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Incroyable vidéo des derniers jets fantômes ROKAF F-4E volant en Corée du Sud

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ROKAF F-4E
L'un des derniers F-4E Phantom de la ROKAF (Crédit image : Misael Ocasio Hernandez)

Images super rares des avions ROKAF F-4E Phantom, bientôt retraités, volant à la base aérienne de Suwon.

La base aérienne de Suwon, en Corée du Sud, est l'un des derniers aérodromes au monde où vous pouvez avoir la chance d'observer des Avion de combat F-4 Phantom toujours en vol. Situé à environ 20 miles au sud de Séoul, Suwon est la base de la 10e Escadre de chasse, l'unité mère de deux escadrons équipés du KF-5E/KF-5F/F-5F (les 101e et 201e escadrons de chasse) et du 153e Escadron de chasse, aux commandes du F-4E Phantom.

Seuls 13 F-4E et une vingtaine de F-20 seraient encore en service à Suwon AB et notre ami Misael Ocasio Hernandez s'y est rendu pour filmer quelques images des Phantoms et des Tigres y effectuant leurs sorties quotidiennes. Selon Misael, pendant les trois jours qu'il a passés près de l'aérodrome (5-27 février et 28 mars 2), les F-2023E ont été assez occupés, volant deux fois par jour. Chaque mission comprenait quatre à six fantômes.

Les opérations fantômes à Suwon ont été interrompues pendant environ trois mois l'année dernière, après qu'un F-4E du 153e FS s'est écrasé dans la mer Jaune lors d'une mission le 12 août 2022. Les deux membres d'équipage ont réussi à s'éjecter de l'avion après avoir subi un choc moteur. feu. Le ROKAF Phantom devrait être retiré du service actif plus tard cette année, après 46 ans de carrière : le premier des 94 Phantom a été mis en service actif en 1977. Le service a également exploité les F-4D et RF-4C qui ont déjà été retirés du service. , respectivement en 2010 et 2014. Les flottes de F-4E et de F-5 seront remplacées par F-35A Lightning II, FA-50 Aigle royal ainsi que le KF-21 Boramae avions de combat.



À propos de David Cenciotti
David Cenciotti est un journaliste basé à Rome, en Italie. Il est le fondateur et rédacteur en chef de « The Aviationist », l'un des blogs d'aviation militaire les plus célèbres et les plus lus au monde. Depuis 1996, il a écrit pour de grands magazines mondiaux, dont Air Forces Monthly, Combat Aircraft et bien d'autres, couvrant l'aviation, la défense, la guerre, l'industrie, le renseignement, la criminalité et la cyberguerre. Il a fait des reportages aux États-Unis, en Europe, en Australie et en Syrie, et a piloté plusieurs avions de combat avec différentes forces aériennes. Il est un ancien sous-lieutenant de l'armée de l'air italienne, pilote privé et diplômé en génie informatique. Il a écrit cinq livres et contribué à de nombreux autres.
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