Le segment des camionnettes électriques est actuellement l'un des secteurs les plus en vogue sur le marché automobile, avec des véhicules convaincants comme le Ford F-150 Foudre, Tesla Cybertrucket Rivien R1T faire la une des journaux quotidiennement. VinFast prépare sa propre entrée, présentant son concept de camion VF Wild EV au CES 2024 comme un aperçu d'un futur modèle de production.
La forme du VF Wild s’inspire du « mouvement fluide d’une cape de super-héros dans le vent », selon VinFast. Cependant, la silhouette ne nous rappelle pas Batman perché au sommet d’un immeuble surveillant Gotham City. La carrosserie est dotée de caméras latérales pour améliorer l’aérodynamisme de l’extérieur.
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Le camion est doté d'une caisse de cinq pieds de long avec une porte centrale rabattable électriquement qui étend l'espace de chargement dans la cabine, un peu comme le Silverado EV. Avec les sièges arrière abaissés, le VF Wild peut transporter des charges allant jusqu'à huit pieds de long. L'intérieur dispose également d'un toit en verre panoramique.
Vinfast n'offre aucun détail sur la charge utile ou la capacité de remorquage maximale. Il n’y a pas non plus d’informations sur le groupe motopropulseur électrique ou sur la batterie. Mais nous savons que le concept VF Wild mesure 209 pouces de long et 79 pouces de large, ce qui le place dans la catégorie des camions intermédiaires. A titre de comparaison, un Ford Ranger mesure 210.6 pouces de long et 75.5 pouces de large, et un Toyota Tacoma mesure 213 pouces sur 76.9 pouces.
"Il ne s'agit pas seulement d'un nouveau produit dans notre offre - il met en valeur notre aspiration à nous aventurer sur le marché florissant et rapide des camionnettes électriques", a déclaré Tran Mai Hoa, PDG adjoint des ventes et du marketing chez VinFast. La société n’a donné aucun détail sur la date à laquelle une version de production du VF Wild serait sur le marché.
Il n’est pas clair si VinFast envisage réellement de vendre la production VF Wild en Amérique pour le moment. Si le camion recevait le feu vert pour les États-Unis, il serait probablement construit à l’usine de 4 milliards de dollars de l’entreprise qui est actuellement en construction dans le comté de Chatham, en Caroline du Nord. Cela permettrait au constructeur automobile vietnamien d'obtenir autour de la « taxe poulet » qui impose un tarif de 25 pour cent sur les camions légers importés, permettant au VF Wild de série d'avoir un prix compétitif par rapport aux autres camions de taille moyenne.
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- La source: https://www.motor1.com/news/703858/vinfast-wild-electric-pickup-ces-debut/
