Jeffrey Stoermer)
Un P-8A Poséidon de l'escadron secret VPU-2 a été modifié avec l'ajout, entre autres choses, du dôme SATCOM en bande UHF MUOS.
Le 12 décembre 2023, notre lecteur Jeffrey Stoermer a repéré un vaisseau de l'US Navy assez intéressant. P-8A Poséidon garé sur la rampe sud-est de l'aéroport international de Salt Lake City. L'avion se trouvait dans une zone d'observation ouverte, Jeff a donc pu prendre la photo du Poséidon que vous pouvez trouver dans cet article.
L’avion en question est l’un des Poséidons dits « mystérieux » exploités par l’unité de projets spéciaux (VPU) 2 Wizards du NAS Jacksonville, en Floride. L'unité est connue pour mener des missions de renseignement électromagnétique (SIGINT), de renseignement électronique (ELINT) et d'autres types de missions de reconnaissance secrètes avec une flotte d'au moins 5 P-8A spécialement modifiés dont la particularité est la présence d'un large éventail d'antennes et de capteurs non transportés par l'avion de patrouille maritime de base, ainsi que la fausse immatriculation.
Par exemple, celui en question arbore le (faux) BuNo 169323, bien que ce dernier ne soit pas attribué. Son vrai BuNo est le 169338. Cette cellule a été améliorée dans une configuration déjà vue sur au moins un autre « mystère » Poséidon, le (faux) BuNo de série 168384, qui a été repéré pour la première fois en 2022 avec un tourelle FLIR rétractable sur la face inférieure du fuselage avant ainsi qu'un intéressant bosse sur la partie supérieure arrière du fuselage.
Ce dernier est le dôme du récepteur MUOS (Mobile User Objective System).
Nouvelle bosse de communication par satellite en bande UHF du « Mobile User Objective System » (MUOS) de Lockheed Martin repérée sur la colonne vertébrale arrière du 🇺🇸 US Navy P-8A Poseidon 167954, un qui a déjà observé des E-6B Mercury TACAMO lors de tests. https://t.co/Q2Epw21qCP pic.twitter.com/u65P65KLPM
– Intel à feuilles persistantes (@vcdgf555) 28 mai 2022
Dans un Document 2016, l'armée américaine a décrit MUOS comme suit :
MUOS est le système SATCOM militaire à bande étroite de nouvelle génération du DOD, remplaçant la constellation UHF Follow-On (UFO) qui arrive en fin de vie. MUOS est un réseau de communications par satellite conçu pour fournir des services de communication mondiaux, à bande étroite, au-delà de la ligne de vue, point à point (P2P) et en réseau aux organisations multiservices d'utilisateurs de terminaux fixes et mobiles. MUOS est conçu pour fournir 10 fois la capacité de débit du SATCOM à bande étroite actuel. La Marine a conçu MUOS pour fournir des niveaux accrus de disponibilité du système sur la constellation actuelle de satellites OVNI, ainsi qu'une disponibilité améliorée pour les petits terminaux défavorisés, ce qui est typique pour un utilisateur mobile actuel sur UFO.
MUOS est l'équivalent d'un fournisseur de services cellulaires mondial qui convertit le système de téléphonie cellulaire 3G à accès multiple par répartition en code à large bande (WCDMA) en UHF SATCOM pour fournir des fonctionnalités modernes de type téléphone portable, telles que la voix simultanée, la vidéo et les données de mission d'une clarté cristalline. -système basé sur le protocole Internet à grande vitesse, pour les combattants.
Intégration du système sur la flotte P-8 a fait l’objet d’une enquête en 2020, pour déterminer la faisabilité de l'installation de la capacité MUOS sur deux canaux SATCOM sur le P-8A tout en conservant le reste des interfaces de communication.
Comme nous l'avons déjà expliqué dans divers sur notre blog ici L'aviateur, les P-8A de l’US Navy sont bien plus que de « simples » MPA (Maritime Patrol Aircraft). Les Poséidons sont en fait des plates-formes multi-missions capables de recueillir de précieuses informations à l'aide d'un large éventail de capteurs. Parmi ceux-ci, un capteur aéroporté avancé (un radar AESA double face qui peut offrir un balayage à 360 degrés sur des cibles terrestres ou côtières, et qui a des applications potentielles comme plate-forme de brouillage ou même de cyberguerre selon Northrop Grumman); un radar à ouverture synthétique multimode APY-10; une tourelle électro-optique / infrarouge MX-20 pour une recherche à courte portée; Et un Suite de mesure de soutien électronique (ESM) ALQ-240, capable de géolocaliser et de suivre les émetteurs radar ennemis.
À cet égard, le P-8A Poseidon représente un énorme bond en avant par rapport au P-3 Orion. Par exemple, le système radar d'imagerie AP / ANY-10 MTI monté à l'extérieur (mise à niveau du système radar de surveillance Littoral du P-3 - LSRS), ajoute à la fois une capacité MTI terrestre et maritime approchant la fidélité fournie par le Système radar américain de surveillance conjointe et d'attaque de cible (JSTARS). La différence significative avec les P-3 plus modernes réside en particulier dans la capacité du P-8 d'échanger et de partager rapidement des informations en interne entre l'équipage et en externe entre les partenaires conjoints.
Tous les capteurs du Poséidon contribuent à un affichage unique de la situation tactique, qui est ensuite partagé via des liaisons de données aux normes militaires et sur protocole Internet, permettant une transmission transparente des informations entre les forces américaines et celles de la coalition. D’où la nécessité d’un système de communication robuste comme MUOS pour permettre au précieux bien de rester connecté partout et dans toutes les conditions.
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- La source: https://theaviationist.com/2023/12/13/p-8a-poseidon-muos/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=p-8a-poseidon-muos
