka ta ƙare ta zama marar araha lokacin da kamfani ba zai iya siyar da motoci da yawa kamar yadda ya yi fata ko shiryawa ba. Ga Tesla kanta, ko da yake, isarwa ki yarda shekara kadan fiye da shekara. Kai.

Zach ya kammala cewa Elon Musk ya yi watsi da Tesla, wanda ya shagaltu da wasu ayyuka, kamar yada ka'idodin makirci da kuma haɓaka ra'ayi don haƙƙin zamantakewa akan layi. Don haka, maimakon fitowa da sabbin samfura don ci gaba da haɓakawa da ɗaukar ƙarin sassan kasuwa, mai kera motoci har yanzu yana fama da batutuwan Cybertruck, kusan shekaru biyar bayan an fara sanar da shi. Again, ouch.

Amma, yayin da kowa ke tambaya game da musabbabin korar, na ga mutane kaɗan ne suka yi wata tambaya mai mahimmanci: shin korar ma’aikata ce ko kaɗan?

Tunani gama gari Game da Layoffs

Duk abin da kuke tunanin abubuwan da ke haifar da ƙarancin aiki sune (kasuwa gaba ɗaya, ƙimar riba, buƙatar "datsa mai"), abu ɗaya da alama kusan ana ɗauka a duk duniya: cewa kamfani da ke fuskantar matsala yana buƙatar yin layoffs. Wasu mutane suna ɗauka cewa duk kamfanoni ya kamata su yi zagaye na korar su a kowane ƴan shekaru don kawai a ci gaba da samun lafiyar kamfanin da sauke ma'aikata marasa fa'ida koda kuwa kamfanin yana da kyau.

Na ma ga mutane suna tabbatar da cewa Tesla yana da zaɓi na kora ko fatarar kuɗi, don haka babu wani zaɓi akan wannan.

Amma irin wannan tunanin ba Elon Musk ne ya ƙirƙira shi ba, ko magoya bayansa waɗanda ke da sha'awar tabbatar da korar. An shafe shekaru da dama a cikin kamfanoni na Amurka, kuma ya zama al'ada ta yadda wasu ma'aikatan da aka sallama za su gaya maka cewa suna tunanin kiran da ya dace, duk da wahalar da suke ciki. Fiye da mutane miliyan 17 aka kora a cikin 2022 kadai, wanda ke yin kusan kashi 10% na dukkan ma'aikata!

Lokacin da kake magana game da kashi 10% na ma'aikata ana sallama daga aiki a ƙarƙashin ka'idar cewa korar ba ta da amfani ga kamfani kawai amma yana da mahimmanci, kun fara wuce lafiyar kamfani ɗaya kuma kun fara shiga cikin yanayin aiki. tattalin arzikin kasa baki daya. Lokacin da isassun kamfanoni suka yanke shawarar koma bayan tattalin arziki yana zuwa sannan kuma a zahiri sun lalata tattalin arzikin, yana iya zama ma annabcin cika kai.

Don haka, me ya sa ba za mu ƙara tambayar koyarwar korar ma’aikata ba?

Abubuwan da ke ƙasa zuwa Layoffs, Ga Kamfanin duka & Sabbin Marasa Aiki

Na san ni kawai marubuci ne mai ƙasƙantar da motoci (cikin wasu abubuwan da nake rubutawa da aikatawa) wanda bai taɓa tafiyar da kamfani na biliyoyin daloli ba. Ni ma ban taba saukar da roka akan jakinta ba. Kuma ban taba gudanar da kamfani da hakan ba injunan bores a cikin ƙasa kamar Shredder da Krang. Don haka, a fili ni ɗan iska ne kuma ya kamata mu saurari Elon Musk kamar yadda mutanen Ƙofar Sama suka saurari Marshall Applewhite, daidai?

Amma, kafin mu ci abincin mu duka kuma mu sanya jakar a kan mu, muna iya so mu ga ko akwai wasu muryoyi masu daraja tare da wasu ra'ayoyin; ka sani, kawai idan babu wani jirgin ruwa da ke ɓoye a bayan wannan tauraro mai wutsiya da ke jiran ya fyauce mu ko wani abu.

Lokacin da na fara yin tambayoyi game da kora, na ci karo Labari mai kyau a Harvard Business Review. Duk da yake Harvard bai gina wani roka da za a iya sake amfani da su ba, Ina tsammanin makarantar kasuwanci tana da mutunci isa ya cancanci aƙalla ji.

Lokacin da aka yi nazari a shekara ta 2009, an gano cewa tanadin ɗan gajeren lokaci da kamfani ke samu ta hanyar kora yana rufe shi da mummunan talla, asarar ilimin hukumomi, ƙarancin haɗin kai tsakanin sauran ma'aikata, ƙarin canji, da ƙarancin ƙima. Wadannan abubuwan sun ƙare suna cutar da kamfanin a cikin dogon lokaci.

Amma, tun da aka yi nazari a kan batun a 2009, matsalar ta ƙara tsananta. Ba wai kawai kalma tana tafiya cikin sauri ba lokacin da korawar ke faruwa ko kuma yana shirin faruwa, amma maganar sallamar na tafiya cikin sauri zuwa manyan masana'antu da kuma duniyar waje. Latsa mara kyau yana faruwa da sauri fiye da kowane lokaci yanzu. Don haka, mummunan tasirin da aka samu a cikin binciken 2009 yana faruwa da sauri kuma yana daɗe.

Babban abin faɗuwa ga korar kamfani yana lalata amana. Duk da yake yana da cikakkiyar doka don yin layoffs, kuma galibi ana ba da izini a fili a cikin kwangilolin aiki, kwangilar tunanin da ba a rubuta ba tare da ma'aikata har yanzu an keta su. Ma'aikatan da suka rage sun ƙare suna jin ƙarancin aminci da ƙarancin shirye-shiryen tafiya nisan mil ga ma'aikaci wanda ke ɗaukar ma'aikatansa kamar lambobi a cikin maƙunsar rubutu.

Kuma sababbin ma'aikatan da kamfanin ke bukata daga baya? Ba su da yuwuwar mirgine dice ɗin tare da kamfanin “hardcore” wanda ake ganin yana yin layoffs waɗanda ta kowace hanya ba ta dogara da aikin ba.

Amma, saboda abubuwa kamar halin ɗabi'a da jin daɗin jama'a suna da wahalar aunawa da toshe cikin maƙunsar rubutu, mutane da yawa a cikin kasuwanci ba sa damuwa da sanya su a ciki. Duk da haka, bincike ya nuna akai-akai cewa kamfanonin da ke gudanar da korar ba sa samun wani dogon lokaci. amfanin lokaci, kuma sau da yawa ba sa ganin fa'ida na ɗan gajeren lokaci, ko dai.

Masanin tarihin tattalin arziki Stephen Mihm, lokacin da yake duba manyan dabarun “sabuwar” dabarun kora, sanya shi haka: “Nisa daga ɓangarorin, waɗannan korafe-korafen suna nuna farfaɗo da dabarun kamfanoni da aka daɗe ana amincewa da su. Idan yanayin ya ci gaba, tarihi ya nuna cewa waɗannan shugabannin fasahar za su bar kamfanoninsu da gurgu sosai, a mafi kyau. "

Ba a Koyaushe Ba a Haucewa Layoffs, Ko da yake

Duk da yake ina tsammanin HBR ya yi kyakkyawan aiki na ɗaukar ra'ayin layoffs a matsayin daidaitaccen aikin kasuwanci, ba duk kamfanoni ke fuskantar daidaitattun yanayi ba. Wani lokaci kamfani yana fuskantar manyan matsaloli kuma da gaske yana buƙatar rage yawan ma'aikata don ci gaba da tafiya.

Idan hakan ta faru, yaya kamfani yana gudanar da aikin kora yana da matukar muhimmanci. Kawai bayar da cewa kamfanin yana "datsa mai" da fatan mutane za su fahimta kawai bai isa ba. Idan da gaske babu wasu zaɓuɓɓuka, HBR yana ba da shawarar manyan abubuwa da yawa don yin:

  • Yi yanke shawara daidai gwargwado don kar a ci amanar sauran manyan jarumai.
  • Tabbatar cewa akwai saukowa mai laushi ga waɗanda aka yanke.
  • Tabbatar ku kula da sauran ma'aikatan da za su iya jin buƙatar ci gaba idan sun kasance na gaba.
  • Kar ku ji tsoron neman afuwa maimakon a ce korar da aka yi na al'ada ne ko kuma yin watsi da matsalar gaba daya.

Abu daya da alama tabbatacce, ko da yake. Yin abubuwa kamar dariya ga wanda bai tabbata ba ko an sallame su ba shine hanyar da ta dace ba. A cikin yanayin kwanan nan, ciyar da ranar a kan Twitter yana magana game da siyasa da kuma yin kamar komai yana da kyau maimakon yin uzuri na jama'a game da korar ba zai yiwu ba, ko dai.

Hoton da ya fito daga CleanTechnica.


Kuna da tukwici don CleanTechnica? Kuna son talla? Kuna son ba da shawarar baƙo don podcast ɗinmu na CleanTech Talk? Tuntube mu anan.


Sabon Bidiyon CleanTechnica.TV

[abun ciki]


advertisement



 


CleanTechica yana amfani da hanyoyin haɗin gwiwa. Duba manufofinmu nan.


tabs_img

Sabbin Hankali

tabs_img