Concentrons-nous sur Real Thaw 2022, un exercice multi-domaines à grande échelle mené par l'armée de l'air portugaise.
Real Thaw est un exercice militaire annuel, organisé, planifié et exécuté par le Armée de l'Air portugaise former et préparer ses unités opérationnelles à mener à bien des missions dans le cadre de la coopération internationale au niveau de l'OTAN et de l'Union européenne.
Coordonnées depuis la base aérienne 11 de Beja, entre le 26 juin et le 8 juillet 2022, les activités ont été principalement menées dans le centre du Portugal.
Première ligne où étaient stationnés les chasseurs F-16AM / BM de l'armée de l'air portugaise des 201e et 301e escadrons.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_4-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_4-706×471.jpg” class=”size-large wp-image-80356″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_4-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_4-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_4-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_4-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_4-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_4.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Objectifs
Les principaux objectifs de Real Thaw 2022 étaient de fournir une formation aux forces de niveau tactique avec les participants se concentrant sur la phase d'exécution, compte tenu des objectifs de formation, des contraintes et des restrictions inhérentes aux exercices militaires, un scénario spécial a été développé pour que les exercices répondent aux conditions suivantes conditions:
- Fournir un environnement opérationnel aussi réaliste que possible et typique des opérations en cours auxquelles les militaires portugais peuvent participer.
- Fournir une formation appropriée aux différents participants en tenant compte des différents types et moyens (aériens, terrestres et maritimes) et des exigences de formation respectives.
- Assurer l'interopérabilité entre les pays et les moyens respectifs.
Queues des F-16 portugais où les peintures spéciales sont visibles, un des 201e "Falcões" et deux des 301e "Jaguares".” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_5-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_5-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80357″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_5-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_5-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_5-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_5-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_5-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_5.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Participants
Le Real Thaw de cette année a été le plus important jamais organisé en termes de personnel et de moyens aériens, bien que de nombreuses forces aériennes contribuent aux opérations de l'OTAN en Europe de l'Est à la suite de l'invasion russe de l'Ukraine.
Cette onzième édition de RT22, a vu la participation de 54 moyens aériens et 900 militaires et a impliqué toutes les forces armées nationales portugaises, Armée de l'Air, Marine et Armée et les forces militaires de France, Pays-Bas, Espagne, Belgique, Lituanie, États-Unis et OTAN. Cela fournit d'autres objectifs à tous les pays participants pour se préparer à des missions internationales dans des scénarios opérationnels.
Le Portugal, en tant que pays hôte, a participé avec une grande part de moyens aériens : 10x F-16AM (201e Escadron "Falcões" et 301e Escadron "Jaguares" ); 2x AW-119 Koala ( 552nd Squadron "Zangões"), 1x EH-101 Merlin ( 751st Squadron "Pumas"), 1 C-130H Hercules ( 501st Squadron "Bisontes"), 1 C-295-M Persuader (502nd Squadron " Elefantes »), et 2x P-3C Cup+ Orion (601st Squadron « Lobos »), ainsi que les forces de la marine et de l'armée.
Retour du Rafale avec la peinture spéciale commémorant les 80 ans de l'escadron.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_23-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_23-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80367″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_23-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_23-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_23-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_23-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_23-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_23.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Hélicoptères présents à Real Thaw appartenant au Squadron 751 "Pumas" (EH-101) et au Squadron 552 Zangões (AW-119).” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_2-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_2-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80358″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_2-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_2-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_2-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_2-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_2-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_2.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Deux P-3C Cup+ appartenant à l'Esquadra 601 Lobos qui ont participé au RT22.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_3-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_3-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80359″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_3-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_3-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_3-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_3-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_3-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_3.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
La Belgique a participé avec 6x F-16AM ( 31st Squadron "Tigers"), la France avec 5x Rafales (Squadron 2/30 Normandie-Niemen), 1x E-3F AWACS et 1x A-330 MRTT, l'Espagne avec 5x EF-2000 Typhoon ( Ala 11, Moron AB ); Les États-Unis ont participé avec 18 F-16CM (480th Fighter Squadron, 52nd Fighter Wing Spangdahlem AB) et 1x KC-135 Stratotanker et de l'OTAN étaient présents 2x E-3F AWACS. Et des JTAC (Joint Terminal Attack Controller) du Portugal, de Belgique, des États-Unis, des Pays-Bas et de Lituanie ont également participé.
La nouvelle peinture d'un Spangdahlem F-16CJ entièrement armé.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_9-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_9-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80360″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_9-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_9-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_9-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_9-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_9-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_9.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Décollage tactique de deux Rafale du Squadron 2/30 Normandie-Niemen en RT22.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_7-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_7-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80361″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_7-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_7-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_7-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_7-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_7-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_7.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Décollage du F-31AM X-Tiger du 16e Escadron de la Force Aérienne Belge pour une mission d'entraînement en RT22” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_13-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_13-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80362″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_13-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_13-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_13-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_13-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_13-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_13.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Détail du salut du pilote espagnol lors du retour au parc.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_19-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_19-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80363″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_19-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_19-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_19-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_19-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_19-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_19.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Participaient au sol une unité de protection de la force et des contrôleurs de la circulation aérienne, tandis que d'autres unités impliquées comprenaient l'équipe militaire spéciale OPS de l'armée portugaise, des parachutistes et des cavaliers opérationnels à haute altitude et le détachement d'actions spéciales de la marine, et un grand nombre de militaires des zones de maintenance. , support, opérations, information, audiovisuel et relations affaires publiques y ont participé.
Missions principales
Les missions étaient essentiellement la défense aérienne, la protection des convois dans les missions humanitaires, l'appui aérien rapproché aux forces terrestres et aux opérations spéciales, les opérations d'extraction d'éléments militaires et civils, les opérations de largage de fret et de parachutistes, la recherche et le sauvetage au combat, les évacuations sanitaires, la coopération civilo-militaire, les attaques conventionnelles guidées et de grande précision, et les attaques conventionnelles contre les forces maritimes.
Au cours de l'itération de cette année, des missions de ravitaillement en vol ont également été effectuées pour augmenter le temps de vol de chaque avion.
Roulage de deux F-16AM de l'armée de l'air portugaise.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_14-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_14-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80364″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_14-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_14-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_14-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_14-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_14-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_14.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Nombre de dégel réel
Au total, 436 missions militaires ont été effectuées sur le Real Thaw, les moyens aériens ont volé environ 750 heures, environ 15,000 16,500 litres d'eau ont été distribués et XNUMX XNUMX repas ont été servis.
Décollage tactique du C-295M.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_11-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_11-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80366″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_11-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_11-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_11-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_11-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_11-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_11.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Conclusions
Depuis 2009, le Commandement aérien portugais organise chaque année la série d'exercices Real Thaw. Les conditions météorologiques favorables font de Real Thaw le lieu idéal pour les Alliés de l'OTAN pour développer et perfectionner des capacités flexibles pour les défis actuels et futurs.
Real Thaw est un exercice fondamental pour l'armée portugaise car il permet à l'armée de l'air d'opérer conjointement au sein de l'armée, de la marine et d'autres forces internationales pour développer une meilleure compréhension des opérations militaires multinationales et multiservices. Ce niveau de préparation est vital pour le succès de toute mission que les forces portugaises pourraient être appelées à accomplir et le Real Thaw offre aux équipages la possibilité d'effectuer, de pratiquer et d'exécuter des missions complexes qui sont actuellement extrêmement importantes dans le domaine international.
Arrivée du F-16BM portugais avec des réservoirs de largage peints au tigre.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_21-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_21-706×471.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-80365″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_21-706×471.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_21-706×471.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_21-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_21-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_21-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/RealThaw2022_21.jpg 1200w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
L'auteur tient à remercier les relations publiques de l'armée de l'air portugaise pour le soutien apporté à la préparation de cette histoire.
