C'est "March Madness at the pump", ou c'est ce que dit AAA, qui rapporte que les automobilistes américains paient en moyenne 4.24 $ le gallon pour un self-service régulier - le prix atteignant 5.86 $ en Californie.
Cela fait que beaucoup d'Américains pensent à échanger - avec un nombre record de propriétaires à la recherche d'informations sur les hybrides et les véhicules électriques à batterie, selon Cox Automotive, KBB et d'autres.
Bien que votre véhicule actuel ne fournisse pas le kilométrage souhaité, il existe plusieurs façons d'extraire davantage de chaque gallon d'essence. Et tout ne vous oblige pas à conduire comme vos grands-parents. En fait, votre véhicule peut être doté de fonctions d'économie de carburant dont vous ne profitez pas.
Changer les modes de conduite
Cela inclut le sélecteur de mode de conduite que l'on trouve sur de nombreux véhicules modernes. Dans les modèles hautes performances, cette fonction vous permet généralement de passer en mode « Sport » ou même « Piste » et fait des choses comme accélérer les changements de vitesse, raffermir la suspension et resserrer la direction. Mais vous le trouverez également dans de nombreux modèles grand public où vous pouvez passer du mode "Normal" au mode "Eco".
Ici, une variété de paramètres sont modifiés. L'accélérateur sera moins sensible aux mouvements subtils du pied et la transmission passera plus rapidement à des vitesses plus élevées et plus économes en carburant. Les véhicules Honda et Toyota, entre autres, réduisent l'énergie utilisée par le système de climatisation. Si vous êtes un conducteur agressif, vous constaterez peut-être que le véhicule est un peu plus lent lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, mais la plupart des automobilistes ne remarqueront même pas les changements.
Hyundai estime des économies de carburant allant jusqu'à 7% avec son mode "Active Eco", bien que vérifier les chiffres revendiqués par différents fabricants puisse être difficile.
Les pneus sont votre ami
Il existe une autre astuce simple, explique David Bennett, responsable des systèmes de réparation pour AAA. « Le moyen le plus simple d'avoir un impact sur l'économie de carburant est de maintenir vos pneus à la bonne pression. Avoir des pneus sous-gonflés peut réduire votre consommation d'essence de 5 à 10 %.
Il y a de fortes chances que vous ayez rarement pensé à vérifier la pression ou à la remettre à plus tard, car il peut être ennuyeux d'utiliser une jauge sur chaque pneu. Vous n'aurez peut-être pas à le faire. En vertu de la loi fédérale, les voitures, camions et multisegments d'aujourd'hui doivent être équipés de systèmes de surveillance de la pression des pneus. Alors que certains ont des avantages limités, vous alertant simplement lorsque l'un des pneus du véhicule est gravement sous-gonflé, d'autres modèles fournissent des lectures continues de la pression de chaque pneu. Si cela correspond à votre modèle, vérifiez les pressions le matin avant de commencer à conduire et faites chauffer le pneu, ce qui augmente la pression.
Que vous ayez un moniteur intégré ou que vous vérifiiez les pneus manuellement, vous trouverez la bonne pression sur un autocollant à l'intérieur de la porte du conducteur, ainsi que dans le manuel du propriétaire.
Évitez la marche au ralenti
Si vous avez acheté un nouveau véhicule au cours des dernières années, il y a de bonnes chances qu'il soit équipé d'un système d'arrêt/démarrage au ralenti. Cette technologie est conçue pour couper automatiquement votre moteur lorsque vous perdriez autrement du carburant au ralenti, par exemple à un feu rouge ou en faisant la queue dans un café ou un fast-food. Lorsque vous soulevez votre pied du frein, le moteur redémarre immédiatement.
Mais des études de l'industrie ont montré que de nombreux automobilistes désactivent cette fonction, certains simplement parce qu'ils n'aiment pas le bruit que fait le moteur au redémarrage, d'autres parce qu'ils craignent que cela ne fonctionne pas toujours. C'est une erreur coûteuse, cependant, la technologie Stop/Start est non seulement assez fiable, mais il a été démontré qu'elle réduit la consommation de carburant jusqu'à 5 % dans des conditions de conduite interrompues. Avec une camionnette affamée, c'est comme obtenir un gallon d'essence gratuit chaque fois que vous êtes à la pompe.
Pendant ce temps, votre régulateur de vitesse contribue également à réduire la consommation de carburant, en particulier sur l'autoroute. La réalité est que les conducteurs humains ne sont pas très doués pour maintenir une vitesse constante et chaque fois que vous poussez l'accélérateur, vous gaspillez de l'essence.
Kia conseille aux acheteurs : "Le régulateur de vitesse peut vous aider à devenir plus économe en carburant et peut vous aider à économiser en moyenne 7 % à 14 % sur l'essence." Les derniers systèmes de régulateur de vitesse « actifs » guidés par radar peuvent fonctionner même en cas de trafic dense, aidant à maintenir une distance de sécurité par rapport aux véhicules environnants tout en réduisant la consommation de carburant.
Changez de qualité de carburant - si vous le pouvez
L'une des questions les plus fréquemment posées par les automobilistes lorsque les prix de l'essence augmentent est de savoir s'ils peuvent passer à une qualité de carburant inférieure. Il y a encore un certain nombre de véhicules sur la route qui nécessitent normalement une prime, mais vous pourrez peut-être passer à une version intermédiaire ou même régulière.
Avant de faire cela, consultez votre manuel du propriétaire qui "vous dira si le carburant de qualité supérieure est recommandé ou requis", a déclaré Bennett de AAA. "Si ce n'est pas nécessaire, vous pouvez utiliser une qualité inférieure" et économiser généralement 50 cents le gallon ou plus par rapport à la normale. Mais ne changez pas si le manuel du propriétaire indique que vous devez vous en tenir à la prime. Sinon, a averti Bennett, cela pourrait provoquer un cognement du moteur qui est non seulement désagréable à écouter, mais qui pourrait endommager le moteur.
Les conducteurs américains ont tendance à charger leurs véhicules. Vérifiez votre siège arrière et votre coffre et vous pourriez trouver beaucoup de « trucs » que vous avez inutilement transportés. Mais la règle générale est que chaque 100 livres de poids supplémentaire réduit l'économie de carburant d'environ 1 mile par gallon.
C'est un frein
Pendant ce temps, Gabriel Shenhar, directeur associé des essais automobiles pour Consumer Reports, souligne que de nombreux automobilistes "gardent leur cargaison et leurs barres de toit sur la voiture en permanence". D'un point de vue aérodynamique, c'est un grand non-non, augmentant la résistance au vent et obligeant votre moteur à aspirer plus de carburant.
"Dans certains cas, un porte-vélos peut faire jusqu'à sept miles par gallon de différence à des vitesses d'autoroute", a expliqué Shenbar. "Supprimez toutes ces pièces jointes inutiles lorsque vous ne les utilisez pas."
Une caractéristique du véhicule que vous pourriez éviter est le démarreur à distance. Démarrer votre véhicule puis le laisser tourner au ralenti consommera du carburant - c'est pourquoi la plupart des constructeurs automobiles proposent désormais Idle Stop/S
Tarte. En réalité, si vous n'utilisez que le démarrage à distance et que vous laissez ensuite le véhicule tourner au ralenti pendant deux à trois minutes, vous utiliserez moins de 02 gallon. Mais cela s'additionne avec le temps. À moins que le temps ne soit vraiment extrême, il vaut mieux ne pas utiliser cette fonctionnalité.
D'autres conseils
Si vous voulez vraiment limiter votre budget gaz, vous pouvez prendre de nombreuses mesures pour réduire votre consommation de carburant :
- Évitez les démarrages de Jack Rabbit ;
- Commencez à ralentir davantage à partir d'un feu rouge et freinez en douceur et uniformément;
- Organisez des voyages pour réduire le nombre de kilomètres que vous parcourez;
- Gardez le moteur réglé, remplacez les filtres sales et changez votre huile selon les recommandations du fabricant;
- Assurez-vous également que vous utilisez la bonne qualité d'huile car elle peut changer selon la saison ;
- Et même si cela peut sembler contre-intuitif, utilisez la climatisation plutôt que d'ouvrir vos fenêtres lorsque vous conduisez par une chaude journée. La climatisation met moins de pression sur un moteur que la traînée d'air supplémentaire n'en crée.
