C'est fini entre Volvo ainsi que diesel moteurs. En septembre dernier, lors de la Climate Week de New York, le constructeur automobile suédois a annoncé sa rupture avec l'invention populaire et globe-trotter de Rudolph Diesel. Plus tôt ce mois-ci, l'usine Volvo de Torslanda, en Suède, a envoyé l'avant-dernière voiture diesel XC90 dans le monde. Puis vint la fin, la dernière du genre : un XC90 bleu produit dans l'usine Volvo de Gand, en Belgique, utilisant un moteur quatre cylindres doux de 2.0 litres à double turbocompresseur. roues hybrides développant 235 chevaux et 354 livres-pied de couple. Tout comme avec la dernière Audi R8 du genre qui a récemment émergé de Audi Bollinger Hofe, le XC90 se dirige vers une mission spéciale, le Le monde de Volvo un musée, un espace d'événement et de conférence dont l'ouverture est prévue le 14 avril à Göteborg, en Suède.
Compte tenu des délais de développement automobile, Volvo a pratiquement abandonné le diesel d’un seul coup. En 2008, plus de 90 % des XC90 vendus en Europe sont partis concessionnaire beaucoup avec des moteurs diesel. En 2012, le constructeur automobile a mis sur le marché le premier hybride diesel au monde, le V60 Wagon D6. Il y a cinq ans, les moteurs diesel représentaient encore plus de la moitié des ventes européennes de Volvo, le moteur de base de toutes les gammes de modèles. Selon Entraîneur, les moteurs diesel équipent encore aujourd'hui 40 % des voitures haut de gamme vendues en Europe, ce qui signifie que Volvo perd de l'argent sur la table. Il le fait sans regret, cependant, en déclarant : « La direction du tout électrique vers laquelle nous nous dirigeons maintenant est la bonne à prendre, et nous le faisons avec notre drapeau haut. »
Après avoir retardé le lancement du remplaçant électrique du XC90, le EX90, en raison de problèmes logiciels, le calendrier pour les acheteurs américains semble toujours être la production au premier semestre de cette année à Ridgeville, en Caroline du Sud, les livraisons commençant en Q3. La transmission standard à deux moteurs développant 402 chevaux et 568 livres-pied de couple commence à 77,990 496 $ après destination ; la version performance du même groupe motopropulseur développant 671 chevaux et 82,990 livres-pied de couple commence à XNUMX XNUMX $.
Nouvelles automobiles» Le futur pipeline de produits dit nous verrons des mises à jour pour les EX40 et EC40 cette année, et en 2025, un nouveau tout électrique S90 berline qui pourrait s'appeler l'ES90, et un intermédiaire électrique pour remplacer le modèle vendu en volume XC60.
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- La source: https://www.autoblog.com/2024/03/27/volvo-builds-its-final-diesel-powered-car-a-blue-xc90/
