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VinFast prévoit des ventes aux États-Unis et en Californie en 2022

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VinFast est le nom abrégé de VinFast Trading and Production, une filiale du conglomérat vietnamien Vingroup. Récemment, il a annoncé son intention d'ouvrir une usine de fabrication d'automobiles aux États-Unis dans un proche avenir. Mais tout d'abord, il prévoit de créer un bureau de R&D à San Francisco pour préparer les ventes de ses véhicules dans le Golden State. Selon un rapport de Nouvelles du Viet Nam, VinFast prévoit d'ouvrir 35 salles d'exposition et centres de service en Californie cette année et de commencer à y vendre des voitures en 2022.

Gracieuseté de vinfast

«La vision de VinFast est de devenir une entreprise mondiale de voitures électriques intelligentes et le marché américain est l'un des premiers marchés internationaux sur lesquels nous nous concentrerons», déclare le PDG de VinFast, Thái Thị Thanh Hải. «Dans un premier temps, nous développerons des modèles haut de gamme pour les États-Unis», a-t-elle ajouté. Hải croit fermement que l'entreprise peut convaincre des clients aux États-Unis et dans d'autres pays qui hésitent à acheter une automobile à une entreprise vietnamienne dont ils connaissent peu ou pas du tout en proposant des véhicules de haute qualité avec des normes de sécurité élevées et une technologie de pointe. Le président de Vingroup, Phạm Nhất Vượng, a déclaré Bloomberg récemment, il investira 2 milliards de dollars dans Vinfast afin de le préparer à exporter des voitures aux États-Unis.

Deux SUV tout électriques

Selon Roadshow CNET, la société exportera 2 SUV électriques, nommés VF32 et VF33, en Amérique. C'est bon. L'Amérique est un coucou pour les SUV, donc au moins VinFast cible le sweet spot du marché américain des véhicules légers. Le VF32 est à peu près de la taille du Ford Edge et aura deux groupes motopropulseurs disponibles - une version à moteur unique avec un moteur de 201 chevaux et 236 lb-pi de couple et une version à double moteur avec 402 chevaux et 472 lb-pi de couple. Les deux seront équipés d'une batterie de 90 kWh. La société n'a pas encore publié d'informations sur la gamme. Le plus grand VF33 sera livré avec deux moteurs, une batterie de «jusqu'à» 106 kWh et une autonomie revendiquée de 342, bien que ce soit EPA, WLTP ou NEDC ne soit pas indiqué. Les deux voitures ont été conçues en collaboration avec l'Italien Pininfarina.

La société fait également des déclarations importantes sur les capacités de conduite autonome de niveau 4. Il est possible que Lidar fasse partie du package, mais les détails ne sont pas disponibles. CNET spécule qu'une grande partie de ce que VinFast appelle la technologie autonome n'est en fait guère plus que les technologies d'assistance au conducteur électronique actives disponibles aujourd'hui auprès d'un certain nombre de fabricants, en particulier Tesla. Cependant, VinFast a obtenu une licence pour tester ses voitures autonomes sur les routes publiques de Californie l'année dernière.

Crédit: vinfast

VinFast affirme également que ses voitures viendront avec des intérieurs futuristes comprenant la reconnaissance faciale, l'intelligence artificielle et un assistant virtuel multilingue. CNET contributeur Sean Szymkowski est sceptique. «Lancer des chiffres est simple», dit-il. «Construire des voitures est difficile.» Il conseille d'attendre et de voir prudemment avant de couronner VinFast le nouveau roi de la montagne parmi les constructeurs de VE.

Traditionnellement, un succès en sur le marché américain a consisté à offrir un transport de base à des prix bien inférieurs à la moyenne du marché, à créer un réseau de concessionnaires et à attendre 20 ans (ou plus) que le marché réagisse. C'est le modèle utilisé par Volkswagen, Toyota, Honda, Hyundai, Kia et même BMW. Mais plus d’entreprises n’ont pas réussi à gagner du terrain en Amérique qu’elles n’ont réussi. Pensez à Peugeot, Citroën, Yugo, Daewoo, Suzuki et une foule d'autres entreprises qui ont essayé et échoué de se faire une marque permanente sur le marché automobile américain. VinFast prospérera-t-il là où d'autres ont trébuché? «Nous verrons», dit le maître Zen.

 



 


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Source : https://cleantechnica.com/2021/03/05/vinfast-plans-us-factory-and-begin-california-sales-in-2022/

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